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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

第一幕：在城市的角落遇见刘雪夜色像一面薄薄的镜子，把灯光折成小小的星星。刘雪站在地铁口，风从裙摆缝里穿过，带着城市的凉意和她的独立气息。她在一家设计公司工作，日常被会议和邮箱挤压成碎片，但她总能在碎片里找回属于自己的节奏。她喜欢用相機记录街角的温柔：雨后路灯下的水珠、早高峰里陌生人短暂的微笑、地铁站牌的字母错落。

她相信爱情不是一场轰轰烈烈的爆炸，而是一种持续的温度，像在情书里反復写下的“愿意等你”的承诺。

我在同一家咖啡店遇见她。木质桌、暖黄灯光、一杯没有糖的拿铁散发着香气。她抬头，对我露出了一抹干净的笑。谈话从城市的节奏開始，慢慢转向心里的空白与期待。她说，都市的爱情总在时间里打磨：工作日的专注、周末的放慢、夜晚路灯下的步伐。她珍惜那些平凡却真实的瞬间——一段对话里彼此倾听的呼吸，一次不紧不慢的拥抱。

她把這些瞬间记在笔记本里，像收藏糖果的罐子，随时打开，回味甜蜜却不过分甜腻。

她对我说，芳华并不来自惊天动地的誓言，而是来自与对方在城市的缝隙里共同度过的日子。她在心里给未来留出一个位子，留给愿意陪她看尽四季变换的人。她强调理解与耐心的重要性——在地铁的颠簸中仍能彼此点头，在雨夜归途上仍愿意把伞挪给对方半边。她的故事像一本慢慢翻开的书，页码间夹着城市的呼吸和心跳。

她相信，遇见并非命運的安排，但每一次真诚的靠近，都是芳华的一次小小注脚。她愿意把自己最柔软的一面留给懂她的人，也愿意让对方的温柔成为她前行的光。

随着夜深，城市的声音渐渐收敛成一种安稳的节拍。刘雪没有急着把情感推向高光时刻，她更愿意把日常的温柔积累成未来的底气。她在笔记本里写下“今日的小感动”：清晨第一缕阳光投在窗台上的影子、地铁里陌生人善意的微笑、朋友在工作忙碌间给的一句鼓励。她相信，这些细碎的温暖，终会汇聚成一条坚实的情感轨迹，让她在喧嚣的城市中不迷路。

她也在思考，如何让自己与对方的生活有更高的契合度——不是强求彼此的完美，而是在互相包容、彼此扶持的基础上共同成长。她说，浪漫不是一时的冲动，而是长久的选择，是愿意在一天七百天八百个清晨里，一次次把“我愿意”说得更清晰、更温柔。

就在这样的自我修炼与城市生活的交错中，刘雪逐渐认识到，芳华岁月最珍贵的，不是惊天动地的故事，而是平凡日子里两个人愿意并肩前行的细节。她把对爱情的期待放在日常的小仪式里：一起做早餐、并肩跑完周末的公园路程、在夜晚的阳台上交换心事与笑料。她开始懂得，深厚的情感不是靠一场约定的告白来定格，而是在相互的生活里慢慢成型。

她的心境也悄然转变，学会用更柔和的方式去沟通、去妥协、去坚持。她相信，真正的爱情，像城市的灯光，永远在需要的时候为你点亮，而这份光，来自彼此的理解与尊重。

第二幕：芳华岁月中的选择与守护城市的霓虹像一张巨大的地图，指引着人们在错综复杂的情感路線上前行。刘雪遇见了一个愿意陪她慢慢走过四季的男人。初次约會是在夜幕下的小酒吧，灯光柔和，他不急不躁地倾听她说起工作与梦想；他说话的音量恰到好处，像在城市的噪音中给她留出一个安静的角落。

他们交换了关于旅行、音乐、书籍的故事，彼此的眼神里都能看见对方理解与接纳的光。慢慢地，刘雪发现自己不再把情感写成雄心勃勃的宣言，而是把它藏在日常里：两人一起在周末的早晨做早餐，一起在夜晚的阳台看星空，一起把彼此的心事写在便签上贴在冰箱上。

城市的繁忙也带来试探。工作中的压力、前任留下的影子、朋友的质疑，像雨后初晴的地面上残留的水痕，让两人的关系在某些夜晚显得脆弱。刘雪学會把不安和担心说清楚，而不是让它们化作沉默的距离。她也学会了以更加包容的方式处理分歧：不是为了坚持一个错误的konflikt，而是寻求一个更清晰的共识。

她逐渐明白，芳华岁月里的爱情，最美的风景往往是两个人在对方需要时伸出手的那一刻。

她在与对方共同经历的日子里，记录下每一个细微的成长：一个懂得关心的拥抱、一次把对方的需求放在自己之前的决定、一次愿意為了对方改变的选择。她开始相信，真正的幸福不是一蹴而就的奇迹，而是日积月累的相处之道。她也意识到，在这个信息泛滥、选择众多的时代，关系的稳固更多来自对话、信任和共同的价值观。

她愿意把浪漫变成日常的仪式感：每月一次的自选约会、每周一次的深聊、以及对彼此小小的关怀与付出。这些看似平凡的行為，构成了一段持续的、真诚的关系。

作为一位正在用心生活的现代女性，刘雪也学會了在个人成长与情感需要之间取得平衡。她不再把幸福寄托在他人身上，而是在自我提升的给感情留出自由呼吸的空间。她用笔记记录下自己对爱情的理解和对未来的期望，她相信每一个人都值得被温柔相待，也相信每一段关系都应该经过沟通和理解的洗礼。

她愿意把这段旅程分享给更多人，讓他们知道，都市里的芳华岁月不是短暂的烟花，而是足以照亮整座城市的灯光。她希望读者也能在自己的生活里，找到這样的一种情感节律——既热烈又温柔，既现实又浪漫。

如果你也想记录自己的愛情轨迹，可以试着用这座城市的“遇见城”应用，记录每一次心动的细节与彼此扶持的瞬间，让日常的温柔成为未来的底色。愿你在这座城市的喧嚣中，遇見像刘雪一样的她/他，愿你也把自己最真实的光，留给愿意陪你走到最后的人。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 廖筱君 摄

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