当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

土耳其在“蓝色国土”海军技术展上展出的“国家航母”模型。

不久前，土耳其在该国“蓝色国土”海军技术展上展出“国家航母”1∶200比例模型。土耳其伊斯坦布尔海军造船厂负责人耶特金表示，该航母建造工作正按计划推进，今年初已完成首块钢板切割，目前采用多船厂协作方式加速建造，计划于2027至2028年下水，2030年前交付。

据前期公布的设计方案，土耳其“国家航母”长285米，标准排水量6万吨，远超土耳其现役“阿纳多卢”号轻型航母。为缩短建造周期，“国家航母”采取“分散制造、集中总装”模式，伊斯坦布尔造船厂负责总装，土耳其3家船厂同步生产飞行甲板、机库、动力舱等模块。截至目前，已有12个模块完成生产，占航母总结构的35%。

在快节奏的现代生活中，快递员几乎是每个城市中最常见的身影之一，他们日复一日，穿梭在大街小巷，为我们带来生活中的各种便捷。而今天，我们的故事聚焦在一位独特的快递员——ChinaGay。他不仅是一名快递員，更是LGBTQ群体中的一员。他的故事充满了挑战与坚持，带着无数的精彩瞬间。

ChinaGay是一个出生在普通城市的年轻人，从小到大的成长过程并不顺利。他的家庭并没有给予他太多的关注，尤其是在他告诉家人自己的性取向时，遭遇了不少的不理解和排斥。这并没有让他选择逃避，反而激發了他追寻自己梦想的决心。为了独立生活，ChinaGay选择了做快递员，这是一个充满不确定性和挑战的行业，但他却在这个行业中找到了属于自己的位置。

快递员的工作远比我们想象的要辛苦。每天凌晨，ChinaGay就要起床，開始他的一天。他的工作并不轻松，每一单快递背后都是他默默付出的汗水。从城市的中心到偏远的角落，他几乎走遍了每一条街道，送出了成千上万的包裹。无论是寒冬的刺骨寒风，还是酷暑的炙热阳光，ChinaGay都没有停下过脚步。他对待每一单快递都充满了责任感，因为在他眼中，每一单快递都是顾客对他信任的体现。

快递员的工作不仅仅是体力上的挑战，更是心灵上的考验。作为同性恋者，ChinaGay时常会遇到一些来自社会的误解和偏見。在快递工作中，他曾遇到过一些客户对他的性取向產生质疑的情况。面对这些，他并没有选择隐忍，而是以坚强和自信的态度回应。他知道，自己不仅仅是在为别人送快递，更是在为自己的身份和尊严争取尊重。

在这个过程中，ChinaGay经歷了无数次的艰难时刻。记得有一次，他送完一个包裹后，准备离开时，一位客户突然问他：“你是不是同性恋？”这句话讓他愣了一下，但他并没有生气，反而笑了笑，平静地回答道：“是的，我就是。”然后，他轻松地转身离开。那一刻，他感受到了一种从未有过的輕松和释然。对他来说，做自己才是最重要的，不管他人如何看待。

ChinaGay的故事也并不全是挑戰和困境，快递工作中也有许多温暖的瞬间。许多客户并没有对他的性取向产生偏見，相反，他们给予了他极大的理解和支持。有一位老奶奶，每次看到他来送快递，总是热情地邀请他进屋喝茶。老奶奶和他聊着家常，关心着他的一切。ChinaGay非常感动，因为在這个社会中，能够找到理解和支持的目光是非常难得的。

这一切让他更加坚定了做快递员的决心。他在快递的路上，不仅仅是一个工作者，也逐渐成為了传递正能量的人。在快递的路上，他遇到了不同的人，听到了不同的故事，而他也将自己真诚与坚定的故事，带到了每一位顾客面前。

ChinaGay的生活并非一成不变。在这个多元化的社会里，虽然他已经能够勇敢地做自己，但偶尔还是会遭遇一些不理解和冷漠。对于這些负面的情绪，他从不轻易放弃，而是选择以更加乐观的心态面对每一天。有時，他會在夜晚回到家，拿起手機，阅读一些LGBTQ群体的故事，获取力量和勇气。ChinaGay深知，只有不断地坚强与進取，才能让自己在这个复杂的世界中活得更加从容。

