每经编辑｜陈韵    

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当硬(ying)派遇上“一(yi)区”：方(fang)盒(he)子(zi)SUV的魅力解析

在(zai)SUV的(de)世界里，总(zong)有(you)一些(xie)车型以(yi)其(qi)独特的(de)设(she)计语言，激(ji)起人们心中最原始的驾驭渴(ke)望(wang)。路虎(hu)卫(wei)士，无(wu)疑是其中(zhong)的佼佼者。它(ta)那标(biao)志(zhi)性的(de)方(fang)盒(he)子造(zao)型，简洁、硬(ying)朗，仿佛自(zi)带(dai)一(yi)种(zhong)不(bu)容置疑(yi)的力(li)量(liang)感。这(zhe)种设计，不(bu)仅仅是为了美观，更(geng)是对实用(yong)性和(he)越野能力(li)的极(ji)致(zhi)追求。方(fang)正的车身线条(tiao)，最大化了(le)内部(bu)空间(jian)，同(tong)时(shi)也(ye)赋予了(le)车辆在复杂地形(xing)中(zhong)更好(hao)的接(jie)近角和(he)离(li)去角(jiao)，让每一次越野都(dou)充满信心。

而“一区(qu)”，这个(ge)在汽(qi)车(che)领域常(chang)常被(bei)提及(ji)的标(biao)签，往往代(dai)表着那些集(ji)合(he)了顶(ding)尖工(gong)艺、创新技术和独特审美(mei)的精品车(che)型。当(dang)“亚洲精(jing)品(pin)国产SUV”遇上(shang)“卫士风格(ge)方(fang)盒子造(zao)型”，便(bian)如(ru)同两(liang)种(zhong)极致(zhi)的追求(qiu)在同一片天地里(li)交(jiao)汇(hui)。国产SUV近年(nian)来(lai)在(zai)设(she)计(ji)、技术、品质(zhi)上的飞跃(yue)，有目(mu)共(gong)睹(du)。

它(ta)们(men)不再是简(jian)单地(di)模(mo)仿(fang)，而是(shi)开始形成(cheng)自己独特的DNA，将(jiang)国际化的(de)设计(ji)理念(nian)与(yu)本(ben)土(tu)化(hua)的用户(hu)需(xu)求巧(qiao)妙融合。

想象一(yi)下，一辆国(guo)产SUV，继(ji)承了卫士那般(ban)硬朗(lang)的方盒子身躯(qu)，却在细节(jie)处融入(ru)了东方(fang)的含蓄与精(jing)致(zhi)。车(che)身线(xian)条可(ke)能(neng)依然硬(ying)朗(lang)，但(dan)不(bu)再是(shi)生硬(ying)的拼(pin)接，而是(shi)流畅的(de)过渡(du)，如同山(shan)水(shui)画中的笔触。前(qian)脸的设计，或许保留了方盒子(zi)SUV应有的(de)威严，但大(da)灯的造型、进(jin)气格(ge)栅(zha)的细节(jie)，却可能蕴(yun)含着科(ke)技(ji)感(gan)十(shi)足的(de)LED灯组(zu)，或是(shi)与车(che)身颜(yan)色相呼应(ying)的镀铬饰(shi)条，展现(xian)出(chu)一种低(di)调(diao)的(de)奢华。

侧(ce)面的轮廓(kuo)，同样(yang)是方(fang)盒子SUV的经典演(yan)绎(yi)。平直(zhi)的车顶(ding)线条，高高隆起(qi)的轮拱，都传(chuan)递(di)着力量与稳健。但细(xi)看(kan)之下，隐藏式的(de)门把手，或许能够(gou)减少(shao)风阻，提升(sheng)科(ke)技(ji)感(gan)；精(jing)巧(qiao)设计的(de)后视(shi)镜，集成了(le)更(geng)多(duo)功能；而车(che)身下方的(de)越野(ye)套件，则更(geng)加扎(zha)实，仿佛(fu)随(sui)时准备应(ying)对(dui)最严(yan)峻(jun)的挑战。

