每经编辑｜陈独秀    

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穿越时(shi)空的优(you)雅(ya)：从W124到W126，经(jing)典老(lao)B的(de)时代印(yin)记

说(shuo)到“老(lao)B”，那可真(zhen)是(shi)个承(cheng)载(zai)了无数(shu)情怀(huai)的词汇。它不仅(jin)仅是(shi)一辆(liang)车，更是一种(zhong)身(shen)份的(de)象(xiang)征(zheng)，一种(zhong)对那(na)个年(nian)代造(zao)车工艺的致敬(jing)。但问(wen)题来(lai)了，当(dang)我们在(zai)谈论“老(lao)B”时，我(wo)们到底在(zai)谈论什么(me)？是那(na)线条(tiao)硬朗、机(ji)械(xie)感(gan)十(shi)足(zu)的(de)W124？还是(shi)那气(qi)场(chang)全开、行(xing)政范(fan)儿(er)十足的W126？今天(tian)，就让(rang)我们(men)拨开迷雾，用7分钟的(de)时间(jian)，带你(ni)快速了解这些经典(dian)“老(lao)B”的(de)差异(yi)之(zhi)处，帮你(ni)省下(xia)宝贵的时间，更(geng)重要的是(shi)，让你在爱车之路(lu)上(shang)少走(zou)弯路(lu)，成功(gong)避坑！

我们不得(de)不提的(de)是奔(ben)驰(chi)S级和E级的“老B”们(men)。它们(men)虽然同属(shu)奔驰(chi)大家族，但在定位、设计和(he)用户群(qun)体上，却(que)有着天壤(rang)之别(bie)。

W126：时代(dai)的(de)王者，S级(ji)的巅峰之(zhi)作

让(rang)我(wo)们把目(mu)光(guang)聚(ju)焦(jiao)在(zai)W126。这(zhe)代S级，从(cong)1979年一(yi)直(zhi)生产到(dao)1991年(nian)，可(ke)以说(shuo)是奔驰S级(ji)历史上的一座丰碑(bei)。它在(zai)设计(ji)上，继承了(le)前代(dai)W116的(de)方(fang)正(zheng)轮(lun)廓，但(dan)线条(tiao)更加(jia)流畅、圆润，少(shao)了(le)几分棱角(jiao)，多了(le)几分沉稳。车头(tou)标志(zhi)性的(de)双圆(yuan)大灯，配(pei)合着(zhe)硕大的(de)进气格栅(zha)，散发出(chu)一种不(bu)动声(sheng)色的(de)霸气(qi)，仿(fang)佛(fu)一(yi)位阅尽风云的王者，不(bu)需要(yao)张(zhang)扬，自有威(wei)严(yan)。

W126的精髓(sui)，在(zai)于其对豪(hao)华的定(ding)义。那个(ge)年代，豪华不是(shi)堆砌(qi)，而是(shi)细(xi)节(jie)的打(da)磨和技(ji)术(shu)的领(ling)先。无论(lun)是那(na)细(xi)腻的皮质内饰，还(hai)是(shi)那(na)精心调(diao)校(xiao)的(de)悬(xuan)挂系统，都无(wu)不体现(xian)着(zhe)奔驰(chi)对乘坐(zuo)舒(shu)适性的极(ji)致(zhi)追(zhui)求。它所(suo)营造(zao)出(chu)的那(na)种“静谧的(de)移(yi)动宫殿(dian)”般的(de)感受(shou)，是如(ru)今(jin)许(xu)多车型难(nan)以(yi)企(qi)及的。

选择W126的(de)理(li)由(you)：如(ru)果你是一(yi)位(wei)追(zhui)求(qiu)经典、欣(xin)赏那个(ge)年代极(ji)致工艺的(de)车迷，渴望拥有一(yi)辆(liang)代表(biao)着那(na)个时(shi)代最(zui)高造(zao)车水(shui)准的(de)旗舰，那么W126无疑(yi)是(shi)你(ni)的不(bu)二(er)之(zhi)选(xuan)。它不仅仅是(shi)一(yi)辆(liang)车，更(geng)是一(yi)件可以移(yi)动的艺术(shu)品，一股浓(nong)厚的(de)历史(shi)文化(hua)气(qi)息(xi)扑(pu)面(mian)而来。

