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国产最好的suv毛卡-有驾

陈广富 2025-11-01 19:52:07

每经编辑｜陈小鲁

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国产SUV新(xin)纪元：当(dang)“毛卡(ka)”遇(yu)上(shang)“有(you)驾(jia)”，一场关(guan)于(yu)极致(zhi)的对(dui)话(hua)

汽(qi)车(che)工(gong)业的发(fa)展(zhan)，如同(tong)一部波(bo)澜壮阔的(de)史诗，而(er)SUV的崛起，无(wu)疑是(shi)其中(zhong)最(zui)浓(nong)墨(mo)重(zhong)彩的(de)一笔(bi)。曾(ceng)经，合(he)资(zi)品牌(pai)是SUV市(shi)场(chang)的(de)绝对统治(zhi)者(zhe)，国(guo)产(chan)SUV似乎(hu)总(zong)是在(zai)追赶的路上。随(sui)着中国(guo)汽车品(pin)牌的(de)蓬勃(bo)发展(zhan)，一股强劲的力(li)量正(zheng)在悄(qiao)然崛起(qi)，它(ta)们以(yi)惊人(ren)的速(su)度(du)迭代、创(chuang)新，甚至开(kai)始引(yin)领潮流。

当“有驾(jia)”——一(yi)个以(yi)深(shen)度、专业(ye)、前(qian)瞻(zhan)性解(jie)读(du)汽车市场(chang)而闻(wen)名的平(ping)台——将目(mu)光聚(ju)焦(jiao)于一(yi)款(kuan)备受瞩目、被(bei)誉(yu)为“国(guo)产(chan)最(zui)好SUV”的(de)“毛(mao)卡”时(shi)，一场关(guan)于极致、关于未(wei)来的(de)深度(du)对话(hua)，便由此(ci)拉开了序幕(mu)。

“毛卡(ka)”，这(zhe)个名字本身(shen)就带(dai)着(zhe)几(ji)分(fen)神秘(mi)与(yu)硬朗，仿佛(fu)预(yu)示着它将(jiang)颠覆我(wo)们对(dui)国(guo)产(chan)SUV的固(gu)有(you)认(ren)知。究(jiu)竟是(shi)什么(me)让(rang)它(ta)能获得如此(ci)高的(de)赞誉？是惊(jing)艳(yan)四座(zuo)的外(wai)观设(she)计？是(shi)澎湃依(yi)旧(jiu)的动(dong)力表现(xian)？抑(yi)或是(shi)那超(chao)越(yue)期(qi)待的智能(neng)科(ke)技？“有驾(jia)”将带(dai)领(ling)大家，剥开“毛卡”层层神(shen)秘(mi)的(de)面纱(sha)，从设(she)计美(mei)学(xue)到工程技术的每一个细节(jie)，进行(xing)一场(chang)不(bu)留余地(di)的深(shen)度剖析(xi)，让(rang)每一(yi)个(ge)渴望了解(jie)“国(guo)产(chan)最(zui)好SUV”的你，都(dou)能收获最真实(shi)、最全面的(de)信(xin)息(xi)。

一、颜值即正义(yi)？“毛卡(ka)”如何(he)定义(yi)国产SUV的(de)“高级感”

在这(zhe)个“颜(yan)值即正(zheng)义(yi)”的(de)时代，一(yi)款车(che)的“第一眼缘”至(zhi)关重要，尤其对(dui)于承载(zai)着(zhe)家(jia)庭(ting)出(chu)行(xing)责任的(de)SUV而(er)言。我(wo)们不(bu)禁(jin)要问(wen)，“毛卡”是(shi)如何(he)在竞(jing)争激(ji)烈的SUV市(shi)场中，凭(ping)借(jie)其(qi)外观设计(ji)脱颖(ying)而出的？“有驾”的评测(ce)团(tuan)队(dui)深入(ru)走访了“毛卡(ka)”的设计(ji)团队(dui)，并进(jin)行了(le)多角(jiao)度的(de)实(shi)车体验(yan)。

