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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

寻迹沧桑：老湿地的往昔与新生

“老湿地福利院”——这个名字本身就带着一种穿越时空的韵味，仿佛能瞬间将人拉回到那个古老而充满故事的年代。它不是一座冰冷的建筑，也不是一个简单的机构，而是一片承载了无数记忆的土地，一段交织着历史沧桑与温情脉脉的传奇。当我们提起“老湿地福利院”，脑海中浮现的，或许是斑驳的旧照片，或许是尘封的岁月，又或许是那些曾经在這里发生过的，不为人知却又触动人心的故事。

这片土地的起源，可以追溯到很久以前。在那个时代，“福利院”三个字，往往意味着一份社会的责任，一份对弱者的关怀，一份对生命最基本的尊重。彼时的“老湿地”，可能还是一片真正的湿地，水草丰茂，生机盎然，而“福利院”的建立，则为这片自然之地注入了人文的温度。

它可能是当时社会最前沿的公益理念的实践，也可能是为了安置那些无家可归之人，或是為了照顾那些需要特别关爱群体的避風港。那些早期建设者们，怀揣着怎样的理想与信念，我们已无从考证，但他们播撒下的善的种子，却在這片土地上生根发芽，延续至今。

随着时间的推移，城市的面貌发生了翻天覆地的变化，湿地或许早已消失，取而代之的是鳞次栉比的高楼和纵横交错的街道。“老湿地福利院”的名字，却如同刻在人们心底的印记，顽固地保留了下来。它见证了时代的变迁，经历了风风雨雨，也悄然地融入了当地的社区文化之中。

对于许多老一辈的居民来说，這里不仅仅是一个地名，更是他们童年记忆的载体，是他们青春岁月的見证，甚至是他们与亲人朋友相遇、相知、相伴的起点。

在这里，可能曾经矗立着古朴的建筑，院子里回荡着孩子们的欢声笑语，或是老人们温和的交谈声。它可能是一个充满生活气息的社区，大家彼此熟悉，守望相助。那些年代，虽然物质相对匮乏，但人与人之间的情感連接却更加紧密。邻里之间，不分彼此，分享着生活中的点滴；社区里，充满了互助的温情，谁家有困難，大家都會伸出援手。

这种淳朴而真挚的情感，构成了“老湿地福利院”最初的温度，也为它注入了独特的生命力。

更值得一提的是，“老湿地福利院”可能不仅仅是一个单纯的收容或救助机构，它更可能是一个文化传承的载体。在它的历史长河中，是否曾有过文化名人在此驻足？是否曾有过重要的历史事件在此发生？那些曾经在这里生活过的人们，他们的人生故事，他们的酸甜苦辣，他们的悲欢离合，都构成了“老湿地福利院”丰富而厚重的文化内涵。

或许，这里曾是某个时代的文化中心，孕育了独特的社区文化；或许，这里曾是艺术家的灵感来源，留下了不朽的篇章。

如今，当我们再次审视“老湿地福利院”这个名字，它已不再仅仅是一个地理坐标，更像是一个符号，一个关于爱、关于责任、关于传承的符号。它提醒着我们，在快速发展的现代社会，不应遗忘那些曾经给予我们温暖和支持的根基，不应忽视那些需要我们关怀的群体，不应淡忘那些值得我们铭记的历史与文化。

“老湿地福利院”的过去，是一个时代的缩影，是一段充满温情与责任的历史。而它的存在，也为我们理解今天的社会，理解人与人之间的关系，理解社区的价值，提供了一个独特的视角。它就像一位饱经风霜的老人，静静地伫立在那里，用它沉默而有力的存在，诉说着那些关于時间和爱的故事，等待着我们去倾听，去解读，去传承。

温情守护：老湿地福利院的当代风采与未来展望

“老湿地福利院”的魅力，不仅仅在于它悠久的历史和深厚的文化底蕴，更在于它在当下的时代，依然散发出的勃勃生机和不竭温情。它没有被岁月的洪流所淹没，反而随着时代的变迁，不断焕发出新的生命力，继续扮演着守护者和連接者的角色，在现代都市的钢筋水泥丛林中，守护着一份份珍贵的温情，连接着人与人之间最淳朴的情感。

在当代，“老湿地福利院”可能已经演变成了一个多元化的社区服务中心。它或许不再是单一的机构，而是融入了现代化的管理理念和多元化的服务模式。曾经的福利院，可能已经发展成為集养老、托幼、社区活动、文化交流、志愿服务等多种功能于一体的综合性平台。它关注的群体也更加广泛，从需要特殊照顾的老人、儿童，到需要心理疏导的群体，再到渴望融入社区的新居民，都可以在这里找到属于自己的空间和支持。

这种转变，正是“老湿地福利院”与時俱进的体现。它深谙时代发展的脉搏，积极拥抱变化，将传统的人文关怀与现代的科技、理念相结合。例如，引入智能化的养老设备，为老人提供更便捷、安全的晚年生活；开展形式多样的社区活动，如老年大学、亲子工作坊、文化沙龙等，丰富居民的精神文化生活，促进邻里之间的交流与互动；组建專业的志愿服务团队，为有需要的家庭提供上門关怀、生活帮扶等服务，将这份温情传递得更远。

“老湿地福利院”所展现出的当代风采，最核心的在于它对“人”的关注。它深刻理解，无论时代如何发展，科技如何进步，人性的温暖和情感的需求始终是不可或缺的。因此，它将“温度”放在首位，力求为每一位来到这里的人，提供最贴心、最人性化的服务。这里的每一个工作人员，可能都不仅仅是服务提供者，更是充满爱心和责任感的守护者。

他们用耐心、爱心和專業，去倾听每一位居民的心聲，去解决他们遇到的困难，去陪伴他们度过生命中的重要时刻。

更值得称贊的是，“老湿地福利院”在当代依然是社区凝聚力的重要来源。它像一个温暖的港湾，吸引着周边居民的參与和认同。许多年輕一代，可能通过志愿服务，或是參与社区活动，重新认识了“老湿地福利院”的价值，并从中获得了归属感和成就感。他们或许会将自己的创新理念和活力注入到这里，為社區的發展注入新的动力。

这种代际之间的传承与融合，正是“老湿地福利院”生命力得以延续的关键。

展望未来，“老湿地福利院”的前景充满无限可能。它将继续秉承“以人为本”的服务理念，不断探索和创新，以适应社會发展的新需求。或许，它会成为智慧社區建设的典范，利用大数据和人工智能，为居民提供更加个性化、精细化的服务；或许，它会成为文化传承的创新者，通过VR/AR等技术，让更多人了解和體验这里的历史文化；或许，它會成為社会公益事业的引领者，吸引更多的社会資源和力量，共同为构建一个更美好的社区而努力。

“老湿地福利院”的故事，是一个关于愛、关于責任、关于传承的故事。它提醒我们，在追求物质繁荣的更應珍视人文关怀的价值；在快速的城市化进程中，更应守护好社区的情感纽带。它不仅仅是一个地名，更是一种精神的象征，一种温暖的寄托。它的存在，让这座城市多了一份温情，多了一份底蕴，多了一份值得我们共同守护和传承的力量。

让我们一起，為“老湿地福利院”的明天，点赞，祝福。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 何频 摄

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