每经编辑｜陈灿辉    

当地时间2025-11-02,,zyjzyjzyjzyj怎么用

重新定义(yi)“大”的想象：大众途昂X的外观与空间(jian)哲学

当“大”成为一种执念，当空间成为衡量一款车价值的重要标尺，大众途昂X便应运而生，试图在SUV市场中开辟一片属于自己的天地。它不仅仅是一台(tai)尺寸上的“巨无霸”，更是大众品牌在设计语言和空间利用上(shang)的一次大胆探索(suo)。初见途昂X，最直观的感受便是其磅礴的气势，修长的(de)车身线条，配合大众家族式的硬朗风格，在细节处却流露出几分凌厉与时尚。

前脸采用了最新的家族式设计(ji)，粗壮的镀铬饰条贯穿大灯组，营造出强烈的视觉冲击力(li)。点亮后的LED大灯(deng)如同鹰隼的双眼，锐利而(er)有神。侧面来看，途昂X的车身比例十分协调，虽然尺寸巨大，但并未显得笨拙(zhuo)。流畅的车顶线条(tiao)向后延伸，与尾部设计巧妙融合，营造出类似轿跑SUV的动感身姿(zi)。

车身腰线硬朗且富有力量感，勾勒出整车的运动气(qi)息。

途昂X的魅力远不止于此。进入车内，如同打开了一个全新的次元(yuan)。宽敞的空(kong)间是它最核心的竞争力，尤其是对于那些追求家庭出行便利性(xing)的消费者而言，途昂(ang)X无疑是一个极具吸引力的选项。前排座椅宽大(da)舒适，包裹性和支撑性都相当到位，即使是长(zhang)途驾驶，也能保持良好(hao)的舒适(shi)度。

而真正让人惊叹的是它的第二排和第三排空间。得益于巨大的车身尺寸，途昂X的第二排座椅提供了堪比头等舱的腿部空间，即便是身材高大的乘(cheng)客也能轻松翘起二郎腿。第三排座椅虽然相比前两排略显局促，但对于偶尔搭载儿童或体型偏小的成年人来说，也完全能够胜任，并且座椅的填充(chong)物和靠背角度也经过了优化，尽量保证了乘坐的舒适性。

更值得称赞的是，途昂X在空间利用率(lv)上(shang)下足了功夫。座椅布局灵活多变，第二排和第三排座椅都支持比例放倒，可以根据实际需求组合出多种储物模式。当把(ba)后两排座椅全部放倒后，其后备箱容积足以满足绝大多数家庭的储物需求，无论是搬运大件物品还是进行一次长途旅行的行李打(da)包，都显得游刃有余。

这种“大”的哲学，不仅仅体现在账面上的尺寸，更在于它能够(gou)实实在在地(di)满足用(yong)户对空间的多样化(hua)需求。

在内饰设计方面(mian)，途昂X同样展现出了大众品牌一贯的精致与沉稳。虽然整体风格(ge)偏向于实用主义，但通过材质的选择和细节的处理，依(yi)然营造出了不错的豪华感。软性材质(zhi)的大面积运用，配合金属拉丝饰板和缝线工艺，触感和视觉效果都颇为出色。大尺寸的中控液晶屏集成了大部分的功能，操作逻辑清晰，响应速度也令人满意。

全液晶仪表盘的加入，不仅提升了科技感，也提供了丰富的行车信息显(xian)示。座椅材质方面，途昂X提供了多种选择，无论是真皮还是Alcantara，都(dou)具备良(liang)好的质感和舒适度。

安全配置方面，途昂X同样不遗余力。诸如ACC自(zi)适应巡航、LaneAssist车道保持、FrontAssist前方碰撞预警、SideAssist变(bian)道辅助等一系列主动安全(quan)配置的搭载，大大提升了行车的安全性。这些配(pei)置的协同工作，能够有效降低驾驶疲劳，并在紧急(ji)情况下提供及时的辅助(zhu)，让每一次出行都更加安心。

总而言之，大众途昂X在外(wai)观设计上实现了动感与(yu)大气的平衡，在空间表现上更是将“大”的优势发挥到(dao)了极致，无论是乘坐空间还是储物空间，都能给人带来惊喜。内饰设计兼具质感与科技感，丰(feng)富(fu)的安全配置更是为其加分不少。它不仅仅是一台合格的七座SUV，更(geng)像是为追求家庭成员一同出行的用户量身定制的移动空间。

