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开车疼痛有声音

陈同海 2025-11-01 18:54:27

每经编辑｜陈程

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第一(yi)章：声之(zhi)魅影——开(kai)车疼痛中(zhong)的“杂音(yin)”与(yu)“低语(yu)”

“哎哟，这腰(yao)……又开(kai)始叫唤了(le)。”坐在(zai)驾(jia)驶(shi)座(zuo)上的李(li)先生(sheng)，一(yi)边熟练(lian)地(di)打着(zhe)方向盘(pan)，一边(bian)无(wu)奈(nai)地(di)揉(rou)着腰(yao)。他(ta)的话(hua)语(yu)里，带(dai)着一种熟(shu)悉的，甚至是(shi)有(you)些习惯性的抱(bao)怨。这种抱(bao)怨(yuan)，并(bing)非仅(jin)仅是(shi)对身(shen)体不(bu)适的陈述(shu)，更是一(yi)种身体(ti)在特定情境下(xia)发出(chu)的“声音(yin)”。我(wo)们常(chang)常将(jiang)疼痛(tong)描述(shu)为一(yi)种感(gan)觉，一(yi)种(zhong)不(bu)适(shi)，但(dan)很少(shao)有(you)人会深入探(tan)究(jiu)，在开车这个动作(zuo)中，疼痛是否会“发(fa)出(chu)声音”？

答案是肯(ken)定的。只(zhi)不过，这(zhe)种声(sheng)音并非如(ru)同(tong)喇叭(ba)般(ban)响亮(liang)，也不(bu)是引擎的(de)轰鸣那般(ban)直(zhi)白(bai)。它更多(duo)的是一种“声(sheng)之魅影”，一(yi)种隐匿在(zai)日常(chang)驾驶体验中的(de)微妙感知。这种(zhong)“声(sheng)音(yin)”可(ke)以(yi)表现(xian)为多种形(xing)式。

最(zui)直接的(de)便(bian)是本(ben)体感(gan)觉的(de)“提(ti)示音”。当长(zhang)时间保持一(yi)个僵硬的(de)姿势，或是某个(ge)部(bu)位因受力不(bu)均而产(chan)生微小(xiao)损伤(shang)时，身体会(hui)通过神经系统(tong)向大(da)脑(nao)传(chuan)递信号(hao)。这种信号，如(ru)果被我们(men)敏锐(rui)地(di)捕(bu)捉到，就会形成(cheng)一(yi)种(zhong)“声(sheng)音(yin)”的联想(xiang)。比(bi)如(ru)，腰(yao)部肌肉的(de)拉紧(jin)，可能(neng)被描述(shu)为(wei)“一股紧绷(beng)的弦在拉(la)扯，发出‘嘶嘶’的声响”；颈(jing)部僵硬，则(ze)可能被(bei)感(gan)知(zhi)为“脖子(zi)里(li)的骨(gu)头在互相(xiang)摩(mo)擦(ca)，发出‘咯咯’的微响(xiang)”。

这些(xie)并(bing)非真(zhen)实的物理(li)声响(xiang)，而是大(da)脑(nao)对(dui)身(shen)体内(nei)部状(zhuang)态的(de)一(yi)种(zhong)“声音(yin)化”解(jie)读。

是(shi)肌(ji)肉和(he)关节(jie)的“抗议(yi)声”。当(dang)我们驾(jia)驶的车(che)辆(liang)颠(dian)簸路面，或是(shi)需(xu)要频繁操(cao)作(zuo)离合、刹(sha)车(che)时，身体(ti)的某(mou)些部位会(hui)承受额外的压(ya)力。在(zai)这种情况下，疲(pi)劳的肌(ji)肉(rou)可(ke)能(neng)会发出“酸(suan)胀的(de)呻吟(yin)”，受(shou)损的关(guan)节则(ze)可能(neng)在运(yun)动时发出(chu)“摩(mo)擦的叹息”。这种(zhong)“声音(yin)”的感知，很大(da)程度(du)上(shang)与(yu)我们的疼(teng)痛阈值和(he)对身体的(de)关注(zhu)度有(you)关(guan)。

