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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

拔萝卜不改盖被子——勇于行动的困境与反思

在我们的人生旅途中，“拔萝卜”似乎成了一种象征：那是一种直面困難、敢于行动的精神。无论是追求梦想、解决问题，还是迎接生活的挑战，很多人都會选择“拔萝卜”——那种“只要努力就能摘到瓜”的冲动和决心。真正让我们陷入迷茫的，往往不是行动本身，而是对“盖被子”的忽视。

所谓“盖被子”，其实是一种生活的温暖与稳妥，是对自己、对未来的一份保障。它包含了对细节的照顾、对风险的控制、对自身能力的认知。而在很多时候，我们会发现自己陷入了“拔萝卜式”的盲目行动：我们冲在第一线，试图一刀切解决所有问题，却忽略了“适当收手”的智慧。

有人会说，“勇往直前”才是人生的态度，没有什么比奋斗更重要。但究竟什么才是青春的正确方向？只会“拔萝卜”，就像不断乱拔花园里的藤蔓，可能会伤害到植物的根系，导致整体受损。很多人在奋斗的过程中，迷失了方向，把“冲动”当成了“勇气”，却忘了合理规划和维护的关键。

我们不妨想一想，何为“盖被子”？它不是懒惰，也不是逃避，而是一种耐心地守护和细心的呵护。生活中的“盖被子”，意味着在追求目标的不忘身边的细节，不忘对自己情绪和身体的关照。缺少“盖被子”的生活，容易变得焦躁不安，看似在行动，其实是在无谓的奔波。

“拔萝卜不改盖被子”，这句话中，似乎暗示着一种平衡——行动要勇烈，但也要温暖和稳妥。只有兼顾二者，才能走得更远。我们可以从历史人物、身边的成功者中汲取智慧。他们既敢于行动，也懂得在关键时刻“盖被子”。比如，有的企業家在拼搏创新的懂得调养身心、稳扎稳打，不盲目扩大规模；有的运动员在追求突破的重视休息和康复。

这中间的平衡，难度不小，但正因为如此，才值得我们不断探索。什么是真正的智慧？是敢于行动，又懂得停下来看一看，是在拉拔困难的也能为自己筑起坚实的港湾。修养与勇气，行动与守护，这两者缺一不可。

所以说，“拔萝卜不改盖被子”，不仅是一句谚语，更是人生的一面镜子。希望我们每个人都能在行动的记得一点：照顾自己、保护自己，才是走得更远的关键。下一步，我要告诉你，如何在“拔萝卜”中找到“盖被子”的智慧，让行动变得更加有意义。

如何在行动中融入“盖被子”的智慧——实现人生的平衡

继续前行，我们不難发现，真正精彩的人生，似乎都在于“拔萝卜”和“盖被子”的完美结合。如何做到在强烈的行动欲望中，兼顾生活的温度和深度？这不仅关乎一个人的修养，更关系到生活的幸福感和成长的可持续性。

第一，设定合理的目标与节奏。如果你总是盲目“拔萝卜”，很可能会导致精疲力尽。学會制定既具有挑战性，又切实可行的目标，不仅能保持动力，也能在实现的过程中适时“盖被子”。比如，每天安排时间休息，确保覆盖身體和精神的需求，就像盖上温暖的被子一样，将疲惫减缓，保持持续的动力。

第二，重视过程中的“细节”与“情绪”。行动背后隐藏着无数微小的细节，这些细节可能是自己成功的关键。比如，遇到困难不盲目冲冲冲，而是学会暂停，审视自己情绪的变化，调整方案。就算是在拔萝卜，也要懂得观察根系的状态，适当的止步、适时的调整，就像给自己盖一盖被子，为下一步的行动提供温暖和能量。

第三，培养“抗压能力”。行动的路上不可避免会遇到挫折。学会从容应对压力，不意味着放弃努力，而是在压力中找到平衡的方式。可能是运动、阅读，或者与好友交流，找到自己的“心理盖被子”。這样，在不断“拔萝卜”的也让自己在内心深处有一层温暖的保护膜。

第四，合理分配時间和精力。不要把所有的时间和精力都投入到“拔萝卜”中去，忽略了“盖被子”的部分。比如，每天安排一些时间静下心来，做一些有助于放松和修复身心的事物，例如冥想、泡澡、养植物。这些“温暖的仪式”，能帮助你在忙碌中保持平衡。

第五，学会“放弃”与“坚持”的艺术。在行动中，并非所有的事情都值得一追到底。善于區分“值得坚持”的目标与“可以放弃”的事物，是智慧的体现。这就像在拔萝卜的过程中，识别哪个根须更值得继续努力，哪个可以暂停或放弃，避免无谓的耗费。这样也能为自己“盖被子”，以更充沛的状态迎接下一次的行动。

最后：不断学习和反思。每一次“拔萝卜”其实都是一次修炼，通过反思发现自己在“盖被子”方面的不足，从而调整策略。结合书籍、经验和老师的指导，逐步完善自己的人生平衡法则。

人生其实就像一场需要“拔萝卜”的战斗，也需要“盖被子”的温暖。在喧嚣和压力中找到那份属于自己的平衡点，你会发现，生活变得更加丰富厚重。只要能在行动中保持温度，在“拔萝卜”时牢记“盖被子”，你的每一次付出，都将在未来换来温暖而丰盈的收获。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：中国搜索记者 袁莉 摄

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