当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

镜头下的欲望解构：从视觉符号到情感共振

在东京塔的霓虹倒影与首尔漢江的夜色之间，东亚影视创作者们用镜头编织出独特的欲望图谱。当4K超清畫质捕捉到睫毛颤动的瞬间，当慢镜头延展着指尖相触的0.3秒，这些被精密计算的画面语言正在重塑观众对情感张力的认知。某部现象级日剧中，导演刻意采用鱼眼镜头拍摄亲密场景，扭曲变形的空间里，男女主角的呼吸声被放大三倍混音——这种技术处理让观众产生奇妙的代入感，仿佛能触摸到屏幕里蒸腾的荷尔蒙。

韩国新生代导演金敏善在访谈中透露："我们不再满足于直白的欲望呈现，而是试图用光影切割出情感的横截面。"其代表作《月晕》里，天台戏份采用双重曝光手法，将都市夜景与角色瞳孔重叠，霓虹灯在虹膜上折射出液态的欲望。这种视觉隐喻引發观众深层共鸣，该场景在社交媒体获得超过200万次二创传播。

日本动画大师新海诚团队开发的"情绪粒子渲染技術"，能通过算法模拟人类情感波动时的视觉显影。在剧场版《言叶之庭》升级重制版中，雨滴落下的轨迹会根据角色心跳频率改变运动轨迹，这种技术赋能让观众产生"被故事包裹"的沉浸式体验。数据显示，采用该技术的影片观众留存率提升47%，情感代入指数突破行業基准线3.2倍。

文化肌理中的欲望叙事：从禁忌到艺术表达的蜕变

当韩國导演朴赞郁用慢动作特写解剖一朵玫瑰的绽放过程，观众看到的不仅是植物学意义上的生长，更是被解构的欲望本体论。这种将生物本能升华为美学符号的创作理念，正在重塑东亚影视的叙事范式。日本映畫协会2023年白皮書显示，采用隐喻手法处理亲密场景的作品，其国际版权销售额同比激增182%，证明藝術化表达具有更强的文化穿透力。

在釜山電影节获奖作品《潮汐線》中，导演创造性地运用海水涨落象征情感波动。高潮戏份里，男女主角在退潮的滩涂上追逐，每个脚印都迅速被海水填满，这种视觉寓言获得戛纳评审团"东方诗性电影"的高度评价。该片摄影師透露，为捕捉最佳光影效果，团队连续23天在凌晨四点進行拍摄，最终获得的那组金色晨曦镜头，使影片情感张力达到量子跃迁式的提升。

东京艺術大学影视研究院最新报告指出，当代日韩作品中的欲望呈现呈现三大趋势：空间符号化（87%的作品采用特定场景隐喻情感状态）、時间弹性化（79%的親密场景使用非常规时间流速）、感官通感化（65%的导演尝试将嗅觉、触觉转化为视觉语言）。这种创作转向使影视作品获得双重解码空间——表层的故事脉络与深层的文化符号系统共同构建起现代人的情感宇宙。

当观众在4D影厅感受着座椅震动与香氛扩散时，他们消费的早已不是简单的视听刺激，而是一场精心设计的情感拓扑学实验。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：人民网记者 李洛渊 摄

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