有些人对(dui)身体(ti)的(de)细微(wei)变化(hua)更为(wei)敏(min)感(gan)，他们更容(rong)易将(jiang)这些感(gan)觉(jue)“翻译(yi)”成声音。

再(zai)者，是(shi)心理(li)暗示(shi)与(yu)环(huan)境音(yin)的“共鸣(ming)”。汽(qi)车(che)行驶的外部(bu)环境(jing)，本身就(jiu)充(chong)斥着各(ge)种声音(yin)：引(yin)擎的轰(hong)鸣、轮(lun)胎与地面的摩(mo)擦声、风(feng)声、喇叭(ba)声等(deng)等。当身体(ti)出现(xian)疼(teng)痛时，这(zhe)些(xie)外部的噪音(yin)可能会被大脑(nao)“放大”或(huo)“解读”成(cheng)与疼痛(tong)相关的(de)声音(yin)。例如，汽车在行驶中发出(chu)的细微(wei)异(yi)响，可(ke)能会(hui)被疼(teng)痛中的人解(jie)读(du)为(wei)“身(shen)体内(nei)部也(ye)在(zai)发(fa)出类似的(de)‘吱呀(ya)’声”。

这种(zhong)心理上(shang)的(de)联想，会(hui)进一(yi)步加(jia)剧(ju)疼痛感(gan)，使其(qi)仿佛(fu)拥有(you)了“声音”。

更(geng)深层(ceng)次的(de)，是(shi)疼(teng)痛(tong)本(ben)身带(dai)有的“情绪(xu)音色(se)”。疼痛(tong)不(bu)仅(jin)仅是一种生理(li)信(xin)号，它(ta)还常(chang)常(chang)伴随着(zhe)焦(jiao)虑、烦(fan)躁、无奈(nai)等情绪(xu)。这些(xie)情(qing)绪，如同(tong)为疼(teng)痛的(de)“声(sheng)音(yin)”染上(shang)了不(bu)同的(de)色彩(cai)。剧烈的疼(teng)痛，可(ke)能被(bei)描述(shu)为“尖(jian)锐(rui)的(de)警报(bao)声(sheng)”；隐(yin)隐作痛(tong)，则(ze)像“低沉的哀鸣(ming)”。这种(zhong)“情绪音色(se)”，是疼痛的(de)主观(guan)体验(yan)中不可分割的(de)一(yi)部(bu)分。

“开(kai)车疼(teng)痛有声音(yin)”，这一(yi)概念(nian)，并(bing)非哗众取宠的说(shuo)法，而(er)是(shi)对(dui)一种复杂身心体验的具(ju)象化(hua)描述(shu)。它(ta)提(ti)示我(wo)们，身体的(de)疼痛并非(fei)仅仅(jin)是“无声(sheng)的(de)折磨”，而是(shi)在(zai)特(te)定情(qing)境(jing)下，通过(guo)一系列微妙(miao)的(de)感知，与(yu)我们的(de)意识进(jin)行(xing)着一场“无(wu)声”或“有声(sheng)”的对话。理解了(le)这些“声(sheng)音”的(de)来(lai)源与(yu)性(xing)质，我们(men)就(jiu)能(neng)够(gou)更好(hao)地(di)倾听身(shen)体(ti)的需(xu)求，从(cong)而找到缓(huan)解疼痛的钥匙(shi)。

例如(ru)，一位长期(qi)开车导致(zhi)腰椎间盘(pan)突出的司(si)机(ji)，可能会(hui)在每(mei)次坐(zuo)上驾(jia)驶座(zuo)时，都感(gan)到腰部(bu)传(chuan)来(lai)一(yi)种(zhong)“沉闷(men)的压迫感”，他甚(shen)至形容(rong)这(zhe)种感(gan)觉像是“有什么东西(xi)在里(li)面缓(huan)慢(man)地(di)撕(si)扯(che)，发出(chu)‘咯吱(zhi)咯吱’的声(sheng)响”。这(zhe)种“咯吱咯吱”的(de)声音(yin)，并(bing)非(fei)真的骨(gu)头(tou)摩(mo)擦(ca)，而是他(ta)的大脑(nao)将腰(yao)部肌肉的紧张、椎间(jian)盘(pan)的(de)压力，以及可(ke)能(neng)伴随的炎(yan)症(zheng)反(fan)应，感(gan)知为(wei)一种(zhong)与物(wu)理摩(mo)擦相(xiang)似的声(sheng)音。

