每经编辑｜何亮亮    

当地时间2025-11-08,mjwdgsyufgjhbdsugisdfbuisegreg,精品码产区三区揭秘隐藏的极致体验与无限魅力!

跨越山海的“尺寸之谜”：亚洲尺码与欧洲尺码的那些事儿

想象一下，你正兴致勃勃地浏览着心仪的欧洲品牌官网，那设计感爆棚的連衣裙，或是剪裁利落的西装，瞬间抓住了你的眼球。正当你准备将它们加入购物車时，一个无情的现实摆在了面前——尺码！屏幕上赫然出现的“S、M、L”或是“36、38、40”，似乎与你熟悉的“L、XL、XXL”或者“165/88A、170/92A”有着千丝万缕却又难以言说的區别。

这便是亚洲尺码与欧洲尺码之间，一道横亘在无数海淘爱好者面前的“尺寸之谜”。

第一章：揭开面纱，认识你身边的“尺码家族”

在我们深入探讨如何“换算”之前，不妨先来认识一下这两个主要的“尺码家族”。

亚洲尺码：贴合东方身形的设计理念

亚洲尺码，顾名思义，是为亚洲人普遍的身材特点而设计的。大家普遍会注意到，亚洲尺码通常會以“身高/胸围”的组合形式出现，例如165/88A，這里的“165”代表身高（厘米），“88”代表胸围（厘米），而“A”通常代表标准体型。一些运动品牌或休闲品牌也喜欢直接使用S、M、L、XL等标识，但需要注意的是，即使是同为S码，不同品牌、不同款式的亚洲尺码之间也可能存在差异。

亚洲尺码的设计理念更侧重于“合身”，特别是对于胸围、肩宽等部位，会根据亚洲人相对较窄的肩部和胸廓进行优化。這使得许多亚洲消费者在选择本國品牌或亚洲品牌时，能够更精准地找到适合自己的尺码。当目光投向海外，尤其是以欧洲品牌为代表的国际市场時，这种“合身”就可能变成一种“束缚”。

欧洲尺码：宽肩窄臀，还是“大”有学问？

欧洲尺码，尤其是常见的数字标识，如34、36、38、40等，以及字母标识S、M、L等（但与亚洲的S、M、L含义可能不同），普遍存在“偏大”的印象。这背后有着深刻的文化和身材差异。历史上，欧洲人普遍的平均身高和肩宽都略高于亚洲人，这使得欧洲品牌的服装在设计上就预留了更大的空间。

一个常见的误区是认為欧洲尺码就是“大一码”，但实际上，这种“大”是系统性的，体现在胸围、肩宽、衣长、裤長等多个维度。例如，欧洲的M码可能相当于亚洲的L码甚至XL码，而欧洲的38码，其胸围可能已经达到了亚洲L码的标准。更值得关注的是，欧洲尺码往往更注重“版型”和“廓形”，在某些设计上，即使是小码，其肩部或胸部的宽度也可能超出亚洲人的正常范围。

欧洲尺码的“数字系统”也可能让人眼花缭乱。比如，在法國和意大利，尺码标识可能与德国、英国有所不同。例如，法国的38码可能相当于德国的36码。这些细微的差别，都可能成为海淘路上的“绊脚石”。

第二章：尺寸的“翻译官”——亚洲尺码与欧洲尺码的换算秘籍

既然存在差异，那么如何才能准确地進行换算，让“跨越山海”的购物之旅更加顺畅呢？这需要我们掌握一些基本的方法和技巧。

字母码的“适配游戏”：S、M、L的隐形规则

当我们看到欧洲品牌使用S、M、L等字母标识时，通常需要将其视为一个“相对值”，而非绝对值。一个普遍的经验法则是，欧洲的S码通常对应亚洲的M码，欧洲的M码对应亚洲的L码，欧洲的L码对应亚洲的XL码，以此类推。这只是一个粗略的参考。

更精准的做法是，查看品牌官方提供的尺码对照表（SizeChart）。几乎所有的国际品牌都会提供详细的尺码表，上面会列出各个尺码对应的具体测量数据，如胸围、腰围、臀围、肩宽、衣長、裤长等。拿到這份对照表，你就可以将你身体的实际测量数据与之进行比对，从而找到最接近的尺码。

