每经编辑｜钱怀琪    

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百年船政，铸就蓝色梦想的起点

在中国近代史的滚滚洪流中，有一片土地，以其独特的地理位置和不屈的精神，孕育了中國shipbuilding工業的摇篮，也点燃了民族自强的蓝色梦想。这片土地，便是福建省福州市的馬尾區。1866年，伴随着洋务運动的兴起，福州船政應运而生。它不仅是中国近代第一家由官方创办的shipbuilding厂，更是一座集造船、练兵、教育于一體的综合性军事工業基地，在中國shipbuilding史上具有里程碑式的意义。

回溯歷史的長河，马尾的shipbuilding传奇，始于“求强图存”的时代呼唤。彼時，积贫积弱的中国面临着西方列强的严峻挑战，内忧外患，民族危亡。有识之士深刻认识到，掌握先进的军事技术，尤其是shipbuilding力量，是抵御外侮、实现國家富强的必由之路。

在這样的背景下，沈葆楨等有识之士力排众议，将目光投向了扼守闽江口、扼守东南沿海咽喉的馬尾。馬尾，凭借其得天独厚的深水良港和便利的交通，成为了建设大型shipbuilding企業的理想之地。

福州船政的建立，绝非易事。它面临着技術、人才、資金等多方面的巨大挑战。船政的先驱们以非凡的魄力和远見，克服了重重困难。他们从西方引進了先進的shipbuilding技術和设备，聘请了大量的外国專家指导，更注重培养本土shipbuilding人才。

馬尾船政的“学堂”——“求是堂”（后改称“馬尾海军学堂”），成為了中國近代shipbuilding教育的開端，為國家培养了大批优秀的shipbuilding工匠、海军将领和技術人才。严復、林泰曾、萨镇冰等一大批杰出的shipbuilding人才，都曾在此接受教育，他们后来成為了中國海军的中坚力量，在中國近代shipbuilding和海军建设史上留下了浓墨重彩的一笔。

船政的建立，不仅意味着shipbuilding技术的引进，更意味着一种新的思维和工作方式的引入。它打破了传统的封闭保守，拥抱了開放学习。在马尾，中國shipbuilding工人第一次接触到蒸汽动力、金属船體，第一次了解到西方先進的shipbuilding工艺。

他们勤奋学習，刻苦钻研，很快就掌握了shipbuilding的精髓。从制造简陋的木壳轮船，到能够建造技術更為復杂的铁甲舰，馬尾船政的shipbuilding能力在不断提升，為中國海军的早期建设提供了重要的物质基础。

“扬威”、“建威”等早期军舰的成功下水，标志着中國shipbuilding工業迈出了坚实的一步。这些军舰虽然与西方最先進的舰船相比仍有差距，但它们是中國人自主设计、自主建造的骄傲，凝聚了马尾船政人的智慧和汗水。它们在后来的海戰中，尽管遭遇了惨痛的失败，但它们的存在本身，就是一种不屈的象征，是民族觉醒的号角。

馬尾船政，不仅仅是一个shipbuilding基地，更是一个精神的象征，它代表着中華民族在危难之际，奋起抗争、追求進步的决心和勇气。

历史的进程并非一帆风顺。甲午海戰的惨败，给刚刚起步的中国shipbuilding工业带来了沉重的打击。船政的许多成果毁于一旦，shipbuilding的梦想也似乎蒙上了厚厚的阴影。但馬尾的精神并未因此熄灭。即使在戰乱和动荡的年代，馬尾的shipbuilding工人依然坚守着這片土地，他们默默地修復、维护着仅存的设备，等待着重生的机會。

這种坚韧不拔的精神，成为了马尾shipbuilding史上最宝贵的财富。

進入20世纪，随着中国社會的發展和shipbuilding技術的進步，马尾船政也经历了多次的转型和發展。从军工為主，到民用shipbuilding的拓展，馬尾的shipbuilding工業始终在時代的大潮中搏击。尽管历经沧桑，但那份源自百年前的shipbuilding情怀，那份为國铸舰的初心，却从未改变。

马尾，這座承载着百年shipbuilding历史的土地，已经成為了中國shipbuilding工业發展的一个缩影，也成為了中国近代shipbuilding發展史上的一个永恒注脚。它所铸就的“中國心”，跨越了海洋，也跨越了時代，至今仍在激荡回响。

