每经编辑｜陈亚亚    

当地时间2025-11-02,,男孩子都喜欢夹住女孩子头发

“智”造新浪潮：当极越遇见“懂车”的车主

“哇！这届极越车主真的(de)太会了！”这句话，在(zai)我最近深入了解这群车主的点点滴(di)滴之后，简直是发自肺腑的感叹。曾经，提起国产车，或许还有一(yi)些人会带着(zhe)审视甚至怀疑的目光。但如今，当极越这(zhe)款集前沿(yan)科技与极致美学于一身的(de)国产高端SUV，遇上(shang)了一群同样“会玩”、“懂车”的车主，它们共同谱写了一曲关于中国制造的华丽篇章。

极越，作为新生代智能汽车的代表，从诞(dan)生之初就瞄准了技术和体验(yan)的制高点。它(ta)的出现(xian)，不仅仅是又一款汽车产品的上市(shi)，更是中国汽车工业在(zai)高端化、智能化领域的一次勇敢探索和有力(li)证明。而这届车主，无疑是这场探索中(zhong)最活跃(yue)、最有创造力的参与者。他们不是简单的消费者，而是极越的共创者，是品牌精神的践(jian)行者。

智能驾驶的“极限玩家”

在(zai)智能驾驶这个领域，极越本就有着深厚的功底。无论是最(zui)新的NOA（NavigateonAutopilot）高阶辅助驾驶系统，还是其背后强大的算力和传感器融合技术，都足以让它在同级别车型中脱颖而出。极越的车主们，却将这份“会玩”发挥到了极致。

他们(men)不仅仅满足于在高速公路上体验(yan)NOA带来的便(bian)利，更乐于在各种复杂(za)的城市路况下，去(qu)“测试”和“调校”这(zhe)套系统的边界。有人会在论坛上分享自己如何通过一系列精细的操作，让极越在狭窄的巷道(dao)里灵巧穿梭；有人会记录下车辆在面对突发状况时的精准避险反应，并(bing)配以详实的截图和(he)视频，引发(fa)其他(ta)车(che)主的惊叹和讨论。

他们如同汽车界的“程序员”和“测试员”，在日常用车中，无形中为极越的智能化算法提供了宝贵(gui)的反馈，也(ye)让更多潜在用户看到了中国智能驾驶的真实实力。

“我买极越，看中(zhong)的就是它的智能。但这套系统，比我想象的还要‘聪明’。”一位车主在一(yi)次(ci)车友聚会上分享道，“上次我带着家人去郊游，山路十(shi)八弯，我基本上就没怎么碰方向盘。它能精准识别路边的各种障碍物(wu)，还能根据路况自动调整车速。那种感觉，就像是多了一个经验老道的‘副驾’在(zai)帮你开车，太安心了！”

更令(ling)人佩服的是，一些车主还会主动研究极越的OTA（Over-The-Air）升级。他们关注每一次系统(tong)迭代带来的新功能，并乐于成为第一批“尝鲜者”。在升级完(wan)成后，他们会第一时间在(zai)社群里分享自己的使用感受，指出可(ke)能存在的(de)小bug，甚(shen)至提出一些(xie)基于实际体验的优(you)化建议。

这种积极的参与和反馈，对于车(che)企来说，是无价的财富。它让极越能够更快速地迭代，更精准地满足用户需求，从而形成一(yi)种良性循环。

个性化定制的“移(yi)动艺术品(pin)”

除了在智能科(ke)技上的“会玩”，极越车主们在车辆的个性化(hua)定制方面，更是展现出了非凡的创意和审美。当一辆辆极越驶(shi)上街头，你会发(fa)现，它们不再是千篇一律(lv)的工业产(chan)品，而是成为了一个个独一无二的“移动艺术品”。

有人会花(hua)费大量时间和精力，为自己的爱车更换独具匠心的内饰材质，可能是更加亲肤的麂皮绒，也可能是更显奢华的碳纤维饰板。他们精心挑选每一处细(xi)节，力求达到自己心目中的完美状态。这种对于品质和细节的极致追求，与极越本身的高(gao)端定位不谋而合。

而车身颜色的选择，更是车主们展示个性的重要窗口。除了官方提供的几种经典配色，不少车主选择了更加大胆、个性的改色膜(mo)。从低调奢华的哑光黑，到充满未来感的电光蓝，再到温(wen)暖治愈的莫兰迪色系，每一款颜色都仿(fang)佛诉说着车主的(de)故事，彰显着他们的独特品味(wei)。在社交媒体上，经常能看到车主们晒出自(zi)己的“改色大片”，引来无数点赞和羡慕。

