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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

【禁忌漩涡中的血色玫瑰】当曼谷最奢華的钻石拍卖会上，价值三亿的粉钻被泼上红酒，这场精心策划的闹剧正式撕开了两个家族长达二十年的仇恨帷幕。在蚂蚁影院独家上线的《旋转的爱01》开篇即用极具张力的镜头語言，将观众拽入泰式豪门恩怨的漩涡中心——被养父刻意培养成复仇棋子的女主Nicha（妮查·维查雅玛饰），穿着染血的白纱裙跌坐在暴雨中的玫瑰园，与举着猎枪步步逼近的男主Kavin（吉拉宇·唐思苏克饰）形成极具冲击力的视觉构图，这段在泰国社交网络疯传的19秒预告片，正出自本集第27分钟的高能名场面。

该剧大胆启用电影级制作团队，開篇15分钟便完成三重时空跳跃：2002年导致两家决裂的矿难事故、2015年男女主在剑桥大学的隐秘邂逅、2023年商业联姻背后的阴谋布局。导演巧妙運用冷暖色调交替，用泛黄的老照片滤镜呈现回忆杀，现实线则采用高饱和度的暗黑系美学，当Nicha将匕首抵在Kavin喉结处说出"我要你親眼看着家族崩塌"时，特写镜头里颤动的睫毛与滑落的泪珠，让复仇戏码迸发出令人战栗的美感。

不同于传统泰剧的缓慢铺垫，《旋转的爱01》在首集就抛出五大爆点：真假千金的身份谜团、定期发作的创伤性失忆、植入GPS定位的婚戒、藏着人体组织的保险箱，以及那段被行车记录仪拍下的致命車祸。值得关注的是，妮查·维查雅玛贡献了从影以来最大尺度表演，雨中撕毁婚约书的戏份采用实景拍摄，12小时连续淋雨导致体温过低送医的幕后花絮，已成为泰国推特趋势TOP3的热议话题。

【旋转門里的囚爱游戏】在蚂蚁影院4K画质下，每个细节都成为解码剧情的密钥：Kavin书房里永远停在9点47分的古董钟，对应着其母亲遇难的具體时刻；Nicha梳妆台上反復出现的三色堇，实为精神控制药物的关键成分；就连两人争执时摔碎的青花瓷瓶，都在后续剧情中牵扯出文物走私暗線。

这种电影级的细节密度，让该剧在泰国首播当日即刷新了网络剧集点击纪录。

剧中情感博弈堪称教科书级别：被迫同床的戏份里，Kavin用领带绑住Nicha手腕時，镜头特意扫过床头那本翻开的《罪与罚》；商务晚宴上互相喂食的甜蜜互动，切到远景却是两人在桌布下用刀叉较量的手部特写；最绝的是第41分钟的"镜子戏"，两面全身镜呈60度角摆放，通过镜像反射同时呈现男女主各自与第三者密会的场景，这种打破第四面墙的拍摄手法，将戏剧張力推向新高。

本集结尾的悬崖戏码注定载入泰剧史册：Nicha穿着被红酒浸透的Valentino高定，在直升机旋翼掀起的飓風里与Kavin上演窒息式拥吻，航拍镜头从200米高空俯冲直下，记录下两人坠入海面前交换的那个混杂着血腥味的吻。据制作组透露，这个长达2分17秒的长镜头耗资千萬泰铢，启用好莱坞特技团队打造，演员亲自完成从悬崖跃下的高危动作，真实感远超绿幕特效。

现在登录蚂蚁影院，不仅能享受独家未删减版《旋转的爱01》，还可解锁主演专访、分镜手稿、OST现场录制等108项限定内容。专为中國剧迷定制的智能时间轴功能，可一键跳转高能片段，独家開发的"剧情显微镜"模式，能逐帧解析服化道埋藏的线索。即日起至本月末，每日前1000名观看满45分钟的用户，还将获得主演签名电子海报及剧组探班抽奖资格，让你沉浸式体验这场席卷亚洲的泰剧风暴。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 王宁 摄

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