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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

近日，关于《原神》角色甘雨的一个事件引發了广泛的网络热议。据报道，在一次玩家互动中，甘雨在情绪波动时竟然翻白眼，流下了眼泪，甚至做出了咬铁球的奇怪举动。这个看似轻松的行为背后，隐约透露出复杂的情感问题，引发了网友们对甘雨这一角色的深度讨论。

甘雨作為《原神》中的一位人气角色，一直以来都以温柔、理智的形象深受玩家喜爱。这一事件却让她的形象发生了戏剧性的转变。许多玩家表示，这种情绪反应过于夸张，仿佛甘雨在面对复杂的情感纠葛时，终于暴露出她内心深处的脆弱与无奈。而这种情感表达，也引发了网友们对人际关系和情感管理的深刻反思。

一些人认为，甘雨的情绪波动代表了现代人在复杂社交网络中的心理困境。在人与人之间的互动中，许多时候我们都会感受到情感上的压力和无助，就像甘雨翻白眼、流眼泪一样，看似是小小的情绪波动，但背后可能隐藏着难以言说的内心世界。这种情感表达，无论是在虚拟世界还是现实生活中，都极其具有代表性。

更有网友将这一事件与人际关系中的情感管理进行了对比。大家认为，很多时候我们在面对亲密关系时，都會有情感的失控时刻，或者在复杂的社交场合中，表现出不自觉的情绪波动。甘雨的翻白眼和流泪，似乎无意中揭示了一个长期以来被忽视的问题：情感的无序管理和沟通障碍。我们往往忽视了通过理智的方式去调节自己的情绪，从而导致了许多不必要的误解和争执。

例如，在现实生活中，情侣间的沟通不畅，可能会引发许多误会。有時候我们在争执中可能会像甘雨一样，不自觉地表达出内心的情感困扰，却没有有效的沟通去解决问题。这样的情感爆发往往會加剧问题，而不是化解它。甘雨的情感反應或许恰恰是现代人对待人际关系中情感波动的真实写照。

不少心理学专家也对此事件發表了看法。专家认为，甘雨的情绪波动可能源于她内心的不安与焦虑，可能是因为在長期的角色设定中，甘雨一直担任着“理性温柔”的角色，压抑了她真正的情感需求。当這种情感在某一刻爆发时，她的情绪表现显得格外戏剧化。这种极端反应，反映了现代人在面对压力和情感困扰时，往往无法有效应对和化解的问题。

这也引发了玩家们关于“情绪管理”的广泛讨论。在一个信息化、快节奏的社会中，情绪的管理显得尤为重要。如何在繁忙的生活和复杂的社交场合中，保持冷静和理性，避免情绪过度波动，成为了每个人都需要面对的重要课题。而甘雨这一角色的情感波动，无疑让更多人开始关注自己的情绪反应以及与他人互动時的沟通方式。

不过，也有一些网友持不同看法。他们认为，甘雨的这一行为并没有过度表现，而是恰恰展现了她作为角色的一种“人性化”表达。毕竟，在任何一个虚拟人物的设定中，都不可能完全没有情感的波动。甘雨的这一行为，实际上展现了她更为真实、接地气的一面。

這种“人性化”的讨论，也让人们在反思虚拟世界与现实世界的关系时，意识到情感表达的多样性。虚拟角色所展现的情感波动，虽然是出于设定，但它也能引發玩家在现实生活中的情感共鸣。通过甘雨这一角色的情感反应，玩家们或许能够反思自己在真实生活中如何更好地理解和管理自己的情绪，以及如何通过更加有效的沟通，解决人际关系中的冲突和误解。

随着甘雨事件的发酵，越来越多的人开始关注情感纠葛与人际关系中隐藏的情绪管理问题。除了游戏角色的情感反應，这一事件也让许多网友重新审视自己在情感表达方面的方式和技巧。我们生活在一个充满各种社交压力的時代，如何平衡情感和理性，成为了每个人都必须学习的课题。

从甘雨的情绪波动中，我们看到了一种情感的爆發，这种情绪表达不仅仅是角色设定的结果，也可以看作是现代人情感管理问题的缩影。在面对生活中的种种不如意时，我们很容易陷入情绪的困境，无法有效地调整自己的情感状态。而這种情感困境，常常在我们不经意间通过表情、肢体语言或者語言的方式表现出来，甚至可能引发一系列复杂的人际关系问题。

例如，在职场中，我们经常遇到各种压力和挑战，如何应对这些压力成为了考验我们情绪管理能力的重要因素。在与同事、上司的互动中，一不小心的情绪反应可能会引发误解甚至冲突，就像甘雨在事件中突然翻白眼、流泪的情感反應，可能会让人觉得突如其来，不可预测。这种情感表达其实可以看作是情绪无法及时释放的一个表现，若能提前察觉和调节，可能就不會出现如此戏剧性的结果。

而在亲密关系中，情感管理更是一个不容忽视的话题。在情侣或夫妻间，我们常常在一些琐碎的小事上發生争执，而这些争执往往源于情感的积压。当我们无法有效地表达内心的情感需求时，可能就會像甘雨那样，產生突如其来的情绪波动，甚至影响到两个人的关系。而這种情感爆發背后，隐藏的是双方在沟通和理解上的问题。如果双方能够在日常相处中多一些耐心与理解，多一些有效的沟通，许多情感问题是可以提前避免的。

值得一提的是，情感管理不仅仅是控制情绪，更重要的是学会适时表达自己的情感需求。很多时候，甘雨的情感反应并非单纯的情绪爆发，而是一种无奈的情感呼喊。在生活中，我们也许经常因为害怕伤害别人而压抑自己的真实想法，结果却导致情感上的负担。这种“压抑型”情感往往在不经意间积累，最终可能會以更加激烈的方式爆发出来，造成不可挽回的局面。因此，学会有效的情感表达，既能够帮助我们释放压力，也能够促进人与人之间的相互理解和支持。

从這个角度来看，甘雨的翻白眼、流泪甚至咬铁球的行为，虽然是虚拟世界中的一种情感展现，但它同样为我们提供了对情感管理和人际关系更深刻的思考。情感管理不仅仅是对内心情绪的调控，更是对外部关系的细心维护。在这个充满变数的社会中，我们每个人都在学习如何与他人建立更為和谐的关系，如何更好地理解和表达自己的情感需求，而这一切，都源于我们如何看待自己和他人内心的真实情感。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 韩乔生 摄

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