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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

斗罗大陆樱花动漫——火爆背后的“广告迷思”

斗罗大陆樱花动漫自上线以来，凭借其精美的画面、动人心弦的剧情，以及丰富的人物设定，瞬间赢得了大量粉丝的追捧。无论是青少年还是成人粉丝，都纷纷沉浸在这个奇幻而热血的世界中。随着观看人数的激增，一种“广告弹窗”的现象也逐渐成为用户们讨论的焦点。

很多未曾熟悉的用户初次体验到——弹窗广告似乎无处不在。打开动画页面时，页面弹出各种广告弹窗，从推广自家的动画专区、周边商品到各种促销信息，令人眼花缭乱。有人觉得這是推广营销的常规手段，但更多用户却感受到“打扰感”和“干扰感”，严重影响了他们的观看体验。

這些广告弹窗的出现主要源自几个方面：第一，免费资源的运营模式。多数动画平台采用免费+广告的盈利方式，免费资源的背后自然伴随广告推送。平台希望通过广告变现，来减轻用户的付费压力，但频繁弹出的广告会让一些用户觉得烦不胜烦。第二，算法推荐的副产品。

为了增加续Watch率，平台会推送或罩藏在页面中的各类广告内容，有时在用户还没反应过来就弹出来，形成突如其来的“弹窗轰炸”。第三，平臺的盈利压力。随着用户规模的扩张，为了维护資金链和技术升级，不少平台选择加大广告投入。这也就意味着，更多的广告弹窗成为必然的“副产品”。

广告弹窗对于用户来说，是“好友的提醒”还是“烦恼的源泉”？答案因人而异。有的人習惯了“免费+广告”的模式，觉得這是支持平台、获取优质内容的合理方式。而有人则觉得广告的频繁出现，打断了他们的观影节奏，甚至让人产生“被动等待”的感觉。目前市面上已有不少应对策略，例如：关闭广告、选择付费会员、使用广告拦截插件等等。

但也正是因为广告这一环节的存在，让免费資源变得可持续。开启“斗罗大陆樱花动漫”的粉丝们，不妨试着平衡“观看享受”和“支持平台”的关系。比如选择升级会员，获得无广告的纯净体验；或者在观看完一段剧情后主动关闭广告弹窗，避免干扰；甚至可以利用等待片刻的时间，做点休息或深呼吸，调整心情。

这样既能继续追番，又不会因为广告而失去耐心。

在这个充满创新和变革的时代，广告的存在不仅仅是“打扰”，更是一种“连接”——连接我们和内容的桥梁。希望大家在享受斗罗大陆樱花的精彩故事時，也能理性看待广告的角色，找到属于自己的最佳观影方式。

如何优化你的斗罗大陆樱花动漫追番体验？

面对频繁的广告弹窗，有没有一些既不影响追番，又能最大化體验的方法呢？答案当然是有的，关键在于选择合适的工具和策略，从心情到技术，全面提升你的追动漫享受。

最直接也是最有效的方法就是成为付费会员。大部分平台都提供一定的会员特权，支付一定费用后可以享受免广告、高清画质、同步更新等诸多优质體验。虽然需要一定投入，但长远来看，尤其是对于铁杆粉丝来说，这绝对是一笔“物超所值”的投资。没广告的观看体验，无疑能让你更加沉浸在斗罗大陆樱花的世界中，细细品味每一场战斗、每一句台词。

利用“广告拦截工具”也是一个不错的选择。市面上有许多浏览器插件，如AdblockPlus、AdGuard等，可以有效过滤掉绝大部分弹窗广告，让页面更加纯粹干净。当然，这需要你在电脑端或支持插件的设备上操作，对于手机用户来说，可能需要借助特定的應用或浏览器，以保证体验。

例如，某些浏览器内置广告拦截功能，开启后能大大减少弹窗的困扰。

再次，合理安排追番时间也十分重要。比如可以在等待加载或广告弹出时，利用这段时间做一些简单的放松和運动，或者快速整理一下自己对剧情的看法。这不仅可以缓解被广告打断的烦躁，还能提升整体的观影体验。

选择优质的資源平台也至关重要。如今，市面上提供斗罗大陆樱花动漫的渠道繁多，而一些官方正版平台不仅内容保障高清、更新快，而且广告策略也更合理。有的会在引导用户升級會員后，减少广告弹出，甚至完全免除弹窗，真正做到以用户體验为核心。

当然，对于一些“非硬性依赖免费观看”的观众，也可以考虑订阅某些付费渠道，比如网盘、会员专属站点，虽然开始需要投入，但可以获得更稳定、清爽的追番体验。最终的目标，是在享受高质量动画内容的减少广告带来的干扰，让追番变成一种真正放松心情的乐趣。

在未来，这一切的优化都离不开动画平台的不断创新。我们期待斗罗大陆樱花这样的精品作品能在提供精彩内容的也不断改善用户体验，让每一位粉丝都能轻松追看而不被广告所困扰。

提醒大家保持耐心和理性：广告虽烦，但它也是内容免费背后的一份“尊重”。我们可以选择支持那些用心改善用户体验的平台，也可以用技术和智慧最大程度减少干扰。始终记得，追番的核心，是享受那份激情与感动，而不是被弹窗折磨得不得安宁。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 张大春 摄

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