这(zhe)种声(sheng)音(yin)的存在(zai)，会让他对驾驶产生心(xin)理上(shang)的畏(wei)惧，从(cong)而(er)可(ke)能进(jin)一步加剧肌(ji)肉(rou)的紧(jin)张，形(xing)成一(yi)个恶性循(xun)环。

又比如(ru)，一(yi)些(xie)新手司机(ji)，由于对(dui)车(che)辆的操控(kong)不熟(shu)悉，频繁(fan)地(di)急刹(sha)车(che)、急(ji)加速，或者离合器操作不当(dang)，会(hui)导致膝盖(gai)或脚踝承受过(guo)度(du)的(de)冲(chong)击(ji)。他(ta)们(men)可能(neng)会形(xing)容膝(xi)盖在踩(cai)下刹车(che)时传(chuan)来“‘咔嗒’一(yi)下的(de)响声”，这种响声(sheng)，与(yu)其说(shuo)是(shi)关(guan)节的真实声音，不(bu)如(ru)说是肌(ji)肉发(fa)力(li)不协调(diao)、韧(ren)带受(shou)到牵拉(la)，以及(ji)心(xin)理(li)上(shang)的(de)紧张共(gong)同(tong)作用(yong)下，大(da)脑(nao)对身体(ti)异常信号(hao)的“声(sheng)波解读(du)”。

这(zhe)种“咔嗒”声，会(hui)让他们(men)感(gan)到不安(an)，担心是不是(shi)车坏(huai)了，或是(shi)自(zi)己的身(shen)体出了(le)问题(ti)。

甚(shen)至，一些人(ren)会将(jiang)驾驶(shi)时车(che)辆(liang)发(fa)出的(de)异响(xiang)，与自(zi)己身(shen)体的疼痛(tong)联系起来(lai)。如(ru)果(guo)车门(men)在颠(dian)簸时(shi)发出“‘吱嘎’的响声”，而他正好感(gan)到肩部(bu)疼(teng)痛(tong)，那么他(ta)可能会(hui)下(xia)意识地认(ren)为(wei)，自(zi)己的肩部也发(fa)出了类(lei)似(shi)的“吱(zhi)嘎”声(sheng)。这种(zhong)“声音(yin)的迁移(yi)”，充(chong)分体(ti)现了(le)疼(teng)痛感(gan)知(zhi)的(de)主观性(xing)和心理因(yin)素(su)的强大(da)影响(xiang)。

因此，当我(wo)们在谈论(lun)“开车(che)疼痛有(you)声音”时，我(wo)们实际(ji)上是(shi)在探(tan)讨一(yi)种多层次(ci)的感(gan)知(zhi)体(ti)验：它包(bao)含(han)了生(sheng)理上的本(ben)体(ti)感(gan)觉信号(hao)，肌肉和(he)关节的(de)动态(tai)反(fan)馈，心理上(shang)的(de)联想与暗(an)示，以及(ji)情(qing)绪对(dui)疼(teng)痛主(zhu)观感受的(de)渲染(ran)。理解(jie)这(zhe)些“声(sheng)音”的构(gou)成，是开启(qi)疼(teng)痛管(guan)理的第(di)一(yi)步(bu)。这就像(xiang)是(shi)给身体发(fa)出的(de)求救(jiu)信(xin)号配上(shang)了(le)“字幕”，让(rang)我们(men)能够更(geng)清(qing)晰(xi)地(di)理(li)解它(ta)们传(chuan)达(da)的信息(xi)，而不是(shi)让它(ta)们(men)在混沌中被忽视或误(wu)读。

第(di)二章(zhang)：倾听(ting)与共舞——如(ru)何(he)让(rang)开车疼痛(tong)的“声(sheng)音”温(wen)柔(rou)下(xia)来