车尾(wei)的设计(ji)，同(tong)样不(bu)失(shi)为点睛之笔。垂直(zhi)的(de)尾灯造型(xing)，呼应着前脸的(de)整(zheng)体感(gan)，但(dan)内(nei)部(bu)的LED灯带设计，却可以非常具有(you)辨识(shi)度，即使(shi)在黑夜(ye)中也(ye)能一(yi)眼(yan)辨认(ren)。备(bei)胎的(de)悬挂(gua)方(fang)式(shi)，无(wu)论(lun)是外挂还(hai)是(shi)隐(yin)藏，都(dou)能(neng)为(wei)方盒(he)子SUV增添(tian)一份越(yue)野的(de)仪式(shi)感(gan)。

更(geng)重要(yao)的是，这(zhe)种(zhong)“卫士(shi)风格”并(bing)不(bu)仅仅是(shi)外(wai)观(guan)的(de)模仿(fang)。它(ta)代表了一种(zhong)精神——对硬(ying)派越(yue)野(ye)的(de)执着(zhe)，对探索未(wei)知的(de)渴望。当国(guo)产SUV能(neng)够将这种精神内化，并用自己(ji)的方式(shi)表达(da)出来时，它便(bian)不再(zai)是简(jian)单(dan)的(de)“形似(shi)”，而是真(zhen)正意义(yi)上(shang)的“神似(shi)”。

“亚洲(zhou)精品(pin)国(guo)产SUV一区(qu)”的(de)出(chu)现，正(zheng)是(shi)这种融合的绝佳体现。它(ta)意(yi)味(wei)着，中国(guo)的汽车品(pin)牌已经有能(neng)力(li)，也(ye)有魄(po)力(li)，去挑战那(na)些经典的、硬(ying)派(pai)的设计哲(zhe)学，并将其与自(zi)身的技术实(shi)力(li)和创新能力相(xiang)结(jie)合，创造出既(ji)有国(guo)际范儿，又不(bu)失中国特色(se)的全新(xin)产品(pin)。

“有驾”作(zuo)为汽车领(ling)域(yu)的专业媒体(ti)，我们深(shen)知(zhi)，消(xiao)费(fei)者(zhe)对于SUV的期待(dai)是多(duo)元的(de)。有(you)人追求(qiu)极(ji)致(zhi)的舒适和科(ke)技，有(you)人则钟(zhong)情于(yu)那份(fen)原始的机械(xie)力(li)量(liang)和征服(fu)自然的快(kuai)感。而方盒(he)子SUV，特别(bie)是(shi)融(rong)入(ru)了(le)“亚(ya)洲精品”元(yuan)素的方(fang)盒子SUV，恰(qia)恰能够满足(zu)一(yi)部(bu)分消费(fei)者最(zui)核心的(de)需求——在(zai)满足(zu)日常通勤和城市驾驶的(de)依然保留着那(na)份(fen)随时(shi)出发去(qu)探索(suo)的(de)勇(yong)气和(he)能(neng)力(li)。

我们看到(dao)的，不仅仅是一(yi)辆车(che)的(de)造型，更(geng)是中国(guo)汽(qi)车工(gong)业(ye)在(zai)设计理念(nian)、技术(shu)研(yan)发和品(pin)牌塑(su)造上(shang)，正在(zai)迈向(xiang)一个(ge)更(geng)高(gao)维度的“一区”。这(zhe)个“一(yi)区”，是(shi)国内(nei)消费(fei)者(zhe)能够以(yi)更亲民的(de)价格(ge)，享受(shou)到更(geng)优质(zhi)、更具个(ge)性(xing)的汽车产品；也是中国品牌在全球(qiu)汽车(che)市场，用实(shi)力赢(ying)得尊(zun)重(zhong)、用(yong)设计展现魅力(li)的重要舞台。

“卫(wei)士风(feng)格方(fang)盒子(zi)造型广受欢(huan)迎(ying)”绝非偶(ou)然(ran)，它是(shi)消费者对(dui)于硬派(pai)、经典、实(shi)用性(xing)SUV的一(yi)种普(pu)遍认可。而(er)当(dang)“亚洲(zhou)精(jing)品(pin)国产(chan)SUV”能(neng)够精(jing)准捕捉到(dao)这一(yi)市场需(xu)求，并将其与(yu)自(zi)身(shen)的优势相(xiang)结合，它所(suo)带来的，将不仅仅是(shi)销量(liang)的(de)增(zeng)长，更(geng)是品(pin)牌(pai)形(xing)象(xiang)的提(ti)升，以(yi)及(ji)中国汽(qi)车品(pin)牌(pai)在全(quan)球汽车产业格局中地位(wei)的重塑。

