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十五运会公路自行车男子个人赛比赛现场。人民网记者 胡雪蓉摄

人民网珠海11月9日电 （记者胡雪蓉）11月8日，第十五届全国运动会公路自行车男子个人赛打响。最终，山东队选手刘志城摘得金牌，北京队选手薛超华、云南队选手胡海杰分获银牌和铜牌。

十五运会自行车比赛设男子计时赛、女子计时赛、男子个人赛和女子个人赛四个小项。在7日进行的计时赛中，山东队苗城硕以46分17秒32夺得男子冠军，海南队张好以39分02秒87获得女子冠军。

公路自行车男子个人赛是十五运会唯一一项跨越粤港澳三地的赛事，也是全运会历史上首个跨境赛事，共有23支队伍、103名运动员参赛。选手们从珠海博物馆出发，经港珠澳大桥进入澳门，再由大桥前往香港，途经香港迪士尼乐园后返回，再次经过港珠澳大桥到达横琴，最后回到珠海博物馆，赛程全长231.8公里。

经过五个多小时的激烈比拼，最终大集团集体冲刺，前51名选手的成绩均为5小时17分05秒，通过冲线位置判定刘志城稍稍抢先冲过终点，以微弱优势夺得冠军。

“赛前完全没有想到自己能拿到这枚金牌，非常激动！”刘志城说，“全运会和平常联赛肯定不一样，后程的速度要比联赛快很多，每一名运动员都很重视这个比赛，包括最后冲刺卡位也非常激烈。”

谈到这次比赛的最大挑战，刘志城直言是炎热的天气。“天热对每一名选手的消耗都很大，比如常见的抽筋，包括严重的可能会中暑。我一直在用冰块和冰水降温，积极地补充能量，才能为最后的冲刺保留一些体力。”

此次比赛两次经过港珠澳大桥，往返线路达60.6公里，成为赛事一大亮点，也让选手们印象深刻。

薛超华说：“在骑行过程中，尤其是过港珠澳大桥时还是比较震撼，在上面感觉骑了好久，没想到这座桥能有这么长，在比赛之余还能欣赏一下风景，确实很漂亮。”香港队选手曹棨光表示：“这是我第一次在港珠澳大桥上骑行，非常兴奋。平时也不会有这样的机会，感觉很特别。”天津队选手薛铭直言能骑着自行车通过大桥跨越三地，“这种感觉非常棒”。

小标题1：全面解读政策脉络与区域规划的基石2023年的CLS区政策，像一張宏观蓝图，将区域的发展方向与具体执行措施紧密绑定。核心在于以产业升级为驱动，以城市更新为载體，以创新治理为手段，推动区域内的要素自由流动与高效配置。产業导向更清晰：聚焦新一代信息技术、智能制造、生物医药、节能环保、现代服务业等领域，强调产业链协同与创新链条的深度融合，力图把区域打造成具备竞争力的產業集群。

城市更新与公共服务提升同步推进，既强调旧城改造、棚改安置的民生属性，又强调商业氛围、文化气质与环境宜居性的提升，使工作与生活在同一区域内实现无缝对接。第三，交通与基础设施的链接性成为关键变量。通过优化轨道交通网、快速干道与综合交通枢纽布局，将生产要素的时间成本降到最低，提升区域对外联动的效率。

第四，数字化治理与政务服务一體化成为新常态。政府数据共享、审批流程简化、企业服务“只跑一次”乃至“就近办、就地办”理念，帮助企业更快落地、稳定運营。第五，土地与金融工具的灵活运用被反復强调。通过灵活的土地出让与租赁政策、产业用地的弹性管理，以及政企合作基金、担保体系等金融工具，降低初始进入成本，增强项目的可实现性。

第六，人才环境与创新生态被列为长期竞争力的核心要素。通过引才政策、创新创业孵化、教育与培训体系的对接，鼓励高技能人才与研发团队在区域内聚集，形成持续的创新源泉。第七，區域协同与跨区域协作被视作加速发展的强力引擎。建立跨区协同机制、产业链协同采购、共同市场开拓，形成以机场、港口、产业园区为节点的联动网络，使區域内外的資源要素得以高效对接。

综合来看，2023年的政策不是单点的扶持，而是围绕“产业—城市—治理”的闭环设计，旨在把CLS区打造为一个可持续、可复制的现代化区域样本。在这样的政策框架下，区域规划的执行路径也逐步清晰起来。第一，明确产业定位与园區功能分工，形成互补的产业链条。

