每经编辑｜刘虎    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

神明之下，凡人之泪：八重神子眼角那一抹不经意的湿润

在《原神》宏大的叙事長卷中，稻妻的“雷电将军”早已凭借其威严与孤独深入人心，但若要论及更具复杂性与层次感的人物，八重神子无疑占据着举足轻重的地位。她，作为鸣神大社的现任宫司，影的挚友，以及那位以“永恒”為名的将军的“影子”，其一举一动，一颦一笑，都似乎被赋予了特殊的意味。

便是这样一位看似游刃有余、洞悉世事的“大智慧”神明，却也曾有过流泪的时刻，甚至伴随着那略显戏谑的“翻白眼”动作。這究竟是何等的情感波澜，能够让这位高高在上的狐族大妖，显露出如此“不符身份”的一面？

我们需要深入理解八重神子所处的复杂境地。她并非纯粹的凡人，也非完全脱离尘世的神明。作为稻妻神權与俗世的交汇点，她肩负着连接凡人愿望与神明意志的重任。她的存在，本身就意味着一种平衡，一种在“永恒”与“变化”之间摇摆的张力。当我们在游戏中看到她流泪，那绝非简单的悲伤或委屈。

回溯剧情，她的眼泪往往是在面对某些难以改变的现实、触及内心深处不愿提及的过往，或是对某些无力挽回的局面感到无奈时才会出现。

其中一个最容易引起共鸣的场景，或许与她对影的复杂情感有关。影，那位一心追求“永恒”的将军，为了守护稻妻，选择了“闭关锁国”的道路，甚至不惜以“眼狩令”这种极端的手段来压制人们对“变化”的恐惧。而八重神子，作為影最亲近的朋友，她太了解影的初衷，也太明白“永恒”的虚妄。

她曾在内心深处对影的道路產生过疑虑，但出于对挚友的理解与支持，她选择了配合，甚至巧妙地利用自己的地位与智慧，在暗中为稻妻的未来寻找出路。这种“明知不可為而为之”的处境，这种在挚友的执念与民众的福祉之间艰难权衡的痛苦，足以让任何一个有情感的存在动容。

当她看到眼狩令带来的痛苦，看到民众的绝望，而自己却只能扮演一个“合作者”的角色，那种内心的煎熬，转化為眼泪，便显得顺理成章。

而那“翻白眼”的动作，则更是八重神子性格与处境的绝妙写照。這并非简单的“不屑”或“嫌弃”，而是她面对荒谬、无奈、或是某种她不愿明说的復杂情绪时，所采取的一种“伪装”。它是一种保护机制，用来掩饰内心深处更深层次的悲伤、失望，甚至是愤怒。这或许是她对凡人世界的荒诞感到好笑，是对某些根深蒂固的观念感到无语，更是对自己无法彻底改变现状而产生的某种自嘲。

想象一下，一位拥有千年智慧的神明，却要在一个充满局限与固执的世界中周旋，她内心积压的情感有多么庞大。这“翻白眼”的瞬间，就像是一个小小的泄洪口，让她那沉重的心灵得以喘息，又不至于完全暴露内心的脆弱。

更深层次地分析，八重神子的眼泪与翻白眼，也揭示了神明视角与凡人视角之间的巨大差异，以及神明也并非冷酷无情的存在。她们同样会经历情感的起伏，會为所爱之人的执着而担忧，会为世间的苦难而悲悯。只是，她们表达情感的方式，以及她们所能承受的压力，远超凡人想象。

八重神子之所以在流泪时“翻白眼”，或许正是她试图在维持神明的尊严与展现真实情感之间找到一种微妙的平衡。她不希望让人看到她过于脆弱的一面，但内心的情感又无法完全压抑。这种矛盾，反而让她的人物形象更加丰满，更加令人着迷。

她的每一次流泪，都伴随着对“永恒”的质疑，对“变化”的渴望，以及对逝去过往的怀念。她的每一次翻白眼，都蕴含着对现实的嘲讽，对命运的戏谑，以及对自己不屈的坚持。这些看似矛盾的举动，共同编织了八重神子复杂而动人的情感图景。她不是一个完美的、时刻保持冷静的神明，而是一个有血有肉、有愛有恨、有挣扎有无奈的“神明”。

正是这份不完美，这份情感的真实，让她在《原神》的众多角色中脱颖而出，成为了无数玩家心中难以忘怀的“狐狸祭司”。她用眼泪与翻白眼，诉说着一个神明不为人知的悲欢离合，也展现了其内心深处那份最为真挚的、不容忽视的精彩。

