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　　宁夏中卫市，当地治沙人员正用麦草方格固沙。
　　中卫市委宣传部供图

　　编者按：在人与自然和谐共生的探索实践中，中国人创造了不少独具特色的生态治理模式，展现了中国智慧，贡献了中国方案。今天起，本版推出“生态治理中的中国智慧”系列报道，聚焦中国在山水林田湖草沙一体化保护和系统治理中的特色做法，分享来自生态治理一线的管用办法。

　　

　　天刚蒙蒙亮，腾格里沙漠东南缘，治沙人已经忙碌起来。铺草、压锹、定型，茫茫沙海中，一簇簇麦草被埋入流沙，纵横交错成一方方网格。

　　今年6月底，随着最后几处麦草方格在沙地稳稳扎根，腾格里沙漠东南缘长约153公里、宽10至38公里的区域完成固沙锁边，这标志着宁夏境内腾格里沙漠锁边全面完成。

　　“锁边”，靠的便是“麦草方格”——中国独创的治沙固沙方案。这方寸之间的巧思，稳得住沙、锁得住水、挡得住风，守护包兰铁路安全通车，更筑起西北地区防风固沙的生态屏障。

　　一代代治沙人接续奋斗，70年来在腾格里沙漠宁夏境内扎设麦草方格超43万亩

　　驱车从宁夏中卫市驶入腾格里沙漠，只见大片沙丘“穿”着一层灰绿色“格子衫”。抵近细看，一个个用麦草扎成的方格，牢牢将流沙“锁”在大地上。格子里，柠条、沙棘等沙生植物迎风摇曳，为荒漠增添绿色生机。

　　这里曾是我国风沙灾害最严重的地区之一。20世纪50年代，我国科学家和一线治沙队伍在中卫经过反复试验，创立“麦草方格”这一固沙良方——将当地常见的麦草呈方格状扎在沙里，形成环环相扣的防护带。从那时起，一代代治沙人在中卫创造“人进沙退”奇迹，为全球荒漠化治理贡献中国经验。

　　把一束束麦草按方格状铺在沙上，用铁锹从麦草中部用力向下压，麦草便被拦腰扎进沙中。随后，再将方格中心的沙子拨向麦草根部，使麦草露出地面的部分尽量保持竖直。

　　“扎格子讲究技巧。”中卫市国有林业总场正高级林业工程师唐希明介绍，麦草铺太厚就难以扎入，造成浪费；过薄，则固沙效果不足；下锹力度也要适中，避免折断麦草，“只要方法得当，这些小格子就能稳住沙、锁住水、挡住风。”

　　作为本地人，唐希明亲历过从前风沙肆虐的日子：中卫市地处腾格里沙漠东南缘，曾常年受风沙侵害。

　　1954年，包兰铁路开工，在中卫市境内总长55公里，需6次穿越腾格里沙漠。保障铁路运行，首先便要防止铁轨被风沙掩埋。

　　“一开始，尝试卵石铺面、沥青拌沙、草席铺盖等方法，效果都不好。”唐希明介绍，为稳定沙面、提升固沙植物成活率，科研人员尝试用麦草、黏土等铺设沙面，却发现这样铺设的麦草容易被风吹毁。经过探索，最终发现将麦草扎成1米见方的正方形格子，能有效降低地表风速、截留沙粒，形成稳定沙面。

　　“扎下的麦草腐烂后形成有机质，可以促进微生物和植物生长，在沙漠形成一层表皮土壤，也叫生物土壤结皮。”唐希明说，有了这层薄薄的生物土壤结皮，就能栽植灌木，逐步改良沙地。

　　从此，成本较低、方法简易的麦草方格，在腾格里沙漠逐渐铺开。一代代治沙人接续奋斗，70年来在腾格里沙漠宁夏境内扎设麦草方格超43万亩，培育沙生植物1亿多株。

　　如今，中卫市已实现沙漠化逆转，腾格里沙漠后退25公里。包兰铁路两侧，麦草方格、灌木植被、树林等组成长42公里、宽800米的治沙防护体系，守护铁路交通安全。

　　一项项科研成果广泛应用，治沙模式走向机械化、自动化

　　扎下麦草方格，格子里的沙子就会缓慢向土壤转变，一旦出现生物土壤结皮，便意味着方格内生出新的“肌肤”。这个缓慢的过程能否提速？

　　“原本10年左右的自然过程，如今被缩短到1年左右！”中国科学院西北生态环境资源研究院沙坡头沙漠研究试验站传来好消息：2017年，沙坡头试验站的“生物土壤结皮形成机理、生态作用及在防沙治沙中的应用”项目荣获宁夏科技进步奖一等奖，多年来，生物土壤结皮技术在治沙实践中不断改良，如今，科学家通过提纯蓝藻，人工培育后制成试剂，喷洒在麦草方格内能大幅加速生物土壤结皮形成。