切记：不要仅仅依赖“欧洲S=亚洲M”这样的经验法则，因为不同品牌、不同款式的版型差异依然存在。尤其是对于廓形宽松的单品，即使尺码“略大”一号，也可能穿出别样的風格。

数字码的“解锁密码”：从34到44，藏着什么秘密？

欧洲尺码常见的数字标识，如34、36、38、40、42、44等，是需要我们重点关注的。这些数字背后，通常对应着一系列固定的测量数值。

转换核心：测量你的身体！這是最有效、最直接的方法。你需要准备一把软尺，测量你的：

胸围（Bust/Chest）：围绕胸部最丰满处一周的長度。腰围（Waist）：围绕腰部最细处一周的长度。臀围（Hips）：围绕臀部最丰满处一周的长度。肩宽（ShoulderWidth）：从一侧肩关节顶点到另一侧肩关节顶点的直线距离。

内侧腿长（Inseam）：从裆部到脚踝内侧的长度（针对裤装）。衣长/裤长（Length）：根据具体款式的需要进行测量。

数据对照：一旦你有了自己的身体测量数据，就可以对照欧洲品牌提供的尺码对照表，找到最匹配的数字尺码。例如，如果你的胸围是92厘米，而欧洲尺码表显示38码对应90-94厘米的胸围，那么38码可能就是你的选择。

地域差异：在使用数字尺码時，也要留意其地域性。例如，英国尺码通常比欧洲大陆尺码（如法国、意大利、德國）要高两级。所以，如果你看到的尺码是“UK10”，那么它可能相当于“EU38”或“IT42”。

记住：尺码对照表是你在海淘时的“圣经”。仔细阅读，耐心比对，是避免买错尺码的关键。

告别“尺码盲区”，让海淘更尽兴！实用技巧与注意事项

掌握了基本的尺码换算方法，我们就要将这些知识运用到实际的海淘购物中，让每一次点击“购买”都充满信心。海淘的乐趣在于发现那些在國内难以寻觅的独特单品，而精准的尺码选择，则是享受这份乐趣的前提。

第三章：量身定制的“魔法”——选购前的必备功课

在将心仪的商品加入购物车之前，一些“魔法”般的准备工作，能讓你事半功倍。

第一步：认识你的身体，了解你的“尺寸档案”

這听起来像是老生常谈，但却是最重要的一步。你的身體尺寸，是你進行任何尺码换算和比对的基础。建议你准备一把软尺，定期（例如每半年到一年）测量自己的关键身體数据：胸围、腰围、臀围、肩宽、内侧腿长等。将这些数据记录下来，并保存在手机备忘录或一个显眼的位置。

小贴士：

测量时，穿着贴身衣物，身体自然站立，保持放松。胸围测量围绕胸部最丰满处，确保软尺水平。腰围测量腰部最细处。臀围测量臀部最丰满处。肩宽从一侧肩关节顶点量到另一侧，注意保持身体放松，手臂自然下垂。内侧腿长从裆部沿着大腿内侧一直量到你希望裤子结束的位置（通常是脚踝）。

第二步：找到“尺码密码”——品牌官方尺码表（SizeChart）

这是海淘的“宝藏”。几乎所有信誉良好的欧洲品牌官网，都会提供详细的尺码对照表。务必找到并仔细阅读这份表格。它通常会包含：

不同尺码标识（如34,36,38…或S,M,L…）对应的身体测量范围（如胸围、腰围、臀围）有时也会提供衣长、袖長、裤长等数据。

如何找到尺码表？通常在商品详情页的醒目位置，或者在网站的底部导航栏（Footer）中，会有一个“SizeGuide”、“SizeChart”、“尺码指南”或“尺码表”的链接。

解读尺码表：

匹配度：将你的身体测量数据，与尺码表中的数据进行比对。选择最接近、最符合你身体特征的那个尺码。“范围”的含义：尺码表中的数值通常是一个范围，例如“38码：胸围90-94cm”。这意味着，如果你的胸围在这个范围内，38码就是适合你的。

