当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在当代手游界，《王者荣耀》无疑是一颗璀璨的明星，它不仅以丰富多彩的英雄角色引领潮流，更凭借精彩的剧情和细腻的人物刻畫牢牢抓住了数百万玩家的心。其中，有一位英雄，用她那温婉细腻、害羞可愛的形象赢得了无数粉丝的心——她就是“公孙离”。

这个名字或许在许多玩家耳熟能详，但关于她内心深处的情感世界，却鲜有人知。今天，我们就带你深入挖掘這位“宅女英雄”背后的故事，特别是那一幕讓玩家久久难以忘怀的“害羞脸红、流泪”的经典瞬间，究竟出现在了哪一集？

公孙离作为一位以“离镜”而闻名的英雄，她的形象一直散发着温柔与神秘的气息。在游戏的设定中，她不仅是战场上的灵动舞者，更是一个内心细腻、渴望被理解和关心的少女。她那害羞的表情，脸上的红晕，以及偶尔显露的泪水，都是她复杂情感的写照。尤其是在某些剧情中，公孙离展现了不同于戰场上的勇敢，更多的是一个渴望被爱、被陪伴的少女。

说到具体的集数，很多深度玩家都关注那场令众人心碎的剧情：公孙离在面对自己的过去或与伙伴的误会时，情不自禁地流露出害羞、羞涩的表情，甚至双眼泛红。這一幕不仅展现了她的脆弱，也让人感受到角色的真实与立体。其实，这样的画面出现在动画版本的某一集——《王者荣耀》动画第二季第九集，那里详细描绘了公孙离与队友之间的互动。

在这一集中，公孙离遭遇了一次心理上的巨大冲击，她在压力与悲伤的双重折磨下，终于忍不住脸颊泛红，泪水滑落的瞬间，那种细腻的表现，让许多粉丝为之动容。

而这集剧情的亮点，不仅仅在于角色的情感爆发，也在于整个故事线的紧凑和深度。动画团队通过细腻的画面表现，将公孙离那份难以言喻的羞涩与脆弱展现得淋漓尽致。她的不安、害羞、甚至流泪，仿佛一个普通少女面对情感困境时的真实写照。很多粉丝在看到这段剧情后，纷纷表示被“击中了心灵深处”。

她那脸红流泪的瞬间，不仅成为经典的动畫画面，也成为了众多粉丝心中关于公孙离最難忘的回忆。

值得一提的是，这一集不仅仅是角色塑造的高光时刻，更是一次情感的升华，让整部动画变得更加有人情味。它打破了传统英雄形象的孤独与超然，让玩家真正感受到角色的温度。而在动畫之外，官方也通过各种周边、COSPLAY和粉丝的二次创作，将這份细腻的情感传递得淋漓尽致。

所谓“害羞脸红流泪”，不仅仅是一次剧集的呈现，更是一种情感的共鸣，彰显了人性中的脆弱与坚韧。

这一幕究竟为什么如此吸引人？很多人认为，是因为它展现了一个真实、立体的公孙离，她并非高高在上的女神，而是一个依然有情感波动、渴望被理解的普通少女。她的害羞与流泪，唤醒了众多玩家内心深处的共鸣，也让人们更喜欢这个角色背后隐藏的温暖。很多粉丝会反复回放那一集的片段，细细品味她的每一个泪光、每一次脸红，仿佛在与角色进行一次心灵的对话。

Part2继续深入讲述公孙离的情感線索以及这场经典剧情所带来的影响，揭示角色背后的深层次故事，带你了解她為什么会如此动人。

（由于字符限制，部分内容将在下一部分继续展现。）

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：猫眼电影记者 何伟 摄

火影忍者奖励网站2.8.6-火影忍者奖励网站2.8.6最新版

分享让更多人看到