戏谑之下的坚韧：八重神子情感挣扎中的闪光点

若仅仅将八重神子的眼泪与翻白眼视为脆弱或无奈的表现，那便是低估了这位神明的智慧与韧性。在那些看似“失控”的瞬间背后，隐藏着的是她对所爱之人的深情守护，是对“永恒”终将消逝的深刻洞察，以及在绝境中仍不放弃希望的坚定意志。她的情感挣扎，恰恰是她“精彩”的来源，是她作為“影子”最动人的一面。

讓我们再次审视她与雷电将军影之间的关系。八重神子深爱着影，这种爱并非简单的儿女情长，而是超越了时间、生死、甚至神明与凡人之别的深刻羁绊。她见证了影的孤独，理解影对“永恒”的执着，更明白“永恒”的代价。当影为了“永恒”而选择以自己的方式守护稻妻，甚至不惜与整个世界為敌时，八重神子内心所承受的压力是常人难以想象的。

她不能直接违抗影的意志，但她也无法坐视稻妻因“永恒”而走向死寂。

于是，她选择了“配合”，但这种配合并非盲从，而是带着一丝“无奈的戏谑”。她的“翻白眼”，有时正是她对影的“愚蠢”感到好笑，又或是对自己无法直接点醒挚友的无力感。在这份“无奈”的背后，是她从未放弃过寻找“出路”的努力。她在暗中引导旅行者，在关键时刻提供支持，在看似顺从的表象下，默默地为稻妻的未来播撒希望的种子。

她的眼泪，在此時此刻，便成了对挚友的担忧，对过往的怀念，以及对未来不确定性的复杂情感的宣泄。但即便如此，她也从未真正“垮掉”。

八重神子流泪翻白眼，也并非全然被动。在某些剧情节点，她也会展现出作为智慧之神的锋芒与决断。例如，在处理“天守阁”事件时，尽管内心可能对影的行动有所保留，但她依然能够以一种极其冷静、甚至带点“玩弄”的态度来推动事宜的發展，以最小的代价，达成最大的利益。

这种“玩弄”并非恶意，而是一种将复杂局面化繁为简的智慧，一种在情感纠葛中保持理性与超然的能力。她的“翻白眼”，在此时便成了对那些被情绪蒙蔽，或是被固有观念束缚的人的一种“点拨”——你看，事情并没有你们想的那么复杂，而你们眼中的“不可能”，我却能轻松化解。

更進一步说，八重神子情感的“挣扎”与“精彩”是相互依存的。正是因为她拥有深刻的情感，才会产生挣扎；而正是因為她能够从挣扎中提炼出智慧与力量，才显得如此精彩。她不像影那样，将情感深埋于心，而是以一种更外放、更具“烟火气”的方式来表达，尽管这种表达常常伴随着一丝“戏谑”的包装。

她的“眼泪”是真实的，但她也知道，一味沉溺于悲伤并不能解决问题。她的“翻白眼”是对荒诞的嘲讽，但这种嘲讽背后，是对生命顽强延续的肯定。

這种“精彩”，体现在她对“生命”的珍视。她理解“永恒”的虚无，也明白“变化”的艰难。她知道，生命的可贵在于其短暂与独特，在于其每一次的成长与蜕变。因此，即使面对“眼狩令”这样的灾难，她也从未放弃对那些被剥夺了神之眼的人的关怀，从未放弃对那些在绝望中挣扎的人的鼓励。

她的眼泪，有时是对逝去生命的哀悼，更是对生命不屈精神的贊美。

她的“精彩”，也体现在她对“真相”的追求。作為一位智慧的化身，她不会轻易被表象所迷惑。她敢于质疑，敢于探寻，即使这意味着要面对一些不愿承认的现实。她与旅行者合作，并非仅仅因为旅行者的力量，更是因为她看到了旅行者身上那种不畏艰難、追求真相的品质，这与她内心的某种追求不谋而合。

她的“翻白眼”，有時也是对那些试图掩盖真相、操纵谎言之人的无聲嘲讽。

八重神子流泪翻白眼，并非简单的负面情绪的展现。那是一份超越凡俗的神明情感的流露，一份在极端压力下的智慧应对，一份对挚友的深情牵挂，一份对生命与真相的执着追求。她的情感挣扎，如同烈火炼金，将她最脆弱的一面淬炼成最坚韧的品质；而她的“精彩”，则是在这片挣扎的土壤中，绽放出独属于这位“狐狸祭司”的、令人回味无穷的魅力。

她用眼泪与翻白眼，勾勒出一位神明如何在复杂的世界中，保持自己的原则，守护所爱之人，并最终走向自己认为正确的道路。这，便是八重神子，一位集智慧、情感、以及那份独一无二的“精彩”于一身的，令人动容的存在。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 马家辉 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