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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

婚姻的围城：华丽外表下的裂痕

《妻子4》以其一贯的细腻笔触，再次将镜头对准了婚姻这一永恒的命题。这一次，它没有选择歌颂爱情的甜蜜，而是毫不避讳地撕开了看似美满婚姻的表层，露出了其中潜藏的裂痕与暗涌。剧中，我们看到一对对夫妻，他们拥有着令人艳羡的物质生活，体面的职業，可爱的孩子，一切似乎都按照社會主流的期许在运转。

在那些精致的家居、优雅的晚宴背后，情感的真空、沟通的障碍、以及长久以来被压抑的欲望，如同沉默的种子，在不经意间生根发芽，最终酿成无法挽回的苦果。

女主角们，她们或许是事業有成的女强人，在职场上叱咤风云，但在家庭中却疲惫不堪，被无尽的琐事消磨了光彩；又或许是温柔贤淑的全职太太，将青春与精力奉献给了家庭，却在日复一日的单调生活中逐渐迷失了自我，甚至开始怀疑自己的价值。她们的丈夫，也并非全然的“渣男”标签可以概括。

有的忙于工作，疏忽了家庭的温暖；有的沉溺于自己的世界，对妻子的需求充耳不闻；更有甚者，在面对婚姻的乏味时，选择了出轨作为逃避的出口，却忽略了这种背叛将给至亲之人带来的毁灭性打击。

《妻子4》最令人心悸之处，便在于它对现实婚姻困境的精准描摹。它没有回避那些令人不适的细节：争吵时的言语攻击，冷战时的无聲对抗，以及在深夜独自品尝的孤独与绝望。当妻子们一次次试图修补婚姻的裂痕，却发现对方早已心如死灰；当她们想要重新找回自己，却发现自己早已被婚姻的枷锁束缚得遍体鳞伤。

这种无力感，这种被困在“围城”中的挣扎，在剧中的女性角色身上得到了淋漓尽致的展现。

《妻子4》并非一部宣扬婚姻悲观论的作品。在揭示婚姻的残酷现实的它也埋下了希望的种子。剧中的一些配角，他们或通过自身的经历，为主角们提供警示；或在关键時刻伸出援手，成为她们绝境中的灯塔。他们的存在，让观众看到了另一种可能性——即使婚姻遭遇重创，也并非全然没有救赎的可能。

例如，某位女主角在经历丈夫的出轨和长期的冷暴力后，并没有选择沉沦，而是開始反思自己的过去，重新审视自己的人生价值，并勇敢地迈出了寻求独立的步伐。這个过程是痛苦的，是充满自我怀疑的，但也是充满力量的。

这部剧的编剧，无疑是深刻理解人性的。他们知道，婚姻从来不是一成不变的童话，而是一场需要双方不断经营、不断磨合的复杂博弈。爱，在日复一日的柴米油盐中，很容易被消磨殆尽，取而代之的是习惯、责任，甚至是怨恨。而当这些负面情绪累积到一定程度，婚姻的堤坝便会轰然倒塌。

剧中的冲突，往往不是轰轰烈烈的狗血剧情，而是那些看似微不足道的日常细节，它们一点点侵蚀着夫妻间的感情，最终在某个时刻爆發，讓所有人都措手不及。

《妻子4》的吸引力，很大程度上来自于它对女性内心世界的深度挖掘。它让观众看到了女性在婚姻中扮演的多重角色，以及她们所承受的巨大压力。她们既是妻子，是母亲，也曾是独立的个体，有自己的梦想和追求。当这些身份發生冲突时，当她们的付出得不到应有的回应时，她们内心的痛苦与挣扎，是旁观者难以想象的。

而这部剧，却将这份痛苦放大，让更多人去理解、去体谅。

在物质极大丰富的今天，人们似乎更容易陷入情感的荒芜。《妻子4》的出现，就像一面镜子，映照出许多现代婚姻的真实写照。它提醒我们，婚姻不仅仅是两个人的结合，更是一种承诺，一种需要双方共同努力去维系的脆弱而珍贵的纽带。当婚姻出现问题時，逃避和指責从来不是解决之道，而真正的解决之道，或许就隐藏在那些最艰难的沟通和最深刻的反思之中。

