每经编辑｜陈寂    

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警钟长鸣：梅(mei)龙(long)高(gao)速“9·1”事(shi)故背(bei)后(hou)的生(sheng)命(ming)之殇

2023年(nian)9月1日，一个(ge)本应(ying)平凡的日子(zi)，却(que)因一(yi)场(chang)突如(ru)其(qi)来的悲剧，被永(yong)远刻(ke)上(shang)了难以(yi)磨灭(mie)的伤(shang)痕。梅龙高速，这(zhe)条(tiao)连(lian)接着(zhe)无数(shu)家(jia)庭(ting)的生(sheng)命(ming)线(xian)，在此(ci)刻化作了(le)吞(tun)噬生命的炼狱。一(yi)场涉及(ji)多(duo)人的(de)重大(da)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)事故，将原(yuan)本(ben)鲜(xian)活的(de)生命瞬间(jian)撕裂，留下无尽(jin)的悲痛和沉思(si)。梅州(zhou)市(shi)人(ren)民(min)政(zheng)府发布(bu)的(de)关于(yu)“9·1”较大(da)道路(lu)交通(tong)事故(gu)的(de)调查报(bao)告(gao)，不仅(jin)仅是一(yi)份冰(bing)冷的事实陈述，更是(shi)一声(sheng)沉重(zhong)而急促的(de)警(jing)钟(zhong)，敲响(xiang)在每(mei)一个交通参与(yu)者的心(xin)头(tou)。

这(zhe)场(chang)事故(gu)，如同(tong)晴天(tian)霹(pi)雳，震惊(jing)了所(suo)有人(ren)。当我们(men)在(zai)新闻中(zhong)看到那(na)些触目(mu)惊(jing)心的(de)画(hua)面(mian)，当(dang)我(wo)们在报(bao)道中(zhong)得知那(na)些令人(ren)扼(e)腕的(de)伤(shang)亡数(shu)字，我们(men)不禁(jin)要(yao)问：这(zhe)场(chang)悲(bei)剧，本可以避(bi)免吗？是(shi)什么让原本(ben)畅通无阻(zu)的(de)高速(su)公路(lu)，瞬(shun)间变成了死神(shen)降临的舞(wu)台？调查报告(gao)的字(zi)里行(xing)间，都弥(mi)漫着(zhe)一(yi)种(zhong)凝(ning)重的(de)气(qi)氛，仿佛在(zai)无(wu)声地诉说着那(na)些(xie)被(bei)生(sheng)命(ming)代(dai)价唤醒的教训。

事故(gu)的(de)发(fa)生，往往(wang)不(bu)是单一因(yin)素作(zuo)用的(de)结果(guo)，而(er)是多种(zhong)矛(mao)盾交织(zhi)、多种隐(yin)患累积的爆(bao)发(fa)。报告中(zhong)详细列出(chu)的事故原(yuan)因(yin)，如同抽(chou)丝剥(bo)茧般(ban)，将(jiang)事(shi)实真(zhen)相一(yi)点点地展现在公众(zhong)面前(qian)。我(wo)们(men)看到(dao)了(le)疲劳驾(jia)驶的可能性，看到了(le)超速行驶的(de)风险(xian)，看到(dao)了车辆(liang)安全性能的(de)潜(qian)在问(wen)题，甚(shen)至可(ke)能还有(you)道路管(guan)理和(he)维护上的疏漏。

这些因素(su)，单独来(lai)看(kan)或许(xu)不足以(yi)酿成大祸，但(dan)当它们(men)像(xiang)多(duo)米(mi)诺(nuo)骨牌一样接连倒(dao)下时(shi)，其毁(hui)灭性的力(li)量便(bian)显露无(wu)疑。

