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“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

“XSMax”在日本的热潮：为何它深得人心？

在手機科技不断革新的今天，苹果的“XSMax”依然屹立不倒，成为众多用户的心头好。特别是在日本市场，这款旗舰手机更是掀起一股抢购热潮。为什么“XSMax”在日本如此受青睐？答案其实挺丰富。

苹果在日本拥有极强的品牌认知度和用户基础。多年来，日本用户对苹果產品的偏愛并非偶然，苹果的高品质、创新设计以及优质的生态系统都为它在日本立下了坚实的“粉丝墙”。“XSMax”作为苹果当年推出的最大屏幕旗舰，完美满足了日本用户对于高端、全面屏、多功能手機的需求。

“XSMax”配备了6.5英寸超视网膜高清显示屏，无论是阅览電子书、追剧还是玩游戏，都能带来沉浸式體验。对于喜欢用手机进行多样娱乐的用户来说，这无疑是一个巨大的吸引点。日本文化中对“细节”的追究，使得手机的屏幕表现成为评价的核心指标之一。苹果以其色彩还原精准、细节丰富的显示效果赢得了用户心。

除了屏幕，“XSMax”的性能表现也让其北上突围。搭载A12仿生芯片，带来了前所未有的运算速度和能耗控制，即使在运行大型游戏或多任务切换時也能保持流畅。加上iOS系统的优越体验，没有繁琐的广告和病毒威胁，确保用户长时间顺畅使用。

在日本，手機不仅是通讯工具，更是身份的象征。苹果“XSMax”的奢华外观设计，让人一眼就能识别出这个“身份标志”。它采用了玻璃与金属的高端质感，无论是商务场合还是休闲娱乐，都能完美匹配不同的风格。这也是为什么许多日本高端用户选择“XSMax”作为第一款数码“名片”的主要原因。

再加上苹果在日本的售后服务体系十分完善，无论是维修还是技术支持，都方便快捷。这让用户在享受极致体验的零后顾之忧。这种高品质的售后理念，也不断吸引新用户加入苹果的“粉丝阵营”。

当然，价格一直是市场关注的焦点。尽管“XSMax”售价不低，但日本消费者对于品质的追求远比价格更重要。在这个注重品质与细节的國家，一部高端智能手機的价值远远超过“炫耀”的层面。苹果通过不断提升產品體验，增强了用户的品牌忠诚度，让“XSMax”在日本市场站稳了脚跟。

“XSMax”在日本的火热，不仅仅是因为它是一款卓越性能的智能手机，更源于苹果品牌在本土的深厚根基、极致的用户体验以及完善的售后服务。它不仅满足了日本用户对于高端科技的追求，更成为了彰显身份和品味的象征。

未来展望：苹果“XSMax”在日本市场的竞争力分析与趋势预测

随着科技的发展和市场的不断变化，苹果“XSMax”在日本的未来发展到底會遇到什么样的机遇与挑戰？这款手机虽在当年风头无两，但在新一代智能机不断崛起的背景下，能否持续保持竞争力？讓我们一探究竟。

近年来，日本智能手機市场的竞争愈發激烈。Berry、Samsung、Google等品牌纷纷推出了具有强大硬件配置和独特功能的机型，试图争夺市场份额。而苹果“XSMax”虽然依然是高端市场的宠儿，但在性价比方面，逐渐被一些新兴品牌所追赶。尤其是国產品牌，如华為、小米等，凭借价格优势和丰富的功能，逐渐蚕食苹果在高端市场的份额。

不过，“XSMax”的优势依然明显。苹果的生态系统深厚，iOS的稳定性和安全性赢得了大量忠实用户。对很多日本消费者来说，手机不仅仅是通信工具，更是生活和工作的必备品。苹果的设备之间无缝连接，AppleWatch、AirPods等配件的互通性，为用户带来极致的便利体验。

这种“闭环生态”讓“XSMax”在多端协作方面具有无可比拟的优势。

日本用户对于手机摄像的要求也在不断提升。“XSMax”搭载了先进的双摄系统，支持智能HDR、夜景模式等功能，可以满足專业级的摄影需求。日本文化中对美的追求也反映在摄像体验上。苹果在拍摄算法上的优化，让用户即使是業余摄影愛好者，也能轻松拍出令人满意的作品。

对未来趋势的判断，可能也需要考虑5G的普及。苹果在2020年推出了支持5G的iPhone系列，持续提升连接速度和网络体验。在日本，5G的商用逐步铺开，用户对于更快、更稳定的网络需求日益增强。苹果逐步融合5G技术，确保“XSMax”及未来的产品始终站在技术前沿。

除了硬件创新，软件体验也是不可忽视的。在日本市场，苹果不断推出本地化的内容和服务，包括与本地知名品牌合作推出定制化功能、优化支持日语的输入体验等。这些贴心的设计，让“XSMax”更贴近日本用户的日常生活。

未来，苹果或许会考虑推出更具性价比的高端机型，或者在现有基础上进行创新，同时继续深化与日本本土市场的联系。比如，加入更多适合日本文化的特殊功能、更丰富的本地化内容、以及更完善的售后保障体系。

归根结底，“XSMax”在日本市场仍有很强的竞争力，主要依靠苹果品牌的影响力、优质的生态系统和极致的用户体验。尽管市场日益激烈，但只要保持创新和服务，苹果有望继续稳坐“高端旗舰”宝座。

当然，未来的市场变化难以预测，但可以肯定的是，苹果将继续致力于为日本用户打造最符合他们品味和需求的智能手机体验。“XSMax”只是一个起点，未来更多创新和惊喜，等待着我们去探索和期待。

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今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：猫眼电影记者 李建军 摄

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