每经编辑｜闫石    

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潮起云涌(yong)：新经济浪潮下的“骑士”群像

当(dang)夜幕降临，城市的霓虹点亮，也点亮了无数(shu)个外卖骑手奔忙的身影。他们(men)如同城市的毛细血管，将食物的香气、生活的便利，甚至是情感(gan)的寄托，及时准确地送达在每一个需要的人手中。他们，是“新就业形态”最鲜活的注(zhu)脚。在这份“自由”与“灵活”的光鲜外表下(xia)，隐藏着怎样的真实？

曾几何时，我们对这个群体的认知，或许还停留在“送餐员”的简单标签上。但如(ru)今，他们早已超越了单一的(de)身份，成为连接商家与消(xiao)费者、承载城市生活运转的重要力量。据不完全统计，我国外卖骑手群体已达数百(bai)万之众，他们来自五湖四海，拥有各样的过(guo)往，却因一份职业而在此刻汇聚。

这份职业，以其低门槛、高灵活(huo)的(de)特点，吸引(yin)了大量劳动者，尤其是在经济转型期，为许多人提供了重要的就业出口。

这份“奔跑”的职业，并非一路坦(tan)途。烈日炎炎下，汗水浸透衣背；寒风凛冽中，双手冻得僵硬；暴雨倾盆时，湿滑的道路考验着每一个步伐。他们常常面临着时间上的严苛考验，为了赶在规定时间内送达，不得不与时间赛跑，甚至冒着一定的交通风(feng)险。平台算法的“无情”调度，让他们的行(xing)程被精确切割，每一分钟都可能影响收入，这无形中增加了他们的心理压力。

更深层次的困扰，在于职业的认同(tong)感与(yu)归属感的缺失。在许多人眼中，他们依然是“打零工”的，缺(que)乏稳定的职业发展路径。合同关系的不明确，往往让他们在权(quan)益保障上处(chu)于弱势。当发生意(yi)外时，保险的覆盖范围(wei)、工伤的认定，都可能成为棘手的难题。社会的目光，有时带着审视，有时带(dai)着理所当然的“被服务”心态，却鲜少有人真正走进他们的内心，去理(li)解他们(men)作为劳动者的艰辛与付出。

“累，是肯定累的，”一位在街头休憩的骑手李(li)师傅，黝黑的脸上写满了风霜，却透着一股子实在，“但总比在家闲着强。能挣钱(qian)，养(yang)家糊口，这就行了。”他的话，道出了许多(duo)骑手的朴素愿望。他们是家庭的顶梁柱，是城(cheng)市建设的参与者，他(ta)们的劳动，同样值得尊重与肯定。

“以前总觉得我们就是个送东西的，没人(ren)看得起。但现在不一样了，感觉我们也是社会运转的一部分，缺了我们，很多人的生活都要(yao)乱套。”一(yi)位年轻的女骑手小芳，语气中带着一丝自豪(hao)。她热爱这份工作带来的自由，也渴望被社会看见和认可。

这种渴望，正是“让新就业形态劳动者随时能找到‘家’”的价值所在。这个“家”，不只是一个物理空间，更(geng)是一种心理上的归属，一种权益上的保障，一种社会上的(de)认同。它意味着，无论(lun)你从事的是何种新就业形态，都能在这个社会中找到自己的位置，感(gan)受到温暖(nuan)与支持。

对于外卖骑手而言，这个“家”可以体现在多个层面。在工作层面，平台应当承担起更大的责任，优化算法，使其更加人性化，减(jian)少不必要的催促和惩罚。在权益保障层面，需要探索更加完善的劳动关系认定和社保(bao)缴纳机制，为骑手提供基本(ben)的职业风险保障(zhang)。在社会层面，则需要破除刻板印象，提升全社会对这一职业的尊重和理解，让骑手们感受到被看见(jian)、被关怀。

我们看到，一些地方政府(fu)和平台已经开始尝试性的举(ju)措，比如设立骑手驿站，提供休息、饮水、充(chong)电等服务，这无疑是朝着“家”的(de)方向迈出的重要(yao)一步。但要(yao)真正实现“随时能找到‘家’”，还需要更系统、更深入(ru)的努力。这不仅仅是平台和骑手之间的(de)事，更是一(yi)项涉(she)及社会、政府、企业共同努力的(de)系统工程。

当一个骑手，在风雨(yu)中完成订单，收到一句“谢谢你，辛苦(ku)了”时，这份温(wen)暖足以驱散许多疲惫。当他们遇到困(kun)难时，能有一个(ge)渠道寻求帮助，知道自(zi)己不是孤军奋战时，这份安心，便是“家”的雏形。我(wo)们正站在一个新时代的路口，如何温暖和守护这些“奔跑”在城市动脉里的新业态劳动者，让他们的付出得到应有的回报，让他们的辛劳不被忽视，让他们的未来更有(you)保障，这是我们这个时代必须回答(da)的课题。

