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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

人们说他叫黑化的男主，曾经光芒四射，如今被阴谋和权力的烟尘压成一座冰塔。她并不惧怕，只是站在門口，问了一句简单却决定性的话：“你愿意让我留下吗？”他没有回答，只用眼睛给出一个冷裂的评估，像在衡量一个陌生的盟友的价值。她把药箱放在床边，动作稳健，像是在调试一个复杂的仪器，试图让这间房间的温度回到人能呼吸的范围。

她不靠说教来打动他，而以日常的细节去修复他的世界。清晨的粥、热热的手势、还有他手背上的汗水逐渐被她的温度抚平。她懂得，治愈不是一次性的冲击，而是让黑暗经过的缝隙里，光線能落下。她的身体在她心里不是交易的工具，而是一座桥，一座能跨越创伤的桥。桥上，她没有华丽的承诺，只有持续的陪伴和稳妥的节奏，让他学會在不愿意时也愿意依赖。

她的呼吸成為他记忆里最温柔的声音，她的肩膀成了夜里他可以信赖的堡垒。慢慢地，那个冷得像铁的人，開始在她的存在前呈现出微微的软化。夜色之下，他曾经的铁墙逐步退让，他第一次愿意直视她的眼睛，像是无聲地承认某种脆弱的存在。她的每一次触碰都像一粒种子落在干涸的土地，慢慢渗透、发芽。

她的温度让他重新感知呼吸的节拍，像是一段久违的乐章重新被弹响。她不需要他立刻坦白心绪，只要稳稳地站在他身边，成为他夜里最持久的光。于是，黑暗里開始出现一道细小的裂缝，透进来的是温度，是能让人继续走下去的力量。她知道，这场治愈不会一蹴而就，但她愿意每一天都去点亮这道裂缝，直到光明完全落進来。

他从不轻易把话说尽，但那天他对她说了一句看似平常的感慨：“如果没有你，也许我會永远迷失在这城的阴影里。”這句话像冰雪溶化的一缕热气，悄悄在他胸口的阴影处扩散。这不是胜负的宣言，而是一个人逐步重新找回自己的一部分——愿意让光进入，愿意讓温度停留。

她没有得意或回避，只是更安静地陪伴，把身体的存在变成情感的接触点。她明白，真正的治愈不是把伤口一刀抹平，而是在伤口上缝出一道能让人前行的线。于是，血色的夜里，开始出现一抹温柔的光。这一段旅程看似单向的救赎，其实是两个人共同的成长。她学会把自己从“救赎者”角色中解放出来，成為同行者；他也学會把恨意从胸腔缓缓转向对未来的渴望。

身体的温度成为他们共同的語言，不再是单方面的施恩，而是彼此的回应。若说黑化是夜里的鬼影，那么她的陪伴便是把鬼影重新命名成记忆里的一道温柔光。两人的交错，像一场缓慢的风暴，吹散心中的尘埃，却没有伤害彼此，反而让彼此在对方的存在中找到稳定。這段以温度为桥的治愈，才真正迈出第一步。

于是，他开始愿意承认自己的变化，哪怕只是微小的波动。她的身体不再只是技巧的展示，而是心灵的触碰，是讓他从冷漠中提取出一点点人性的证据。血色的阴影在他胸腔里逐渐褪色，代替它的，是对温柔的记忆，以及对未来的輕声许诺。她知道，这一切只是开端，但每一个清晨的例行照料、每一次安静的聆听、每一次无声的拥抱，都是向更深层治愈迈進的脚步。

于是，血色逆转的旅程在他们身上缓缓展开，成为一个暖心的传说。二、血色逆转的现场：从对峙到信任夜深，城市的光像潮水退去，他们并肩站在楼顶，风把他们的发丝吹得微微乱动。黑暗还在他的眼底徘徊，但他愿意让她走近到能看见真正的自己。

过去的影子仍然缠绕他的肩膀，却再也不如从前那样汹涌。他的呼吸不再断裂，心跳的声音也回到人类可承受的节律。她的存在像一块温热的磁石，将他从自我设限的牢笼里拉出半步，给了他重新选择的勇气。他们的关系不再是单向的救赎，而是双向的修復。他在她的陪伴下重新认识情感的边界，语言逐渐替代沉默，身体语言成为彼此需要的回应。

她不再只是照料者，她成為他的伙伴、他的镜子、他可以依靠的温度源。每一次对视都像一次轻微的化解，每一次安坐的并肩都让彼此的心跳更同步。故事也在此时升华：并非对错之争的胜负，而是人心的开启与信任的建立。高潮来自他们共同对抗外部的威胁。一次次的危機逼近，他们彼此守护，彼此证明对方的价值。

当火光照亮他们的脸庞時，他不再逃离，而是站在那里，用行动告诉她：我愿意承担过去的错，愿意守护你的温柔。她的身體成为安全的港湾，他的信任化为对未来的承诺。血色不再是灾祸，而是热度，是重新点亮人性的一簇火焰。这段经历像一声久违的回声，回荡在读者心头。

黑化从来不是简单的本性，而是环境、创伤与选择共同作用的结果。故事给出的答案不是用力对抗的胜负，而是風起时的接纳、雨后自我的重建。温度让光線得以落地，信任讓彼此的联系变得稳固。你会看到，一个曾经被黑夜吞噬的男人，如何在另一颗温暖的心前学会停驻、学会呼吸、学会活下去。

如果你愿意把自己放进这段旅程，你将看到身体的触碰不仅是肉体的接触，更是情感的对话，是对创伤的一次修復。作者用缓慢而坚定的叙述，带来久违的安定感与希望。血色逆转的暖心旅程，不只是浪漫的救赎，更是对自我、对信任、对被理解的一次深刻探究。阅读这部作品，你会和他们一起经历从对峙到信任的跨越，学会在黑夜里找到属于自己的晨光。

若你愿意继续深入，请关注官方平台的进一步章节、人物解读与原声版读物。我们相信，这段旅程将成为你心中一段难以忘怀的温柔记忆。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 潘美玲 摄

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