每经编辑｜钟木达    

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初识轮滑：不止是速度与激情，更是心与(yu)心的连接

轮滑，这项充满活力与(yu)自由的运动，早已俘获了无数人的心。当(dang)一对对情侣，抑或是三五好友，将这份热爱汇聚，轮滑便不再仅仅是个人风采的展现，更成为了增进情感、共享欢乐的绝佳载体。想象一下，在夕阳余晖下，你和TA并肩而行，风在耳边呼啸，脚下的轮滑鞋流畅地划过地面，那种(zhong)默契与洒脱(tuo)，是不是已经让你心生向往？

而今(jin)天，我们要聊(liao)的，不仅仅是站在轮(lun)滑板(ban)上的风采，更(geng)是藏在轮滑鞋里的“大学问(wen)”。许多人对轮滑鞋的认识，可能仅(jin)停留在“能(neng)滑”的层面。但你知道吗？一双精心设(she)计的轮滑鞋，背后凝(ning)聚(ju)着多少工程学的(de)智慧，又蕴藏着多少可供探索(suo)的乐趣？这一次，我们不只是滑，我们还要“拆”！是的，你没听错，我们要一起把轮滑鞋拆开，从里到外，仔仔细细地认识它。

为何要拆解轮(lun)滑鞋？这或许会让一些人感(gan)到疑惑。对于爱(ai)好者而(er)言，拆解不仅是对工具的好奇心驱使，更是深入了解、个性化定制的起点。当一双鞋的每(mei)一个部件都在你手中变得(de)清晰可见，你就能更好地理解它的工(gong)作原(yuan)理，从而在日常使用中更加得心应手，甚至在遇到小问题时，能够自己动手解决。

更重要的是，这个过程本身，就充满了探索的乐(le)趣和成就感。

想象一下，你和你的伴侣，或者你的好朋友，一起窝在周末的午(wu)后，摆开工具，小心翼翼地拧下第一颗螺丝，随着零件一点点(dian)地分离，一个完整的轮滑鞋在你眼前逐渐“解构”，又可以被你“重塑”。这个过程，就像是在共同完成一件精密的艺术品，需要耐心、细致，更需要默(mo)契的配合。

有人负责拆卸，有人负责记录；有人辨认零件，有人查找资料。每一个小(xiao)小(xiao)的成功，都伴随着小小的惊喜(xi)和欢笑(xiao)。这种共(gong)同协作、共同学习的体验，远比单纯地一起去公园滑一圈，来得更加深刻和难忘。

拆解第一步：工欲善其事，必(bi)先利其器

在开始这场“轮(lun)滑鞋解剖”之前，我们需要做好充分的准备。选择一双你(ni)熟悉、或者你想深入了解的轮滑(hua)鞋。可以是你(ni)的日常训练鞋，也(ye)可以是某双曾经带给你无限回忆(yi)的鞋。然后，便是准备好一套趁手的工具。这并不需要多么专业，但要齐全。

螺丝刀套装：轮滑鞋上使用的螺(luo)丝种类繁多，有十字的、一字的，大小也不尽相同。一套质量好的螺丝刀套装，能够让你轻松应对各种螺丝。内六角扳手（AllenWrench）：很多轮滑鞋的固定(ding)件，尤其是刹车片和绑带的螺丝，会使用内六角螺丝。确保你(ni)的工具箱里有不同尺寸的内六角扳手。

扳手或活动扳手(shou)：有些零件的固定可能(neng)需要用到扳手，尤其是轴承(cheng)盖或者一些金属支架。钳子(zi)（尖嘴钳为佳）：在某些卡扣或(huo)者难以取下的零件时，一把尖嘴钳会非常实用。抹布(bu)或清洁剂：拆卸过程中可能会沾染灰尘和污垢，准备好抹布和一些专用的清洁剂，可以让你在工作时保持清洁。

收纳盒或小容器：拆下来的小(xiao)零件，比如螺丝、垫圈等，一定要妥善保管，以免丢失。用(yong)不同(tong)大小的容器分类存放，并在旁边做好标记，会让你事半功倍。相机或手机：强烈建议在拆卸过程中，随时拍照或录像。每拆下一个零件，就(jiu)拍(pai)一张照片，记录它在原始位置的样子，以及(ji)它与周围零件的(de)连接方式。