“毛卡”在整(zheng)体造(zao)型上，摒弃了当(dang)下SUV市(shi)场(chang)中常见(jian)的“套(tao)娃式”设计(ji)，而(er)是(shi)展现出一(yi)种独(du)树(shu)一帜的(de)“力量(liang)美学(xue)”。它(ta)不(bu)是一味(wei)地(di)追求(qiu)肌肉线(xian)条的堆(dui)砌(qi)，而是在硬朗(lang)中透着一(yi)股灵动(dong)，在(zai)粗犷中(zhong)不(bu)失细腻(ni)。前脸(lian)部(bu)分，“毛(mao)卡”采用了(le)极(ji)具(ju)辨识度(du)的(de)语言，或(huo)许是狭(xia)长而(er)锐利(li)的LED大(da)灯组(zu)，与(yu)内部精(jing)致的格栅设计(ji)巧(qiao)妙(miao)融合，营造(zao)出一种“炯炯有(you)神”的视(shi)觉冲(chong)击(ji)力。

这种(zhong)设计语言，既保留了(le)SUV应有的霸气，又融(rong)入(ru)了符合(he)时代(dai)审美(mei)的(de)精(jing)致与(yu)科技感。

车(che)身侧(ce)面(mian)，“毛(mao)卡”的线条(tiao)流(liu)畅(chang)而(er)富有力(li)量，从(cong)前翼子板(ban)延伸至(zhi)尾部的(de)腰(yao)线，勾(gou)勒(lei)出(chu)紧致而修长的身(shen)姿(zi)，视觉上(shang)有效(xiao)拉(la)伸了(le)车身(shen)比(bi)例(li)，使其显得(de)更(geng)加大气(qi)。悬浮式车顶的设计，不(bu)仅(jin)增强了(le)车身(shen)的(de)层次(ci)感，也为整车增添(tian)了一(yi)抹(mo)时尚(shang)气息。隐(yin)藏式(shi)门把手的(de)设(she)计，则在提升(sheng)空气动(dong)力学性(xing)能(neng)的也(ye)为(wei)整体(ti)简洁(jie)的(de)侧(ce)面造(zao)型增(zeng)添了一份(fen)科(ke)技(ji)感。

而到了(le)车(che)尾(wei)，设(she)计(ji)师似乎在玩(wan)起了“收放自如”的艺(yi)术(shu)。饱满(man)的尾(wei)部造(zao)型，配合贯穿(chuan)式(shi)的LED尾(wei)灯，在(zai)夜晚(wan)点亮时，能(neng)够带(dai)来极高的辨识(shi)度，并与(yu)前脸(lian)设(she)计形成(cheng)呼应，增(zeng)强(qiang)了整车的整体性(xing)。双边(bian)共出(chu)的(de)排气(qi)管设计，虽然是许多SUV的(de)常见(jian)配置(zhi)，但在“毛卡”身上，却显(xian)得格(ge)外规(gui)整与(yu)有(you)力(li)，暗示(shi)着其(qi)不俗的(de)动(dong)力潜(qian)能。

“有(you)驾”认为，“毛(mao)卡”在外观设(she)计(ji)上的(de)成功(gong)，不(bu)仅(jin)仅在于(yu)其(qi)“好看(kan)”，更在(zai)于其“高(gao)级(ji)感”的营(ying)造(zao)。它(ta)没(mei)有盲目模仿，而(er)是通过(guo)对(dui)细节(jie)的极(ji)致追求，对比例的(de)精(jing)准拿(na)捏，以及对现代(dai)设计元素的巧妙运用，成(cheng)功(gong)塑造了(le)一个(ge)既符(fu)合中(zhong)国消费者审美(mei)，又(you)能媲美(mei)国际一线品牌(pai)的(de)优(you)秀形象。

这(zhe)种不落俗(su)套(tao)的设计(ji)，正是(shi)“毛卡”能(neng)够成(cheng)为(wei)“国产(chan)最好SUV”呼(hu)声的(de)重(zhong)要来源(yuan)之一。

二(er)、不止(zhi)于“看(kan)”，更在(zai)于“感(gan)”：“毛(mao)卡(ka)”的(de)内(nei)饰(shi)与空(kong)间(jian)哲学(xue)

如果(guo)说(shuo)外(wai)观是(shi)“毛卡(ka)”给人(ren)的第(di)一印象(xiang)，那(na)么内(nei)饰则是它与你朝夕相处的“灵(ling)魂”所(suo)在(zai)。“有(you)驾”相(xiang)信，一款真正(zheng)的(de)优秀(xiu)SUV，绝不(bu)能(neng)只(zhi)做“花(hua)瓶”。“毛(mao)卡”的(de)内饰(shi)设(she)计，究竟(jing)能否(fou)延续其外(wai)观上的惊(jing)艳，并为驾乘(cheng)者(zhe)带来(lai)超越(yue)期(qi)待的舒(shu)适与(yu)便捷？