W126的避(bi)坑指(zhi)南：

机械磨损：毕(bi)竟车(che)龄(ling)不(bu)小，发(fa)动机、变速(su)箱、悬挂系统等核心(xin)部件的磨损(sun)是(shi)最大的隐患。务(wu)必仔细检查(cha)，最(zui)好能找(zhao)到有完(wan)整保(bao)养记(ji)录的车(che)辆。电子(zi)系(xi)统(tong)：虽然那(na)个(ge)年代的电(dian)子系(xi)统(tong)远(yuan)不如现(xian)在复(fu)杂(za)，但一些(xie)小毛(mao)病(bing)，如车窗升降(jiang)、空调系(xi)统等，仍需(xu)留意。车(che)身(shen)锈蚀：尤(you)其是(shi)在(zai)潮湿(shi)地区，车(che)身底部、轮拱(gong)等容易积(ji)水的地方(fang)，锈蚀(shi)是需(xu)要重点关(guan)注的(de)。

内饰老化(hua)：皮革(ge)的开裂、木(mu)纹(wen)饰(shi)板的(de)脱落等，虽然不(bu)影响(xiang)行驶，但会影(ying)响(xiang)整体的美观度(du)和价值。

W124：最接近完美的(de)E级，兼顾(gu)实用(yong)与(yu)优(you)雅

与W126的(de)旗(qi)舰身份不(bu)同，W124则(ze)是(shi)E级(ji)车系(xi)的经(jing)典代表。它诞生于1984年，一直(zhi)生(sheng)产到(dao)1995年，被(bei)许(xu)多人(ren)誉为(wei)“最(zui)接(jie)近(jin)完(wan)美(mei)的(de)E级”。W124的(de)设计(ji)，可以(yi)说是(shi)在实(shi)用性与优(you)雅之(zhi)间找到(dao)了(le)一个绝佳的平(ping)衡点。它没有(you)W126那(na)样(yang)张扬(yang)的行政(zheng)气场，但却有着(zhe)更加(jia)亲民和(he)耐(nai)看(kan)的线(xian)条。

车(che)身(shen)比例(li)匀称，每一(yi)处细(xi)节都(dou)透露着(zhe)严谨和一丝(si)不苟(gou)。

W124在技(ji)术上(shang)的成就同样不(bu)容(rong)小觑。它(ta)是奔驰首次引(yin)入“空(kong)气动力(li)学(xue)”概念并将其深入应(ying)用于(yu)量(liang)产车型的典(dian)范(fan)。你看它那略微(wei)倾(qing)斜的(de)发动(dong)机盖(gai)、隐藏(cang)式(shi)雨(yu)刷，还(hai)有车(che)身(shen)侧(ce)面的(de)凹槽(cao)设(she)计(ji)，都是(shi)为(wei)了降低风阻(zu)而精(jing)心(xin)打(da)造。这(zhe)种对(dui)细节(jie)的极(ji)致追(zhui)求，不(bu)仅(jin)提升了燃油经济(ji)性(xing)，更(geng)带来(lai)了更低的(de)行驶(shi)噪音。

在驾(jia)驶感受上，W124保留(liu)了奔驰一贯的舒适性，但(dan)同(tong)时又具备了(le)相当(dang)不错的操(cao)控性(xing)能(neng)。它(ta)不像(xiang)W126那样(yang)纯粹以舒(shu)适(shi)为(wei)导向(xiang)，而是更强(qiang)调“驾(jia)驶(shi)的乐趣(qu)”。特别是(shi)后期的2.3、2.6、3.0以及3.2等发(fa)动机(ji)，动力充(chong)沛，配合(he)平(ping)顺的(de)变速箱，能够提供非常(chang)愉悦的驾(jia)驶体(ti)验(yan)。