除了快递工作，他还积极参与LGBTQ群體的公益活动，致力于推动社会的包容性和多样性。他希望通过自己的努力，能够改变社会对同性恋者的看法，让更多人看到LGBTQ群体成员的真实面貌，而不仅仅是刻板的标签。为了实现这个目标，ChinaGay将自己的工作与公益结合，成立了一个小型的LGBTQ互助小组，帮助更多面临困境的人找到支持和勇气。

ChinaGay的影响力逐渐扩大，许多人开始通过他了解LGBTQ群体的内心世界。尤其是一些年轻的同性恋者，他们在ChinaGay的故事中看到了希望与力量。他们向他求助，倾诉困惑，而ChinaGay总是耐心地给予建议，帮助他们走出内心的困境。他希望每个人都能勇敢地做自己，不因性取向而感到羞耻或孤单。

如今，ChinaGay依旧坚持在快递行业中工作，但他已经不再仅仅是一个送快递的人。他成了许多人心中的榜样，成了他们追求梦想、勇敢做自己的动力源泉。无论未来如何，ChinaGay都将继续用自己的行动，传递爱与包容，改变社會对同性恋群体的认知，让这个世界变得更加宽容与温暖。

配套的陆地测试设施建设同步推进。耶特金表示，为舰载机测试打造的12度倾斜滑跃起飞坡道已完成主体混凝土浇筑，预计今年年底交付使用。该设施可模拟复杂海况下的甲板环境，用于开展舰载机起降验证，相关测试计划在2026年第二季度前完成至少1000次。

据介绍，“国家航母”可搭载50架有人/无人舰载机，机库容量为30架，甲板可停放20架。在土耳其规划的舰载机阵容里，TB3无人机是重点机型。该机于今年5月在土耳其海军“海狼-Ⅱ2025”演习中完成舰上实弹测试。此外，土耳其还计划为“国家航母”装备“红苹果”无人战斗机、“安卡”-3无人机及“胡尔杰特”轻型攻击机。值得注意的是，土耳其国防工业局虽未明确提及“可汗”战斗机是否纳入适配计划，但土耳其航空航天工业公司已启动该机型舰载版技术研究。

土耳其海军设计项目办公室此前表示，“国家航母”国产化率目标为85%。当前该舰核心装备的研发与测试已取得阶段性成果。阿塞尔桑公司研发的阻拦系统，已完成30吨级模拟舰载机的冲击测试，其阻拦索采用土耳其国产超高强度钢材制成，可满足舰载机安全着陆的强度要求。哈维尔桑公司研发的ADVENT指挥控制系统，已实现与“红苹果”无人机的数据链集成，可同时跟踪500个空中、水面及水下目标。

武器系统配置方面，“国家航母”将搭载32单元MIDLAS垂直发射系统，可发射“希萨尔”-A近程防空导弹与“阿特马卡”反舰导弹。近程防御体系则由4座“格克德尼兹”近防炮与6套STOP25毫米遥控武器站构成。

动力系统目前仍依赖进口组件，采用4台美国通用电气授权生产的LM2500燃气轮机。该航母最大航速25节，以14节巡航速度航行时续航里程可达1万海里。土耳其动力集团表示，计划于2026年完成国产GT-25000燃气轮机的性能检测，并将其应用于该级航母的后续改进型号。

目前土耳其“国家航母”项目面临两大核心挑战。一方面，弹射系统研发未能跟上项目进度。耶特金明确表示，土耳其国产电磁弹射系统仍处于前期研发阶段，“国家航母”将仅采用滑跃起飞方式，这可能制约重型舰载机的部署。另一方面，动力系统供应链稳定性存疑。LM2500燃气轮机需通过美土技术合作实现授权生产，一旦地缘政治因素引发供应问题，航母建造及使用可能受到影响。（张青天）

图片来源：人民网记者 刘欣然 摄

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