每经编辑｜张泉灵    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

网禁之下：窥探“小哥视频”叙事的隐秘角落

在浩瀚的网络空间中，“小哥视频”无疑是一个令人侧目、引发无限遐想的独特文化符号。它游走在公众视野的边缘，却又以一种難以忽视的姿态，渗透进特定圈层的交流与情感表达之中。这个标签背后，承载着复杂的社会心理，以及在内容审查与用户需求之间博弈的真实写照。

“网禁”——这个词本身就充满了力量与限制的张力。在网络文化日益开放、信息传播速度呈几何級增长的今天，总有一些内容因为触及敏感的社会议题、道德边界，或是仅仅因为其“非主流”的属性，而被置于“禁區”之内。而“小哥视频”，很大程度上就属于這样一种在“网禁”阴影下生长的亚文化现象。

它并非主流价值观所倡导的积极向上、阳光健康，却恰恰因为這种“禁忌感”，反而激起了部分用户强烈的好奇心和探索欲。

我们必须承认，社会在不断發展，信息传播的边界也在不断调整。总有那么一部分需求，游离于主流之外，渴望被看见，却又因各种原因难以堂而皇之地上演。這种“禁忌”所带来的稀缺感，反而成为了“小哥视频”吸引力的重要来源。用户们如同探险家，在信息洪流中搜寻着那些“被隐藏”的宝藏，而“小哥视频”正是这样一种带有强烈探索属性的指向标。

从叙事学的角度来看，“小哥视频”往往构建了一种非传统的、带有强烈个人色彩的故事。这些故事的主角，可能是社会经济地位不高的“小哥”，也可能是因为某种原因而处于弱势地位的“女性”。她们的经历，往往充满了生活的艰辛、情感的压抑，甚至是对社會不公的控诉。

但正是这种“不完美”和“艰難”，却能与一部分观众產生深刻的情感共鸣。在快节奏、高压力的现代社会，人们常常感到疏离和孤独，而“小哥视频”所呈现的rawemotions（原始情感），以及那些朴素却真实的互动，恰恰提供了一种情感宣泄的出口，一种“我可以理解”的慰藉。

“小哥视频”的传播，也离不开网络技术的发展。高清的视频设备、便捷的社交媒体平台，为這些内容的生产和传播提供了土壤。更重要的是，匿名性与社群的形成，让那些在现实生活中難以启齿的议题，得以在虚拟空间中得到某种程度的释放。用户们可以匿名观看、评论，甚至参与到内容的讨论之中，形成一种独特的社群文化。

这种社群的归属感，进一步强化了“小哥视频”的吸引力。

我们不能回避“网禁”所带来的另一重含义——即潜在的風险与争议。在追逐“禁忌”和“稀缺”的我们也要警惕内容中可能存在的剥削、不尊重，甚至是违法行为。如何在保护个体权益、维护社会秩序的前提下，理解和规范這类亚文化现象，是一个需要全社会共同思考的难题。

“小哥视频”现象，就像一面镜子，折射出网络文化中复杂而矛盾的一面。它既是用户在信息爆炸时代寻求独特情感连接和精神慰藉的體现，也是在内容审查与表达自由之间不断试探和博弈的产物。理解“小哥视频”，就是理解网络文化中那些不被看见的角落，理解那些在“网禁”之下，依然蓬勃生长的叙事力量。

这种力量，或许不那么“光明”，却真实地存在着，并以其独特的方式，影响着一部分人。

拗女稀缺：在“求而不得”中寻找情感的独特寄托

除了“网禁”带来的隐秘吸引力，“小哥视频”的另一大独特之处，在于其“拗女稀缺”的叙事模式。这个词語组合，精准地捕捉了这类视频内容的核心情感驱动力：一种混合着渴望、无奈、以及对“難以获得”之物的特殊迷恋。

“拗女”，顾名思义，指的是那些性格固执、不易顺从，甚至带有某种“叛逆”特质的女性形象。在传统的男性凝视下，这类女性往往被视為“麻烦”或“难以驾驭”。在“小哥视频”的語境下，“拗女”的形象被赋予了新的意义。她们不再是简单意义上的“难搞”，而是可能因为自尊、独立、或是对某些原则的坚守，而展现出一种与众不同的魅力。

这种“不易得”，反而激起了部分用户的征服欲和保护欲，形成了一种“我偏要让你顺从”的心理。

而“稀缺”，则直接指向了现实生活中，许多用户难以获得的情感体验。在现实社会交往中，真诚的情感连接、深刻的理解与陪伴，常常需要付出巨大的努力和時间。更何况，对于那些性格“拗”的女性，要想获得她们的青睐，更是难上加難。这种现实的“求而不得”，便转移到了虚拟的网络空间。

用户们期望在“小哥视频”中，看到那些他们现实中難以触及的互动，满足内心深处的情感需求。

“小哥视频”中的“拗女”形象，往往不是刻意为之的“作”，而是在特定情境下，自然流露出的个性。她们可能在经济上不依赖于“小哥”，甚至在某些方面能够“压制”住对方。这种“反差感”和“颠覆感”，正是吸引观众的亮点。观众们在观看这些视频时，仿佛进入了一个平行世界，在这个世界里，传统的性别角色关系被打破，情感的互动模式更加多样和复杂。

例如，一些视频可能展现了“小哥”如何通过耐心、真诚，甚至是“讨好”，来逐渐融化“拗女”冰冷的内心。这种过程充满了戏剧性，也满足了观众对于“情感攻略”的窥探欲。他们渴望从中学习，或者仅仅是享受这种“看别人如何追逐”、“看冰山如何融化”的过程。

“拗女稀缺”也反映了一种对“得不到的永远在骚动”的心理洞察。当一个形象、一种情感體验在现实中变得稀少、難以获得时，它往往会在虚拟世界中被过度放大和渴望。用户们通过观看“小哥视频”，获得了对这种“稀缺”情感的代偿性满足。这是一种在有限的现实条件下的情感“自救”。

我们也需要看到，“拗女稀缺”的叙事，也可能隐藏着一些对女性的不当期待和刻板印象。将女性的独立与个性解读為“拗”，将男性试图“征服”这种“拗”视為一种情感追求，在一定程度上，可能强化了不健康的性别观念。如何在欣赏这种“独特叙事”的保持对个体差异的尊重，避免过度解读和符号化，是观众在消费这类内容时需要审慎思考的。

总而言之，“小哥视频”现象中的“拗女稀缺”，并非简单的猎奇，而是深植于现实社會中情感供需不对称的一种体现。它揭示了用户们在情感世界中的一种独特追求：渴望那些在现实中难以寻觅的、带有挑战性和独特魅力的情感互动。这种叙事张力，使得“小哥视频”在网络文化中独树一帜，也引发了我们对于情感表达、性别关系以及网络文化消费模式的更深层次思考。

它是一面棱镜，折射出我们在理解人性、情感需求以及文化现象时，所面临的复杂性与多维度。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 李柱铭 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