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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

坤坤升進桃子：粉丝视角的奇迹背后

在当今互联网高速发展的時代，粉丝与偶像之间的互动早已超越了传统的单方面崇拜，变成了一种集体创造的奇迹。而“坤坤升进桃子”这个视频，从一开始就引发了巨大关注，成為了粉丝和网友津津乐道的热点话题。

追溯起源，这个视频的灵感源自于一场粉丝自发的“愛的投票”活动，粉丝们用无数的点赞、转发甚至自制内容，将偶像坤坤置于一个崭新的“桃子”粉丝文化体系中。这个“桃子”，不仅仅是对粉丝的昵称，更代表了一种生活态度——甜美、纯粹、希望与成長。视频中，坤坤的形象仿佛化身为一颗柔软多汁的桃子，象征着青春的富有生命力与无限潜能。

网友们纷纷在评论区中发表自己的见解，有人说：“坤坤就像一颗桃子，外表甜美，内部充满能量。”也有人调侃：“桃子升进了坤坤的世界，果然是甜到心坎里。”這股“桃子热”并非空穴来风，而是源自粉丝们日复一日的陪伴与支持。通过这个视频，粉丝们不仅表达了他们对偶像真挚的爱，也在无形中塑造了一场青春偶像的集体记忆。

更值得一提的是，这种粉丝共创的文化背后其实暗藏着价值观转变——从单纯的追星到参与感的增强，从被动接受到主动创造。粉丝们用心地把自己对偶像的喜爱融入到各种形式的表达中，无论是制作二次元内容、发表长篇评论，还是参与線下聚会，都成为了年轻一代展现自我、追求梦想的舞台。

这场“升进桃子”视频热潮，也带动了相关的网络媒体、短视频平台和粉丝组织的发展。它强调的是一种青春的力量，一种传递正能量的方式，也让“坤坤”這一偶像形象更加贴近粉丝的日常生活。粉丝们用他们特有的热情，为偶像打造了一个温馨、纯净而充满希望的世界。

而坤坤，也借由视频的力量，变得更加真实、立体，成为了无数年轻人心中的“桃子先生”。

“桃子”的故事：偶像影响力与粉丝文化的深度挖掘

我们常说，偶像的影响不仅仅局限于外在的光鲜亮丽，更在于其能够激发粉丝们内心深处那份纯真的热愛与共鸣。“坤坤升进桃子”這个视频固然简单，却折射出当代娱乐生态中一个不可忽视的现象：粉丝文化的深度发展和偶像影响力的多元维度。

从心理角度看，“桃子”代表的是一种理想的象征——纯粹、甜美、充满希望。而坤坤，就像一颗初生的桃子，散发出青春的朝气与无限的潜能。这一形象的成功塑造，背后是粉丝们对偶像的细腻感受与深厚情感投入。而借由这个视频，粉丝们找到了表达自己情感的载体，也在不知不觉中塑造了一种团体认同感。

在网络文化的赋能下，粉丝的力量变得极为强大。从最开始的微博、抖音、B站，到如今的多平台联动，粉丝们用自己的方式，让偶像的影响力如滚雪球般越来越大。粉丝创造的内容，不仅仅局限于“站队”或“应援”，还包括了大量温馨、励志的短片、插画、手工艺品等等。

这种“模仿+创新”的互动模式，让粉丝文化逐渐演变成一个庞大的生态系统，它推动了偶像产业向更深层次发展。

“升进桃子”的视频，更像是粉丝们集體心聲的释放。它让粉丝从一个个暗中支持转变為公共表达，不论是线上线下的推广，还是现实中的公益行动，都映证了粉丝们的巨大影响力。這个视频的传播，也证实了一个事实：粉丝不再是被动接受者，而是娱乐生态中的重要参与者和创造者。

从更加宏观的角度来看，坤坤的“桃子”象征着年轻一代的梦想与希望，也代表了他们对纯真、善良、拼搏的追求。偶像本身的正能量，经过粉丝们的传递，一点点渗透到社会的每一个角落，成为正面引导和精神支柱。這种力量不仅仅体现在短期的流行，更在于它引发的文化反思和价值重塑。

关于视频的热潮，也引发了一系列社会话题的讨论：网络偶像的影响力、粉丝对偶像的付出、年轻一代的价值取向。有人认为，这是“青春的狂欢”；有人看到的是“社会心理的微妙变化”。无论如何，“坤坤升进桃子”不只是一段视频，它成为了青春文化的一部分，一个时代的记忆载体。

未来，這种现象或许會持续深化。粉丝与偶像间的关系将变得愈发复杂与丰富。而“桃子”作为一个象征，既代表着粉丝们对偶像的喜爱，也象征着一份纯真的初心。或许，他人会说这只是娱乐，但对于青春的我们而言，这是一件值得铭记的精神符号。

“坤坤升进桃子”的背后，不仅仅是一个短暂的网络热潮，更是当代年輕人文化认同、情感表达和自我价值探索的一个缩影。它激励着一代又一代年轻人，用心去感受，用行动去创造，去追寻属于他们自己的那颗“桃子”。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：红星新闻记者 张大春 摄

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