当地时间2025-11-10,renminwanghsdfuikgbisdbvjuiwegwrkfj

　　位于南海珠江口盆地的中国首个海上二氧化碳捕集、利用与封存项目恩平15-1平台。该平台于今年5月22日投入使用。
　　中国海油供图（新华社发）

　　山东省东营市是国内二氧化碳驱油与封存装备种类较为齐全的区域之一，CCUS产业集群入选山东省级未来产业集群。图为位于东营胜利油田的一处CCUS区块。
　　刘智峰摄（人民视觉）

　　在渤海，渤中26-6油田二氧化碳捕集利用示范工程于今年2月投产。图为渤中26-6油田一期开发项目海上作业平台。
　　杜鹏辉摄（新华社发）

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　　破亿方！中国海油近期宣布，中国首个海上二氧化碳封存示范项目——恩平15-1油田碳封存项目累计封存二氧化碳突破1亿立方米。

　　这是什么概念？据测算，减少的碳排放量相当于植树220万棵，也标志着中国海上二氧化碳封存技术、装备和工程能力已臻成熟。“十四五”以来，中国加速推进海上二氧化碳封存与利用，系列示范项目加速落地，打开绿色发展空间。

　　

　　既实现二氧化碳封存，又驱动原油增产

　　在海底数千米深的地下岩层中，蕴含着丰富的油气资源，也潜藏着大量二氧化碳。

　　恩平15-1油田作为中国南海东部首个高含二氧化碳的油田，若按常规模式开发，二氧化碳将随原油一起被采出地面，不仅对海上平台设施和海底管线造成腐蚀，还将逸散至大气，增加二氧化碳排放量。

　　今年5月，中国首个海上CCUS（二氧化碳捕集、利用与封存）项目在该油田平台投用。

　　什么是碳捕集、利用与封存技术？据了解，碳捕集技术是指从排放源捕获二氧化碳并进行收集、压缩的过程；碳利用技术是指通过工程技术手段将捕集的二氧化碳实现资源化利用；碳封存技术是指将捕集的二氧化碳注入于特定地质构造中，实现与大气长期隔绝的技术过程。

　　中国海油将CCUS示范工程建设确定为“十四五”节能降碳行动的主要举措之一，历时4年开展地质油藏、钻完井、工程一体化等重点课题研究，形成10余项国内首创技术。“推进CCUS示范工程是响应国家碳达峰碳中和目标的要求。”中国海油有关负责人说。

“成品人”的标签：被定义的人生，还是未知的牢笼？

我们常常挂在嘴边的一个词是“成品”。在物质世界里，这句话意味着一个东西已经完成了它的制造过程，可以直接被使用、被消费。当这个标签被赋予到“人”身上时，它便潜移默化地塑造了一种思维模式，一种关于“被完成”和“被定义”的人生。这便是我们所说的“成品人”思维。

“成品人”思维的核心，在于一种被动接受的姿态。他们往往遵循着社会既定的轨道，像是流水线上生产出来的產品，有着相似的规格、相似的功能，甚至相似的命运。这种思维模式的养成，可能源于成长环境的过度保护，也可能源于对未知世界的恐惧。在“成品人”的意识里，安全感往往来自于“与他人一致”，来自于“不犯错”。

他们倾向于选择那些風险较低、回报可预测的路径，比如按部就班地学習、工作、结婚生子，过着一种“标准版”的人生。

思维导图的第一层，是关于“输入”与“输出”的认知。成品人更注重“输入”的标准化和“输出”的达标。他们接受学校教育，学习被编撰好的知识体系；他们工作，完成上级分配的任务，产出符合要求的报告或产品。在这个过程中，他们很少去质疑输入的合理性，也很少去探索输出的无限可能性。

他们的世界，似乎是固定的，是被前人已经铺好的路。

更深层来看，“成品人”思维导图的第二层，是关于“价值判断”的维度。他们的价值判断，很大程度上依赖于外部的评价體系。考试成绩、职位高低、收入水平、名车豪宅，这些都是衡量一个人“成功”与否的外部标尺。他们会努力去达到這些标准，因為他们相信，只有这样，自己才能被社会认可，才能获得幸福。