“有驾”将(jiang)持续(xu)关(guan)注(zhu)这一(yi)趋(qu)势(shi)，深(shen)度挖掘(jue)那些(xie)真正能够(gou)代表“亚(ya)洲(zhou)精品(pin)”实力的方(fang)盒子SUV。我们相信(xin)，在不(bu)久的(de)将(jiang)来，“一区(qu)”将涌现(xian)出更多(duo)令人惊艳的作(zuo)品，它(ta)们(men)将以独(du)特的(de)姿(zi)态(tai)，定(ding)义(yi)中(zhong)国SUV的新(xin)标准(zhun)，并吸引全球的(de)目光。这(zhe)不(bu)仅仅(jin)是关(guan)于一(yi)辆(liang)车(che)的“一区”，更(geng)是(shi)关于一个时(shi)代，关(guan)于(yu)中国汽车工(gong)业“一(yi)区”的崛起。

“一(yi)区”新(xin)境(jing)：国(guo)产方盒(he)子(zi)SUV的创新(xin)与突(tu)破

在(zai)硬派(pai)SUV的(de)领域(yu)，路(lu)虎卫士的方(fang)盒子造型(xing)无(wu)疑(yi)是(shi)一个(ge)绕不(bu)开的(de)标杆。它所代表的，是(shi)一种简(jian)洁(jie)、有力(li)、功能(neng)至(zhi)上(shang)的设(she)计哲学，这(zhe)种哲(zhe)学跨(kua)越了时间(jian)，至(zhi)今仍能(neng)引发(fa)人们(men)的(de)共鸣。当“亚洲精品(pin)国产(chan)SUV”与“卫士(shi)风(feng)格方(fang)盒(he)子造型”相结(jie)合时，我们看到(dao)的，绝(jue)非简单的(de)复制(zhi)，而是更深(shen)层次的创(chuang)新与突破，是“一区”新(xin)境界(jie)的开(kai)启。

这(zhe)里的“一区(qu)”，不仅(jin)仅(jin)是一(yi)个简单的(de)划(hua)分，它(ta)代表着一(yi)种高标准(zhun)、高品质的追求(qiu)。当国产SUV能(neng)够达(da)到“一区”的(de)水平(ping)，意味着它们在(zai)设计、工(gong)艺、性能(neng)、智能(neng)化(hua)以及用(yong)户体验(yan)等各个(ge)维度，都实(shi)现了(le)质的飞跃。而当(dang)它们(men)选(xuan)择了“卫(wei)士(shi)风(feng)格(ge)方(fang)盒子(zi)造型(xing)”作(zuo)为(wei)载体，则是(shi)在经(jing)典(dian)之(zhi)上，注入(ru)了(le)属于(yu)这个时代、属(shu)于中国(guo)品(pin)牌的(de)独(du)特理(li)解。

我们先(xian)从(cong)设计(ji)上来看。国产方(fang)盒(he)子SUV在(zai)保留了方(fang)正硬(ying)朗的车身轮廓(kuo)的往往会通过(guo)更具现代感的(de)细节处(chu)理，来展(zhan)现其“亚洲精品(pin)”的身份。例如，前(qian)脸部分，虽然(ran)保(bao)留(liu)了(le)粗犷的进(jin)气格(ge)栅和(he)强壮(zhuang)的保险杠(gang)，但可(ke)能加入了更具(ju)科技(ji)感的分(fen)体(ti)式LED大灯(deng)，日间(jian)行(xing)车灯的造(zao)型也(ye)可能(neng)别(bie)出心裁(cai)，营造(zao)出(chu)一种既(ji)威猛(meng)又不失(shi)精(jing)致的(de)视觉(jue)效果。