这些“过程记录”在后续的组装环节会是无价之宝。

准(zhun)备(bei)好工具，我(wo)们就可以开始“解剖”了。通常，轮滑鞋的拆解可以从外部最显眼的部件开始，逐步深入。

第一站(zhan)：鞋面与绑带系统

轮滑鞋的鞋面，也就是我们常说的“外壳”，是整个鞋子的“骨架”，它承(cheng)载着脚部的支撑和(he)保护。而绑带系统，则是固定脚部、提供安全性的关键。

绑带的拆卸：大多数轮滑鞋都采用魔术贴、卡扣或者鞋带的组合。魔术贴的拆卸最为简单，只需轻(qing)轻撕开(kai)即可。卡扣系统可能需要(yao)你找到释放的按钮或者机关，轻轻一按就能解开。而鞋带则需要像平时穿鞋一样，一圈圈地解开。如果你的鞋子有(you)特殊(shu)的绑带设计，例如一键收紧系统，那就要仔细观察它的结构，通常会有隐藏的释放装置。

在拆卸绑带时，注意观察它们是如何固定在鞋身上(shang)的。有些是缝合上去的，有些则是通过螺丝固定。记录下螺丝的长度和位置(zhi)，它们往往有着精确的尺(chi)寸要求。

第二站：鞋体与支撑结构

鞋面下方，是轮滑鞋的核心支撑结构。这部分通常(chang)由硬质材料构(gou)成，负责将你的力量有效地传递给(gei)脚部。

内衬与鞋垫：许多轮滑鞋都配有可拆卸的内(nei)衬和鞋垫。它(ta)们不仅提升(sheng)了穿着的舒适度，还能在一定程度上吸收震动。轻轻一拉，或者找到隐(yin)藏的固定点，就可以将它们取下。观察内衬的材质和厚度，可以让你了解(jie)到它在舒适性(xing)和透气性方面起到的作用。底座与支架（Cuff&Frame）：这是轮滑鞋最关键的结构之一。

Cuff（鞋扣或脚踝支撑）通常通(tong)过螺丝固定在(zai)鞋体的下半部分。你(ni)需要找到这些螺丝，并根据(ju)大小和类型，用合适的螺丝(si)刀或扳手将其拧下。注意，不同部位的螺丝可能长度不同，一定做好标记。

而Frame（刀架或轮架），则是固定轮子和轴承的部分。它与鞋体下方的连接方式多样(yang)，可能是通过螺丝直接固定，也(ye)可能是通过一个金属轴承座来连接。如(ru)果你的鞋子是UFS（UniversalFrameSystem）接口，那么拆卸(xie)和更换刀架会相对标准化(hua)。

仔细观察刀架(jia)与鞋体连接处的结构，了解它们是如何相互作用的。

拆解深入：探索轮滑鞋的核心(xin)奥秘——轮子、轴承与(yu)刹(sha)车

当我们逐(zhu)渐剥离了轮滑鞋的“外衣”，就来到了它最核心、最能体现其(qi)运动性能的部分——轮子、轴承以及可能存(cun)在的刹车系统。这几个部件的结构和功能，直接影响着轮滑的顺畅度、速度和安全性，也是DIY爱好者最常动手(shou)进行升级和(he)改造的区域。

第三站：轮子的世(shi)界——尺寸、硬度和材质的秘密

拆卸轮子：轮(lun)子的拆卸是整个过程(cheng)中最有趣也最具实践意义的一步。通常，轮子(zi)是通过中间的(de)轴承被固定在刀架上的。你需要找(zhao)到固定轮子的“轮轴”（Axle），这通常是一个带有螺母的螺栓，或者是一个直接穿过刀架和轴承的轴。使用合(he)适的扳手（通(tong)常是内六角扳手或活(huo)动扳手），逆时针方向拧松轮轴的螺母。

一旦螺母松开，你就可以将轮轴从刀架(jia)中抽出，然后轻松地将轮子和其中的轴承一并取下。

在拆下轮子(zi)的时候，你可以仔细观察一下轮子的侧面。上面通常会标注着轮子的直径（例如，76mm、80mm）和硬度（例如，82A、85A）。直径越大，通常意味着速度越快；硬度越高，则越耐磨，适合速度更快、路面更硬的场地。轮子的材质（PU，聚氨酯）也决定了它的抓地(di)力和(he)弹性。

第四站：轴承的“心跳”——顺滑(hua)的源泉

取出轴承：轴承（Bearing）是(shi)轮滑鞋中最重要的“心脏”，它决定了轮子(zi)转动的顺滑度和速度。每个轮子通常会安装两个轴承，中间用“垫片”（Spacer）隔开（有些非ABEC轴承设计可能没有独立垫片）。轴承的拆解与清洁：第一步：分离轴承与轮子。

当轮子被取下后，你可以看到轴承安装在(zai)轮子的内孔中。用轮轴或者专门的轴(zhou)承拆卸工具，从轮子的一侧将轴(zhou)承(cheng)“顶”出来。通常，轴承会卡在轮子内(nei)部，用一些巧劲就能将其取出。第二步：理解轴承结(jie)构。一个典(dian)型的ABEC（AnnularBearingEngineeringCommittee）轴承，由外(wai)圈、内圈、滚珠、保持架（Cage）和防尘盖(gai)（Shield）组成。

