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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

引子：惊鸿一瞥，惊艳时光

在如今星光璀璨的娱乐圈，总有一些名字，只需提及，便能勾勒出一幅幅动人的畫面。鞠婧祎，便是这样一位自带光芒的女孩。从初登舞台那个略显青涩的邻家女孩，到如今游走于各大影视剧、时尚活动中的焦点人物，她的每一步蜕变都牵动着无数人的目光。提起鞠婧祎，很多人脑海中浮现的，或许是她那精致得如同雕塑般的五官，是她那如同清泉般悦耳的歌声，更是她身上那股独属于少女的灵动与气质。

颜值只是她璀璨星途的敲门砖，真正让她被大众所喜爱和认可的，是她背后付出的不懈努力和日益精进的实力。

偶像光环下的磨砺与成长

鞠婧祎的成名之路，充满了偶像工业的印记，但也正是这段经历，為她日后的发展打下了坚实的基础。作為SNH48组合的一员，她迅速凭借出色的外貌和舞台表现力脱颖而出，成为组合中的核心成员。在那个以歌舞为主的偶像時代，鞠婧祎展现了她作為一名偶像的专業素养：每一次的舞台都全力以赴，每一次的表演都力求完美。

她的歌声清澈，舞蹈灵动，笑容甜美，这些都成为了她早期最鲜明的标签。

真正的偶像，绝不满足于仅仅停留在“漂亮”和“会唱跳”的层面。鞠婧祎深谙此道，她開始将目光投向更广阔的舞台，特别是影视领域。从最初的配角尝试，到逐渐担纲重要角色，她没有回避挑战，而是将每一次的表演机會都视為学习和成长的垫脚石。在《九州天空城》中，她饰演的雪飞霜，虽然戏份不多，但凭借其惊艳的古装扮相和对角色细腻的演绎，给观众留下了深刻的印象。

那时的她，虽然青涩，但眼神中已透露出对表演的认真与渴望。

随后的《芸汐传》，无疑是鞠婧祎演艺生涯的一个重要里程碑。在這部剧中，她饰演了女主角韩芸汐，一个医術高明、性格坚韧的奇女子。為了塑造好这个角色，鞠婧祎在剧本研读、人物理解上下足了功夫。她不仅仅是完成了台词和动作，更是在用自己的方式去“活”在角色里。

她将韩芸汐的聪慧、善良、隐忍以及面对困境时的倔强，都通过眼神、微表情和肢体语言一一呈现出来。尤其是剧中大量涉及中醫知识的桥段，她更是认真学习，力求专业。這部剧的成功，让鞠婧祎的演員身份得到了广泛的认可，也让更多人看到了她作为演员的潜力。

我们不能忽视，偶像转型演员并非易事，需要跨越的不仅仅是表演技巧的提升，还有观众固有认知和市场检验的双重压力。鞠婧祎用她一步一个脚印的努力，打破了“花瓶”的刻板印象。她不再是那个只站在舞台中央，被光环笼罩的遥不可及的偶像，而是開始深入角色，体验不同的人生，用真挚的情感去打动观众。

她的表演，在逐渐摆脱了早期偶像剧的程式化痕迹，開始注入更多属于自己对角色的理解和感悟。

除了影视表演，鞠婧祎在音乐方面也从未停止探索。尽管重心逐渐转向表演，但她依然會不时推出自己的音乐作品，或為影视剧献唱。她的歌曲风格多样，既有少女的甜美，也有都市的轻熟，展现了她作为一名唱跳偶像的扎实功底和不断寻求突破的音乐态度。这些音乐作品，不仅是对她偶像身份的延续，也是她个人艺術追求的体现。

在時尚领域，鞠婧祎更是成为了一股不可忽视的力量。她的穿搭风格自成一派，无论是街拍还是出席活动，总能凭借独特的品味和出众的气质吸引目光。她善于将流行元素与个人风格相结合，打造出既符合潮流又不失个性的造型。她的每一次亮相，都能引发关于时尚话题的热烈讨论，成為许多女孩争相模仿的对象。

这份对时尚的敏锐度和驾驭能力，也为她的个人品牌价值添砖加瓦。

光鲜的背后，是常人難以想象的付出。作為一名公众人物，鞠婧祎承受着巨大的压力，无论是来自作品的评价，还是个人生活的曝光。但她似乎总能保持一种内敛而坚韧的态度，专注于自己的工作，用作品说话。她明白，只有不断提升自己，才能在瞬息万变的娱乐圈站稳脚跟，赢得真正的尊重。