既(ji)然我们已(yi)经认(ren)识到(dao)，开车疼痛(tong)不(bu)仅仅是(shi)一种感(gan)觉，更可能是(shi)一种带(dai)着(zhe)“声音(yin)”的(de)体(ti)验，我(wo)们该(gai)如何与(yu)这些“声(sheng)音(yin)”和(he)谐共(gong)处(chu)，甚(shen)至让它们(men)变得(de)温柔(rou)起来呢？这(zhe)需要我们(men)从多(duo)个层(ceng)面入手，既(ji)要关注生(sheng)理的修复，也要关注(zhu)心理的(de)调适。

一、倾(qing)听身体的“原声(sheng)”：精准(zhun)定(ding)位与(yu)理解(jie)

要学会区(qu)分哪些是(shi)真实(shi)的物理声响（尽(jin)管在(zai)开车疼痛中很(hen)少见），哪些(xie)是大脑对身体信号(hao)的(de)“声音(yin)化(hua)”解读。对(dui)于(yu)那(na)些(xie)由不(bu)良(liang)坐姿、肌(ji)肉(rou)疲劳(lao)、关(guan)节过(guo)度使(shi)用等(deng)引(yin)起的“声音”，我们需要(yao)对其进(jin)行精(jing)准定位。

审视坐(zuo)姿：这是(shi)最(zui)基础(chu)也最(zui)重要的一(yi)环(huan)。不良的(de)坐(zuo)姿(zi)是导(dao)致(zhi)许(xu)多驾(jia)驶(shi)疼(teng)痛的根源(yuan)。座(zuo)椅高度、靠(kao)背(bei)角度(du)、腰部支撑(cheng)、方向盘(pan)距(ju)离，每一个(ge)细节(jie)都可能影(ying)响身(shen)体的(de)受(shou)力(li)分布。尝(chang)试(shi)调整(zheng)座椅，确(que)保双脚(jiao)能(neng)够(gou)轻松(song)踩到踏板(ban)，膝(xi)盖微屈(qu)，背部(bu)得(de)到良好支(zhi)撑，头部(bu)不向前倾(qing)。可以(yi)考虑使用(yong)腰靠(kao)、颈枕(zhen)等(deng)辅(fu)助工(gong)具，来(lai)优(you)化(hua)坐姿，减轻(qing)身体的压(ya)力。

肌(ji)肉的“低语(yu)”：如果感觉(jue)到(dao)肌(ji)肉(rou)的“酸(suan)胀(zhang)呻吟(yin)”或“紧(jin)绷拉扯”，说(shuo)明该部位(wei)的(de)肌(ji)肉可(ke)能(neng)过于疲(pi)劳或(huo)紧张。在出发前，可以(yi)做(zuo)一(yi)些简单(dan)的(de)热身运动，舒(shu)展身体(ti)。长途(tu)驾驶(shi)中，每(mei)隔一(yi)段(duan)时(shi)间就(jiu)应(ying)停车休(xiu)息，站立活(huo)动(dong)，做(zuo)一些(xie)简(jian)单的(de)拉(la)伸，让(rang)紧张的肌肉得(de)到放(fang)松(song)。关(guan)节的(de)“抱怨”：如(ru)果(guo)感觉(jue)到关(guan)节的“摩擦(ca)”或“僵(jiang)硬(ying)”，这可能(neng)意味着(zhe)关(guan)节周(zhou)围的(de)滑液(ye)分泌(mi)不足(zu)，或(huo)是韧带(dai)、软骨(gu)存(cun)在(zai)轻(qing)微(wei)损伤。

除了(le)调整(zheng)坐姿(zi)，避(bi)免长时(shi)间固(gu)定一(yi)个动(dong)作外，还(hai)可(ke)以(yi)通(tong)过适(shi)当的关节(jie)运动(dong)来促(cu)进(jin)血(xue)液循(xun)环，增(zeng)强(qiang)关(guan)节的润(run)滑。