這种对外部评价的过度依赖，使得他们很难建立起内在的价值驱动。一旦外部环境发生变化，或者外部评价不再，他们就會陷入迷茫和焦虑。

“成品人”思维导图的第三层，是关于“学习与成长”的路径。成品人的学習，更多的是为了“应对”，而非“探索”。他们学习是为了考证，为了升职，为了解决眼前的某个问题。这种学习是点状的、功利性的。他们很少主动去学習那些看起来“无用”的知识，很少去钻研那些与自己当前角色关系不大的领域。

他们对“成长”的理解，也往往局限于技能的提升和经验的积累，而忽略了更深层次的认知升级和人格完善。

“成品人”思维导图的第四层，是关于“风险与边界”的界定。成品人往往将自己置于一个相对固定的“安全區”。他们害怕失败，害怕被批评，害怕跨出舒适圈。他们会给自己设定很多“不应该”和“不可能”，以此来规避潜在的风险。这种保守的思维方式，虽然能让他们保持稳定，但也限制了他们发现和抓住机遇的能力。

他们就像一个被精心包装好的礼品盒，看起来精致完美，却很少有人会去探寻盒子里更深处的惊喜。

“成品人”思维的最后层级，体现在对“身份认同”的处理上。他们的身份认同，很大程度上与他们的社会角色挂钩：我是某个公司的员工，我是某个家庭的成员，我是某个年龄段的人。当這些社会角色稳定时，他们会感到安心。一旦這些角色发生动摇，他们就会感到失落，甚至产生身份危机。

他们将自我价值与外在的标签紧密绑定，而忘记了，真正的自我，是内在的、独立的、不受外部环境影响的。

“成品人”思维，并非全然的错误。在某些特定环境下，比如追求稳定和效率的社会體系中，它能够帮助个體快速融入，并获得生存和发展的基础。当今世界变化的速度远超我们的想象，固守“成品人”的思维模式，就像是被困在了一个精美的牢笼里，虽然安全，却也失去了自由飞翔的可能。

我们渴望的，不應该只是被制造，而是被塑造；不该是被定义，而是去定义。

“精品人”的觉醒：重塑思维，活出你的无限可能

与“成品人”的被动接受不同，“精品人”思维的核心在于主动创造和持续进化。他们不甘于被定义，而是积极地去探索、去实践、去重塑自己的认知边界。他们将自己视为一个永不停止打磨的艺術品，不断地發现、挖掘、并放大自己的独特价值。

“精品人”思维导图的第一层，聚焦于“认知”的深度与广度。精品人不仅仅是接受信息，他们更懂得如何筛选、辨别、并深度加工信息。他们會主动去接触那些与自己领域看似无关，但却能激發灵感的新知识；他们会追问“为什么”，而不是简单地接受“是什么”。他们的思维导图，充满了链接和延展，知识不再是孤立的点，而是构成一张网，一张能够捕捉更广阔世界的网。

第二层，是关于“价值驱动”的内化。精品人不再将外部评价视为唯一的评判标准，而是建立起一套属于自己的内在价值体系。他们明白，真正的价值，是来自于解决问题的能力、是来自于创造的价值、是来自于对他人的积极影响。他们会寻找那些能够让他们感到兴奋、有意义的事情，并为之投入热情和精力。

这种内在驱动力，让他们在面对困难时，更能坚持下去，更能找到解决之道。

“精品人”思维导图的第三层，是对“学习与成长”的定义進行了彻底的颠覆。他们的学习，是终身的、是探索性的。他们视学习为一种乐趣，一种拓展生命体验的方式。他们会主动去学习新技能，去探索新领域，去挑战自己的认知极限。他们理解，成长不仅仅是技能的叠加，更是心智的成熟，是视野的开阔，是灵魂的升华。