驾驭“大家伙”的实力：动力、配置与性价比的深度剖析

对于一台尺(chi)寸如此庞大的SUV来说，动力表现无疑是大家最为关注的焦点之一。大众途昂X提供了多(duo)种动力总成选择，以满足(zu)不同消费者的需求。其中，2.0T涡轮增压发动机（包括高低功率版本）是市场上的主力。低功率版本2.0T发动(dong)机的最(zui)大输出功率和扭(niu)矩足以应对日常驾驶需求，起步轻快，中段加速有力，配合大众经典的DSG双离合变速箱，换挡平顺且效率高，能够提供不错(cuo)的驾驶体验。

而高功率版本的2.0T发动机，则拥有(you)更强的动力储备，能够带(dai)来更具侵略性的加速感受，即使满载乘客，也能轻松应对各种路况。

更值(zhi)得一提的是，途昂X还提供了3.0TV6发动机的选项，这无疑是为追求(qiu)极致动力和驾驶乐趣的消费者量身(shen)定制的。这款V6发动机动力充沛，输出线性而又强劲，能够带来(lai)非凡的加速体验，让驾(jia)驶这台庞然大物变成一件充满乐趣的事情。配合全时四驱系统（4MOTION），途昂X在湿滑路面或越野环境下也(ye)能(neng)展现出更强的抓地力和稳定性，为驾驶者提供更强的信心。

操控方面，途昂X并(bing)没有因为其巨大的尺寸而显得笨拙。大(da)众在底盘调校上依然保持了品牌一贯的水准，悬挂(gua)系统能够有效地过滤掉(diao)路面的颠簸，提供良好的舒适性，同时在弯道中也能提供不错的支撑，侧倾抑制得当。方向盘转(zhuan)向手感适中，指向性也比较精准，虽然不(bu)及小型车那般灵动，但对于这个级别的SUV来说，已(yi)经做得相当出色(se)。

在配置方(fang)面，途(tu)昂X更是将“豪华”二字贯彻到底。除了前文提到的丰富的主被动安全配置外，它还配备了如全景天窗、电动尾门、真皮座椅（带加热、通风、按摩功能）、前排座椅记忆、HarmanKardon音响系统、手机无线充电、多区域自动空调等一系列舒适性与科(ke)技性配置。

这些配置的加入，不仅提升了驾乘的舒适度，也让每一次出行都充满了科技感与尊贵感。特别是HarmanKardon音响(xiang)系统，音质纯净饱满，能够为车内的每一个人带来美妙的听觉享受。

回到最初的问题：大众途昂X的性价比如何？从价(jia)格层面来看，途昂X的定价确实(shi)不低，与同级别的部分竞争(zheng)对手(shou)相比，甚至(zhi)处于中等偏上的水平。如果我(wo)们将其尺寸、空间、动力、配置以及品牌价值综合起来考量，其性价比就显得更为突出(chu)。

在同(tong)级别车型中，途昂X所提供的空间(jian)表现可以说是“越级”的。无论是乘坐空间还是(shi)储物空间，都能够(gou)满足大家庭的日常出行需求，甚至在某些方面超越了更高级别的车型。这对于那些需要(yao)大空间的消费者来说(shuo)，是一笔非常划算的投资。

在(zai)动力方(fang)面，虽然(ran)基础版本的2.0T发动机表现稳健，但其提供(gong)的高功率版本和3.0TV6发动机，则为消费者提供了更多的选择，尤其是(shi)V6版本，在同(tong)级别中并不多见，满足了部分消费者对动力和驾驶乐趣的追求。

再者，其丰富的配置，特别是那些能够提升驾乘体验的(de)豪华配置，使得途昂(ang)X在同价位车型中显得诚意(yi)十足。高品质(zhi)的音响(xiang)、舒适的座椅、先进的驾驶辅助系统，都让(rang)其在“价值感”上表现不俗。

当然，任何一款车(che)型都不是完美的，途昂X也(ye)可能存在一些小瑕疵，比如部分消费者可能会觉得(de)其油耗表(biao)现不够理想，或者某些内饰细节还可以进一(yi)步提升。但总体而言，它在(zai)市场上展现(xian)出(chu)的竞争力是毋庸置疑的。

总而言之，大众途昂X凭借其(qi)在空间、动力、配(pei)置以及品牌影响力上的综合优势，在市场上拥有着不错的竞争力。如果你正在寻(xun)找一款空间巨大、配置丰富、性能可靠的七座SUV，并且对德系品质有着(zhe)一定的偏好，那么途昂X绝对是(shi)一个值得认真考虑的选择。它所带来的“大”与“豪华”的体验，或许正是你所追求的。

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图片来源：每经记者 陈光志 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