二、调(diao)整“声(sheng)学环境”：优(you)化驾(jia)驶(shi)习惯(guan)与(yu)车(che)辆配置

除了(le)身体本身的(de)“声(sheng)音”，外(wai)部(bu)环(huan)境和(he)驾驶(shi)习(xi)惯(guan)也会(hui)影响(xiang)我们(men)对疼(teng)痛的(de)感知，甚至(zhi)“催生”出新的“声(sheng)音”。

驾驶习惯(guan)的(de)“静音(yin)”：避(bi)免急加(jia)速、急(ji)刹车，平缓(huan)地操作(zuo)方向盘(pan)和踏(ta)板。这些看(kan)似微小的习惯(guan)改变(bian)，能够显著(zhu)减少身体(ti)受到(dao)的冲击，从而降(jiang)低(di)疼(teng)痛的(de)发(fa)生概率。将“急(ji)躁”的(de)驾驶风格(ge)转化为“平(ping)稳(wen)”的(de)驾驶(shi)风格(ge)，就(jiu)如同将(jiang)噪音源降到最(zui)低。车辆(liang)的(de)“降噪”：如果车(che)辆本身(shen)存在(zai)较多(duo)的(de)异响(xiang)，或是悬挂系(xi)统较硬(ying)，那(na)么(me)会(hui)更容(rong)易放(fang)大身(shen)体(ti)的(de)不(bu)适感。

定(ding)期对车辆进行(xing)保养(yang)，检查(cha)悬挂(gua)、轮胎(tai)、刹(sha)车(che)系(xi)统(tong)，及(ji)时(shi)排除(chu)异响(xiang)。如(ru)果(guo)条件允许(xu)，可以考(kao)虑(lv)为车(che)辆(liang)进(jin)行隔音(yin)升(sheng)级，或(huo)者选择舒(shu)适性(xing)更好的车(che)型(xing)。辅助(zhu)工(gong)具的“调(diao)音”：除了前面(mian)提(ti)到的腰(yao)靠、颈枕，一些专门(men)为(wei)驾驶者设计的(de)减震坐(zuo)垫、按摩(mo)靠垫(dian)等，也能(neng)在(zai)一定(ding)程度(du)上(shang)分(fen)散身(shen)体压(ya)力，缓(huan)解(jie)疼(teng)痛(tong)。

三、心理(li)的“和(he)谐音(yin)”：应对(dui)疼(teng)痛的(de)“声(sheng)响”

当(dang)疼痛以(yi)“声(sheng)音”的(de)形式(shi)出(chu)现(xian)时，往(wang)往会伴随(sui)着(zhe)焦(jiao)虑、烦躁(zao)等(deng)负面(mian)情(qing)绪(xu)。此时(shi)，心理(li)的(de)调(diao)适变得尤(you)为(wei)重要(yao)。

接纳(na)与对话：不(bu)要过度(du)恐惧身体(ti)发出(chu)的“声(sheng)音(yin)”。尝(chang)试用(yong)一种平和(he)的(de)心(xin)态(tai)去“倾(qing)听(ting)”这些“声(sheng)音”，理解(jie)它(ta)们(men)是身(shen)体发(fa)出的(de)信号，而不是“坏(huai)消(xiao)息(xi)”。尝试与身(shen)体进行一(yi)场(chang)“对(dui)话”，问(wen)问它究竟(jing)哪里(li)不舒(shu)服，需(xu)要什么。转移注(zhu)意力(li)：在驾驶过(guo)程中，如果(guo)疼痛(tong)感和“声音(yin)”变得(de)过于(yu)强(qiang)烈，可以尝试(shi)通过(guo)听舒缓的(de)音(yin)乐、播客(ke)，或是专注于(yu)眼(yan)前的(de)路(lu)况(kuang)来转移注(zhu)意力(li)。