救赎之路：情感的重塑与自我的回归

当婚姻的巨轮驶入冰河期，当曾经的誓言化为泡影，《妻子4》并未将故事停留在悲伤的泥沼中。相反，它勇敢地探索了“救赎”的可能性，这条道路崎岖而漫长，却充满了人性的光辉与对未来的希冀。剧中的女性角色们，在经歷了背叛、欺骗、冷漠的洗礼后，她们并没有选择沉沦，而是开始踏上了一条艰难的自我救赎之路。

这条救赎之路，首先體现在她们对“自我”的重新认知上。当婚姻的重心从“我们”转移到“我”，当她们不再将自己的价值完全寄托于伴侣的肯定，而是开始关注自己的内心需求和人生目标时，一种强大的力量便在她们身上觉醒。有的女性选择重返职场，重新发掘自己的专业能力，在工作中找回了被遗忘的自信与成就感。

她们不再是依附于丈夫的“妻子”，而是独立的个體，拥有自己的事业和人生规划。這种转变，不仅仅是经济上的独立，更是精神上的解放。

还有一些女性，她们选择通过艺术、学習或是新的愛好来疗愈内心的创伤。她们在绘画中倾诉情感，在音乐中寻找慰藉，在阅读中开阔视野。这些看似“无关紧要”的活动，却成为了她们对抗绝望的武器，帮助她们一点点地重建被摧毁的内心世界。她们开始明白，婚姻的失败并不意味着人生的终结，而可能是另一段精彩人生的开端。

当然，救赎之路并非一帆风顺。剧中，我们也看到了女性在自我救赎过程中所面临的挑战：来自前夫的纠缠，来自社会舆论的压力，以及自身长久以来形成的依赖心理。但正是在这些困难面前，她们展现出的坚韧与勇气，才显得尤为可贵。她们学会了拒绝，学會了设定界限，学会了不再为了迎合他人而牺牲自己。

与此《妻子4》也探讨了男性角色在婚姻危机中的反思与转变。虽然剧情的重心往往落在女性身上，但男性角色的成长与觉醒，同样是故事不可或缺的一部分。一些曾经犯下错误的丈夫，在经历了失去与悔恨之后，开始认真审视自己的行为，并试图弥补自己的过失。他们或许无法挽回破裂的婚姻，但他们至少学会了如何成为一个更好的人，如何去承担起自己的責任。

更值得注意的是，《妻子4》对“和解”的态度，并非一味地强调“原谅”。它深刻地认识到，有些伤害是难以磨灭的，有些错误是不可饶恕的。因此，剧中的“救赎”，更多的是一种自我成长和自我释怀，而非强求与施暴者达成所谓的“和解”。即使最终未能与伴侣重归于好，女性角色们也找到了属于自己的幸福，她们学会了与过去的自己和解，与自己的伤痛和解，最终实现了真正的内心平静。

这部剧也巧妙地通过一些旁观者的视角，对婚姻的真相进行了多角度的解读。可能是闺蜜之间的坦诚对话，可能是长辈的经验之谈，也可能是陌生人的偶然相遇，这些片段如同星光点缀，为观众提供了更广阔的思考空间。它们提示我们，婚姻的幸福并非遥不可及，但它需要双方的共同努力，需要不断的沟通、理解和包容。

总而言之，《妻子4：免费完整版韩剧》不仅仅是一部引人入胜的電视剧，更是一部关于成长、关于勇气、关于救赎的人生哲学。它以其深刻的洞察力和细腻的情感描绘，引发了观众对婚姻、对自我、对人生价值的深刻反思。它鼓励我们，在面对婚姻的挑戰时，不要放弃希望，要勇敢地去爱，去经历，去寻找属于自己的幸福，最终实现内心的完整与丰盈。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：第一财经记者 陈信聪 摄

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