优先考虑：在选择尺码时，根据服装的类型，优先考虑关键部位的测量数据。例如，选择上衣时，胸围和肩宽是重点；选择裤装时，腰围和臀围是关键。

第三步：“参考”很重要！消费者评论与品牌介绍

除了官方尺码表，消费者评论也是宝贵的参考信息。很多海淘网站允许购买者留下评价，其中常常包含关于尺码的反馈。例如，“尺码偏大，建议买小一码”，“这件裙子非常修身，尺码要选准”。

阅读评论的技巧：

仔细阅读商品描述，了解服装的材质、版型（如修身SlimFit、合身RegularFit、宽松LooseFit）和设计特点，这些信息都有助于你更准确地判断尺码。

第四章：海淘“尺码风险”管理，以及那些可能让你头疼的“坑”

即使做了萬全准备，海淘尺码依然存在一些潜在的風险，了解这些风险，并采取应对措施，能让你少走弯路。

“弹性”的尺码表：每个品牌都有自己的“标准”

正如前面提到的，即使是欧洲品牌，其尺码表也并非完全统一。同一个尺码，在A品牌上可能是刚刚好，在B品牌上可能就偏大。因此，第一次购买某个品牌时，务必格外谨慎，多查阅尺码表和评论。

材质的“欺骗性”：面料决定着装效果

不同材质的服装，其延展性和垂坠感不同，會直接影响穿着效果。例如，100%棉的T恤，尺码可能相对固定；而含有弹性纤维的混纺面料，则有更大的“容错空间”。过于柔软、垂坠感强的面料，即使尺码稍大，也可能通过搭配来弥补；而挺括、硬朗的面料，一旦尺码不合适，很容易显得臃肿或不合体。

“地区差异”的迷惑：英国、法國、意大利…尺码大不同！

欧洲不同國家在尺码标识上可能存在差异。例如，英国尺码通常比欧洲大陆尺码高两级。购买时，要特别留意品牌标注的尺码是“EU”（欧洲通用）还是“UK”（英国）。

“拍照”的滤镜：模特图与现实的差距

模特图往往是经过精心拍摄和修饰的，服装在模特身上的效果，可能与你穿上身的效果有所不同。因此，在参考模特图时，更应关注服装的版型和设计，而非单纯的“好看”。

第五章：应对“不合身”：换货、退货与“聪明”的二次利用

萬一，真的不幸遇到了尺码不合的情况，也不要太沮丧。海淘虽然比国内购物麻烦一些，但也不是无法解决。

了解退换货政策：在下单前，务必仔细阅读商家的退换货政策。了解是否支持退换货，退换货的運费由谁承担，以及退换货的时限。一些跨境电商平台會提供更便利的退换货服务，可以优先选择。寻求客服帮助：如果对尺码不确定，可以尝试联系商家客服，提供你的身体尺寸，询问他们推荐的尺码。

虽然沟通可能存在語言障碍，但很多品牌都有中文客服或提供翻译工具。“聪明”的二次利用：如果退换货流程繁琐或成本过高，也可以考虑将不完全合身的衣物进行二次利用。例如：送去修改：对于一些剪裁或长度不合适的情况，可以找裁缝进行修改。巧妙搭配：将尺码偏大的上衣搭配宽松下装，或者将尺码偏小的单品作为内搭，通过叠穿来解决。

转售或赠送：如果衣物全新或仅试穿过，也可以考虑在二手平台转售，或者送给身材相似的朋友。

结语：尺码，不再是海淘的“拦路虎”

亚洲尺码与欧洲尺码的区别，曾经是许多海淘爱好者的“心头之痛”。但随着信息越来越透明，以及我们对自身身体的了解不断加深，这个“尺寸之谜”也越来越容易被我们解开。

记住，每一次成功的海淘，都源于充分的准备和对细节的关注。掌握测量技巧，善用尺码对照表，参考消费者评论，并对可能出现的风险有所预判，你就能自信地跨越尺码的界限，在浩瀚的國际时尚海洋中，找到最适合你的那一件，让每一次海淘，都成為一次愉快的“尺寸探险”！告别尺码困扰，解锁你的专属合身密码，尽情享受来自世界的時尚魅力吧！

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探秘“亚洲日产乱码一二三”：一场关于车型演进与定位的深度对话