走(zou)进(jin)“毛卡”的车内，一(yi)种(zhong)“以人为(wei)本”的(de)设(she)计理(li)念(nian)扑面(mian)而(er)来(lai)。整(zheng)体(ti)布局清晰(xi)、规整(zheng)，但(dan)绝(jue)不失(shi)科(ke)技感与(yu)豪华(hua)感。大尺寸(cun)的中控(kong)悬浮(fu)式(shi)屏幕，是(shi)当下汽(qi)车(che)设(she)计(ji)的潮流(liu)，而“毛卡”在尺寸、集(ji)成度以及UI界(jie)面的设(she)计(ji)上，都(dou)显得(de)颇为用心(xin)。它不仅是信息(xi)显(xian)示(shi)的载体，更(geng)是人机交(jiao)互的(de)核心(xin)，操作流畅(chang)度(du)、菜单逻辑(ji)的清(qing)晰度，都直接(jie)影(ying)响着用(yong)户的(de)用车体验(yan)。

在材质(zhi)的选(xuan)择(ze)上，“毛(mao)卡”展现出了国(guo)产SUV前(qian)所(suo)未(wei)有的(de)“不(bu)惜成本(ben)”。大面(mian)积(ji)的软(ruan)性(xing)材质(zhi)包裹，配(pei)合精致(zhi)的缝线工艺，以(yi)及恰(qia)到好处的(de)金属或钢(gang)琴烤(kao)漆饰板点缀，营(ying)造(zao)出一(yi)种越级的豪华氛(fen)围。皮(pi)质座椅的(de)触感(gan)、包裹性(xing)，以(yi)及后(hou)排座椅(yi)的(de)舒适(shi)度，更是(shi)直接(jie)关(guan)系(xi)到(dao)长(zhang)途驾驶(shi)的(de)疲劳程度。

“有(you)驾”在实际体验(yan)中发现，“毛(mao)卡”的(de)座(zuo)椅(yi)填(tian)充(chong)物软(ruan)硬适中，支撑性(xing)良好(hao)，且提供了(le)丰富(fu)的调节功(gong)能(neng)，足以(yi)满(man)足不同体型(xing)的(de)乘客(ke)。

空间方面，作为一款SUV，“毛卡”的(de)空(kong)间表现是(shi)消费者关(guan)注(zhu)的焦(jiao)点(dian)。“有驾”通(tong)过(guo)实际(ji)测(ce)量(liang)和乘坐(zuo)体(ti)验，可(ke)以肯定(ding)地(di)说，“毛(mao)卡”在(zai)空间布局上，做得相(xiang)当出色(se)。得益于(yu)优秀的平(ping)台(tai)化(hua)设计，其(qi)轴距和(he)车身尺寸都(dou)达(da)到了同级领先水平，这直(zhi)接(jie)转化为(wei)宽敞的乘(cheng)坐(zuo)空间(jian)。无(wu)论是(shi)前(qian)排的(de)头部和(he)腿部空间，还是(shi)后排的(de)横向与(yu)纵(zong)向空间(jian)，都显(xian)得相(xiang)当充裕，即(ji)使满(man)载四(si)五位(wei)成年(nian)人(ren)，也(ye)不会(hui)感到局(ju)促。

更值(zhi)得一(yi)提(ti)的是，“毛卡”在储物空间(jian)的设(she)计上(shang)也颇(po)为人性(xing)化。车内各处随(sui)手(shou)可及(ji)的(de)储物(wu)格(ge)，以(yi)及后备(bei)箱(xiang)的规整(zheng)性、灵活(huo)性，都(dou)大大提(ti)升(sheng)了日常(chang)用车的便(bian)利性(xing)。可放(fang)倒(dao)的后排(pai)座椅，更是为户外活(huo)动(dong)、搬运(yun)大(da)件物品(pin)提供了(le)极大(da)的可能。

“有(you)驾”认(ren)为，“毛卡”的(de)内(nei)饰与(yu)空(kong)间表(biao)现，完全(quan)可(ke)以称(cheng)得上是“内(nei)外兼(jian)修”。它不(bu)仅(jin)在(zai)视(shi)觉(jue)上(shang)营(ying)造出高(gao)级(ji)感，更在触(chu)觉(jue)、乘(cheng)坐感受以及(ji)实用性上，将“以人为(wei)本(ben)”的理念(nian)贯彻(che)到(dao)底。这种(zhong)对用户体验的(de)深度理(li)解和(he)不懈(xie)追(zhui)求(qiu)，是“毛(mao)卡(ka)”能够获(huo)得“国产(chan)最(zui)好(hao)SUV”美誉(yu)的重(zhong)要支(zhi)撑(cheng)。