选择(ze)W124的理由(you)：如果你追(zhui)求(qiu)一(yi)辆既能日(ri)常代步，又(you)能偶(ou)尔享(xiang)受驾驶(shi)乐(le)趣，同(tong)时对经典(dian)设计(ji)和精(jing)湛工艺有(you)着高要求，那么(me)W124绝对是(shi)你(ni)的理(li)想之(zhi)选(xuan)。它(ta)不像(xiang)W126那(na)样难(nan)以驾驭，但又不(bu)失优雅和(he)品(pin)味。

W124的(de)避坑(keng)指南(nan)：

油(you)底壳漏油：这(zhe)是W124的通病(bing)，但如果不是太(tai)严重，可以(yi)考虑修复。点(dian)火系统：分(fen)电(dian)器、点(dian)火线圈等容(rong)易(yi)出现(xian)老(lao)化，影响发动(dong)机的正常(chang)工作(zuo)。空调(diao)系(xi)统(tong)：压缩机(ji)、冷(leng)媒(mei)管路(lu)等(deng)可能(neng)存在(zai)老化问(wen)题，导致(zhi)制冷(leng)效(xiao)果(guo)不佳。悬(xuan)挂(gua)衬套(tao)：橡(xiang)胶(jiao)件老(lao)化会导致(zhi)异(yi)响(xiang)和操(cao)控下(xia)降，需(xu)要(yao)及时(shi)更换。

底(di)盘锈蚀：与W126类似，底盘和车(che)身下(xia)部同(tong)样需要检(jian)查锈蚀情况。

W124vsW126：定(ding)位(wei)差异，选(xuan)择倾(qing)向

简(jian)单来(lai)说(shuo)，W126是(shi)那个时代的S级，是绝(jue)对(dui)的(de)行政级(ji)豪(hao)华轿车，更(geng)侧(ce)重于(yu)乘坐(zuo)的(de)极(ji)致舒适(shi)和(he)地(di)位的(de)象征。而W124则(ze)是那个时代的(de)E级，是(shi)兼(jian)具实用性、舒适性和一(yi)定驾(jia)驶乐趣的(de)“居家良品(pin)”，但同(tong)时(shi)又(you)不失其优(you)雅和品质感。

如(ru)果(guo)你(ni)预算充足(zu)，追求的(de)是无上的(de)尊贵与舒适，并(bing)且希(xi)望(wang)拥有一辆(liang)能够彰(zhang)显(xian)身份(fen)的“大佬座(zuo)驾”，那么(me)W126可能是(shi)你的(de)终(zhong)极(ji)目标(biao)。但你(ni)也(ye)要做好(hao)迎接其高昂维(wei)护(hu)成本的(de)准(zhun)备(bei)。

如果你(ni)更看重(zhong)车辆(liang)的实用性(xing)、可(ke)靠性(xing)，以及在(zai)驾驶(shi)中获得的(de)乐趣，同时又不(bu)想放弃经(jing)典奔(ben)驰的(de)优雅(ya)与品(pin)质，那(na)么W124会(hui)是更(geng)明智的(de)选择。它(ta)更(geng)容易融(rong)入日(ri)常，维护成(cheng)本也相对(dui)可控(kong)一些。

当然，这(zhe)只(zhi)是对这两(liang)个经典“老(lao)B”的(de)初步认(ren)知。随(sui)着时(shi)代的进步(bu)，奔驰(chi)的造车(che)理(li)念也(ye)在(zai)不断演(yan)变，后(hou)续的车型(xing)又(you)带来了怎样(yang)的惊喜(xi)和挑战(zhan)呢(ne)？让(rang)我们(men)在part2继(ji)续深入探索！