在汽车的世界里，每一个名字背后都承载着品牌的故事、技术的积淀以及市场策略的深意。“亚洲日产乱码一二三”，这个看似神秘的组合，实际上代表着日产汽车在中国市场，乃至亚洲地区，一系列具有代表性的车型。它们并非是毫无关联的符号，而是日产品牌不断适应中国消费者需求、推动技术革新、并根据不同细分市场进行精准布局的生动写照。

今天，我们将以“汽车之家”的视角，为您抽丝剥茧，深入剖析这“一二三”背后所蕴含的丰富信息，帮助您在琳琅满目的日产车型中，拨开迷雾，找到最适合自己的那一位。

要理解“亚洲日产乱码一二三”的差异，我们首先需要将其置于更广阔的汽车产业背景下。日产汽车，作为全球知名的汽车制造商，其在中国市场的耕耘早已深入人心。从早期的引进车型，到如今与东风汽车合作，推出一系列本土化、定制化的产品，日产始终紧随中国汽车市场的脉搏。

而“乱码一二三”这个说法，很可能是消费者在面对日产旗下众多车型时，由于型号命名、代号复杂，以及市场更新迭代速度快而产生的一种概括性称谓。它并非官方的分类，但却真实地反映了消费者在信息筛选过程中遇到的挑战。

为了更好地理解这“一二三”，我们可以尝试将其理解为日产在中国市场不同层级的代表车型，或者是不同时期、不同定位的车型集合。例如，可以将其理解为：

“一”：主打实用与经济的国民轿车代表。在日产的车型谱系中，总有一些车型以其卓越的性价比、可靠的品质和宽敞的空间，成为家庭用车和日常通勤的理想选择。这些车型通常定位在中低端市场，目标客户群体是追求实用、经济，同时又不失舒适性的普通家庭。它们可能是曾经的销量冠军，也可能是当前市场上的常青树。

在设计上，它们往往偏向于成熟稳重，注重空间利用率和燃油经济性。在技术上，它们可能不追求最前沿的炫酷配置，但一定是最成熟、最可靠的动力总成和底盘调校，能够经受住时间的考验。例如，在中国市场，我们熟悉的轩逸（Sylphy）系列，凭借其“家庭轿车首选”的口碑，长期占据销量榜前列，它便可以被视为“一”的有力代表。

轩逸以其舒适的乘坐体验、较低的油耗以及不错的可靠性，赢得了广大消费者的青睐。其内部空间设计合理，能够满足日常家用的大部分需求，而其亲民的价格更是让其成为许多家庭购车的首选。

“二”：定位主流与科技的精品车型。随着消费者购车需求的升级，汽车已经不再仅仅是代步工具，更是生活品质的体现。在日产的车型序列中，总有一些车型，它们在设计上更具时代感，在技术上更倾向于引入最新的科技元素，在性能上也有一定的提升，旨在满足那些追求品质、科技感和驾驶乐趣的消费者。

这些车型可能处于日产产品线的中间偏上位置，既保证了品牌一贯的可靠性，又在舒适性、科技配置和动力表现上有所突破。例如，天籁（Altima）系列，作为日产在中高级轿车市场的代表，一直以其“移动大沙发”的舒适性著称，但同时它也积极引入了智能互联、主动安全等科技配置，并提供了更强劲的动力选择。

天籁在外观设计上更加流畅动感，内饰也更加精致，旨在营造出更高级别的驾乘感受。它所搭载的V-Motion前脸设计、ProPILOT智驾辅助系统等，都体现了日产在汽车智能化和安全性方面的努力。

“三”：引领市场潮流的个性化与高端车型。除了满足主流市场的需求，日产也从未停止过对更高端、更个性化市场的探索。或许“三”所代表的，就是那些在设计上更具突破性，在性能上更显卓越，或者在细分市场中具有独特竞争力的车型。它们可能是日产在中国市场推出的SUV系列，如逍客（Qashqai）和奇骏（X-Trail），这些车型凭借其时尚的外观、多功能的空间以及良好的通过性，在中高端SUV市场占据了一席之地。

又或者是曾经在设计上独树一帜，吸引年轻消费者的车型。这些车型往往代表着日产最新的设计理念和技术方向，旨在提升品牌形象，吸引更广泛的消费群体。例如，日产在中国市场推出的多款SUV车型，都展现了其在设计上的大胆创新和对消费者多元化需求的深刻理解。