“我这(zhe)辆车，当时选了一个比较中规(gui)中矩的颜色，但总觉得差点意思。”一位车主在分享自己的改色经历时说道，“后来我朋友推荐我去贴一个‘电光金(jin)属灰’，我当时也没抱太大希(xi)望，结果贴完(wan)之后，简直惊艳！在不同的光(guang)线下，它会呈现出不同的光泽感，特别有高级感(gan)，感觉(jue)整辆车的气质都变了。

现在每次开车出去，回头率都超高。”

除了内饰(shi)和外观(guan)的“硬装”，一些车主还会在车辆的“软装”上下功夫。比如，他们会精心挑选一些符合自(zi)己喜好和车辆风格的香氛，或者在家中(zhong)为爱车打造一(yi)个专属(shu)的车库(ku)，里面摆放着各种精致的车模和相关的收(shou)藏品。这种对汽(qi)车的热爱，已经超越了单纯的交通工具属性，升华为一种生活方式，一种(zhong)对美好事物的(de)追求。

更值得一提的是，这种个性(xing)化定制并非盲目跟风，而是与极越本身的产(chan)品(pin)力紧密结合。极越在设计之初，就预留了足够的空间和接口，方便车主进行个性化升级。例如，其简洁而富有科技感的中控设计(ji)，非常(chang)适合安装一些定制化的屏幕或氛围灯；而其宽敞的后备箱空间，则为携带露营装备、自行车等提供了便利，也间接鼓励了车主们探索更(geng)多元的用车场景。

总而言之，这届极越车主，用他们的智慧(hui)和创意，将一款高端智能SUV，变成了承载他们生活态度和个性追求的(de)载体。他们让(rang)极越不再仅仅是(shi)冰冷的机械，而是有了温度，有了灵(ling)魂。

不止于行：极越车主如何玩转“移动生活空间”

“哇！这届极越车主真的太会了(le)！”这句感叹，在深入探究他们如何将极越打(da)造成一个“移动生活空间”之后，变得更加掷地有声。曾经(jing)，汽车更多被视为从A点到B点的交通工具。但如(ru)今，在极(ji)越车主的身上，我们看到了汽车生活方式的全新进化(hua)。他们不再仅仅满(man)足于车辆本身的性能和功能，而是将目光投向了更广阔的用车场景，以及(ji)由此衍生的丰富生活体验。

“第三(san)空间”的构(gou)建者：从通勤到生活

极越，以其宽敞的空间、舒适的驾乘体验和强大的智能化配置，为车主们提供了一个绝佳的“第三空间”——一个介于家庭和工作场所之外，可以自由舒(shu)展、享受独处或与亲友共享时光的私密场所。而这届车主(zhu)，正是这个“第(di)三空间”的杰出构建者。

在日常通勤中，他们会(hui)利用极越(yue)强大的智能驾驶辅助系统，将原本枯(ku)燥的驾驶时间，转变为学(xue)习、放松甚至工作的高效时段。有人(ren)会在车内通(tong)过高清大屏学习线上(shang)课程，有人会戴上降噪耳(er)机，在车辆平稳行驶中冥想(xiang)片刻，为即将开(kai)始的一(yi)天做好准备。这不仅仅是技术的应用，更是对时间价值的重新定义。

当周末来临，极越便化身为多功(gong)能的“移动生活舱”。露营、野餐、自驾游……这(zhe)些曾(ceng)经需要精心规划的户外(wai)活动，在(zai)极越车主的巧手下变得更加轻松写意。

“我们一家人特别喜欢周末去周边露营，以前总是担心东西太多装不下，或者车里不(bu)舒服。”一位车主分享道，“自从换了极越，这个问(wen)题就全解决了。它的后备箱空间非常大，帐(zhang)篷、烧烤架、折叠桌(zhuo)椅，都能轻松放(fang)下。而且车内空间也很宽敞，孩子可以在后排玩耍，我们大人可(ke)以在前排听听音乐(le)，感觉就像在移动的休息室。

下雨天，我们就直接在车里吃东西、看电影，一点不受天气影响。”