最令人心痛的，莫过(guo)于那一个(ge)个鲜活生命的(de)消逝(shi)。他(ta)们或许(xu)是即将踏(ta)上(shang)新(xin)征程的(de)年轻(qing)人(ren)，或许(xu)是家(jia)庭的顶梁柱，或(huo)许是(shi)含(han)饴弄孙的(de)老(lao)人。他们的离(li)去(qu)，不(bu)仅(jin)仅(jin)是数(shu)字(zi)上的(de)减少(shao)，更是(shi)无数个(ge)家庭的破碎(sui)，无数个(ge)梦(meng)想的破灭，无数个未(wei)来(lai)的(de)消失(shi)。这场(chang)事故(gu)，将“生(sheng)命无价(jia)”这句常(chang)常挂在嘴边(bian)的(de)口(kou)号，以一种(zhong)极(ji)其残(can)酷(ku)的方式(shi)，强(qiang)行(xing)植入到了每一个(ge)人的心(xin)中(zhong)。

我们开(kai)始重(zhong)新审(shen)视，在(zai)追(zhui)求(qiu)效(xiao)率、追求(qiu)速(su)度(du)的现(xian)代社(she)会，我(wo)们是(shi)否在不经(jing)意间，将生命(ming)的安全置于了次(ci)要的(de)位置？

调(diao)查报告的(de)发布，标(biao)志着事(shi)故原因(yin)的初步(bu)认定，但(dan)其背后所引发(fa)的深层(ceng)思考(kao)，才(cai)刚(gang)刚(gang)开(kai)始。这(zhe)不(bu)仅(jin)仅是关(guan)于(yu)交(jiao)通部门的(de)责任(ren)，更是关(guan)于(yu)每一(yi)个企业(ye)、每(mei)一个(ge)驾驶(shi)员、每一(yi)个(ge)普通(tong)公民(min)的责(ze)任。作为企业，是(shi)否(fou)尽(jin)到了(le)应有(you)的安全(quan)生产主(zhu)体责(ze)任？是否对(dui)员工进行了充(chong)分的安全(quan)培(pei)训(xun)和风险提示？作(zuo)为驾驶员(yuan)，是否严格(ge)遵(zun)守了交(jiao)通法规(gui)，是否保持了(le)高度的警惕和专注？作(zuo)为社会，我们是否(fou)营造(zao)了(le)浓厚(hou)的(de)交通(tong)安(an)全(quan)氛围(wei)，是否让“安(an)全第一”的(de)理(li)念深入(ru)人心？

梅(mei)龙(long)高速(su)“9·1”事故(gu)，为我们敲(qiao)响(xiang)了警钟。它提(ti)醒我(wo)们，生(sheng)命脆(cui)弱，安全至(zhi)上。它呼唤(huan)我们，在每(mei)一次出行(xing)前(qian)，都应保持敬(jing)畏(wei)之(zhi)心，将安(an)全(quan)牢(lao)记(ji)在心。它追(zhui)问我(wo)们，在每一(yi)个(ge)追求发(fa)展的(de)背后(hou)，是否(fou)都将(jiang)生命(ming)的(de)尊(zun)严和安全(quan)放在了(le)首(shou)位。这份调查(cha)报告(gao)，是一份对(dui)过(guo)往的(de)总结(jie)，更是(shi)一(yi)份(fen)对未(wei)来(lai)的警示。

它让(rang)我们(men)在悲痛(tong)之余，更应(ying)承(cheng)担起那份沉甸(dian)甸(dian)的责任，用实(shi)际行(xing)动(dong)，杜绝类(lei)似的(de)悲剧(ju)再(zai)次(ci)上演(yan)，守(shou)护(hu)好每(mei)一个(ge)宝(bao)贵的生命。

责任的追问(wen)与生(sheng)命的(de)呐(na)喊：从(cong)梅(mei)龙(long)高(gao)速事(shi)故(gu)看(kan)安(an)全生产(chan)的未(wei)来