从偶像的光环中走出，她在表演、音乐、时尚等多个领域辛勤耕耘，用实力证明着自己的价值。

演技精进，角色塑造的多面展现

如果说《芸汐传》让鞠婧祎的演員之路初见曙光，那么她后续在多部影视作品中的表现，则進一步巩固了她作为一名有潜力演员的地位。她没有停留在舒适区，而是不断挑战不同类型的角色，尝试在更复杂的剧本和更具深度的情节中磨砺自己的演技。

在《新白娘子传奇》中，鞠婧祎饰演了敢爱敢恨、追求自由的白素贞。这次的挑战，不仅是对经典角色的重新演绎，更是对自身表演風格的一次拓展。她努力在保留角色仙气的赋予白素贞更多的人情味和情感层次。在处理与许仙的感情戏时，她细致地捕捉到了白素贞从懵懂到深情的转变，用眼神和微小的肢体动作传递出角色的内心世界。

虽然这部剧在播出后引發了不小的争议，但不可否认的是，鞠婧祎在其中展现出的進步和对角色的投入，是显而易見的。她没有被外界的聲音打倒，而是继续埋头钻研，为下一次的挑战做准备。

紧接着，她在《如意芳霏》中再次挑战古装角色，饰演了聪慧機敏的傅容。这一次，她与张哲瀚的默契配合，以及对角色性格中俏皮、勇敢一面的拿捏，都让观众看到了她更加成熟的表演。她开始懂得如何在相似的角色类型中找到差异化，如何在既定的框架内注入属于自己的理解。

她对角色的情感表达，从最初的略显稚嫩，逐渐变得更加细腻和有层次感。她不再仅仅是“照搬”剧本，而是开始思考角色的动机，理解角色的成长轨迹，并通过自己的表演将其呈现出来。

而《满月圆》的播出，则让大家看到了鞠婧祎在演技上的又一次突破。她在这部剧中一人分饰两角，饰演了性格截然不同的双胞胎姐妹。这对她来说，无疑是一个巨大的考验。要成功塑造两个具有鲜明反差的角色，需要演员具备极高的表演功力和对人物的深刻洞察。她需要区分两个角色的神态、语气、行為方式，甚至细微到眼神中流露出的情绪。

在剧中，她成功地讓观众區分出了温婉善良的“月女”和泼辣大胆的“圆月”，这种角色的区分度，正是对演员專业能力的肯定。她通过对细节的精准把握，将两个角色的命运纠葛和情感挣扎表现得淋漓尽致，赢得了不少观众的赞誉。

“演技派”的标签，从来不是一蹴而就的。鞠婧祎深知这一点，她很少在公開场合大谈自己的演技，而是选择用实际行动来证明。她会在拍摄间隙反復揣摩剧本，请教导演和前辈，甚至会为某个镜头反复练习，直到自己满意为止。她的努力，体现在每一部作品的细节中，體现在她对角色日益增長的理解力上。

她不再满足于仅仅完成任务，而是力求将角色“演活”，让观众能够真正地走進角色的内心世界。

从偶像歌手到被认可的演员，鞠婧祎的转型之路并非一帆风顺，她经历过质疑，也承受过压力。但正是这些经历，磨砺了她的意志，讓她变得更加坚韧。她没有被外界的喧嚣所影响，而是专注于自己的成長。她的每一次进步，都离不開她对自己的高要求和对表演事业的热爱。

除了影视表演，鞠婧祎在音乐和时尚领域的成就，也为她的个人魅力增添了更多维度。她的音乐作品，虽然不再是她事业的绝对重心，但依然保持着高水准，展现了她作为全能型藝人的潜质。而她在时尚界的活跃，则让她成为了年轻一代的潮流风向标，用她的品味和影响力，传递着积极的時尚态度。

总而言之，鞠婧祎的星途，是一部关于成长、关于蜕变、关于用实力说话的励志故事。她用自己的方式，打破了外界的固有认知，用颜值和才华，在娱乐圈中开辟出了一条属于自己的闪耀之路。从初出茅庐的青涩少女，到如今能够独当一面的实力派演員，她的每一步都走得坚实而有力。

未来，我们有理由相信，這位宝藏女孩，将会在更广阔的舞台上，绽放出更加耀眼的光芒。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 冯兆华 摄

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