筑巢引凤：构建新就(jiu)业形(xing)态劳动者的“心灵港湾”与“权益保障站”

“家”的意(yi)义，在于(yu)温暖、安全和归属。对于外(wai)卖骑手等新就业形态的劳动者而言，他(ta)们渴望的“家”，更是集权益保障、职业发展、情感支(zhi)持于一体的综合体。如何从“奔跑”的辛劳中，为他们筑起一座稳固的“心灵港湾”与“权益保障(zhang)站”，是实现“让新就(jiu)业形(xing)态劳动者随时能找到‘家’”的关键(jian)所在。

政策层面需要与(yu)时俱进，打破传统劳动关系认(ren)定的束缚。当前，许多新就业形态劳动者与平台之间并非典型的雇佣关系，这导致他们在社保、福利等方面难以获得充分保障。应积极探索和完善适应新经济模式的劳动关系认定标准，鼓励平台与劳动者建立更加(jia)灵活但有保障的合作模式。

例如，可以借鉴国际上一些(xie)成熟的经验，推行“灵活用工+补充保障(zhang)”的模式，确保劳动者在遭遇疾病、意外时，能够获得基本的经济支持和医疗保障。针对性地开发适合新业态劳动者的商业保(bao)险产品，降低(di)其职业风险。

平台责任的强化，是构建“家”的重要基石。算法(fa)的“黑箱”效应，是许多骑手感到不安的根源。平台有责任提高算法的透明度，让骑手了解计费、派单、评价等规则，并赋予他们一定(ding)的申诉和调整权力。平台应主动承担起更多的社(she)会责任，比如与保险(xian)公司合作，为骑手提供更高水平的意外险和健康险；建立有效的劳动者权益反馈和沟通机制，及时处理劳动者在工作中遇到的困难和投诉；甚至可以(yi)探索为骑手(shou)提供职业技能(neng)培训，拓展他们的职业发展空间，让他(ta)们不只是“接(jie)单员”，更能成为具备多种服务能力的“生活服务者”。

社会认(ren)同的提升，是“家”的精神内核。我们应(ying)摒弃(qi)对新就业形态劳动者的刻板印象，认识到他们作为城市服务者(zhe)的重要价值。媒体的正面宣传(chuan)、公众的(de)尊重态度，都能极大(da)地提升他们的(de)职业荣誉感。例(li)如(ru)，可以通过“城市英雄”之类的宣传活动，展现外卖骑手在(zai)特殊时期（如疫情期间）的突出贡献，让社会看到他们的担当与奉献。

鼓励商家给予骑手更多的理(li)解和尊重，比如在取餐环节提供更便利的条件，减少他们的等待时间。

建立多层次的“服务站点”，可以为骑手提供实实在在的(de)“家”的体验。这些站点不应只是一个简单的休息场所，更应成为集信息、培训、互助、关怀于一体的综合服(fu)务平台。例如，可以提供法律咨询服务，帮助骑手了解自己的合法权益；可以组织定期的健康体检，关注他们的身体状(zhuang)况；可以开展心理疏导，帮助他们缓解工作压力；甚至可(ke)以设立小型的技(ji)能培训班，帮助他们提升(sheng)服务(wu)水平，增加收入来源。

这些“站点”，就像城市中的一个个“温暖驿站”，让骑手们在奔波劳累(lei)之余，能找到(dao)停靠、加油(you)、补充能量的地方。

行(xing)业协会的作用也应被充分发挥。行业协会可以作为平台、政府和劳动者之间的桥梁，推动行业标准的建立，协调各方利益，维护劳(lao)动者的合法权益。通过行业自律，可以有效规范平台的行为，促进行业的健康发(fa)展。

我们不能忽视，新就业形(xing)态的发展，是社会进步的必然结果，也是经济活力的重要体现。而在这个过(guo)程中，每一个参(can)与其中的劳动者，都应该被看见，被尊重，被关怀。让他们在新经济的浪潮中，不(bu)仅仅是“奔跑(pao)”的个体，更是拥有(you)稳定支撑、光明前景的群体。

“让新就业形态劳动者随时能找到‘家(jia)’”，这不是一句空洞的口号，而是对一个更加公平、更具包容性、更有温度的社会的美好期许。当外卖骑手们在城市的每个角落，感受到来自政策、平台、社会以及同行的温暖时(shi)，他们才会真正意识到，自己不仅仅是一个独立的劳(lao)动者，更是这个伟大时代不可或缺的一部分，是这(zhe)个(ge)城市肌体中，最值得信赖的“家”人。

这份“家”的温(wen)暖，将赋予他们前行的力量，也为城市(shi)的(de)繁荣(rong)发展注入源源不断的活力。

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图片来源：每经记者 阮怀楼 摄

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