美国十次超级大导航：立足本土的戰略布局

在全球科技和产業格局不断变革的今天，美国十次超级大导航（简称“美国超级导航”）成为国际舞台上一道亮丽的风景线。它不仅仅是技術的领先，更是深度根植于本土市场的战略体现。美國超级导航在其发展过程中，始终坚持以本土市场需求为核心，将国际先進技术与本土化服务完美结合，开创了多项行業先河。

一、深刻理解中国市场的脉搏

成功的本土化战略始于对本土消费者习惯、行业特点及政策环境的深刻理解。美国超級导航不断强化市场调研，设立专门的本土研发中心，配备大量本地化的专业团队，从文化习俗、应用场景到用户偏好，深入分析，为产品创新提供坚实基础。无论是在交通、物流、智能制造，还是在新兴的智慧城市领域，都能精准对接中國的实际需求。

二、技术创新与本土化结合的典范

依托强大的研發能力，美国超级导航将尖端技术植入到符合中国国情的产品中。例如，在地图导航领域，结合中国复杂的城市地理信息，优化路線算法，提升导航精准度与速度；在车辆自动驾驶领域，适应中国多样化的交通环境，创新适应性算法。這些技术创新不仅满足市场需求，还极大提升了用户体验，赢得了广大消费者的认可。

三、合作与本土生态系统建设

美国超级导航积极布局合作伙伴关系，联合国内顶尖高校、科研机构和产业链上下游企业，共同打造完善的本土生态系统。通过战略合作，推动技术复制、场景优化和用户反馈的快速迭代。建立本土服务网点，提供更贴心、更便捷的客户支持，从而树立了行業标杆。

四、政策导向与合规化運营

站在中国政策的风口之上，美國超級导航秉持合规化原则，严格遵守国家相关法规，保障数据安全和隐私保护。通过合规运营，不仅赢得了政府的信任，也为品牌在中国的发展提供了坚实保障。积极參与行业标准制定，推动行业健康持续发展。

五、品牌本土化的深度实践

在市场推广上，美国超级导航采用多元化的本土化策略，如本土明星、地方特色广告、定制化产品等，拉近与消费者的距离。公司还注重文化融入，讲好中国故事，增强品牌认同感。這些举措使得品牌在中国市场深得人心，形成了强大的市场黏性。

六、未来布局——深耕中国市场的战略远景

展望未来，美国超级导航将继续加强本土研发和创新力量，深化与中国企业和政府的合作，推动智能交通、智慧城市和自动驾驶等多个领域的发展。通过不断优化本土服务体系，培育中国市场的本土化创新基因，力争成为中國高端智能导航和服务的领跑者。

总结而言，美国十次超级大导航在中國市场的发展，可以用“根植本土、厚积薄发”来形容。它通过深刻理解本土需求、不断创新技术、拓展合作生态、守护政策合规，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。未来，随着技術的不断演进和国际合作的深化，相信美國超级导航将在中国乃至全球舞台上，书写更加辉煌的篇章。

美国十次超级大导航：以服务为根基，推动未来产业革新

在前一部分，我们看到了美国超级导航如何立足本土市场，深度融合中國市场需求，实现技術创新与本土化协同发展。而现在，我们将进一步探讨其在服务升级、产業推动及未来布局等方面的战略布局，展现其以用户体验和產業驱动为核心的持续发展动能。

一、用户体验的极致追求

用户體验一直是美国超级导航的核心竞争力之一。公司通过大数据分析、人工智能算法优化等手段，不断提升产品的智能化和个性化。例如，导航除基础路径规划外，还结合实时交通情况，为用户提供动态推荐，减少出行时间。推出贴心的语音交互、多设备联动等功能，增强使用的便利性与趣味性。

二、数据安全与隐私保护的战略措施

在信息化日益加深的今天，数据安全成為用户最关心的问题之一。美国超级导航高度重视用户隐私，采用端到端加密、一键授权、数据隔离等多重安全措施，确保用户数据的安全可靠。配合國家法规，积极推动行业标准制定，为整个行业形成良好的数据生态。

