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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

随着二次元文化的不断壮大，越来越多的爱好者走進了同人创作的世界。尤其是“绝区零”这一热門动漫的崛起，让无数粉丝为之疯狂。为了满足大家的创作需求和情感交流，绝区零涩涩同人网站应运而生，成为了一个独特的二次元文化平台。在這里，你不仅能找到极富创意和激情的同人作品，还能参与到互动创作的浪潮中，感受同人文化的独特魅力。

绝区零涩涩同人网站的最大亮点之一，就是其为粉丝提供了一个自由创作的舞台。无论你是小说、插畫还是动画，都会找到属于自己的空间。网站的内容种类繁多，囊括了角色扮演、同人漫画、同人小说、壁纸以及短视频等多种形式，为不同愛好的用户提供了全方位的创作平台。而在这个平台上，不仅有專业的创作者，还有大量普通粉丝带来的精彩作品，使得创作氛围异常活跃。

更值得一提的是，绝區零涩涩同人网站极具包容性，任何人都可以在这里展示自己的创作，而不必担心遭到外界的批评或排斥。无论你是刚刚接触同人创作的新人，还是经验丰富的老手，都能在这里找到归属感，和其他创作者一起交流心得，提升自己的创作水平。网站还定期举办创作大赛，为热爱创作的用户提供展示自我的机会，并通过评选和奖励机制，鼓励更多创作者的參与。

对于一些粉丝来说，创作不仅仅是表达自己对某个角色或剧情的喜爱，还是一种情感的寄托。通过创作同人作品，粉丝能够更深入地了解自己喜愛的角色，并赋予他们更多的个性和情感色彩。而这正是绝区零涩涩同人网站所倡导的精神——通过创作，将自己与喜愛的作品紧密联系在一起。每一部同人作品，都是创作者与原作之间独特的对话，既有对原作的致敬，也有对创作者个人情感的深刻表达。

网站内的交流氛围也非常友好。无论你发布了什么类型的作品，都会得到其他用户的评论和反馈，甚至会有同好者主动联系你进行更深层次的讨论。這种互动不仅能让创作者获得灵感，也让他们不断进步。与此绝区零涩涩同人网站还为每位用户提供了个性化的空间，你可以上传自己的作品，建立自己的作品集，并在网站内外与他人进行分享和交流。在这里，创作者和观众之间的关系并非简单的单向交流，而是形成了一种更加多元化的互动模式。

除了创作和交流之外，绝区零涩涩同人网站的另一个重要特点就是其对用户隐私的重视。网站设有严格的审核機制，确保上传的内容符合规定，并保护用户的个人信息不被泄露。这不仅给创作者带来了安全感，也让用户能够放心地在平台上尽情表达自己的创意与想法。

对于热爱“绝区零”这一作品的粉丝来说，绝区零涩涩同人网站无疑是一个充满诱惑的圣地。通过参与到这里的创作与互动中，粉丝不仅能够提升自己的创作技巧，还能够与更多志同道合的人建立联系，形成更深层次的友情与羁绊。随着越来越多的同人作品涌现，绝区零涩涩同人网站的影响力也在不断扩大，吸引了大量国际粉丝的加入，成为了全球范围内二次元文化交流的重要平台之一。

对于一些对“绝区零”有着深厚情感的粉丝来说，绝区零涩涩同人网站提供了一个更為开放的空间，讓他们不仅能参与到作品的创作中，还能够重新审视自己对角色的理解，甚至将原作中的情节与设定进行重新演绎，创造出全新的故事情节和角色形象。对于创作者而言，这不仅是一种情感上的满足，更是一种艺術上的升华。在這里，任何人都可以通过自己的创作去改变作品的走向，塑造更加丰富多彩的二次元世界。

值得一提的是，绝区零涩涩同人网站的社区氛围一直都保持着非常友好和宽容的态度。无论你的创作风格是偏向甜美浪漫，还是走极端的情节，都能在这里找到支持者。因為大家都是同样的二次元爱好者，每个人的创作风格和兴趣点都有差异，但大家始终能够互相尊重，鼓励彼此的创作。正是这种包容性，使得這个平臺上的创作者和观众都能感到一种归属感和认同感。

随着同人文化的不断发展，绝区零涩涩同人网站的未来也充满了无限可能。网站计划在未来继续优化平台功能，推出更多创新性的互动方式，甚至将引入更多创作工具和资源，帮助创作者更便捷地完成自己的作品。网站还将進一步加强与其他二次元文化平台的合作，拓展影响力，带动更多人加入到同人创作的行列中来。

绝区零涩涩同人网站不仅仅是一个创作平台，它更是一个二次元文化的交流与共享中心。在这里，每一位热爱二次元、热爱创作的粉丝都可以找到自己的舞台，不仅展示自己的才华，也可以感受到同好们的热情与支持。无论你是初涉二次元，还是已经在同人创作的道路上走了很久，绝区零涩涩同人网站都将是你不可或缺的伙伴，为你提供无限创作灵感与精神支持。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：好奇心日报记者 张鸥 摄

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