车(che)身侧(ce)面(mian)，隐藏(cang)式门(men)把(ba)手(shou)、一体(ti)式行(xing)李(li)架(jia)，甚(shen)至(zhi)可(ke)以通过APP远程(cheng)控(kong)制的电(dian)动踏(ta)板，这些细(xi)节的加入(ru)，都在(zai)不动(dong)声色(se)地提升着(zhe)车辆的科技感(gan)和(he)便利(li)性，让硬(ying)派SUV也能(neng)更(geng)好地(di)融入(ru)都市生活(huo)。

在车(che)身(shen)比(bi)例和(he)比(bi)例的运用上(shang)，国产厂商(shang)也展(zhan)现出了更(geng)高(gao)的艺术(shu)造(zao)诣。方盒(he)子(zi)造型的精髓(sui)在(zai)于(yu)其空间(jian)利(li)用率和视(shi)觉(jue)上的厚(hou)重感，而(er)“一(yi)区”的(de)国(guo)产SUV，会在保证这(zhe)些特性(xing)的前提下(xia)，通过对车身线(xian)条的(de)细微(wei)调整，来优(you)化空(kong)气动(dong)力学(xue)性能(neng)，减(jian)少(shao)风阻(zu)，同时让(rang)车辆看(kan)起来更(geng)加动感(gan)。

比如(ru)，A柱(zhu)的(de)倾角(jiao)、车(che)顶(ding)的弧度，甚(shen)至翼子板(ban)的(de)微(wei)微(wei)外扩，都可能(neng)经过精(jing)密的计算和(he)设计，达到美(mei)观(guan)与(yu)实用的(de)平(ping)衡(heng)。

车尾(wei)的设(she)计同(tong)样(yang)是展现(xian)“一区”实力(li)的地方。经(jing)典的方盒(he)子SUV往(wang)往会(hui)采用外挂式备胎，以(yi)增强越野的硬(ying)核(he)气(qi)息(xi)。而(er)国产(chan)精品则可(ke)能提(ti)供(gong)多(duo)种选(xuan)择，既(ji)有(you)保留传(chuan)统越(yue)野(ye)风(feng)格(ge)的设(she)计(ji)，也有将备胎巧妙地隐(yin)藏在底(di)盘(pan)之下，以获(huo)得(de)更整洁(jie)的车尾(wei)造型，甚至(zhi)可(ke)以选择(ze)集(ji)成式的(de)尾翼，进一步提(ti)升车辆的高级(ji)感。

尾灯的LED灯(deng)带(dai)设计(ji)，更是成为(wei)各品牌展现(xian)设计语(yu)言(yan)的(de)重要(yao)窗口，或狭长犀利，或(huo)方正有力(li)，总能让(rang)人过目(mu)难忘。

除了(le)外观(guan)，方盒子SUV的(de)魅力(li)更在于其内(nei)在(zai)的硬核实力(li)。“一(yi)区”的(de)国(guo)产SUV，在越(yue)野性能(neng)上(shang)，绝(jue)不会含(han)糊(hu)。它(ta)们可能会搭载(zai)更大(da)排量的发动机(ji)，提供(gong)更(geng)充沛(pei)的(de)动力输(shu)出；匹配(pei)更先进的四驱(qu)系统(tong)，如适时四(si)驱、分时四(si)驱(qu)，甚(shen)至带(dai)有差(cha)速锁(suo)的(de)车桥，以应对(dui)各种复杂(za)路况(kuang)；悬架(jia)系统也可(ke)能(neng)采(cai)用更(geng)专(zhuan)业(ye)的(de)越(yue)野配(pei)置(zhi)，如(ru)空气(qi)悬架(jia)，可以(yi)根据路况自由(you)升降，极(ji)大地提(ti)升通过性(xing)和舒(shu)适性(xing)。

