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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

“丰裕纵满2大洋马”到底意味着什么？——揭开财富密码的第一层面纱

对于许多人来说，财富似乎是一场看不见、摸不着的梦。我们不断努力工作，追求更好的生活，但真正的财富密码究竟在哪里？“丰裕纵满2大洋马”这个词组，乍一听似乎像是一匹神话中的神奇馬匹，实际上它蕴含着深刻的理财智慧，值得每一个人细细解读。

什么是“2大洋马”？在传统的隐喻中，大洋代表的是巨大的财富，马则象征速度与力量。结合起来，“2大洋马”意味着拥有两匹力量强大、奔跑不息的财富之马。这不仅仅是财富的量，更代表一种财力的持续增长与稳定繁荣。而“丰裕纵满”，则是对财富状态的一种理想描述——财源广进、财富充盈，无限丰富。

这一短語背后的核心思想，就是：只有拥有两匹奔跑不息的财富马车，才能实现真正意义上的丰裕生活。这也提醒我们，积累财富并非一蹴而就，而是需要持续的努力、合理的规划以及智慧的投資。

如何正确理解這个比喻？财富不是一夜之间积累起来的，而是像两匹马一样，需要不断驯养、呵护。你要懂得如何用正确的方式“引领”它们，讓它们朝着你预设的方向奔跑。这包括合理的理财策略、稳定的收入来源、恰当的风险控制以及长远的财富规划。

这两个“大洋马”其实象征着两个不同的财富增长途径：一是主动收入的马，来自你的职业、创业或投资；二是被动收入的馬，如投资房产、股市、基金等。只有两者兼备，才能确保财富的“纵满”状态，也就是说，财富不断地滚雪球般扩大，不会出现断层或滑坡。

这让我想到许多成功的投资者，他们的共同点不是偶然的，而是在于他们明白如何用科学的方法去“驾驭”这两匹财富之马。合理分配资产，保持投资组合的多样性和动态调整，都是确保这两匹马稳健奔跑、永不停歇的关键因素。

总结一下，這个比喻充满智慧：财富的增长需要持续的努力、科学的规划、耐心的经营。只要能让两匹“财富馬”良性奔跑，财富就能像水流一样，源源不断，最终实现“丰裕纵满”的梦想。

如何操作“2大洋马”——让财富宛如奔腾的烈馬，稳健成长

既然理解了“丰裕纵满2大洋马”的深意，接下来最实际的问题就是：如何操作和管理这两匹财富之马？这是每个希望实现财务自由、追求丰裕生活的人，都必须面对的挑战。

第一步：明确资产配置，科学划分“馬队”

要想让两匹“财富馬”健康奔跑，必须先学會合理安排资产。不同的资产类别就像不同的马匹，有的需要耐心伺候，有的则需要灵活调度。比如，固定收益类资产（储蓄、债券）就像温顺的“老馬”，稳健而持久；而股票、创业投资则更像冲锋的“年轻马”，需要勇气与智慧。

制定一份详细的资產配置计划，根据自身的风险偏好、收入结构和未来目标，将資产合理分配在不同的类别。比如，保守型投资者可以保持60%的资金在低風险领域，但也应留出部分资金投向高潜力的股市或基金，以保持收入的增长动力。

第二步：长期投资，打造“跑赢时间的马車”

“丰裕纵满”不是短暂的奇迹，而是時间的馈赠。通过坚持长期投资，利用复利的力量，讓财富像“野马般越跑越快”。懂得抓住复利的魅力，选择指数基金、蓝筹股等稳定增长的标的，逐步积累财富。

避免频繁操作，抵制一夜暴富的诱惑。長远的投资策略會让你的“马队”逐渐变得强大而稳定，财富也会像奔腾的马群一样，源源不断地前行。

第三步：风险控制，驯养“爆发的野马”

财富的增长伴随着風险，而風险管理就是驯养野马的技巧。学会分散投资，不把“所有的蛋都放在一个篮子里”。设定合理的止损点，定期对投资组合进行调整，确保“马队”不会偏离预期的轨迹。

增强自身的财商教育，懂得识别市场的风险信号，及时转移资产，避免被突如其来的“突发事件”打乱计划。一只善于控制风险的“马”才能长久奔跑。

第四步：持续学习，追寻“驾驭马队的艺術”

财商修炼不是一句话可以完成的，持续学习、不断优化自己的理财策略才是王道。通过阅读、参加培训、加入投资圈子，不断提升对市场的理解和判断能力，讓你的“马队”始终保持在最佳状态。

保持良好的生活習惯和心理状态，也是驾驭“财富马队”的关键。情绪的稳定、心态的平和，能让你在财富的道路上少走弯路，多享受过程中的喜悦。

记住“丰裕纵满2大洋马”的真正意义：是对财富增长的一种追求，更是对生活的热爱与理解。只要用心经营，智慧引领，那奔跑在你面前的财富之马，将带你驶向更加丰盈和自由的未来。

這不是魔法，也不是短期奇迹，而是值得每一个人用心去掌握的财富哲学。未来的路上，愿你的“2大洋馬”永不停歇，带你驶向无尽的繁荣。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：山西新闻网记者 陈雅琳 摄

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