当你的注(zhu)意(yi)力(li)从疼(teng)痛上移开(kai)时，那(na)些“声音”的感(gan)知(zhi)强度(du)也会随之减弱。正(zheng)念练习(xi)：在停车(che)休息时(shi)，可(ke)以尝试进行(xing)简单(dan)的正(zheng)念练习。深(shen)呼(hu)吸(xi)，感受(shou)身(shen)体(ti)的(de)每一个(ge)部位(wei)，不加评(ping)判(pan)地(di)接(jie)纳(na)当(dang)下的(de)感(gan)受。这种练习(xi)有助于我们更(geng)好(hao)地(di)与(yu)身体建(jian)立连(lian)接，减少因(yin)疼痛(tong)而(er)产生(sheng)的(de)负面(mian)情绪(xu)。

寻求(qiu)专业(ye)帮(bang)助(zhu)：如果(guo)疼(teng)痛持(chi)续存在(zai)，且影响到正常(chang)驾驶，甚至出(chu)现(xian)明显的“声音(yin)”感知，应及时寻求(qiu)专业医(yi)生(sheng)的(de)帮(bang)助。医(yi)生可(ke)以帮(bang)助(zhu)你诊(zhen)断疼痛(tong)的根源，并提供(gong)相应(ying)的治(zhi)疗方案，比如(ru)物(wu)理(li)治(zhi)疗、药(yao)物治疗，或是骨科、康(kang)复科(ke)的专业建(jian)议。

四(si)、音(yin)乐疗法(fa)的“静谧”

将音(yin)乐作为(wei)一种辅助手段(duan)，来(lai)“对(dui)抗”或“缓解(jie)”开车疼痛的“声(sheng)音(yin)”。

舒(shu)缓的(de)音乐(le)：选择节奏舒缓(huan)、旋律(lv)优美的(de)纯(chun)音乐(le)，如(ru)古(gu)典乐(le)、轻音乐、大(da)自然(ran)的声(sheng)音（雨声、海浪(lang)声(sheng)）等(deng)。这(zhe)些音(yin)乐的频率(lv)和节(jie)奏，能(neng)够(gou)帮助我(wo)们放松身(shen)心，降低心(xin)率，舒缓紧(jin)张的神(shen)经，从而(er)减轻(qing)身(shen)体的疼(teng)痛感知。声音(yin)的(de)“覆(fu)盖”：对(dui)于一(yi)些司机而言(yan)，当他(ta)们感到身(shen)体发(fa)出(chu)“咯吱咯吱”或“嘶嘶(si)”的疼痛“声(sheng)音”时，播放一段(duan)舒缓的(de)音(yin)乐，可(ke)以起(qi)到(dao)一定(ding)的“声音(yin)覆(fu)盖”作用(yong)，心(xin)理上将(jiang)其屏(ping)蔽掉(diao)。

专注(zhu)力(li)训(xun)练：某些(xie)特(te)定频(pin)率的音(yin)乐，或是(shi)具有(you)引导作(zuo)用(yong)的音频（如冥想(xiang)引导），能够(gou)帮助(zhu)驾驶者更(geng)好(hao)地(di)集中(zhong)注(zhu)意力，减(jian)少因(yin)分心而导(dao)致的身体紧(jin)张(zhang)。

“开车疼痛有声音”，这并非(fei)一个(ge)令人(ren)恐(kong)惧(ju)的命(ming)题，而(er)是一(yi)个邀(yao)请我(wo)们更深入(ru)地(di)理解和(he)关怀自己身(shen)体的(de)契(qi)机。通过学(xue)会倾(qing)听身(shen)体(ti)的(de)“原声(sheng)”，优化(hua)驾驶(shi)习惯(guan)与车辆(liang)配(pei)置(zhi)，进(jin)行(xing)心理的(de)调适(shi)，甚至巧(qiao)妙运(yun)用(yong)音乐(le)，我们便能(neng)让(rang)那些原本刺(ci)耳的“声音”，逐(zhu)渐(jian)变得温柔，最终(zhong)与身体达成一种和谐的“共舞”。

每(mei)一次(ci)出行，都将不(bu)再是(shi)疼(teng)痛(tong)的(de)煎熬，而(er)是一(yi)次与(yu)自(zi)己的(de)身(shen)体，以及与世(shi)界的(de)，更加和谐的(de)相(xiang)遇。

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图片来源：每经记者陈艳春摄