无论是逍客的都市时尚风格，还是奇骏的硬朗越野气息，都精准地抓住了不同SUV细分市场的用户痛点。

当然，这种“一二三”的划分并非绝对，也不是日产官方的命名体系。它更多的是一种理解角度，一种帮助消费者梳理日产产品线、认识不同车型定位的思维框架。随着时间的推移，日产的产品线也在不断更新换代，新的车型会取代旧的，技术也会不断迭代。因此，当我们谈论“亚洲日产乱码一二三”时，更应该关注的是它们所代表的日产品牌在中国市场的战略布局，以及每一款车型是如何在各自的细分市场中，通过差异化的产品力来吸引和留住消费者的。

理解“一二三”的关键在于，要认识到日产汽车在制定产品策略时，并非“一刀切”，而是根据市场调研、消费者反馈以及自身技术优势，进行精细化的市场细分和产品定位。从经济实用的国民轿车，到科技感十足的精品车型，再到个性鲜明的高端SUV，日产试图用其丰富的产品线，覆盖尽可能多的消费者群体。

而“汽车之家”作为中国领先的汽车信息和服务平台，正是帮助消费者理解这些车型差异、做出明智购车决策的得力助手。它提供了详尽的车型参数、真实的用户评价、专业的评测文章，以及便捷的购车工具，让消费者能够更直观、更深入地了解每一款车型。

在接下来的“Part2”中，我们将进一步深入到具体车型的技术特点、设计理念以及市场表现，对“亚洲日产乱码一二三”所代表的车型进行更具体的辨析，并为您提供更具操作性的购车建议。

深度解析“亚洲日产乱码一二三”：技术、设计与市场之辩

在前一部分，我们从宏观视角对“亚洲日产乱码一二三”这一概括性称谓进行了初步的解读，将其理解为日产在中国市场不同定位和层级的代表性车型。现在，让我们聚焦到更具体的层面，从技术、设计以及市场表现等维度，来深入剖析这些车型之间的具体差异，助您在购车决策中更加游刃有余。

技术内核的演进：从可靠性到智能化

日产汽车的核心技术实力，是其产品魅力的基石。“一二三”的区分，很大程度上也体现在它们所搭载的技术平台上。

“一”所代表的车型，往往是日产在成熟技术上的集大成者。以轩逸为例，它搭载的HR系列发动机，以其平顺、可靠、经济的特性而闻名。匹配的CVT变速箱，也能提供非常线性的动力输出，带来轻松愉悦的驾驶体验。虽然在性能参数上可能不那么激进，但其胜在稳定耐用，后期维护成本低，这对于追求实用性的家庭用户来说是至关重要的。

日产在底盘调校上也注重舒适性，悬挂设定偏软，能够有效过滤路面的颠簸，营造出“移动大沙发”的乘坐感受。日产在车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制方面也积累了深厚的技术，使得这些经济型轿车在高速行驶时也能保持相对安静的座舱环境。

“二”所代表的车型，则在技术上更加强调“均衡”与“先进”。以天籁为例，它可能搭载更强劲的VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，这项技术是日产在发动机领域的一项重大突破，它能够在动力和燃油经济性之间取得更优的平衡。在传动系统方面，除了CVT，也可能匹配更注重运动性能的变速箱。

更值得关注的是，“二”级车型往往是日产引入前沿智能驾驶辅助系统（ADAS）的先行者。例如，ProPILOT智驾辅助系统，能够实现L2级别的自动驾驶功能，大大降低长途驾驶的疲劳感，提升行车安全性。在信息娱乐系统方面，大尺寸中控屏幕、智能语音交互、手机互联等功能也日益完善，满足了年轻消费者对科技感的需求。

“三”所代表的车型，则可能代表着日产在特定领域的技术突破，或者是品牌高端化的尝试。在SUV领域，日产可能引入更先进的四驱系统，如e-4ORCE电控四驱技术，以提供更强的脱困能力和行驶稳定性。在动力总成上，可能会配备更高功率的发动机，或者是在混动技术、纯电技术方面有所布局，以应对日益严苛的排放法规和市场对新能源汽车的需求。

例如，日产在纯电动车型领域的探索，如Ariya，就代表着其向未来出行方式迈进的决心。这些车型在技术上的大胆创新，不仅是为了提升产品性能，更是为了塑造品牌在技术领域的领导者形象。

