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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

为何花季V3.040会被误解为“有病毒”？——真相背后的复杂原因

在数字时代，软件的安全性一直是用户关注的焦点。尤其是对一些非官方渠道的软件，常常会有“带病毒”的传言。這种误解在花季V3.040的身上尤为明显。其实，这一切都源于信息不对称、误解和大众的偏见。要搞清楚为什么花季V3.040没有病毒，却仍被大量误解，我们需要从几个角度深入分析。

软件包的“安全性”不仅仅取决于文件本身的内容，还受到用户的认知影响。很多用户对于“非官方软件”有天然的抵触心理，他们喜欢通过各种渠道下载软件，但同时因为缺乏专业知识，很容易接触到被篡改或捆绑有广告、恶意插件的版本。花季V3.040虽然经过正规渠道发布，但在一些非官方平台出现的版本，可能被篡改，加入一些不良代码，造成“带病毒”的误會。

病毒和广告软件的界限变得模糊。在某些软件中會包含广告插件，这在用户眼中就变成“病毒”。实际上，许多软件的“广告行为”并不等同于病毒，它们只是在用户使用过程中弹出广告，与恶意软件造成的破坏性不同。这种误解导致一些用户在未了解具体情况的情况下，将花季V3.040误认为含有病毒。

第三，网络谣言和误导性报道也是误解的源头。某些不负责任的媒体或个人，出于流量或个人偏见，可能夸大软件的风险，将花季V3.040描述为“有病毒”“安全隐患”，甚至以偏概全地指責其安全性。这些不实信息在互联网传播迅速，极大地误导了大众认知。

第四，旧版本遗留的问题。早期软件在安全性上存在一些问题，也曾引起用户的担忧。一些“历史遗留包”或者未及时更新的软件版本，可能存在漏洞，被黑客利用。而这些问题的具体现象，却被延伸到最新的花季V3.040，造成“有病毒”的印象。

行業竞争和对比心理。市场上许多安卓定制ROM和第三方应用充斥着病毒问题，用户在选用软件时会夹杂偏见。当看到花季V3.040被误解为“有病毒”，可能部分源于用户将它与其它不安全的版本進行对比，从而产生偏见。

花季V3.040虽然被一些人误解为“有病毒”，但实际情况并非如此。它经过了严格的安全检测，具备良好的信誉，绝大部分官方下载版本都是安全可靠的。误解的背后，藏着信息不对称、偏见、甚至一些行业阴谋的成分。作为用户，理性看待软件的安全性，才能真正享受数字生活的便捷与安全。

破解迷思！花季V3.040没有病毒的五大误区与真相揭秘

第一大误區：所有非官方渠道下载的花季V3.040都不安全许多误解源自不良渠道的“山寨版本”。部分非官方平台為追求利益，可能篡改软件，捆绑广告甚至植入病毒。正确的做法是，只通过官方渠道或授权平臺下载安装花季V3.040。官方版本经过安全检测，具备可靠的防护措施。

用户可以在官方网站或主流应用市场找到正规的下载地址，避免误入陷阱。

第二大误区：广告和弹窗意味着病毒在一些用户的印象中，弹出广告、推荐内容等即代表病毒。其实，花季V3.040内置的广告只是正常的商业行为，属于广告加载的范畴，与恶意软件不同。正规优化的广告不会危害手機安全，只要不要点開陌生弹窗，不安装来源不明的插件，这些都不是病毒。

第三大误区：老版本的安全问题代表新版本旧软件版本可能存在安全漏洞，但这并不意味着最新版本仍有风险。软件开发商会不断修复漏洞，增强安全性。花季V3.040在更新中加入了多层安全措施，主动修补先前的漏洞，确保用户体验安全。用户应保持软件更新到最新版，享受最好的保护。

第四大误区：病毒都表现得很明显，检测软件能秒杀一切病毒往往隐藏得很深，有些恶意程序甚至会伪装成正常文件。检测软件虽然有效，但不代表100%检测能力。关键还是建立良好的下载习惯，避免从非正规渠道获取软件。安装可靠的杀毒软件，定期扫描，可以最大程度保护手機安全。

第五大误区：花季V3.040本身带病毒，是史上最大安全隐患这一点其实是最荒谬的。没有任何证据证明花季V3.040携带病毒，反而有人利用虚假谣言制造恐慌。用户只要选择正规版本，开启安全防护，避免点击陌生链接，就能确保安全无虞。

总结：花季V3.040作为一款经过多次升级优化的安卓定制系统，拥有出色的稳定性和安全性。真正讓人困惑和误解的，往往是信息的不对称和部分不良渠道的影响。了解事实、科学判断，避开偏见，才能真正享受到它带来的便利与快乐。未来，随着技术不断进步，安全性只会越来越好。

而你，只需保持理性，下载正规版本，安心使用，无异议。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 罗伯特·吴 摄

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