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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

窥视的快感与被压抑的冲动：成人免费看片的文化镜像

“成人免费看片”，这四个字本身就承载着巨大的信息量和复杂的社會文化内涵。在信息爆炸的时代，它如同一扇通往隐秘世界的大门，吸引着无数目光。這扇门背后究竟隐藏着什么？是单纯的生理欲望的宣泄，还是更深层次的人性映射？

从宏观层面来看，成人内容的普及与传播，在某种程度上是社会性压抑与个体欲望之间博弈的体现。在许多文化和社会规范中，性是被严格规制和讨论的话题。人类的性冲动是与生俱来的本能，当这种本能无法在公开、健康的场合得到满足或引导時，便很容易转向私密、地下甚至扭曲的渠道。

免费的成人内容，恰恰为这种被压抑的欲望提供了一个低门槛、无成本的出口。它的“免费”属性，消弭了经济上的顾虑，進一步降低了获取的门槛，使得那些可能因为经济原因而无法满足好奇心或欲望的群体，也得以窥探。

微观来看，“窥视”本身就具有一种独特的心理吸引力。成人内容，尤其是那些带有情节或叙事性的影片，往往构建了一种“他者”的场景，让观众在安全距离外，體验他人的私密生活，满足一种窥探的快感。这种快感，部分源于打破禁忌的刺激，部分源于对未知领域的好奇，也部分源于在观赏过程中，个体能够暂時逃离现实的压力，沉浸在虚幻的世界中。

我们也不能忽视其中潜在的风险与争议。免费内容往往意味着不受监管，内容质量参差不齐，其中可能夹杂着非法、暴力、剥削甚至非法的影像。这不仅对观看者可能造成心理上的负面影响，更对内容產业的健康发展以及社会伦理道德带来了挑战。大量免费成人内容的泛滥，也可能在一定程度上固化了对性的刻板印象，甚至扭曲了健康的性观念，将性简化为纯粹的生理满足，而忽略了情感、尊重与责任等更重要的层面。

更进一步地说，当我们审视“成人免费看片”這一现象时，我们也在审视社会对于性、对于欲望、对于隐私的集体态度。它是一个复杂的文化符号，折射出个体在现代社会中，如何在欲望、道德、技术和现实之间寻找平衡。它提醒我们，在探索性与欲望的自由表达時，也需要警惕潜在的风险，并思考如何引导健康的性文化，讓个體在尊重与安全的前提下，实现真实的自我。

这不仅仅是一个娱乐问题，更是一个关乎心理健康、社會伦理和文化演进的深刻议题。

隐秘的角落与文字的野性：粪便小说的暗流涌动

如果说“成人免费看片”触及的是视觉与感官的直接刺激，那么“粪便小说”则深入到了更隐秘、更具挑战性的人性角落，它以文字為载体，探索的是一种极端、禁忌甚至是令人不安的欲望与叙事。这个主题本身就如同一个潘多拉的盒子，一旦打开，便可能触及到我们内心深处最原始、最难以启齿的情感与想象。

“粪便小说”，顾名思义，是将与排泄物相关的元素，尤其是粪便，作為其核心内容或重要情节的组成部分。在大多数社會文化中，粪便被视为污秽、肮脏的象征，是绝对的禁忌。正是这种极端的禁忌性，使得它在文学创作中，成为了一种挑战常规、颠覆认知、触碰底线的独特表达方式。

为何会有人创作或阅读这类小说？这背后可能涉及多种复杂的心理动机。

是反叛与颠覆。在被规则和道德束缚的社會中，通过触碰最深层的禁忌，来表达对既有秩序的挑战和反叛。粪便作為一种强烈的象征，其出现本身就是对“清洁”、“文明”、“体面”等概念的直接攻击，是一种极致的“恶趣味”表达。

是探索黑暗面与原始欲望。人性并非总是阳光灿烂，其中也包含了阴影、肮脏、甚至病态的一面。粪便小说，在某种程度上，是对这些被压抑的、不被允许的黑暗面的挖掘与呈现。它可能是在探索某些极端心理状态下的情感宣泄，或是对生命本源（包括排泄这一生理过程）的一种另类思考。

再者，是猎奇与挑战极限。对于一部分读者而言，阅读这类小说，是一种挑戰自己心理承受能力的极限，满足一种极端的好奇心。这种好奇心，可能源于对未知世界的探究，也可能源于对自身接受程度的试探。

从文学创作的角度来看，将如此禁忌的元素融入小说，需要极高的技巧和勇氣。它考验着创作者如何在极端的内容中，依然保持叙事性，如何处理人物的情感，如何构建情节，甚至如何在令人不适的题材中，找到某种隐喻或象征意义。成功的粪便小说，可能并非仅仅是堆砌污秽的描写，而是通过这些极端元素，来折射出更深层次的心理冲突、社会批判，或是对生命本质的某种反思。

当然，我们也必须承认，粪便小说是一种高度敏感和边缘化的文学类型。它极易引发争议，被视为低俗、恶心，甚至被贴上“病态”的标签。它的读者群体也相对小众，需要具备相当的心理承受能力和开放的接受度。在讨论其存在时，我们也需要区分艺术探索与纯粹的低俗煽情。

总而言之，“粪便小说”的存在，是人性复杂性、社会禁忌的边界以及文学创作无限可能性的一个极端缩影。它逼迫我们去思考：在艺术表达的广阔天地里，还有什么是绝对不能触碰的？当我们将最肮脏的元素，用文字精心编织，它是否依然能够唤起我们对人性、对生命、对存在的某种思考？這是一种挑战，也是一次对人类认知边界的试探。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：三九养生堂记者 袁莉 摄

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