设计语言的演变：从稳重到个性

汽车设计是吸引消费者目光的第一步，而日产在设计上同样有着清晰的脉络。

“一”级车型，如轩逸，其设计风格往往是“以不变应万变”的经典实用主义。它通常采用日产家族式的V-Motion前脸，但整体线条更加柔和、饱满，给人一种亲切、稳重的感觉。车身尺寸在同级别中通常具有优势，营造出宽敞的视觉效果。内饰设计也以简洁、实用为主，操作逻辑清晰，易于上手。

虽然可能不那么张扬，但其耐看的设计能够经受住时间的考验，不易过时。

“二”级车型，如天籁，则在设计上更加强调“动感”与“精致”。V-Motion前脸的设计元素会更加夸张、锐利，车身线条也更加流畅、富有雕塑感，营造出更强的视觉冲击力。车尾的设计也更加简洁有力。内饰方面，则更加注重用料和工艺的提升，可能引入更多软性材质、金属饰条，以及更具科技感的氛围灯。

中控台的设计也更加注重人机工程学，将各项功能集成在一个更具整体感的区域。

“三”级车型，则可能是日产设计语言的“前沿探索者”。无论是SUV的硬朗越野风格，还是轿跑的溜背造型，又或者是纯电动车型的未来感设计，都展现了日产在设计上的大胆尝试。例如，奇骏在外观设计上，可能更加突出其越野能力，采用更粗犷的线条和更大的轮拱。

而Ariya则完全颠覆了传统燃油车的设计思维，以极简、流畅的线条勾勒出未来感十足的造型。这些车型往往能够引领潮流，吸引那些追求个性、时尚的年轻消费者。

市场定位与消费者画像

理解了技术和设计上的差异，我们便能更清晰地描绘出“一二三”所代表的车型所面向的消费者群体。

“一”级车型（如轩逸）：主要面向的是家庭用户，尤其是首次购车的消费者。他们注重车辆的性价比、可靠性、燃油经济性以及空间表现。他们可能更看重车辆的实用价值，将汽车视为一个能够承载家庭出行、提升生活便利性的工具。

“二”级车型（如天籁）：主要面向的是事业有成的中年消费者，或者是对生活品质有更高追求的年轻消费者。他们可能在预算上更为充裕，对车辆的设计感、科技配置、驾乘舒适性以及品牌形象有更高的要求。他们希望车辆不仅能满足出行需求，更能彰显个人品味和身份。

“三”级车型（如奇骏、Ariya等）：则覆盖了更广泛的细分市场。SUV车型主要面向的是家庭用户，尤其是那些有户外活动需求、或者需要更大载物空间的消费者。而新能源车型则吸引的是对环保理念认同、追求科技前沿、以及关注未来出行趋势的年轻消费者。

总结与购车建议

“亚洲日产乱码一二三”并非一个官方的分类，但它巧妙地反映了日产汽车在中国市场的多元化战略和产品布局。理解这些“一二三”的差异，关键在于要根据自己的实际需求、预算以及偏好，来选择最适合自己的车型。

如果您是务实的家庭用户，注重经济实用和可靠性，那么以轩逸为代表的“一”级车型将是您的明智之选。它们能够为您提供稳定可靠的出行保障，并最大限度地满足日常家用需求。

如果您追求更舒适的驾乘体验，对科技配置有所期待，并希望车辆能够彰显一定的品味，那么以天籁为代表的“二”级车型将是值得考虑的选择。它们在舒适性、科技感和性能方面达到了一个不错的平衡。

如果您对SUV的通过性、空间有需求，或者您是追求个性和科技的先行者，那么日产在SUV和新能源领域的“三”级车型将为您提供更多元的选择。

最终，无论您选择的是“一”、“二”还是“三”，日产汽车凭借其多年来在中国市场的深耕细作，以及不断的技术革新和产品优化，都在努力为中国消费者提供优质的汽车产品和出行体验。而“汽车之家”将始终是您了解这些车型、做出最明智购车决策的可靠伙伴。通过深入的车型对比、专业的评测以及真实的用户口碑，您一定能在这里找到属于您的那辆日产爱车。

图片来源：每经记者 陈嘉映 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