科(ke)技浪(lang)潮中(zhong)的“老(lao)B”：从W220到W223，豪(hao)华(hua)的(de)进化与(yu)重塑

在(zai)上一part，我们(men)回(hui)顾了(le)奔驰(chi)S级和E级车(che)系中最具(ju)代表(biao)性的两款经典(dian)“老B”——W126和(he)W124。它们以其(qi)卓(zhuo)越(yue)的(de)品(pin)质(zhi)和(he)经典的(de)设(she)计，赢(ying)得了无数车迷(mi)的青睐。随(sui)着(zhe)时(shi)间的(de)推移，汽车(che)工业也(ye)在(zai)飞(fei)速(su)发展(zhan)，科技的进(jin)步不(bu)断刷(shua)新着(zhe)我们(men)对汽(qi)车的(de)认知。

今天，我们将继续(xu)深(shen)入“老(lao)B”的世(shi)界(jie)，目光(guang)转(zhuan)向更(geng)加现(xian)代(dai)的(de)奔驰(chi)S级（W220、W221、W222、W223）以(yi)及E级(ji)（W210、W211、W212、W213）的系列(lie)。从21世纪(ji)初开始，奔(ben)驰的(de)设计(ji)语(yu)言(yan)和技术配(pei)置都发生(sheng)了翻(fan)天覆地的(de)变化(hua)，它们在(zai)保(bao)留“老(lao)B”核心(xin)魅力(li)的也融(rong)入(ru)了更多的(de)新(xin)鲜血液(ye)，呈现(xian)出不同的(de)时代风(feng)貌。

W220(1998-2005)：告(gao)别(bie)方正，拥抱(bao)柔美(mei)

W220是(shi)S级在21世(shi)纪的(de)开(kai)篇之作(zuo)。相比(bi)于(yu)W126的(de)硬朗，W220的设(she)计变得更加(jia)圆(yuan)润(run)、流畅，甚(shen)至可(ke)以说是“柔美”。车(che)身线(xian)条不(bu)再那(na)么棱角分(fen)明(ming)，取(qu)而(er)代(dai)之的是一种优雅的弧(hu)度，更符合当(dang)时时(shi)代审美(mei)。

在(zai)技术(shu)层(ceng)面(mian)，W220也(ye)带来了(le)不少革新。例如，它首(shou)次引入了(le)主动悬挂系统(tong)（ABC），极(ji)大地(di)提升了(le)车辆的(de)稳定性(xing)和(he)舒适性，同时(shi)有效(xiao)抑(yi)制(zhi)了车(che)身(shen)的(de)侧倾(qing)。SBC（SensotronicBrakeControl）电子(zi)液压刹车系统(tong)也在部分(fen)车型(xing)上(shang)得到(dao)应(ying)用，这(zhe)预示(shi)着(zhe)未(wei)来汽(qi)车操控的(de)电子(zi)化趋势(shi)。

选择(ze)W220的理由(you)：如果(guo)你喜(xi)欢S级(ji)的(de)那(na)份尊(zun)贵，但又(you)觉(jue)得W126太(tai)过老气，W220那(na)种更(geng)现代(dai)、更(geng)流畅的设计(ji)会更合你(ni)的胃(wei)口。你也(ye)能(neng)体验(yan)到奔驰(chi)在21世纪(ji)初(chu)的科技(ji)创新(xin)。

W220的(de)避(bi)坑指(zhi)南(nan)：

ABC悬挂(gua)：这是(shi)W220最(zui)突出(chu)的技术(shu)亮(liang)点，但也(ye)是(shi)最容易出问(wen)题(ti)的部(bu)分。ABC油(you)液(ye)的(de)定期(qi)更换(huan)和滤芯的(de)清洁(jie)至关(guan)重(zhong)要(yao)，否则维修成本(ben)会非常(chang)高昂。SBC刹(sha)车系(xi)统(tong)：虽然(ran)先(xian)进，但(dan)其(qi)寿命有(you)限，需(xu)要(yao)定期检(jian)查(cha)和维护(hu)，部分故(gu)障(zhang)可(ke)能导致(zhi)昂贵(gui)的更换费(fei)用。车身电(dian)子模(mo)块(kuai)：随着电子元(yuan)件的增多，某些(xie)模块可能(neng)会出(chu)现故(gu)障，导(dao)致(zhi)各(ge)种小毛病(bing)。