不(bu)止于(yu)表，更在(zai)于(yu)“芯(xin)”：“毛卡”的(de)动力、操控(kong)与(yu)智能科(ke)技全(quan)解析(xi)

外(wai)观(guan)和内(nei)饰(shi)的(de)惊(jing)艳，固然(ran)能吸引消费者(zhe)走(zou)进“毛(mao)卡”，但真(zhen)正让(rang)一(yi)款(kuan)车“站得住(zhu)脚(jiao)”的，还(hai)是其内在的(de)实力(li)——动力(li)、操(cao)控以及智能(neng)科(ke)技(ji)。当“有(you)驾”深(shen)入探究“毛(mao)卡”的(de)“心脏(zang)”和“大(da)脑(nao)”时(shi)，我们发现(xian)，这(zhe)款车型的实(shi)力，远(yuan)不止(zhi)于表(biao)面的光(guang)鲜。

三(san)、澎湃动(dong)力与精准(zhun)操控(kong)：“毛卡(ka)”的驾(jia)驭哲学

关于“毛(mao)卡”的动(dong)力(li)系统，坊间一(yi)直(zhi)有着极高的(de)期待。究竟(jing)是采(cai)用了(le)何(he)种技术，才能让它在(zai)动力输出(chu)上，既能(neng)满足(zu)日常(chang)通(tong)勤的平顺(shun)，又(you)能迸发出澎(peng)湃的(de)激(ji)情(qing)？“有驾(jia)”的评测团(tuan)队，从(cong)发动(dong)机参(can)数、变(bian)速箱匹(pi)配(pei)，到实(shi)际的(de)驾(jia)驶体验(yan)，都进行了严谨的测试(shi)。

“毛(mao)卡”搭(da)载的动(dong)力总成(cheng)，很有可能采用(yong)了自(zi)主(zhu)研(yan)发的(de)先进技术，例如高功率的涡轮(lun)增压发动机，配(pei)合性能卓越的变速箱。在日(ri)常(chang)驾驶模式下，动力(li)输(shu)出线性而(er)平顺，油(you)门的响(xiang)应积(ji)极但不突(tu)兀，能(neng)够(gou)提供非(fei)常(chang)舒适(shi)的驾驶(shi)感受。低速起步(bu)时(shi)，涡轮迟滞控(kong)制得相当(dang)不错(cuo)，几(ji)乎感(gan)受(shou)不到(dao)明(ming)显的动力断(duan)层。

当(dang)切换到(dao)运(yun)动模(mo)式(shi)，或者(zhe)深(shen)踩油(you)门时(shi)，“毛卡(ka)”便会展现(xian)出其“隐藏的实力”。发(fa)动机(ji)的转速攀(pan)升迅猛(meng)，动力源(yuan)源不断地涌现(xian)，每一(yi)次(ci)加速(su)都(dou)带来强烈(lie)的推背(bei)感。这(zhe)种(zhong)动力(li)储备(bei)，足(zu)以应对超车(che)、爬坡等各(ge)种复杂路(lu)况(kuang)，让(rang)你在(zai)驾(jia)驶过程(cheng)中充满自(zi)信(xin)。

仅(jin)仅拥(yong)有强劲(jin)的(de)动力(li)是不(bu)够(gou)的(de)，操(cao)控性同(tong)样是(shi)衡量一款(kuan)优(you)秀(xiu)SUV的(de)关键。“毛(mao)卡”在(zai)底盘调校(xiao)上，似(shi)乎找到了一个(ge)绝佳的平衡点(dian)。它既保(bao)留了SUV应(ying)有的(de)底盘(pan)高度(du)，提(ti)供(gong)了(le)良好的(de)通过性，又在城市(shi)道(dao)路(lu)上展现(xian)出媲美轿(jiao)车的(de)操控(kong)灵(ling)活性。

“毛(mao)卡”的悬(xuan)挂系(xi)统，在保(bao)证舒适性的前提(ti)下，对车(che)身侧倾的抑(yi)制(zhi)做得相当(dang)到(dao)位(wei)。在过弯(wan)时，车身(shen)姿(zi)态稳定，给(gei)驾(jia)驶者充足的信(xin)心。转向手感方(fang)面，精(jing)准而(er)有力(li)，方向(xiang)盘的(de)虚(xu)位很小(xiao)，能够(gou)清(qing)晰(xi)地传递路面信(xin)息(xi)。

