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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

【现象級IP改编】当东亚家庭伦理碰撞日式细腻表达

深夜的东京公寓里，45岁的单亲妈妈美代子正在给女儿缝制毕业典礼用的手帕，镜头缓缓扫过她指节处的创可贴和微微泛白的鬓角——這是《我的妈妈》日语版开篇最令人心颤的镜头。作为2024年最受期待的跨国改编剧集，该剧首集在555电影平台上线24小时内即突破500万播放量，弹幕系统更因观众过于热情一度瘫痪。

◆文化移植的魔法时刻原版中标志性的"酱油瓶争吵戏"被改编成更具日式美学的"味噌汤对峙"：母女因升学志愿爆发的冲突在沸腾的汤锅与逐渐模糊的眼镜雾气中层层递進，当饰演母亲的满岛光用关西腔说出"就算全世界都否定你，這里永远有第二碗饭"时，监视器后的导演中野亮太当场落泪。

这种将中式家庭伦理完美融入日本庶民生活的改编功力，让该剧未播先热登上推特趋势榜。

◆555电影技術赋能观影革命在555电影观看时，观众可自由切换"导演解说模式"：当女儿夺门而出的長镜头里，畫面左侧会浮现分镜手稿，右侧则展示演员三浦春馬为这场戏减重8公斤的纪录片片段。平臺独有的"情绪共鸣指数"显示，该场景观众心跳加速峰值达到127bpm，与剧中角色心電图完美重合。

◆免费观看的隐藏彩蛋敏锐的剧迷发现，在555电影网页版用特定速度（0.75倍）观看母女和解场景时，背景電视里正在播放的晨间剧《海女》会变成未公开的拍摄花絮。这种"帧级彩蛋"设计讓网友直呼："这不是看剧，是在玩沉浸式解谜游戏！"

【情感核弹級演绎】满岛光版妈妈为何让人集体破防

当#满岛光的眼泪会转弯#登上微博热搜榜首时，這位曾五获日剧学院赏的影后，正穿着剧中那件洗到发白的围裙，在555电影的虚拟直播间与观众即兴对戏。這场打破次元壁的互动，让平台服务器涌入超300万实时请求，也印证了该剧引发的现象級情感共振。

◆教科书级的微表情战争首集最高光的7分钟无声戏堪称表演范本：从发现女儿藏起的退学申请书時瞳孔的瞬间震颤，到假装无事发生整理餐桌时颤抖的指尖，满岛光用14种层次分明的微表情完成了一场内心海啸。555电影特别开發的"演技解剖"功能，可将这些细节逐帧标注——数据显示她在這场戏中精准控制了32块面部肌肉。

◆跨文化共情的密码破解制作组在555电影后臺数据中发现有趣现象：中国观众对"母亲偷看女儿日记"情节的愤怒值是日本观众的2.3倍，但对"雪夜送鳗鱼饭"的感动指数却高度一致。这种差异催生了独创的"双字幕系统"，在呈现直译臺词的侧栏会浮动文化注解，比如解释关西地区"送鳗鱼"等同于中国"包饺子"的情感重量。

◆免费观影的正确打开方式想要获得完整体验，建议在555电影APP开启"环绕震动模式"：当剧中的暴雨夜母亲独坐玄关时，手机会根据音频频谱产生不同震感，雨滴声化作指尖的细微颤动。凌晨三点追剧的观众@樱花丸子留言："手机震动的频率和我抽泣的节奏完全同步，科技终于读懂了眼泪。

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此刻登录555电影，不仅能免费观看4K修复版正片，还可解锁导演未采用的"平行宇宙结局"：在那个版本里，母亲穿着和服在樱花树下转身微笑，画外音轻轻说着"去做你想做的女孩吧"。这或许就是经典IP改编的魅力——永远给我们保留着第二个温暖的次元。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 李艳秋 摄

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