第二，通过政府引导基金、金融服务与优惠政策，降低企业初期投入与运营风险。第三，优化土地与用地管理，提升建设速度与落地效率。第四，加强公共服务体系建设，提升教育、醫疗、住房等民生配套，以吸引高端人才和优质企業。第五，推动数据治理与政务服务的智能化建设，实现“信息多跑路、企業少跑腿”。

这一系列措施共同构成了一个可操作、可落地的区域发展框架，使企业在明晰的政策脉络中找到稳定的成长路径。对个人与家庭而言，區域规划的升级同样带来生活品质的提升——更便捷的通勤、更丰富的教育醫疗资源、更具活力的商業与文化氛围。面对如此全面的政策体系，选择在CLS区投资与落地的企业，应把握“产业导向+治理效率+配套完善”的协同效應，提前做好區域内产业链对接、人才招引、以及市场与供應链网络的布局。

唯有如此，才能在未来的发展浪潮中抓住先机，形成长期稳定的竞争力。未来的几年，CLS区的变化将由这套政策骨架驱动，企业和个人應以策略性眼光进行前瞻性布局，确保在新機遇中实现快速而稳健的增长。小标题2：从制度红利到落地执行的行动路径要把政策的红利转化为现实的竞争力，企业和个人需要一条清晰的落地路径。

第一步，精准对接区域产业导向。企业应基于自身核心能力，评估是否与新一代信息技術、智能制造、绿色能源等领域形成协同，寻找供应链端的关键节点，制定以技术创新和市场扩展为驱动的两翼发展策略。区域内的产业园区、孵化器和创投机构往往愿意为具备明确商业模式与成长性的小微企业提供早期的支持，因此，提前完成商业计划书、技术路线、资本需求及风险管控的准备，将显著提升对接效率。

第二步，落地落地再落地的服务对接。政府与园区的对接服务是重要的“落地工具”。通过政策解读、审批流程辅导、用地申报、水电气等基础设施接入的“一站式”服务，企业在最短时间内完成注册、选址、建设与投产。此时，企业需建立专門的对接渠道，指定政策联系人，定期参加园区活动，主动參与产业周边的需求对接与资源共享。

第三步，融资与成本控制的综合策略。利用区域政府引导基金、金融机构的优惠政策、以及园区内的產业投资基金，优化资本结构，降低初期運营压力。企业需建立严格的成本控制体系，制定以“投入产出比”为核心的预算模型，确保资金使用的透明性与可追踪性。第四步，人才生态的建设。

政策红利的持续性，很大程度取决于人才的供给与培养。企业應与區内高校、职业教育機构建立稳定的产教协同关系，设立实习基地、定向培养课程和在职培训计划，确保团队技能与岗位需求匹配。对于高端人才，应关注住房保障、子女教育、职業發展通道及长期激励安排，形成“引進—留用—培养”一体化的人才循环。

第五步，数字化治理与全方位風控。将数字化治理理念落地到企业运营的各环节，建立统一的数据平台，提升供應链、生產、销售、售后等环节的协同效率。与此建立合规与風险管理框架，关注政策变动、市场波动、土地价格波动带来的挑战，保持灵活的应对策略。第六步，区域品牌与市场開拓。

借助区域内的交通枢纽、产业集群和对外合作机会，制定区域品牌营销计划，参与跨区域合作与对外招商，提升企业在区域内外的知名度与影响力。最终，成功的落地不仅在于单体项目的成功，更在于建立起可復制、可扩展的区域生态。一个健康的生态應具备强大的协同能力：产业、资本、人才、治理共同驱动，形成可持续的增长循环。

展望未来，CLS區将继续以开放、包容、创新的姿态，鼓励更多企業、机构和个人參与其中，构筑一个宜居、宜业、宜投的区域新高地。只要坚持明确的行業定位、高效的服务体系与可持续的治理模式，未来的发展新机遇将转化为持久的竞争优势。若你愿意把握這一波机遇，早一步踏上CLS区的创新之路，便能在变局中站稳脚跟，实现长期稳健的增长与回报。

根据赛程安排，今天十五运会公路自行车项目迎来收官日，将进行女子个人赛的争夺。

图片来源：人民网记者 吴志森 摄

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