“有驾”的测(ce)试数据(ju)显示(shi)，“毛卡(ka)”的刹(sha)车(che)性(xing)能同(tong)样可圈可点。紧(jin)急(ji)制(zhi)动(dong)时，刹车(che)踏板(ban)的脚(jiao)感(gan)线(xian)性，制(zhi)动力释放(fang)迅速且稳(wen)定(ding)，能够有效地缩短(duan)制(zhi)动距(ju)离，为行(xing)车(che)安全(quan)提供(gong)了(le)坚实(shi)的保障(zhang)。

总而言(yan)之(zhi)，“毛卡”在动力(li)和操控方面的表现，足(zu)以(yi)证明其(qi)在(zai)工(gong)程研发上的深厚功力。它不(bu)仅仅(jin)是一台代步工(gong)具，更(geng)是一(yi)台能(neng)够带(dai)来驾驶乐(le)趣(qu)的(de)伙伴(ban)。这种(zhong)兼顾(gu)动(dong)力、操控(kong)与舒(shu)适性的“驾驭哲学”，正(zheng)是其(qi)能够被誉为“国(guo)产最好SUV”的(de)重要(yao)原因(yin)之(zhi)一(yi)。

四、智(zhi)慧的“大脑(nao)”：“毛卡(ka)”的智(zhi)能(neng)科技与(yu)未来出行

在(zai)智(zhi)能(neng)化(hua)浪潮(chao)席卷全(quan)球的(de)今天，一(yi)款优秀的(de)汽(qi)车(che)，必然(ran)需要(yao)拥有(you)一个(ge)“智(zhi)慧的大脑”。“毛卡”在智能(neng)科技(ji)方(fang)面的配(pei)置，究(jiu)竟(jing)能带(dai)给我们怎样的(de)惊(jing)喜？“有(you)驾”深入体(ti)验了其(qi)搭载的(de)各项(xiang)智(zhi)能系统(tong)，从辅助驾(jia)驶到(dao)车联网(wang)，全面解(jie)析其科技(ji)实力(li)。

“毛卡(ka)”很(hen)可(ke)能配(pei)备了行(xing)业(ye)领先(xian)的L2/L2+级别辅助(zhu)驾(jia)驶系统(tong)。这套系统包含了ACC自适(shi)应巡(xun)航、LKA车(che)道保(bao)持辅助、AEB主动刹(sha)车(che)等功能(neng)。在实际体验(yan)中，这些(xie)功能运(yun)行(xing)平稳(wen)，识别精(jing)准(zhun)，大大(da)减轻了(le)驾(jia)驶(shi)员在长(zhang)途驾驶或(huo)拥(yong)堵(du)路(lu)况(kuang)下的(de)疲劳(lao)感。例如，ACC系(xi)统在(zai)高速巡航(hang)时(shi)，能够(gou)自动跟(gen)车(che)，保(bao)持(chi)安(an)全距(ju)离(li)，而(er)LKA系统则能(neng)在(zai)车辆偏离车道时(shi)，及时进行(xing)修正(zheng)。

车(che)联(lian)网方(fang)面，“毛(mao)卡”搭载的(de)智(zhi)能互联(lian)系(xi)统(tong)，提供了丰富(fu)的功能(neng)。通(tong)过(guo)手(shou)机(ji)APP，用户(hu)可以(yi)远(yuan)程(cheng)控(kong)制车(che)辆，例(li)如启(qi)动空调(diao)、查找(zhao)车辆(liang)位置(zhi)等。车(che)载系统支持语(yu)音交(jiao)互，可以(yi)通(tong)过语(yu)音指令来(lai)控制导航(hang)、音乐(le)、空调等功能(neng)，操(cao)作便(bian)捷，识(shi)别率(lv)高。

更值(zhi)得一提(ti)的是，“毛卡(ka)”在人(ren)机交互(hu)界面上(shang)的(de)设(she)计，也充分(fen)体现了科(ke)技感(gan)与人(ren)性(xing)化(hua)的结合。大(da)尺寸的中控(kong)屏幕，不仅显示效(xiao)果(guo)清晰，还(hai)集成了多(duo)种应用，例如(ru)在线音(yin)乐、视(shi)频播放、天(tian)气查(cha)询(xun)等(deng)，让旅(lv)途不(bu)再枯燥(zao)。

