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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

小标题1:跨界声线的诞生在2024年的音景里，METCN不是单纯的音乐组合，而是一场关于人、音、意的跨界对话。METCN的理念像一道新生的光，将音乐的邊界向内扩展，讓聲波直达呼吸、肌肉的触点、甚至潜藏的情感记忆。人体巫唐专辑便是在这样的意识里诞生：巫唐这一形象不是一个固定的角色，而是一种象征，一位穿梭在古老仪式与现代声学之间的向导，引导聆听者把耳朵当成打开身体能量的门，把注意力落在细微的生理反应上。

音乐不再只是情感的表达，而成为探索自我的工具。每一段旋律都被设计成能与呼吸、心跳、皮肤的感知相互呼应的共振点，让听众在被动聆听的主动参与到音场的编织中去。小标题2:一场声音的体感实验专辑的声音語言是一个多维音场的实验场景。三维声场、低频共振、以及微妙的高频颤动共同构成地图，指引听者在身体内部建立新的共鸣关系。

为了增强“体感”效果，制作团队融合了脑波引导、呼吸节律的同步提示以及轻微的触觉反馈设计，试图让每一次音浪穿过皮肤、進入肌肉、抵达内在器官的边缘。你听到的是音符，更是一种伴随你呼吸节奏的生命对话。专辑中每一首曲目都像是一座桥，连接着冥想的静默与行动的能量，让人从意识层面逐步进入到身体的感觉维度，最终回到内在的安定与清明。

音轨的结构并非线性叙事，而是一种螺旋式推进——从外在的声景渐入内在的情绪核心，又在回环中让心智得到休息与充电。这样的方法学，旨在讓音乐成为一个“引路灯”，照亮个体在精神探索路上的每一步，而非简单的娱乐消费。小标题3:与听众的对话与参与这张专辑强调的是“互动式聆听”而非被动聆听。

听众被邀请参与到后续的工作坊、线上体验日以及呼吸练习的引导环节中，使体感、情绪与认知形成即時的反馈循环。创作者希望通过这样的互动，建立一个共同的体验场——每个人的耳鸣、每一次深呼吸、每一次肌肉的放松都成为音场中一个独一无二的坐标。现场演出与線上流媒體之间不再是简单的“播放-收听”关系，而是一次共同的灵魂对话。

你会发现，声音的距离在你身體的前后扩展，情绪的起伏变得可被观察、可被引导，甚至在某种程度上，能帮助你更清楚地认识自我中的矛盾与需要。這个过程像是一场缓慢的、逐步解锁的内在旅程，最终让听众带着新的感知回到日常生活中去。

小标题1:进入身心灵深处的音画地图METCN人體巫唐专辑的核心在于把“身心灵探索”变成一个可以被重复体验的音画地图。音乐不是孤立的声音，而是伴随空间、呼吸与触感共同存在的時空坐标。专辑的每一曲都围绕一个主题展開：呼吸的节律、心海的回声、能量的波动、直觉的光线。

通过这样的主题结构，音轨形成了可被重復探索的路径。你可以在安静的夜晚让耳机贴合心脏的跳动，或在清晨的光线里把呼吸调整到与音符同频的速度，甚至在动感十足的环境中寻找音场对肌肉的直接触达。声音的密度从低频的震动逐渐向视觉化的意象过渡，形成“听觉-身体-心灵”的合奏。

专辑也提供了一系列附加体验，如呼吸练习、放松指令与觉察练习，帮助听众把音场转换为日常生活中的能量调节工具。这样的设计旨在让音乐成为一种可携带的心理训练，既有艺术美感，又具备实际的自我调适价值。小标题2:心灵旅程的四维体验在体验的设计里，四维并行成为核心支点。

第一维是听觉的清晰度：声音的粒度、空间定位、立體声场的深度，带给耳朵以“在场感”；第二维是身体的感知：覆盖从皮肤表层到肌肉群的触感，哪怕是微小的温热、微振动都可能被放大为情绪的载体；第三维是情感与记忆的回声：音色与节律触动过往的场景与情绪，促使潜在的记忆在安全的音场中被唤醒、整理、释放；第四维是意识与灵性的对话：当声音让大脑进入放松、聚焦甚至冥想状态时，你或许会发现自己的直觉变得更敏锐，情绪波动得到更好的理解与接纳。

四维体验并非分离的阶段，而是一个同步进行的旅程。你在听的身体在回应，心灵在解码，甚至直觉也在发出新的信号。這种完整的體验体验式设计，使得专辑不仅是听觉的享受，也是一次深度的自我探索练习。小标题3:如何參与与获取想要全面体验这张專辑，可以通过多条路径加入这場探索。

线上平台提供高保真音频与互动式音轨，配套应用提供呼吸节律的同步提示、音场强度调节以及个性化的体感建议。线下则有限定场次的沉浸式放映+现场工作坊，邀请专业的音响师、冥想导师与身体训练师共同主持，讓参与者在同一空间里感受音场与呼吸的同步美感。为了满足不同偏好的听众，專辑还推出限量黑胶与数字收藏包，黑胶版本附带专属冥想导引以及触觉辅助设备的搭配，数字版本则提供可自定义的听觉强度与呼吸节律。

无论你是音乐愛好者、身心灵探索者、还是好奇心强的普通听众，都能在这张专辑中找到适合自己的参与方式。通过多通道的体验设计，METCN希望打破“音乐只属于听觉”的旧观念，让每个人都能在音符之中發现身体、情感与灵性之间的共鸣点。小标题4:體验后的转化与应用参与这场探索，你可能会在日常生活中感受到一些微妙的改变。

比如睡眠质量的提升、清晰度的增强、情绪的波动更易被察觉与调节，甚至工作与学習時的专注力也有提升。这并非立竿见影的魔法，而是一种渐进的自我调适过程。音场的训练让呼吸更有节律，肌肉的紧绷感因放松练习而减少，心灵的杂音被逐步安静。最重要的是，這种探索带来的是一种主动的自我关照意识：你愿意用时间、空间与声音為自己调制一个更平衡的身心环境。

這种习得的能力不仅对个人健康有益，还能在家庭、工作与人际关系中带来更深的理解与包容。METCN希望通过这張专辑，提供一个持续性的练习框架，让身心灵的探索成为日常生活的一部分，而不是一次性的体验。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 周轶君 摄

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