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北上广深,竞逐低空经济第一城-雏田吃鸣人狙击枪,高能激战引爆

陈江凌 2025-10-30 11:42:21

每经编辑|钱进    

当地时间2025-10-30,蹲下看南半球照片

“低空经济”——一个曾经遥不可及的概念,如今正以惊人的速度渗透到我们生活的方方面面。它指的是以通用航空飞行活动为核心,辐射带动相关领域产出增長的产业集群。想象一下,在不久的将来,当你在城市的上空看到无人機穿梭如织,运送货物、进行巡检,甚至是你自己乘坐飞行汽車,在不同區域间高效通勤,那将是怎样一番景象?這不再是科幻电影里的情节,而是正在中国最顶尖的四大一线城市——北京、上海、广州、深圳——激烈上演的现实。

這场“竞逐低空经济第一城”的战役,可谓是火药味十足。每一座城市都像是在上演一场“雏田吃鸣人狙击枪”的精彩对决,看似主角与配角的定位,实则暗藏玄机,策略迭出,每一次的政策发布、项目落地,都可能成為决定胜负的关键“狙击”。

北京:创新策源地,政策引领者

作为首都,北京在发展低空经济方面有着得天独厚的优势。它不仅是国家科技创新的高地,汇聚了顶尖的科研機构和人才,更在政策制定上拥有天然的引领作用。北京密集出台了多项支持低空经济发展的政策,包括在特定區域划设低空空域、支持无人机企業研發与應用、推动低空飞行服务保障体系建设等。

北京的“雏田”——那些充满潜力的初创企业和研究机构,正依托着“鸣人”——國家級的政策支持和雄厚的科研实力,试图“吃掉”新兴的市场机遇。尤其是在智慧城市、科技服务等领域,北京的无人機应用前景广阔。例如,在城市管理、环境监测、应急救援等场景,北京已经開始探索无人機的规模化应用。

北京还积极布局未来飞行器技術,如eVTOL(电动垂直起降飞行器),并吸引了多家头部企業在此设立研发中心或总部。北京的目标很明确:成为国家低空经济发展的技术高地和應用示范區。

上海:國际化视野,产業集聚强

作為中国的经济中心和国际化大都市,上海在低空经济的产业化和商业化方面展现出强大的实力。上海充分发挥其作为国际金融、贸易、航運中心的优势,积极引进全球领先的低空技術和企業,并大力推动产業链的垂直整合。

上海的“鸣人”——强大的资本市场和庞大的产業基础,正在为“雏田”——众多活跃的低空科技企業提供肥沃的土壤。上海已经形成了包括飞行器研发制造、低空运营服务、基础设施建设在内的较為完整的產業链条。在无人机物流配送方面,上海已经有了不少成功的商业案例,例如在特定区域内实现了无人机常态化配送。

更令人瞩目的是,上海正大力推進城市空中交通(UAM)的建设,规划了多条飞行航线,并计划在2025年前实现载人飞行。上海的“雏田”们,如同“吃了鸣人”的卡卡西,每一次的商業实践都充满了智慧和策略,试图抓住每一个市场突破口。

广州:制造业根基,應用场景广

作為中国的制造业重镇和重要的交通枢纽,广州在發展低空经济方面拥有扎实的产業基础和丰富的應用场景。广州在无人機制造業方面拥有深厚的积淀,是全球知名的无人機生产基地。這种优势使得广州在低空经济發展中,能够快速实现从研发到生产的转化。

广州的“雏田”——那些拥有强大制造能力的无人机企业,正与“鸣人”——政府积极推动的各类應用场景相结合,实现“吃掉”市场的可能。广州在城市管理、物流配送、應急救援、农林植保等领域,无人机應用的需求和潜力巨大。例如,在广州的港口和物流园区,无人機已被广泛用于货物盘点和运输。

广州还积极推动飞行汽车的示范应用,并计划在2025年前实现商業化运营。广州的目标是成为中国低空经济的“制造之都”和“應用之王”。

深圳:创新活力足,拥抱未来交通

作为中國的科技创新之都,深圳在低空经济领域展现出惊人的活力和前瞻性。深圳拥有最活跃的创新生态系统,吸引了大量的科技人才和初创企业。在低空经济领域,深圳同样走在前列,尤其是在无人机技術、飞行汽车研發和城市空中交通规划方面。

深圳的“雏田”——那些充满创造力的科技企业,正依靠着“鸣人”——开放的市场环境和前沿的技術,试图“吃掉”整个低空经济的未来。深圳已经成為全球无人机研发和生产的重要基地,涌现出一批具有國际竞争力的无人机企业。在城市空中交通方面,深圳更是走在全国前列,积极探索构建城市低空交通网络,并已经启动了多条電动垂直起降飞行器的试飞航線。

深圳的“狙击枪”——是指其快速的政策响應和强大的落地能力,能够迅速将创新理念转化为实际的商業应用。深圳的目标是成為全球低空经济的创新引领者和未来交通的先行者。

这场“北上广深,竞逐低空经济第一城”的“雏田吃鸣人狙击枪”式的激戰,不仅仅是简单的城市间的竞争,更是中國在未来科技、交通、產业布局上的一场重要战略博弈。每一座城市都在用自己的方式,描绘着低空经济的宏伟蓝图,而这场高能激戰,正引爆着无限的可能!

