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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

高压设备的隐患暗藏，安全监管迎新挑战随着科技的不断进步，现代工業基础设施的设备管理逐渐走向智能化。在众多设备運行中，尤其是涉及高压环境的设备，潜在的风险令人担忧。高压设备，如果监控不到位，一旦出现故障，将带来不可估量的经济损失甚至人命安全的威胁。

高压设备的安全管理，首先要正视“操作高压”带来的风险。这不仅仅是技术层面的高难度，更是管理层对安全意识的考验。在繁忙的生产線上，无数員工面对高压设备时，若缺乏系统的培训或监控不到位，极易引发误操作或疏忽大意造成的事故。

而另一方面，“高压来袭”，还意味着监控系统的压力不断增加。设备数量多、作业环境复杂，传统的人工巡检已无法满足高效安全的需求。设备故障的隐患在不经意中滋生，这背后隐藏的“暗流”也许只需一点引發，就會酿成灾难。防止此类事故的关键在于引入先进的高压监控系统，实现24小时全天候全方位监管。

除此之外，“高压监控”还涉及到信息传输的稳定性和实时性。高压环境特殊，电磁干扰强烈，传统监控设备常常面临信号不稳，数据滞后的难题。这不仅影响监控的及时性，更可能导致关键预警失灵。解决这一难题，亟须引入高抗干扰的智能监控设备，保证信息通畅、安全。

在技术创新方面，AI和大数据的结合为高压监控带来了革命性突破。通过大数据分析，系统可以提前预判设备可能出现的问题，实现预警和故障预测；借助AI算法，监控设备能自主识别异常状态，极大缩短事故响应时间。远程监控平台的建设，也让管理者可以不受空间限制，实时掌握设备运行状况，确保安全第一。

安全事故的背后，是设备本身的隐患和管理上的疏漏。企业要想在“高压来袭”的环境中立于不败之地，必须从源头上加强设备监控，提升管理水平。这意味着更新设备硬件、完善监控流程，更要培训一线工作人員的应急應对能力。

当然，“高压监控”不是一句口号，而是一项系统工程。企业需要选择专業的设备供應商，采用先進的监控技术方案，结合实地环境定制个性化的解决方案，才能真正做到设备安全、生产稳定。未来，高压监控系统的智能化、集成化，将成为行業新的标配，保证每一次“高压来袭”都不再是危机。

面对“高压来袭”的行業挑战，强化高压设备的监控和管理，是保障工业安全的核心。一场科技驱动的变革正在悄然發生，每个企业都应把握机遇，迎接未来的安全新局面。

智能创新引领高压监控新时代，未来已来随着技术的飞速发展，未来高压监控将深度融合智能化、自动化与信息化，为行业开启前所未有的安全新篇章。行业巨头纷纷布局智能监控平臺，用科技赋能安全管理，形成新常态。

智能监控系统的发展，不仅仅是简单的监控设备升级，更是一场管理思维的变革。从传统的人工巡检，到现在的自动化、远程监控，效率和安全性得到极大提升。以高清摄像头、传感器、PLC控制器为基础，结合AI图像识别、云平臺存储、物联网技术，可实现设备状态的实时全景监测。

未来的高压监控系统，将更加智能。人工智能算法能自动分析海量数据，识别潜在风险。比如，某电网公司通过部署智能传感器，实时捕捉设备温度、电流、電压变化，一旦检测到异常，即刻启动预警程序，甚至自动调整運行参数，避免故障蔓延。

远程操控成為可能。无论身处何地，管理者都能通过云端平台掌控设备状态，甚至远程远控设备操作。这极大缩短了事故响应时间，减少了人工巡检的風险，也降低了管理成本，使企业拥有更灵活、更高效的應急反应能力。

行业的智能化升级，还推动了数据中心的建设。庞大的监控数据通过雲端存储、分析平台实现归档与分析，为企业决策提供依据。通过大数据挖掘，企业能发现设备运行的潜在规律，提前判断風险，合理安排维护计划，从而最大程度保障安全。

高压行业的未来是人機合一。无人值守监控站点的出现，使得一线人员从繁琐的例行巡检中解放出来，专注于復杂的应急处理与技术创新。无人机巡检、机器人维护、自动诊断系统逐渐普及，成为行業常态。这不仅提升了效率，更大大降低了人員受伤的风险。

创新的驱动力还来自于标准化与政策支持。國家和行业协会不断出台安全规范，鼓励企业采用最新技术设备，推动智能监控广泛应用。各大科技企業纷纷投入研发，推动行业标准的制定，确保技术发展同步、安全管理更加科学严谨。

企业在进行技术升级的还应注重人才培养。面对日益复杂的智能监控系统，需要拥有熟练掌握新技术的專业团队。培训、合作伙伴关系构建成为企业保障安全的关键因素。

安全永远是行业的底线，“高压来袭”已不再单纯是威胁，而是倒逼行业创新的动力。未来几年，智能化的高压监控将成为行业标配，打造一个高度安全、可持续的工业生态圈。而置身其中的企业，将在技术驱动的浪潮中赢得更多的竞争优势。

这条未来之路，充满无限可能。谁能牢牢把握科技脉搏，谁就能笑到最后。随着“高压来袭”这个主题不断升温，行业的每一步探索都带来深远的影响。未来已来，迎接高压监控新时代，让安全和效率同步升华！

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：中华网记者 马家辉 摄

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