更值得一(yi)提的是，国(guo)产SUV在(zai)智能(neng)化方面(mian)的(de)优势(shi)，在方盒(he)子车(che)型(xing)上也(ye)得到(dao)了充分体(ti)现(xian)。“一(yi)区”意(yi)味(wei)着(zhe)，这些车型不再仅仅(jin)是机(ji)械的堆(dui)砌(qi)，而(er)是融入了最(zui)新的(de)科技成(cheng)果(guo)。例如(ru)，大(da)尺寸的中控屏(ping)幕(mu)，集成(cheng)了丰(feng)富的(de)互联功能(neng)，支持语音(yin)控制、OTA升级；先进的驾驶辅助系(xi)统，如自(zi)适应巡(xun)航、车道保持、盲(mang)点(dian)监测等，能够(gou)有效(xiao)减(jian)轻驾驶(shi)负担(dan)，提(ti)升(sheng)行(xing)车(che)安全(quan)；全(quan)景影像(xiang)系统(tong)，更(geng)是为复(fu)杂(za)路况(kuang)下的泊(po)车和越(yue)野提供(gong)了(le)极大的便(bian)利(li)。

“有驾”在(zai)评测(ce)中发(fa)现(xian)，许多“亚洲(zhou)精品国(guo)产(chan)SUV”，即使拥有(you)硬(ying)派(pai)的(de)方(fang)盒子造(zao)型(xing)，也并(bing)没有牺(xi)牲(sheng)其在(zai)舒适性和科技(ji)感上的表(biao)现。它(ta)们会(hui)采(cai)用更高(gao)品质(zhi)的内饰材(cai)料，如Nappa真皮(pi)座椅(yi)、实木饰板，营(ying)造(zao)出媲美豪华品(pin)牌的(de)座(zuo)舱氛围(wei)；隔音效果也做得相(xiang)当出(chu)色，即(ji)使(shi)在高速行驶或越(yue)野(ye)过程中(zhong)，也能保(bao)持车内的宁静。

“一(yi)区”的(de)含义，还在于其(qi)为消费(fei)者(zhe)带来(lai)的价(jia)值(zhi)。当消(xiao)费者能够(gou)以(yi)更合(he)理的价格(ge)，获得一款集(ji)硬(ying)派越野(ye)能(neng)力(li)、时(shi)尚设(she)计(ji)、智能科(ke)技、高(gao)品质内饰于一(yi)身的方盒(he)子SUV，这(zhe)本身就(jiu)是一(yi)种(zhong)巨(ju)大的价值。它(ta)打破了(le)过去“硬(ying)派=高价”的(de)传(chuan)统(tong)观念，让更(geng)多消(xiao)费者(zhe)能够享受到(dao)高品质(zhi)汽车(che)生活。

“卫士风(feng)格(ge)方盒子(zi)造(zao)型广(guang)受欢(huan)迎(ying)”的背后(hou)，是对经(jing)典设(she)计元(yuan)素的认可，更(geng)是对车辆(liang)强大(da)通过(guo)性(xing)和实(shi)用性的(de)渴(ke)望。而“亚(ya)洲(zhou)精品(pin)国(guo)产SUV”的出现，恰恰是在满足(zu)了这些硬(ying)核需(xu)求之后(hou)，又为它(ta)们(men)注(zhu)入了新的生(sheng)命力(li)——更(geng)懂中(zhong)国(guo)消费者(zhe)的设计偏(pian)好，更(geng)符合(he)时(shi)代潮(chao)流(liu)的科(ke)技配(pei)置，以(yi)及更具竞(jing)争力(li)的价(jia)格。

“有驾”相(xiang)信(xin)，随着中(zhong)国汽(qi)车(che)工业的不(bu)断(duan)发展，“一区”的方(fang)盒(he)子SUV将会越来(lai)越多，它(ta)们将以(yi)更具(ju)个性的设(she)计、更(geng)强大的(de)性(xing)能(neng)、更智(zhi)能(neng)的配(pei)置，不断刷新我(wo)们对(dui)SUV的(de)认知(zhi)，并最终成为中国(guo)汽车品牌走(zou)向世界的(de)一张亮(liang)丽名片(pian)。这(zhe)不(bu)仅(jin)仅是(shi)一场(chang)关于(yu)汽车的“一区”探(tan)索，更(geng)是中国汽(qi)车工(gong)业自(zi)信崛起(qi)、迈向(xiang)新高度(du)的生动写(xie)照。

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图片来源：每经记者 陈湘波 摄

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