当你取出轴承后，可以尝试轻轻拨动它的滚珠，感受转(zhuan)动的顺滑度。第三步：清洁与(yu)保养。如果你发现轴承转动不顺畅，有杂音，那么很可能是脏污或者缺少润滑。你可以尝试用(yong)清洁剂（如酒精或专用轴承清洁剂）浸泡清(qing)洗，然后用吹风机或自然风干。干透后，在滚珠和保持架之间滴入少量轴承专用(yong)润滑油（切记不要过多，否则会阻碍转动）。

第四步：重新安装。将清洁、润滑后(hou)的轴承，用手指或工具，均匀地按压回轮子内部，确保(bao)其安装到位(wei)。然后，将垫片（如(ru)果有的话）插入轮(lun)子中心，再将轮子装回刀架。用轮轴拧紧，但注意不要过紧，要让轮子(zi)能够自由转动，略有轻微的晃动是(shi)正常的。

第五站：刹车系统的“守护者”——安全(quan)的关键

拆卸刹车：并(bing)非所有轮滑鞋都配备刹(sha)车，但对于初学者和休闲滑行者来说，刹车是保证安全的重要装置。刹车片通常是一个(ge)橡胶或PU材质的垫块，通过一个螺栓固定在鞋体后方或刀架的后部。安装与拆(chai)卸：找到固定刹车片的螺丝，使用合适的工具将其拧下。拆下后，你就可以看到刹车片的形状和它与鞋体或(huo)刀架的连接方式。

磨损与更换：刹车片是易耗品，随着使用次数的增加，它会逐渐磨损。通过拆卸，你可以直观地看到刹车片的磨损程度。如果磨损(sun)严重，就需要及时更换。更换时，将新的刹车(che)片对准(zhun)螺丝孔，然后拧紧螺丝即可。

DIY的进阶：个性(xing)化定制与性能提升

通过彻底的拆解，你对轮滑鞋的每一个部件都有了深入的了解。这为你进(jin)行个(ge)性(xing)化定制和(he)性能提升打开了新的大门。

更换轮子：你可以根据自己的滑行风格和场地需求，更换不同尺寸、硬(ying)度的轮子。例如，想(xiang)要更快的速度，可以选择直径更大的轮子；想(xiang)要更好的抓地力，可以选择更(geng)软的轮子。升级轴承：高品(pin)质的轴承可(ke)以显著提升轮滑的顺滑度和速度。你可以选择更高级别(bie)的ABEC轴承，或者(zhe)一些品牌的陶瓷轴(zhou)承，来(lai)获得更(geng)流畅的滑行体验。

个性化外观：某些鞋面部件，甚至刀架，都可(ke)以进行涂鸦(ya)、贴纸或者更换。如果你是艺术家，甚至可以为自(zi)己的轮滑(hua)鞋绘制独一无二的图案。DIY维修：当出现一(yi)些小问(wen)题，比如螺丝松动、垫片丢失，或者轴承声音异(yi)常时(shi)，你不再需要花费时间和金钱去(qu)专(zhuan)业的维修店。

自己动手，不仅省(sheng)钱，更能带来满满的成就感。

结语：拆出(chu)乐趣，滑出默契，共享这份“轮”转的时光

从拆解到重组(zu)，从认识到改造，这个(ge)过程充满了探索的乐趣和(he)协作(zuo)的挑战。当你和(he)你的TA，或者你的朋友(you)，一起完成了一(yi)次轮滑鞋的“大手术”，那种共同的经历和达成的共识(shi)，会比一起滑行几小时来得更加深刻。

轮滑，本就是(shi)一项充满社交属性的运动。而拆解轮(lun)滑鞋，更是将这份社交从“滑”延伸到了“造”。它让我们跳出了单纯的消费者角色，成为了轮滑(hua)鞋的“解构师”和“再创造者”。在这个过程中，你(ni)们不仅学习(xi)了(le)轮滑鞋的结构知识，更重要的是，你(ni)们通过(guo)共同的劳动、交流和解决问题，加深了彼此的了解和(he)信任。

所(suo)以，别再让你的(de)轮滑鞋只是静静地躺(tang)在角落里。找个周末，约上你最重要的人，拿起工具，开启一场属于你们的“拆拆拆”轮滑鞋探索之旅吧！让轮滑的快乐，不止于脚下的速度，更在于指尖的(de)创造，以(yi)及那份因共同参(can)与而更加紧密的，心的连接。这不仅是一次DIY，更是(shi)一段难忘的共享时光，一次对“轮”转生活的全新解读。

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图片来源：每经记者 陈谱 摄

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