这场发生在北上广深之间的低空经济“决戰”,如同《火影忍者》中那场经典的“雏田吃鸣人狙击枪”式的叙事,充满了策略、对抗与超越。這里,“雏田”代表着城市在低空经济领域中那些充满潜力的、新兴的、甚至一度被低估的方面,而“鸣人”则象征着强大的国家政策、雄厚的產業基础、或是颠覆性的技术突破。

每一次的“吃掉”与“狙击”,都预示着一次格局的改变,一次产業的跃升。

战略定位与政策导向:谁是那个“漩涡鸣人”?

低空经济的发展,离不開清晰的戰略定位和强有力的政策支撑。在這方面,四大一线城市各有千秋。

北京作為首都,其“鸣人”的属性尤为突出,體现在其拥有制定国家级低空经济发展战略的权力与能力。它发布的政策,往往具有全国性的指导意义。北京的优势在于其在航空航天、信息技术、人工智能等前沿领域的研發实力,这使得它在制定政策时,能够充分考虑技術的未来走向。

例如,北京率先提出建设“超级充电桩”,为電动垂直起降飞行器提供能源保障,這便是“鸣人”的策略,旨在从根本上解决未来飞行器运行的痛点。北京的“雏田”,即那些中小型的创新型企业,能够快速捕捉到政策的导向,并通过技術创新来“吃掉”由此產生的市场机会。

上海则更像是“吃了鸣人”的卡卡西,它将国家級的战略与自身的国际化视野、强大的经济实力相结合,形成了一种“集大成”的模式。上海的“鸣人”在于其开放的市场环境和活跃的资本市场,能够快速吸引國内外优质的低空经济資源。它在推动飞行汽车商业化运营方面,积极争取國家试点,并迅速落地商业模式,這充分展现了它“吃掉”新兴市场的能力。

上海的“狙击枪”,则是其高效的行政审批和完善的商業配套,能够迅速将一个概念变成现实。

广州的“鸣人”则体现在其强大的制造業基础。当国家鼓励發展无人机產業时,广州能够迅速调动其庞大的生产能力,快速实现量产,并形成规模效應。广州的“雏田”,即那些传统制造企業,通过与新兴的低空技術相结合,实现了“升級进化”,成功“吃掉”了智能制造的市场。

广州的“狙击”風格,更像是“静音暗杀”,在不经意间,已经将低空制造业的版图扩大。

深圳的“鸣人”,则是其超强的创新活力和对前沿技術的拥抱。深圳的优势在于其能够快速识别并采纳颠覆性技術,并将其转化为具有商業价值的產品。它就像一个永不疲倦的“鸣人”,不断释放出新的“忍术”,例如在无人機通信、智能感知等领域,深圳的企业总是走在行業前沿。

深圳的“雏田”,则那些充满激情的初创团队,他们能够迅速感知到技術趋势,并通过快速迭代来“吃掉”市场份额。深圳的“狙击枪”,精准而迅速,能够一击命中市场的关键点。

技术创新与应用落地:谁能率先实现“螺旋丸”?

低空经济的核心在于技術的突破和应用的普及。在這场“高能激戰”中,谁能率先实现“螺旋丸”式的颠覆性创新,谁就能在竞争中占据绝对优势。

无人機技術无疑是当前低空经济最成熟的应用之一。从测绘、巡检到物流、安防,无人机的身影越来越频繁。北京在无人机监管技术、上海在无人机物流配送方案、广州在无人机制造能力、深圳在无人機智能化和高端化方面,都形成了各自的特色。例如,深圳的无人机企业,已经能够实现超长续航、大载荷的无人機,这相当于“螺旋丸”级别的技术突破,能够胜任更復杂的任务。

而飞行汽车(eVTOL)则是未来城市空中交通的关键。这不仅仅是简单的交通工具升级,更是对城市空间利用、出行方式的颠覆。上海在eVTOL的商業运营试点方面走在前列,试图构建“空中出租车”的服务。深圳则在eVTOL的研发和原型机测试方面投入巨大,例如其拥有众多eVTOL的研发企业,正在积极探索安全、高效的飞行技术。

北京则在eVTOL的适航认证和运行管理方面,积极与國际接轨,试图建立规范化的发展路径。广州则在eVTOL的应用场景探索上,例如在紧急医疗救援、旅游观光等方面,提出了创新性的方案。

产業生态与未来展望:构建“木叶村”还是“晓组织”?

低空经济的繁荣,需要一个健康、协同的产業生态。這就像《火影忍者》中的“木叶村”,需要不同忍者、不同部門的协作,共同守护村子的和平与发展。

北京在构建低空经济产业生态方面,侧重于产学研的深度融合,通过国家级科研机构的支撑,為产業發展提供技术源泉。上海则侧重于构建國际化的產业合作平台,吸引全球顶尖企业和人才,形成開放的产业格局。广州则在整合本地强大的制造業資源,形成完整的产业链,為低空经济提供坚实的产业支撑。

深圳则在打造充满活力的创新生态,鼓励企业之间的交叉合作,形成快速迭代和颠覆式创新的氛围。

這场“北上广深,竞逐低空经济第一城”的战役,不仅仅是四大一線城市间的竞争,更是中国在重塑未来交通格局、抢占未来產业制高点的一场深刻变革。它如同“雏田吃鸣人狙击枪”的序幕,充满了无限的想象空间。当技术、政策、资本、应用场景深度融合,低空经济将不再是遥不可及的梦想,而是触手可及的现实,为我们的城市生活注入新的活力,带来前所未有的便捷与高效。

而在這场高能激戰之后,谁将脱颖而出,成为真正的“第一城”,让我们拭目以待!

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图片来源:每经记者 阿汤哥 摄

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封面图片来源:图片来源:每经记者 名称 摄

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