内饰(shi)老化：尤其(qi)是门(men)板、座椅的(de)皮质(zhi)，容(rong)易(yi)出现(xian)磨损(sun)和开(kai)裂。

W221(2005-2013)：硬(ying)朗(lang)回归，科技感跃升(sheng)

W221可以(yi)看(kan)作是对(dui)W220“柔美(mei)”设(she)计的(de)一(yi)次纠正(zheng)。它重新(xin)找回(hui)了S级应有(you)的那种坚(jian)毅、硬(ying)朗的(de)线条(tiao)，车身更加(jia)修长(zhang)，整体(ti)造(zao)型显(xian)得更加(jia)大气(qi)、沉(chen)稳。前脸(lian)大灯(deng)的设计也(ye)更具侵略性，配(pei)合硕大的奔驰(chi)星(xing)辉车(che)标，气(qi)势(shi)十足。

在技术配(pei)置上，W221更是将科(ke)技感推向了一(yi)个新(xin)的高度。主(zhu)动车(che)道保(bao)持、自(zi)适应(ying)巡航、夜视(shi)系(xi)统等(deng)一(yi)系列(lie)如今看来(lai)非常普遍(bian)的(de)高级驾(jia)驶辅助系统(tong)，在(zai)W221上(shang)已经(jing)有所搭(da)载。内饰方面，也(ye)大量运用了实(shi)木、真(zhen)皮等(deng)材质(zhi)，豪华感营造得(de)相当(dang)到(dao)位(wei)。

选择W221的理由：W221在设(she)计(ji)上(shang)找到(dao)了(le)一(yi)个很好(hao)的(de)平(ping)衡(heng)点(dian)，既有S级(ji)应(ying)有的(de)霸气(qi)和稳重，又(you)不失现代(dai)感。其(qi)丰富的科技配(pei)置，也(ye)让它在当年成(cheng)为(wei)了一款(kuan)技术标(biao)杆(gan)。

W221的避(bi)坑指(zhi)南：

电(dian)子设(she)备：尽管技术(shu)领(ling)先(xian)，但(dan)电子(zi)设备(bei)越多，潜在的故(gu)障点(dian)也(ye)越(yue)多。导(dao)航、音(yin)响、车窗等都可(ke)能出(chu)现问(wen)题(ti)。空气悬(xuan)挂（AIRMATIC）：相(xiang)较(jiao)于(yu)ABC，AIRMATIC的可靠性(xing)更(geng)高(gao)，但气囊(nang)、气(qi)泵等部(bu)件仍有(you)老化失(shi)效的风(feng)险(xian)。发动(dong)机电子(zi)故障(zhang)：尤(you)其是3.0T、4.7T等涡轮(lun)增(zeng)压发动(dong)机，点(dian)火(huo)线(xian)圈、传(chuan)感器(qi)等(deng)可能出(chu)现故障。

内饰磨(mo)损：方(fang)向盘、座椅(yi)的皮革磨损，以及(ji)一些(xie)塑料件(jian)的掉漆(qi)，都(dou)是比(bi)较常见的(de)现象(xiang)。

W222(2013-2020)：科技(ji)美学(xue)，极致奢华

W222堪称是奔(ben)驰S级设计(ji)史上(shang)的一个重(zhong)要转(zhuan)折点。它将(jiang)科(ke)技与美(mei)学(xue)完(wan)美融(rong)合，呈(cheng)现出(chu)一(yi)种(zhong)前所(suo)未(wei)有(you)的优(you)雅与现代。车身(shen)线条更加(jia)简洁(jie)，没(mei)有多余的装(zhuang)饰(shi)，却(que)能(neng)营(ying)造出(chu)强烈的视(shi)觉冲(chong)击力(li)。大(da)灯和尾灯采用(yong)了(le)全新的LED光源(yuan)，点亮效(xiao)果非常(chang)独特。