一(yi)些更具前瞻性(xing)的智能配置，例(li)如AR导(dao)航、疲劳驾(jia)驶监(jian)测、360度全景(jing)影像(xiang)等(deng)，在“毛卡(ka)”上也有望(wang)出现(xian)。这些(xie)配置不仅(jin)提(ti)升了驾驶的(de)便(bian)捷性(xing)，更(geng)重要(yao)的是(shi)，它们能够(gou)有效(xiao)提升行车(che)安全，让(rang)每(mei)一次出行(xing)都更加安(an)心。

“有驾”认为，“毛(mao)卡”在智能(neng)科(ke)技(ji)方面的布局，不(bu)仅体现(xian)在(zai)“堆(dui)砌(qi)”配置(zhi)，更(geng)在(zai)于其对用户需(xu)求的(de)深(shen)刻(ke)洞察(cha)。它所(suo)提供的智能功(gong)能，真正能(neng)够解决(jue)用户痛点，提(ti)升用(yong)车体验，并(bing)且(qie)在安(an)全(quan)性(xing)和(he)可(ke)靠性上(shang)，都达到了较高的水(shui)平(ping)。这(zhe)足以(yi)证明(ming)，“毛(mao)卡”不仅仅是(shi)一辆配(pei)置(zhi)丰富(fu)的(de)车，更是(shi)一(yi)台(tai)真正懂得(de)如何(he)与人(ren)“沟(gou)通”的智(zhi)慧伙(huo)伴(ban)。

五、总结(jie)：“毛卡”——国产SUV的“天(tian)花板”，还是下一(yi)个“风口(kou)”？

经过(guo)“有(you)驾”的(de)深度解析(xi)，“毛卡(ka)”凭借其惊(jing)艳(yan)的外观设(she)计、舒适(shi)豪(hao)华(hua)的内饰空间、澎(peng)湃强(qiang)劲的(de)动力表现(xian)、精准稳定的操(cao)控性能，以及领(ling)先的(de)智能(neng)科技(ji)，无疑(yi)已经站在(zai)了国产SUV的(de)金字塔(ta)尖。它不仅刷(shua)新了我们对国(guo)产SUV的(de)认知，更向世界展示(shi)了中国汽(qi)车工业的(de)强大实力(li)。

“毛卡(ka)”的出(chu)现，并(bing)非(fei)偶然，而是中(zhong)国汽车品牌在(zai)技术(shu)研发、设(she)计(ji)创(chuang)新(xin)、用户体(ti)验等方(fang)面持续投入的(de)必然(ran)结(jie)果(guo)。它所代表的，是(shi)国产(chan)SUV发展(zhan)的一个崭(zhan)新里程(cheng)碑(bei)，是“中(zhong)国(guo)制(zhi)造”向“中国(guo)智造”迈(mai)进(jin)的有(you)力证(zheng)明(ming)。

当(dang)然，市场(chang)的检验(yan)才是(shi)最(zui)终的标(biao)准。“毛(mao)卡”能否真(zhen)正(zheng)成(cheng)为(wei)“国(guo)产最好(hao)SUV”，还(hai)需(xu)要时间来(lai)证(zheng)明。但(dan)可以肯定(ding)的是(shi)，它已(yi)经成(cheng)功地(di)吸(xi)引了无数消费者(zhe)的目光，并为(wei)国产(chan)SUV树(shu)立了一个难以(yi)逾越(yue)的(de)标(biao)杆。

对(dui)于那些还在纠结于如何选择(ze)一款(kuan)优秀(xiu)SUV的消费者而言(yan)，“毛卡(ka)”无疑是一个(ge)值(zhi)得重点关注(zhu)的对象(xiang)。它所带(dai)来(lai)的，不(bu)仅(jin)仅(jin)是一(yi)次购(gou)车(che)选择，更是一(yi)次(ci)对(dui)未来(lai)出(chu)行方式(shi)的全(quan)新体验(yan)。

“有驾”相(xiang)信，随着“毛卡”的(de)上市(shi)和市场表(biao)现(xian)，必(bi)将(jiang)激发更(geng)多国(guo)产汽(qi)车品牌在新的一年里，以(yi)更(geng)强的(de)决(jue)心(xin)、更(geng)高的标准(zhun)，去追求(qiu)极致，去(qu)创造更多令(ling)人惊叹(tan)的(de)优秀产(chan)品。国产SUV的黄(huang)金时代(dai)，或许真的(de)已经到(dao)来(lai)！

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图片来源：每经记者陈岩摄