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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

海外优质產品为何选择1688精工厂？

在如今全球化迅速发展的时代，许多海外品牌都希望进入中国市场，而中国市场庞大的消费群体和强劲的购买力讓这些品牌充满了无限的潜力。对于众多海外品牌而言，如何以最快、最经济、最有效的方式将产品推广到中国市场，成为了他们面临的一大挑战。正是在这个背景下，1688精工厂成为了他们的理想合作伙伴。

1688精工厂，作為阿里巴巴旗下的领先平台，一直以来都致力于为全球商家提供高质量的供应链服务。而对于海外品牌来说，选择与1688精工厂合作，无疑是一次“精准对接”的商业决策。因為1688精工厂不仅有着强大的產业链资源，还拥有专业的定制服务，可以确保产品的质量与竞争力，在激烈的市场竞争中脱颖而出。

1688精工厂不仅仅是一家普通的代工厂，它能够提供从原材料采购、产品设计、生产制造到物流配送的全方位服务。无论是针对大批量生产的标准產品，还是小批量定制的独特商品，1688精工厂都能够灵活地應对需求。特别是在全球化的背景下，许多海外品牌需要一个稳定且高效的供應链体系，1688精工厂通过其强大的供应链管理能力，成功帮助这些品牌解决了跨国物流、生产周期、质量控制等一系列難题。

1688精工厂还能够为海外品牌提供中国市场的本地化服务。对于一些品牌来说，进入中国市场往往面临着文化差异和消费者习惯的不同。1688精工厂凭借其对中国市场的深刻理解，能够帮助品牌在产品设计、包装、广告推广等方面进行本地化调整，从而更好地吸引中国消费者的关注。

这种跨境合作模式的成功，也為许多海外品牌提供了更加灵活的进入中国市场的方式。相比传统的跨国进出口贸易，这种通过1688精工厂与中国本地供应链的合作，不仅减少了中间环节，还降低了品牌进入中国市场的風险和成本。

1688精工厂背后的深厚实力

1688精工厂的成功，离不开其背后深厚的技术力量和雄厚的产业基础。作为中国领先的B2B平台，1688精工厂不仅是一个简单的供应链平台，它更像是一个精密的工業制造引擎，支持着全球制造业的数字化转型。

1688精工厂依托于阿里巴巴强大的技术实力，已经逐步将人工智能、大数据、雲计算等技术应用到生產管理和供应链优化中。通过精细化的数据分析，1688精工厂能够预测市场需求，实时调整生产计划，从而最大化地减少生產成本和库存压力。这种高效的生产模式，让与之合作的海外品牌能够以更低的成本、更短的周期，将產品迅速推向市场。

1688精工厂拥有一支经验丰富的產品研发团队，可以為客户提供从產品创意到最终落地的全程支持。对于海外品牌来说，他们不仅可以依赖1688精工厂提供的高效生产能力，还可以在产品设计、功能创新等方面得到深度支持。尤其是在一些科技、家电等行業，1688精工厂所具备的技术优势，使得海外品牌能够在产品的竞争力上占得先机。

更為重要的是，1688精工厂所聚集的众多优质合作伙伴，涵盖了多个领域，从电子产品到日用消费品、从家居家电到服装配饰，这些精英企業在各自领域内都有着极高的技术积淀与行业聲誉。在這种资源互补的合作关系中，海外品牌能够获得最优质的产品制造服务，确保产品从设计、生产到包装等各个环节的无缝对接。

1688精工厂还在全球物流配送领域建立了广泛的合作网络，能够确保海外品牌的产品高效、安全地运送到全球各地。无论是欧美市场，还是亚太地区，1688精工厂都可以提供定制化的物流解决方案，帮助品牌解决跨国运输中的各类难题。

1688精工厂凭借其强大的技術实力、丰富的产业资源和灵活的供應链体系，成为了海外品牌进入中國市场的首选合作伙伴。在這种模式下，海外品牌不仅能够节省大量的成本，还能够享受到本地化、个性化的服务，迅速抓住中國市场的机遇，迎接全球化挑战。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 管中祥 摄

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