三、产业链整合与智能生态体系建设

美国超级导航不仅在核心技术上深耕，还积极布局产业链整合。通过构建开放的API平台，吸引更多产业合作伙伴加入，形成跨行業的智能生态圈。例如，与汽车制造商合作，推行自动驾驶解决方案；与物流公司合作，优化配送路线；与城市管理部門合作，助力智慧城市建设。

这些布局讓其产品和服务覆盖广泛，创新应用不断涌现。

四、推动行业标准与政策合作

作为行业引领者，美国超級导航不断推动行业标准的制定，促进行业健康发展。它与政府部门保持紧密合作，共同探索智慧交通、无人驾驶等未来应用场景。这些合作为其提供了政策保障，也为企业创新提供了良好的环境。

五、从技术创新到產业赋能

技术领先不仅体现在产品层面，更重要的是赋能产业升级。比如，其自主研發的地图、导航算法，不仅服务于自身产品，还向其他企业提供技術支持，推动整个產业链的数字化转型。公司还通过技术孵化、产学研结合等多种方式，激发创新潜能，为未来的新场景、新业态提供技術支撑。

六、未来发展愿景：创新驱动、绿色出行、智慧城市

未来，美国超級导航将以创新為驱动力，深化与全球先进企業的合作，探索车联网、无人驾驶、智慧交通等前沿技术。强调绿色出行理念，推出低碳环保的智能交通方案，助力打造可持续发展的绿色生态圈。智慧城市方面，将借助其综合导航、数据分析能力，成为智慧城市的重要基础支撑，助推城市管理智能化、便捷化。

结语：未来已来，路在脚下

从根植本土到引领未来，美國十次超级大导航不断用创新和服务筑牢在中国市场的基础。它不只是技術的代表，更是“以人为本”的现代智慧交通的实践者。在探索未来交通与城市发展的道路上，它与中國的合作将更加紧密，共同迎接智能化、网络化带来的新机遇与新挑战。

可以预见的是，随着技术不断突破与服务不断升级，这个超级大导航将在未来的数字时代中，发挥不可替代的引领作用，助力中国城市的繁荣与发展，成为智慧出行的坚实支撑者。

　　“这项技术已在近4000亩沙漠中推广应用，效果很不错。”试验站生物实验室内，副站长赵洋介绍，“生物土壤结皮一旦形成，麦草方格里最快一两个月就能长出植被。”

　　科技带动，治沙模式正逐渐走向机械化、自动化。2021年，中卫市引进刷状网绳式草方格沙障，并采取机械铺设，效率提高60%以上，使用寿命也从2年延长到5—6年；新研发的多功能立体固沙车，每小时可铺设8.5亩麦草方格；植保无人机、电动植苗器等设备，也应用到麦草方格的后续维护中。

　　20世纪80年代开始，中卫的麦草方格固沙法不仅广泛应用于干武线、青藏线等交通线的防沙固沙，还成为我国对外交流的一张生态名片：1994年，中卫固沙林场被联合国环境规划署授予“全球环境保护500佳”荣誉。多年来，50多个国家和地区的数百名专家学者先后来参观考察，称赞这是“人类治沙史上的奇迹”。

　　一种种旅游模式不断探索，农文旅融合让腾格里沙漠从“生态负担”变为特色旅游资源

　　观鸟爱好者王景斓未曾想到，自己会来沙漠“追鸟”。

　　“听朋友讲，腾格里沙漠竟能看到草原雕，我就赶紧来了。”一片麦草方格形成的植被区域旁，王景斓架起单筒望远镜，搜寻鸟类踪迹。

　　昔日鸟兽罕至的沙漠已成为旅游热点，麦草方格是实现这一转变的关键。20世纪70年代末，麦草方格的治沙成效吸引不少国家和地区的科研人员前来考察，在这里，恢复中的绿色植被和金色沙漠相映成趣，显现别样魅力。2007年，中卫市沙坡头旅游景区成为国家首批5A级旅游景区。

　　“包兰铁路治沙林带区域设置了沙生植物园，植物种类由20世纪50年代不足25种上升到现在450多种。”中卫市文旅部门负责人孙艳琳介绍，中卫广袤的沙海重现绿色，大鸨、金雕、草原雕、大天鹅、赤狐等野生动物频频现身。

　　从“生态负担”到特色旅游资源，腾格里沙漠实现变沙为宝的转变。依托生态修复成果，沙漠周边村镇探索出多种农文旅融合模式。2024年，中卫市沙坡头旅游景区接待游客146万人次，旅游总收入达4.28亿元。

　　《 人民日报 》（ 2025年10月22日 14 版）

图片来源：IT之家记者 敬一丹 摄

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