他们乐于拥抱变化，视其為成长的催化剂。

第四层，是关于“边界”的重塑与跨越。“精品人”思维不畏惧風险，反而将其视为机会。他们敢于走出舒适区，去尝试那些看似不可能的事情。他们明白，真正的成長，往往发生在边界之外。他们会主动去打破那些无形的限制，去探索未知的领域，去挑战固有的模式。他们将每一次的失败，都看作是通往成功的宝贵经验，是下一次跃迁的基石。

“精品人”思维导图的第五层，体现在对“身份认同”的独立性。他们不将自己的身份局限于某个社会角色，而是将自我视为一个持续演化的个体。他们知道，自己的价值不取决于别人如何定义，而在于自己如何去创造。他们能够灵活地适应不同的环境，在不同的角色中扮演好自己的不迷失那个最核心的、独立的自我。

他们理解，自己是自己的终极创造者。

“精品人”思维的最终目标，并非成为某种“完美”的样板，而是成为一个“独一无二”的个体。他们珍视自己的特质，尊重自己的选择，并不断地打磨自己的“棱角”，使其成为独特的魅力。他们明白，生活的意义，不在于抵达某个终点，而在于旅途中的每一次探索、每一次创造、每一次与自己的深度对话。

从“成品人”到“精品人”的转变，是一场深刻的思维革命，更是一次生命的觉醒。它意味着我们不再是被动的接受者，而是主动的创造者；不再是随波逐流的浮萍，而是乘風破浪的航船。这个过程或许充满挑战，但每一次的突破，都将带来前所未有的自由和满足。

想要实现思维的跃迁，关键在于审视自己：我是否还在“成品人”的思维定势里打转？我是否满足于被定义，而忘记了自我创造？如果答案是肯定的，是时候開始这场“精品人”的觉醒了。从此刻起，停止被动，开始主动；停止模仿，开始创造；停止接受，开始探索。

你的思维，将因此而绽放，你的生命，也将因此而变得更加精彩。

　　实现过程分两步走：第一步，碳捕集与封存。2023年6月，中国海油率先推动我国海上首个二氧化碳捕集与封存项目投用，实现将产出的油气流中的二氧化碳进行分离、脱水干燥、压缩，然后通过回注井高压注入油田浅部水层中，年二氧化碳封存量超4000万立方米。

　　第二步，向碳捕集、利用与封存升级。今年5月项目新增二氧化碳利用项目投用，通过将油田开发伴生的二氧化碳加压至超临界状态，精准注入地下油藏，驱动原油增产，开创“以碳驱油、以油固碳”的海洋能源循环利用新模式。

　　“该项目的成功投用，实现了我国海上二氧化碳捕集、利用、封存装备技术的全链条升级。”中国海油恩平油田作业区总经理万年辉说，项目通过技术手段既驱动原油增产，又实现二氧化碳封存，未来10年将规模化回注二氧化碳超100万吨，并驱动原油增产达20万吨。

　　据介绍，项目自正式投运以来，已持续安全运行超1.5万小时，高峰日注气量达到21万立方米，以“生态保护与能源开发协同推进”的创新模式，为我国海洋油气田绿色低碳开发提供可复制、可推广的新路径。

　　构建成套工程装备体系，设备国产化率达100%

　　在茫茫大海，既要采油，又要捕碳，具体是如何实现的？换句话说，如何将开采油气时逸散的二氧化碳“锁”回深海？又如何让其成为提升油田效率的“催化剂”？

　　据介绍，近年来，我国通过持续攻关技术瓶颈、优化运营管理模式，已形成一套完整规范的标准操作流程，为我国海上碳封存技术规模化应用提供了重要的实践经验和数据支撑。

　　恩平15-1油田二氧化碳捕集、利用与封存项目距离深圳西南约200公里，作业水深约90米。同时，油田所在区域发育了多套厚度大、物性好、展布连续的“咸水层”，为封存提供了最佳“储集空间”。

　　但为了更有效地利用这些二氧化碳，科技人员开展另一项尝试——用二氧化碳“驱油”。将高压二氧化碳打入海底地层，将地下的油“驱赶”到地下井口附近，溶解在原油中的二氧化碳还能使原油流动性更强，从而让更多的原油能够被开采出来。