梅(mei)州市(shi)人民政(zheng)府(fu)关于(yu)梅龙高(gao)速“9·1”较大(da)道路(lu)交通(tong)事故(gu)的(de)调(diao)查(cha)报告，在(zai)冷峻(jun)的数(shu)据和(he)客观(guan)的分(fen)析背(bei)后(hou)，蕴(yun)藏着(zhe)对生命最(zui)深(shen)切的关(guan)怀和(he)对(dui)责任最严肃(su)的追(zhui)问。这(zhe)场(chang)发生在(zai)梅龙(long)高速(su)上的悲(bei)剧，如同一面(mian)镜子，映照(zhao)出我们在交通(tong)安全(quan)领域存(cun)在(zai)的诸多问(wen)题(ti)，也促(cu)使我(wo)们(men)不得不(bu)深(shen)入(ru)思(si)考，如何(he)才(cai)能真(zhen)正筑牢(lao)生命的(de)防线，让“平(ping)安出(chu)行”不再是(shi)遥不(bu)可(ke)及的(de)梦想。

调(diao)查报告中(zhong)对于(yu)事(shi)故原因的(de)细(xi)致分析，是理(li)解(jie)这(zhe)场悲(bei)剧的关(guan)键。它(ta)指出(chu)了可(ke)能存(cun)在(zai)的(de)疲劳驾(jia)驶(shi)、超速(su)、车辆(liang)故障、甚(shen)至是恶(e)劣天(tian)气等多种因素(su)。这些(xie)因素(su)的叠(die)加(jia)，最终汇(hui)聚成(cheng)这场毁灭(mie)性的(de)车祸(huo)。当我(wo)们看到报告中(zhong)关于“疲劳(lao)驾驶(shi)”的讨论(lun)时(shi)，不禁要(yao)问(wen)，在追(zhui)求经济效益(yi)和(he)社会(hui)发(fa)展(zhan)的滚(gun)滚(gun)洪(hong)流中，有多少企业(ye)和个(ge)人，在无形中被“赶(gan)鸭子上架”，被迫(po)承(cheng)担(dan)着巨大的(de)压力(li)，而忽视了(le)最基(ji)本的生(sheng)理需求(qiu)？当“超(chao)速(su)”成(cheng)为事故(gu)的诱因(yin)时，我(wo)们又该反(fan)思，是(shi)什么(me)样(yang)的心理(li)和环境，让(rang)人们(men)在高速公(gong)路上，将速(su)度置(zhi)于生(sheng)命(ming)之上？

企业作为交(jiao)通(tong)运(yun)输链条上的重要一(yi)环，其(qi)安(an)全生产(chan)主体责(ze)任不容(rong)推卸。梅(mei)龙高(gao)速事故，也(ye)让(rang)我(wo)们(men)看到(dao)了(le)企(qi)业在安全(quan)管理(li)上可(ke)能(neng)存在的漏洞(dong)。是否建立了完(wan)善的(de)风险(xian)评估(gu)和(he)预(yu)警机制？是否(fou)对(dui)驾驶员进(jin)行了常(chang)态化的(de)安(an)全教(jiao)育(yu)和(he)技(ji)能(neng)培训(xun)？是否严格(ge)执(zhi)行了车辆(liang)的日常检(jian)查和(he)维护(hu)制度？报(bao)告(gao)的发(fa)布，无疑(yi)是对(dui)所(suo)有运输企(qi)业的一次集体(ti)“体检”，它(ta)要(yao)求企(qi)业(ye)必须正视自(zi)身在安全管理(li)上的(de)不足(zu)，并将(jiang)安全(quan)责(ze)任真正(zheng)落实到每(mei)一(yi)个(ge)环节(jie)、每(mei)一个岗(gang)位、每一名(ming)员工(gong)身(shen)上(shang)。