更令人惊叹的是，一些车主还会将极越的车内空间，进行更深度的个性化改造，使其更符合(he)特定的生活场景。例如，有人会安装一套定制的车载咖啡机，让每一次出行都能享受(shou)到现磨咖啡的香醇；有人会布置一套移动办公设备，以(yi)便在旅途(tu)中也能高效处理工作(zuo)。这种将汽车(che)与个人爱好、生活需求无缝结合的做法，充分展现了车主们的创造力和对生活的热情。

“车友圈”的社群效应：情感连接与价值共鸣

“哇！这届极(ji)越车(che)主真的太会了！”这句话，除了惊叹于他们个人的能力，更在(zai)于(yu)他们所形成的强大社群效应。在中国(guo)汽车消费市场，社群早已不是新鲜事物，但极越车主的社群，却有着与众不同的活力和深度。

他们不仅仅是聚集在一起分享购车经验、讨论车(che)辆问题(ti)的“车友”，更是基于(yu)对科技、对生活、对中国制造的共同热爱而形成的“价值同盟”。

在各种线上线下活动(dong)中，极越车主们展现出了极高的参与度和贡献度。有车主自发组织了“极越摄影大赛”，用镜头记录下爱车在各种(zhong)场景下的精彩瞬间；有车主牵头成立了“极越改装(zhuang)俱乐部”，定期分享改装心得，互相借鉴学习；还有车主组织了公益活动，将车辆的载(zai)物能力用于社区服务(wu)，传(chuan)递正能(neng)量。

这种社群的凝聚力，源于极越品牌所倡导的“与(yu)AI共驾，探索无限可(ke)能”的理念，也源于车主们自身对美好生活的追求。他们在这个社群中，找到了情感的归属，获得了知识的共享，也收获了友谊。

“加入极越车友(you)会，是我这段时间做过的最正确(que)的决定之一。”一位车主深有感触地说，“在这里，我认识了很多志同道(dao)合的朋友。大家不仅聊车，还聊(liao)生活、聊工作，分(fen)享各自的喜怒哀乐。有(you)时候遇到一些用车上的难题，总能在这(zhe)里找到热心人帮忙解答。这种感觉，就像找到了一个大家庭，特别(bie)温暖。

”

这种由车主自发形成的活跃社群(qun)，对于品牌来(lai)说，是最好的口碑传播和用户粘性培养方式。当一位车主(zhu)在社交媒体(ti)上分享他因为极越而结识了新朋友，或(huo)者因为极越而体验(yan)了某项从未有过的生活乐趣时，这种情感上的连接，远比任何广告宣传都来得真实和有力。

中国制造的“新名片”：骄傲与自信的展现

这届极越(yue)车主们身上最闪耀的特质，莫过于他们身上所展现(xian)出的，对于“中国制造”的骄傲和自信(xin)。

在(zai)过去，不少国人(ren)对(dui)于国产高端汽(qi)车，总有一种“不太敢买”、“不太敢用”的心理。但极越(yue)车主的出现，正在一点点改变这种观念。他们用实际行动证明，中国品牌的汽车，不仅在(zai)品质上(shang)达到了国际水(shui)准，在智能化、科技感方面(mian)，更是走在了世界前列。

当他们在论坛上骄傲地展示自己爱车的各项智能功能，当他们在(zai)社交媒体上分享自己对极越的(de)喜爱和推荐，当他们因为极越而(er)与世界各地的(de)车友交流，并能自信地说出“这是我们中国造的好车”时，这背后所传递的，是对国家工业实力的认可，是对民族品牌的自豪。

“以前买车(che)，考虑的都是合资品牌，觉得国产(chan)的‘差那么一点’。但现在，我真心觉得，极越这款车，无论从哪个角度看，都不输给任何(he)国外品牌，甚至在某些方面，比如智能化，已经超越了。”一位车主在一次(ci)采访中说道，“我特别愿意跟我的朋友们推荐极越，因为我(wo)觉得，这代表了中国汽车工业的最高水平。

我希望越来越多的人能看到(dao)，我们中国自己也能造出这么棒的车！”

“哇！这届极越车主真的太(tai)会了！”这不仅仅是对一群(qun)拥有独特品味和卓越创造力的车主的(de)赞美，更是对中国汽车工业崛起，对中国制造迈向高端(duan)化、智能化新征程的一次有力肯定。他们用自己(ji)的方式，让极越成为了(le)中国高端SUV的“新名片”，让世界看到了中国制造的无限可能(neng)和蓬勃生命力。

他(ta)们的故事，还在继续，他们的精彩(cai)，值得我们(men)持续关注和期待！

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图片来源：每经记者 陈润祥 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