　　项目通过“捕集—提纯—加压—注入”全链条技术，将油田开发伴生的二氧化碳转化为超临界状态，以每小时8吨的速度注入地下1200米—1600米的油藏，既提升原油采收率，又实现二氧化碳永久封存。

　　为实现精准、高效注气驱油，恩平15-1平台在原有的设备基础上，自主研发、增设二氧化碳压缩机、气体处理及冷却系统等装备。同时新增一套气体处理及冷却系统，实现气液分离、杂质过滤、回注温度精准控制等功能，充分保障回注气体质量。

　　如今，项目所在的恩平15-1平台是亚洲最大的海上原油钻采平台，集成了钻井、无人化远程操控、自主发电与电力组网、油气水综合处理等众多功能模块。构建的国内海上首套二氧化碳捕集、利用与封存成套工程装备体系，设备国产化率达100%。

　　在恩平15-1平台下方，一口深达3243米的二氧化碳捕集、利用与封存井承担着二氧化碳回注的核心任务。“我们在狭窄井筒内集成了自主研发的测控一体化系统，可实时监测各层位注气量和气密性，确保二氧化碳‘听从指挥’，既不逃逸也不串层。”中国海油深圳分公司恩平区域钻完井项目工作人员介绍，通过地下油藏精细描述，创新应用海上首个智能液控分层注气工艺，项目实现对地下不同注气层位的精准注气。

　　为了更细致地掌握井下情况，技术人员在油管外壁敷设了数千米的光纤，这些光纤就像井筒的神经末梢，能够将井下每米的温度变化、流量波动等信息实时传送到平台中控室。

　　“项目的成功投用为海上原油生产注入动力，并为后续油气田开发以及沿海企业的大规模减排开放提供了‘技术模板’。”项目相关负责人说。

　　形成完整且具有国际竞争力的海上CCUS产业链

　　海洋作为碳循环的重要载体，正成为二氧化碳治理的关键场景。

　　另一方面，海洋作为碳封存的“天然宝库”，因远离人口密集区、封存容量大，正成为全球二氧化碳捕集、利用与封存技术的“蓝海”。

　　据了解，目前全球二氧化碳捕集、利用与封存商业化项目大都集中在陆上，海上项目较少。这背后是作业难度、成本等方面的显著差异。

　　“十四五”以来，中国加速推进海上二氧化碳封存与利用。系列示范项目加速落地，推动海洋碳封存从试验走向规模化应用。

　　在渤海，渤中26-6油田二氧化碳捕集利用示范工程于今年2月投产，全生命周期预计埋存二氧化碳150万吨。在珠江口，白云气田群7个气田的二氧化碳回收项目于2024年8月在珠海投产，年生产食品级液态二氧化碳20万吨，实现资源循环利用。此外，惠州32-5平台伴生气回收脱碳项目每年可回收伴生气超500万立方米。

　　据了解，中国海域地壳稳定性好、沉积盆地分布广、地层厚度大、构造地层圈闭多，二氧化碳地质封存潜力巨大。相关数据显示，我国海域二氧化碳封存潜力达2.58万亿吨，为规模化应用提供广阔空间。随着技术迭代和政策支持，我国海上二氧化碳捕集、利用与封存产业正从单点示范走向集群化发展。

　　目前，中国海油已在广东惠州启动中国首个千万吨级碳捕集与封存集群项目，将精准捕集大亚湾区各企业排放的二氧化碳，输送至珠江口盆地海域进行封存，形成完整且具有国际竞争力的海上CCUS产业链。

　　同时，充分挖掘二氧化碳在提高油气采收率方面的巨大潜力，中国海油计划以渤中19-6气田为中心打造北方二氧化碳驱油中心、依托南海万亿方大气区建设南方二氧化碳驱气中心。

　　“CCUS技术的稳步发展，将为我国实现‘双碳’目标提供技术支撑，推动能源行业向绿色、低碳、可持续方向转型升级，并为全球气候治理贡献中国方案和中国力量。”中国海油深圳分公司生产部经理吴意明说。

图片来源：人民网记者 白岩松 摄

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