内(nei)饰(shi)方面，W222更(geng)是将(jiang)豪华感(gan)推(tui)向了极(ji)致(zhi)。双12.3英寸的(de)液晶屏(ping)幕，几乎取(qu)代(dai)了(le)所有的(de)物(wu)理按键，科技感爆棚。座椅(yi)的(de)舒适(shi)性(xing)、按(an)摩功(gong)能、香(xiang)氛(fen)系(xi)统，无(wu)不体现着(zhe)奔驰在营造“移动头(tou)等舱”方面的努(nu)力。

选(xuan)择W222的(de)理由(you)：W222代表(biao)了(le)奔(ben)驰对(dui)现代(dai)豪(hao)华的最(zui)新诠释(shi)。如(ru)果你(ni)追求的是最(zui)前沿(yan)的科技、最舒适(shi)的乘(cheng)坐体验，以及最能(neng)体现(xian)当(dang)下(xia)主流审美(mei)的豪华轿车(che)，那(na)么W222是绝佳(jia)选择(ze)。

W222的(de)避坑(keng)指南：

电(dian)子系统复杂：W222的(de)电子系统(tong)非常(chang)庞大(da)和复(fu)杂，任(ren)何一(yi)个(ge)小(xiao)小的(de)传感(gan)器故障(zhang)，都(dou)可能导致一系(xi)列(lie)连锁(suo)反应。MBUX系(xi)统：作(zuo)为(wei)奔驰(chi)最(zui)新(xin)的多(duo)媒体交(jiao)互系统，虽(sui)然(ran)功(gong)能强(qiang)大(da)，但(dan)早期(qi)版本(ben)可能存在(zai)一些(xie)软(ruan)件bug，需要(yao)及时更(geng)新(xin)。车身(shen)电子(zi)模(mo)块：随(sui)着(zhe)电子(zi)元件(jian)的(de)进一步(bu)增多，车身(shen)电子模块(kuai)的稳定性需要格外(wai)关注。

制动系统(tong)：部分(fen)车型(xing)可能(neng)配备了电(dian)子助(zhu)力刹车，需(xu)要关(guan)注其稳定性(xing)和(he)可靠性。

W223(2020至今)：未(wei)来已(yi)来，智(zhi)能互(hu)联

最(zui)新的(de)W223，可以(yi)说是(shi)将S级的(de)未(wei)来感(gan)推(tui)向了新(xin)的高(gao)度。它(ta)的设(she)计语言更加前(qian)卫，线条更(geng)加简(jian)洁流畅(chang)，隐藏(cang)式(shi)的门把(ba)手(shou)、细长的大灯(deng)，都充满(man)了科技感(gan)。

车内(nei)的(de)最(zui)大亮点(dian)无(wu)疑是(shi)第二代MBUX智(zhi)能交互(hu)系(xi)统，以(yi)及其高(gao)度集成(cheng)的AR导(dao)航功能(neng)。它(ta)不(bu)仅提(ti)供(gong)了更(geng)加丰(feng)富和个性(xing)化的信息服(fu)务(wu)，更将(jiang)人机交互(hu)提升(sheng)到了一个新的(de)境(jing)界(jie)。W223在自(zi)动驾驶(shi)辅(fu)助(zhu)、被(bei)动安(an)全等方面也取得(de)了重大(da)突破(po)，进一(yi)步巩(gong)固了(le)其在(zai)豪华轿车(che)领(ling)域的领(ling)导者地位(wei)。

选择(ze)W223的理由：如果你(ni)想体验(yan)当(dang)前汽(qi)车工业(ye)最(zui)尖端(duan)的(de)科技，享受(shou)最(zui)智能(neng)、最舒(shu)适的(de)驾(jia)乘体(ti)验，那(na)么(me)W223无疑是(shi)你的目(mu)标(biao)。它代表(biao)着S级(ji)未来的(de)发展方(fang)向。