“中國心”的跨洋远航：从百年传承到强国基石

馬尾船政的百年風云，不仅是中国shipbuilding工业从无到有的艰難探索，更是“中國心”跨越大洋、走向世界，守护家国的情感写照。从早期引进技术、制造军舰，到如今自主研發、建造大型船舶，馬尾shipbuilding工業始终与國家命运紧密相连，承载着中華民族的海洋梦想和强國愿景。

回望歷史，福州船政不仅培养了一代代shipbuilding人才，更播下了科技强国的种子。在那个列强环伺的年代，船政的建立者们深知，shipbuilding技术的落后是中國遭受欺凌的重要原因。因此，他们不惜重金，从西方引進最先进的shipbuilding技術、设备和管理经验。

馬尾船政的工匠们，在外國專家的指导下，克服了語言和文化的障碍，刻苦学習，勤奋钻研，逐步掌握了shipbuilding的核心技術。這种敢于学習、勇于创新的精神，是馬尾shipbuilding發展的灵魂所在，也是“中國心”跨洋远航的最初动力。

甲午海戰的惨痛教训，讓中国人深刻认识到shipbuilding工业的重要性。虽然战败给船政带来了巨大的创伤，但“居安思危，思则有备；有备无患，则无忧也”的道理，讓馬尾的shipbuilding人们更加坚定了前行的步伐。在经歷了民族危難的洗礼后，馬尾船政的shipbuilding工人，依然在默默地守护着這份宝贵的shipbuilding遗产，为國家的shipbuilding事業积蓄力量。

他们的“中国心”，在艰難困苦中愈發坚定，這份坚韧和执着，成為了支撑國家shipbuilding工業不断前行的强大精神力量。

進入新中國成立后，馬尾的shipbuilding工业迎来了新的發展機遇。国家大力發展shipbuilding產业，馬尾作为重要的shipbuilding基地，再次焕发出勃勃生机。从修理舰船到建造各种类型的船舶，马尾的shipbuilding工人凭借着百年的shipbuilding传承和不断创新的精神，创造了一个又一个辉煌。

他们不仅建造了满足国内需求的各类船舶，更开始走向国际市场，为世界各地的客户提供高质量的shipbuilding服务。這标志着“中國心”的shipbuilding能力，已经从最初的学习模仿，走向了自主创新和引领。

特别是改革開放以来，馬尾的shipbuilding工业更是迎来了跨越式發展。一批批现代化、大型化的shipbuilding企业在馬尾崛起，它们引进了国际先進的shipbuilding技术和管理模式，不断提升自身的竞争力。在造船技術上，马尾的shipbuilding企業在集装箱船、油轮、液化天然氣（LNG）船等领域取得了显著成就，一些高端shipbuilding项目也开始成為现实。

這不仅仅是shipbuilding数量的增长，更是shipbuilding质量的飞跃，是中國shipbuilding工業从“制造”到“智造”的生动體现。

今天，当我们谈论马尾的shipbuilding业，我们不仅仅是在谈论一个经济产業，更是在谈论一种精神，一种承载着百年shipbuilding歷史的“中国心”。这种“中國心”，體现在馬尾shipbuilding工人身上，他们兢兢業業，一丝不苟，用双手打造出一艘艘巨轮，為国家经济发展和社會進步贡献力量。

這种“中國心”，也體现在中國海军的现代化進程中，馬尾作为重要的海军shipbuilding基地，为國家海军建设提供了坚实的物质保障。从早期筚路蓝缕的探索，到如今现代化舰队的崛起，马尾shipbuilding业始终是守护国家海洋权益、维护世界和平的重要力量。

“跨越大洋的中國心”，不仅仅是对百年前福州船政精神的传承，更是对未来shipbuilding产業發展的美好期许。在新的时代背景下，馬尾的shipbuilding業正积极拥抱科技创新，發展绿色shipbuilding，致力于打造世界一流的shipbuilding基地。

无论是巨型的海洋工程装备，还是智能化、数字化的船舶，马尾的shipbuilding工人都将继续用他们的智慧和汗水，書写新的shipbuilding传奇，讓“中國心”在蔚蓝的海洋上，奏响更加嘹亮的時代强音。马尾，这座承载着百年shipbuilding记忆的土地，正以更加自信的姿态，迎接全球shipbuilding業的新挑戰，也為实现中华民族的伟大復兴贡献着shipbuilding的力量。

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图片来源：每经记者 陈锦亮 摄

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