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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

小标题1：光影里的初始梦想当提起Angelababy，许多人第一时间会想到她在舞台灯光下的自信步伐和镜头前的从容微笑。今天谈及“Angelababy明星造梦工厂成就梦想的舞台,绽放不凡的”這一主题，我们把视线聚焦在那些还在练習室里排练、在化妆镜前调整表情、在导师面前试音的年轻人身上。

造梦工厂并非单纯的培训机构，而是一个以梦想为驱动、以专业为底座的成长共同体。它像一支隐形的队伍，默默把个人能力和舞台资源连成一根看不见的红线，让每一个走进来的人都能在合适的时刻被看到，在合适的舞臺上释放潜力。

这里的训练并不是一次性爆发，而是日复一日的积累。镜头前的自我管理、台上台下的情绪调控、与媒体互动的語言藝术、以及对自身品牌的理解，构成了练习的基本功。造梦工厂强调“先打磨技能，再寻求舞台”的路径：有人以出色的表达征服评委，有人以独特的个人風格获得初次曝光，有人以稳定的体能和声线保持长期的职业竞争力。

训练内容覆盖演技课程、声乐与提高、舞蹈基本功、形象与造型、以及公众关系管理。导师团队往往由行业资深表演艺术家、舞台导演、專業化妆师、以及公关策略专家组成，他们把行业的真实需求带進课堂，使训练不再是纸上谈兵，而是贴近市场的实操演练。

在这个过程里，团队的温度很关键。造梦工厂倡导的不是“速成星途”，而是“可持续成长”。学员会被要求设定短期与中长期的目标，记录每日的练习量、情绪波动和自我评价，并在每周的复盘中得到具體的改进方案。这样的機制让每个人都能看见自己的进步轨迹：从第一天的紧張、到第七天的放松、到第三十天的自信。

这里的每一次练習都带着一个共同的信念——梦想的实现，往往不是一场突然的爆发，而是持续的、看得见的努力累积。

跨越练習室的门槛，来到舞台背后的场景，才真正检验一个人的韧性。背光灯的热度、观众席的呼吸、化妆臺前的静默准备，都在提醒学员：舞臺不是终点，而是新的起点。于是，造梦工厂把“舞台意识”从抽象变为具体：如何在镜头前保持呼吸的稳定、如何在十分钟的访问中把核心信息传达清楚、如何管理突如其来的情绪波动、以及如何在长时间的工作节奏中保护嗓子与身体。

每一个细节都在被打磨，每一个环节都在被标准化。正因为如此，学员们不会把自己等同于某一个瞬间的表现，而是在每一次训练、每一次彩排、每一次对话中，逐步建立起稳定的职业肌肉。Angelababy明星造梦工厂成就梦想的舞台,绽放不凡的，这句话像一盏路灯，照亮众多追梦者在夜色中的脚步，也提醒每一个人：真正的光亮来自日常的坚持与专业的积累。

小标题2：从练习室到舞台的跃迁与未来当学习成为一种习惯，平台就會把机会变成现实。第二部分，我们把镜头拉回到那些已经走出练习室、站在灯光前的学员身上，他们的经歷像一条晶莹的河流，起点虽小，但因坚持而逐渐汇成汪洋。造梦工厂不仅提供技能训练，更构建一个可被外部市场接纳的“职业生态”。

在这里，学员不仅学习演艺技能，更接触商業合作、品牌代言、以及跨领域的创作机会。导師们会帮助他们理解不同舞台的需求，教会他们如何在海量信息中提炼个人定位，如何把自己的故事转化為可传播的品牌资产。這些成长不是“被选中”的一次性荣誉，而是长期、系统的职业规划。

一个典型的成长路径包括：先完成个人形象与表达的打磨，再通过短期影视作品试水、短视频或舞台剧的演出验证市场口味。随后，进入更高层級的资源对接阶段——与品牌方、制作方、经纪公司等多方建立联系，学习如何在商业谈判、时间管理、以及跨团队协作中保持自我。

每一个阶段都要求学員对自己有清晰的认知，对未来有具体的计划。与此相伴的，是对失败的健康理解：失败并非终点，而是学習的燃料，是调整方向、优化方法、提升韧性的机会。這种观念的培养，恰恰是造梦工厂最宝贵的成果之一。

与此平台性资源的开放性也在不断扩展。学员们可以参与到原创内容的创作中，从剧本开发、角色设定、到后期剪辑、上线促销，親历整条产業链的运作。这种“从雏形到市场”的全链路参与，让他们不再是单纯的演出者，而是具备产業参与能力的创作者。明星与作品之间的关系因而更加紧密，舞台不再只是名利的通道，而是创意与责任并存的舞台。

Angelababy本人也在這个过程中扮演着重要角色：她用自己的职业路径与经验，向学員们传达一个核心信念——真正的成功，是在不断学习中的成长与对行业生态的理解之间找到了自己的定位。

在实践层面，造梦工厂引入了跨界合作机制。音乐、戏剧、影视、時尚等行业的专業人士會定期进入课堂，与学员进行对谈与工作坊，分享行业趋势、案例分析和实战经验。這种“以行业为镜”的教学模式，帮助学员建立真实的市场直觉，减少走弯路的可能性。与此平台也在不断提升评估标准，确保每个进入者都在安全、专业、ethical的环境中成長。

通过透明的评估、公开的反馈、以及阶段性的里程碑考核，学員们可以清楚看到自己的优点与短板，明确下一步的训练目标。

所有这些努力汇聚成一个清晰的结果：更多从练习室走向舞台的年輕人，带着独立的辨识度和职业素养，能够在竞争激烈的娱乐產业中找到自己的位置。他们的故事不是一个人的浪漫，而是一个团队、一个生态的共同成就。造梦工厂就像一个长久运转的引擎，为每一个热爱表演的人提供持续的能量和方向。

Angelababy明星造梦工厂成就梦想的舞台,绽放不凡的，不仅仅是灯光下的光彩，更是每一个执着前行者心中的信心与坚持。若你也怀揣梦想，愿意在专业与热情之间寻找平衡，這个舞台或许正等待着你被点亮的那一刻。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 邓炳强 摄

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