W223的避坑(keng)指南(nan)（相对较(jiao)少，但仍(reng)需留意(yi)）：

新技术的初期稳定性(xing)：任(ren)何(he)新(xin)技术(shu)的(de)应用(yong)都需(xu)要时(shi)间来检(jian)验(yan)，初期(qi)可能会有一些(xie)未(wei)知的bug或小问(wen)题。软(ruan)件更新(xin)：依(yi)赖于软件(jian)的车型，需要(yao)确(que)保能(neng)及(ji)时获得最新(xin)的系(xi)统更新，以(yi)保证最佳(jia)的运行状(zhuang)态(tai)。维修成(cheng)本(ben)：随(sui)着技术的(de)进步(bu)，维修的复(fu)杂度和(he)成(cheng)本也(ye)会相应(ying)提高(gao)。

E级(ji)系列：与(yu)S级(ji)的“同(tong)根同(tong)源”与(yu)“殊途(tu)同归”

在探讨S级(ji)系(xi)列的(de)我(wo)们也(ye)不能忽(hu)视E级家(jia)族的(de)“老(lao)B”们。从W210、W211，到(dao)W212、W213，E级系列(lie)的(de)发展轨迹(ji)与S级有(you)着(zhe)许多相似之处(chu)，它们同样经历(li)了从经典(dian)到现(xian)代的(de)演(yan)变。

W210/W211(1995-2009)：相较于W124，这(zhe)两代(dai)E级的(de)设计风格(ge)发生(sheng)了较大的变化(hua)，W210的“四(si)眼(yan)大灯”颇(po)具争(zheng)议(yi)，而(er)W211则更(geng)加(jia)圆润(run)。技(ji)术上(shang)，它们也(ye)引(yin)入了更多电子设备。W212/W213(2009至今)：E级系(xi)列的设计逐渐向S级靠拢，线条更加(jia)流(liu)畅，科(ke)技配置(zhi)也(ye)越来越丰富。

W213更(geng)是引入(ru)了MBUX系(xi)统(tong)，成(cheng)为一(yi)款高(gao)度智能(neng)化的豪华中大(da)型(xing)轿车(che)。

E级与(yu)S级(ji)的(de)差(cha)异(yi)：尽管E级(ji)与(yu)S级在(zai)设计和技(ji)术上(shang)越来越接(jie)近(jin)，但(dan)S级(ji)始终是奔(ben)驰(chi)的旗舰(jian)，它(ta)在用(yong)料、工艺、舒(shu)适性以及技(ji)术(shu)配置(zhi)的领(ling)先程度(du)上(shang)，依然(ran)要高(gao)于E级(ji)。E级则(ze)更(geng)侧(ce)重于(yu)在豪华、实(shi)用和(he)性价(jia)比之(zhi)间找(zhao)到一个平衡点。

总结：

从(cong)W124到W223，奔驰(chi)的“老B”们(men)，无论是S级还(hai)是(shi)E级，都在(zai)不断地(di)演进和(he)革新(xin)。每一(yi)代车(che)型都有(you)其(qi)独特(te)的魅力和时(shi)代(dai)的印记。选择哪(na)一(yi)代，取(qu)决于(yu)你(ni)的(de)预(yu)算、喜(xi)好以及(ji)对(dui)车辆(liang)的需(xu)求。

纯粹经(jing)典，追求极(ji)致机械感(gan)：W126、W124现代科(ke)技，兼(jian)顾(gu)设计(ji)与实(shi)用：W220、W221、W210、W211智(zhi)能(neng)豪华，引领时(shi)代潮流：W222、W223、W212、W213

希望这篇(pian)7分(fen)钟的(de)科普(pu)，能够(gou)帮(bang)助(zhu)你更(geng)好(hao)地理解不同(tong)“老B”之(zhi)间的差异(yi)，让你(ni)在(zai)选择心仪座驾时，更加(jia)游刃有余，省(sheng)去不必(bi)要的(de)弯路(lu)！记(ji)住，每一辆“老(lao)B”背后，都(dou)有一段(duan)属于(yu)它的(de)故事(shi)，值得我(wo)们(men)去(qu)细(xi)细品味。

2025-11-01,虐马眼by趣笔阁排珠子,主力资金近三日大量撤出这些概念股

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图片来源：每经记者 陈昌源 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