毕竟(jing)，企业(ye)的生存(cun)和(he)发展(zhan)，必须以保(bao)障生(sheng)命安(an)全为前提(ti)。

另一(yi)方(fang)面(mian)，事故(gu)也拷问着(zhe)我们每个(ge)个体(ti)的安(an)全意(yi)识(shi)。我(wo)们是(shi)否真(zhen)的(de)将“安全(quan)第一(yi)”牢(lao)记于心？在驾(jia)驶(shi)过(guo)程中(zhong)，是否能(neng)够(gou)抵制(zhi)诱惑(huo)，严(yan)格遵守(shou)交通规则(ze)？是否(fou)在身(shen)体(ti)和(he)精神(shen)状态不(bu)佳时，能(neng)够勇于(yu)停止，而(er)不是(shi)冒险前(qian)行？“差不(bu)多”、“没事”、“侥(jiao)幸心理(li)”这些看(kan)似微不足道的(de)想法，往往(wang)是导(dao)致(zhi)悲剧(ju)的导火(huo)索(suo)。

梅(mei)龙高(gao)速(su)的(de)事故(gu)，让我们认(ren)识到(dao)，提(ti)升(sheng)个体(ti)的(de)安全(quan)意识，绝不能仅仅(jin)停留(liu)在口(kou)号(hao)上，而需(xu)要内化于心(xin)，外(wai)化(hua)于(yu)行，成(cheng)为一(yi)种自(zi)觉(jue)的行(xing)为(wei)习惯(guan)。

社(she)会层面(mian)的安全保(bao)障体系(xi)也需(xu)要不(bu)断(duan)完善。交(jiao)通管理(li)部门的监督力(li)度是(shi)否到位？道(dao)路设施的维护(hu)和更(geng)新是(shi)否及(ji)时？应急救(jiu)援体(ti)系是否高(gao)效可(ke)靠？这些都是保(bao)障道路交(jiao)通安全的(de)重(zhong)要组成(cheng)部分。梅(mei)龙(long)高速(su)的事故(gu)，也为相(xiang)关部(bu)门(men)敲响了警钟(zhong)，要(yao)求它(ta)们(men)不断优化(hua)管理(li)流程，提(ti)升(sheng)服务水平，为公众出行提供更(geng)坚实(shi)的安全保(bao)障。

生(sheng)命(ming)的(de)价值，在一(yi)次次(ci)事(shi)故的伤痛中(zhong)，显(xian)得(de)尤为(wei)珍(zhen)贵。梅(mei)龙高速(su)“9·1”事(shi)故，让我(wo)们再(zai)次深刻地体会(hui)到，生(sheng)命(ming)是如此(ci)脆弱，而(er)安(an)全是(shi)多么(me)的(de)重要。这(zhe)份(fen)调(diao)查报(bao)告，不(bu)仅仅(jin)是关于(yu)一(yi)次事故的(de)终结(jie)，更是关(guan)于生(sheng)命(ming)安全的新(xin)起点(dian)。它呼(hu)唤我(wo)们，用(yong)更加(jia)负责任的(de)态度，去面对交(jiao)通安全(quan)这(zhe)个永恒的(de)课题。

它(ta)要(yao)求(qiu)我们(men)，从企业(ye)到个人，从政府到社(she)会，都(dou)要承担起应(ying)有的责(ze)任，共同(tong)努(nu)力，构(gou)建(jian)一(yi)个更(geng)加安(an)全(quan)、更(geng)加和(he)谐的(de)交通(tong)环(huan)境(jing)。

让我(wo)们以梅龙高速(su)“9·1”事故为(wei)鉴，让每一次出(chu)行(xing)都成(cheng)为(wei)一(yi)次对(dui)生命的尊重，让(rang)每(mei)一(yi)次驾驶都成为(wei)一次(ci)对责(ze)任的担当。唯有如此(ci)，我(wo)们(men)才能真(zhen)正守护好那份来(lai)之不易的平安(an)，让生(sheng)命(ming)的(de)光(guang)辉在(zai)每一(yi)个日子(zi)里，都(dou)能够(gou)自由(you)闪(shan)耀。

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图片来源：每经记者 陈玉雯 摄

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