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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

“7878.gov.cn”——一站式政务服务平台的崛起

在这个信息爆炸的時代，数字化正成為各级政府提升治理能力和服务效率的重要新途径。位于中国数字政务前沿的“http://www.7878.gov.cn”，正是这个变革浪潮中耀眼的一颗明星。作为一个集政务资讯、公共服务、互动交流于一体的综合性政府门户网站，它不仅仅是一个简单的信息发布平台，更是连接政府与公众、推动治理现代化的纽带。

“7878.gov.cn”设计之初，便秉持“便民、高效、透明”的理念，旨在通过互联网技术打破时间和空间的限制，让公众在任何时间、任何地点都能轻松获取所需的政务信息和服务。其界面简洁明快，操作流程明确，用户体验得到极大提升。从预约办理身份证、社保咨询到企业注册登记、税务申报，每一项事务都可以在平台上一站式完成，大大节省了民众和企业的宝贵时间。

除此之外，“7878.gov.cn”不断引入人工智能、大数据等先进技术，提升服务智能化水平。比如，智能客服系统24小时在線，能够准确理解用户问题，提供快速响应；个性化推荐功能，根据用户检索习惯，推送相关信息和服务，真正实现“让数据为民服务”。

這样的技术赋能，為传统政府服务注入了新的活力，也让公众感受到未来已来的真实体验。

更令人欣喜的是，“7878.gov.cn”还特别重视信息公開和政务透明。网站设有“政务动态”、“政策文件”、“公众意見征集”等栏目的及时更新，让民意得到充分表达，民主参与变得更為便利。公開透明的政务环境，不仅增强了公众的信任，也推动了政府治理的科学化、规范化。

为了适应多样化的需求，“7878.gov.cn”不断优化移动端体验，推出專属的手机APP和微网站，让使用变得更加便捷自然。无论是在家、在路上，或是在偏远乡村，手机都能成为连接政府的桥梁，真正实现“指尖上的政务服务”。

总结：“7878.gov.cn”借助现代信息技術，逐步打造出一站式、智慧化的政务服务生态圈，成为推动政府数字化转型的中坚力量。它不仅提升了行政效率，更极大地方便了民众与企业，让公共資源的配置更公平、更高效。这一平台的成功实践，无疑为中国乃至全球的政务数字化提供了宝贵的经验和启示。

“7878.gov.cn”引领未来治理新趋势：创新驱动与全民参与

进入第二部分，讓我们深入探讨“7878.gov.cn”如何在创新驱动中不断突破，激发全民参与的热情，以及这一平台未来的发展方向。

在数字技术飞速发展的今天，政府的治理理念也在不断创新。“7878.gov.cn”积极响应新时代的要求，立足于智慧治理的核心，推动公共服务的深度融合与创新。比如，平台整合了政务大数据、雲计算和区块链技术，确保信息安全、提升数据交互的效率，促进政策的科学决策。

平台非常重视公众的参与度和反馈机制。设置“民意征集”、“问卷调查”和“线上讨论”专区，方便民众表达意见、提出建议，形成“民声直达”与“政策快速反應”的良性互动。这不仅增强了政府的执行力，也让公众更有存在感与归属感。

创新还体现在跨部門协作上。不同的政府部门通过“7878.gov.cn”实现数据共享与联动，为企業和民众提供多维度、个性化的服务。例如，企业注册、税务咨询、项目审批等环节实现一体化操作，打通了“最后一公里”。在农村和偏远地区，平台还推行“帮扶热線”和“远程视听会议”，破解“信息孤岛”问题，让数字红利惠及更广泛的群体。

面对未来，“7878.gov.cn”正不断探索“智慧城市”、大数据监管、区块链身份认证等前沿科技。比如，利用物联网（IoT）技术，在环保、交通、公共安全等领域实现智能监控和预警，提升城市管理的科学性与敏捷性。与此平台也在加强國际合作，学習借鉴海外先进经验，推动“互联互通”，打造开放、合作的数字治理新格局。

全民參与是“7878.gov.cn”的另一大亮点。平台提供多样的互动途径，让公众不仅是信息的接收者，更成为治理的参与者。通过“群众路线”式的线上线下结合方式，社区自治、志愿服务、公共议题讨论激發了广泛的社会动員力。民意的汇聚与反映，逐渐成为政策制定的宝贵依据，推动中国式治理不断迈上新台阶。

未来，“7878.gov.cn”将继续深耕数字化创新，结合5G、AI等新兴技术，打造更加智能、安全、便捷的智慧政务生态。比如，打造“数字孪生城市”，实现虚实结合的城市管理模型，让治理更具前瞻性与科学性。

与此平臺还在积极推动“智慧+”战略，促使政府、企业、公众三方共振，让数字经济、绿色发展、社会治理等多领域实现交叉融合，为构建更加美好的未来打下坚实基础。

总结来看，“7878.gov.cn”不是简单的政务网站，而是新时代治理理念的实践样本。它用创新的技術和开放的心态，搭建起了政府与民众之间的坚固桥梁，也引领着未来公共服务的智能化和个性化发展道路。这不仅仅是技术的胜利，更是以人为本、推动社会全面进步的生动體现。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：楚天都市报记者 李柱铭 摄

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