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“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

“李毅吧”之所以能持续火爆，背后离不开其充满活力的内容生态。从明星动态到段子手的爆笑段子，从热议的社会事件到偶尔冒出的吐槽狂潮，每一条信息都具有强烈的社群认同感。正因為如此，贴吧成为了一个“群体表达”的舞臺，成員们通过發表观点、分享趣图和段子互相交流，形成了极具特色的网络文化。

更值得关注的是，“李毅吧”内部的“创新玩法”。除了普通的发帖、回帖，用户们还积极参加“投票”、“悬赏”、“挑战”等互动环节，增强了社区的粘性。例如，最近一场“谁是最搞笑段子王”的比赛引发全民參与，让每个热爱搞笑文化的成员都挑动着自己的神经。贴吧也不断引入新鲜元素，比如虚拟礼物、积分系统和粉丝专属福利，进一步激發社区活跃度。

热议话题之外，用户们对贴吧未来的发展充满期待。有分析指出，随着人工智能和大数据技术的融入，“李毅吧”可能会迎来一场“技术革新”，讓内容更加个性化，互动更加智能化。这让成员们充满了想象空间，期待贴吧不仅仅是个“吐槽工厂”，还是一座“创新实验室”。

从明星互动到网友自主创作，“李毅吧”正在不断打破边界，向着更加丰富多彩的未来迈進。

谈到“李毅吧”，还不能不提其独特的文化符号。无论是“李毅”本人的精神象征，还是贴吧里形成的“梗文化”，都已深深扎根在网友心中。这些梗、标签、段子已成为网络上的“经典片段”，在不同场合不断被引用或演绎，彰显了贴吧在网络文化中的特殊地位。

一方面，贴吧动辄引發的“全民讨论”证明了它的投射力。例如，某部剧集或综艺节目的热播，会促使大量粉丝在“李毅吧”发表观点，形成“话题热潮”。这些讨论不仅仅是简单的跟风，更带有一定的深度——分析剧情、吐槽角色、预测结局，甚至有粉丝策划“脑洞大开”的二次创作。

这些内容不断在贴吧形成“病毒式传播”，影响着更广泛的粉丝群体。

另一方面，“李毅吧”也在向“文化传播”的新路径迈进。通过“梗文化”、“二次元元素”，它逐渐渗透到更泛泛的网络生态中。从搞笑段子到精心策划的帖子，从丰富多样的“签名动畫”到“虚拟偶像”的崛起，贴吧成为了“新兴文化”的孵化器。尤其是在年轻一代中，贴吧的影响力已不仅限于娱乐，而是扩散到了生活方式、价值观念甚至表达方式。

不容忽视的是，“李毅吧”用户的创造力极高。大量蓝领网友、学生、程序員甚至自称“网络藝术家”的成员，通过“梗图”、“短视频”、“段子剧”不断丰富“贴吧内容生态”。尤其是在一些热点事件中，贴吧展开“全民参与”的热潮，比如搞笑配音、二次创作作品频频亮相，形成了强烈的“集体记忆”。

這一切，不仅体现了“李毅吧”作为网络社区的活力，也彰显了当代年轻人在数字时代的文化表达欲望。

“李毅吧”的成员们还在探索“未来”的可能性。有人预言，未来可能会出现“贴吧+直播”、“贴吧+VR”之类的创新融合，把線上线下打通，让粉丝与偶像、网友与内容之间的距离更進一步拉近。也有人提出，“李毅吧”将由单纯的讨论區变成“内容孵化场”，培养出下一批网络红人、段子手和创作者。

“李毅吧”也在面对挑战，比如内容监管、平台变现等问题。在信息爆炸的时代，如何保证内容的健康、积极，同时不断吸引新用户，成为管理者和用户共同关心的话题。一些“火热帖”會随着时间慢慢淡去，也有人担忧“社区老龄化”问题。但无论如何，只要用户的创新精神未变，“李毅吧”依然会是网络世界中的一个“活力源泉”。

未来的“李毅吧”或许还会结合人工智能，打造“智能推荐”、“自动审核”等新功能，让用户体验变得更加顺畅。这些技术的融入，既保障了社区生态的健康，也让“李毅吧”能更持续吸引年輕一代。可以预见，随着社区内容和技术的不断演进，“李毅吧”将继续在网络文化中扮演重要角色，為我们带来无穷的想象和创意。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：未来网记者 海霞 摄

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