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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

当“Teacher”的标签褪色，她回归了她自己

“Goodmorning,class!”——这句熟悉的话语，如同清晨的阳光，总是准时唤醒我们对知识的渴望。在无数个英语课的早晨，我们见到的都是那位一丝不苟、严谨认真的英语老師。她的发髻总是梳得一丝不乱，眼镜后的眼神锐利而充满智慧，手中的教鞭有力地敲击着黑板，每一个单词、每一个语法点都仿佛被赋予了生命，在她的讲解下变得清晰而易懂。

我们习惯了她的沉稳，習惯了她的专業，習惯了那个在三尺讲臺上闪耀着知识光芒的“Teacher”。

当最后一节课的铃声响起，当教室里的学生们三三两两地收拾书包，道别声渐渐远去，教室里只剩下她一个人，那份“Teacher”的严谨似乎也随着学生们的离开而悄然淡去。她会轻輕放下手中的教鞭，走到窗边，看着窗外逐渐染上橘红色的天空。那一刻，她不再是那个需要时刻保持严肃、传递知识的教育者，她只是她自己——一个有血有肉、有情感、有温度的女人。

我们总是在想象，在那个属于她自己的空间里，她会是什么样子？当她不再需要扮演“Teacher”的角色，当她不再被学生们的目光所审视，当她可以暂时卸下肩上的责任，她的眉宇间会舒展出怎样的轻松？我们猜想，她或许會轻轻地将散落在肩头的發丝拢到耳后，然后，习惯性地，或者说，只是在那份属于自己的宁静中，一种自然的动作，轻轻地，将那条常常在课堂上显得格外得体的裙子，向上，轻輕地挽起，露出她纤细的小腿。

这一个不经意的动作，却像一把钥匙，悄悄地打开了我们对她隐藏一面的好奇。平日里，在课堂上，我们看到的都是她严谨、端庄的一面。她的裙子总是那么合體，那么优雅，衬托出她知性的氣质。它像是她专业形象的一部分，一种无声的表达，传递着“Teacher”的权威与专业。

它不会有过分的装饰，不會有过分的设计，只是一种恰到好处的长度和廓形，在不经意间，展现出一种沉静的美。

但当她独自一人，在属于自己的空间里，那个“Teacher”的形象便有了柔软的纹理。那轻柔的挽起裙摆的动作，仿佛是她从日间的严谨切换到夜晚的温柔。它不是刻意的，也不是為了取悦任何人，而是一种身体的自然舒展，一种在卸下重负后，对自我舒适度的悄然追求。

就像一个辛勤工作的园丁，在傍晚时分，轻轻拂去落在裤腿上的泥土，那种随性而为的舒适，是对一天辛劳的温柔犒劳。

我们总是在思考，那些我们所敬爱的老师们，她们在课堂之外的生活，究竟是怎样的？当我们谈论“英语老师乖乖的挽起裙子怎么”的时候，我们并非是在窥探她们的隐私，而是在用一种诗意的方式，去理解和欣赏她们作为“人”的另一面。这一个“乖乖的”的动作，带着一种親切感，一种无害感，它让我们联想到的是一种平和、一种安宁，一种在喧嚣教学生活之后，回归自身宁静的温柔。

这不仅仅是一个简单的动作，它承载了我们对老师们的美好想象。它让我们看到，即使是站在讲台上，散發着智慧光芒的老師，在卸下角色之后，也拥有着普通人的生活，也有着对舒适和自在的渴望。那轻轻挽起的裙摆，就像一个隐喻，象征着从束缚到自由，从严谨到放松的过渡。

它在不经意间，流露出一种女性独有的韵味，一种在专业之外，更加生活化的、更加贴近人性的魅力。

或许，這个动作并非总是发生，也或许，它只是我们想象中的一个场景。但正是因为这份想象，讓“英语老师”这个职业，在我们的心中，不仅仅是知识的传递者，更是一个个鲜活的、有温度的、拥有丰富内心世界的个体。那一条条或长或短的裙子，在那一刻，仿佛也染上了晚霞的色彩，变得不再仅仅是职業的装束，而是承载着她们一天工作后的疲惫、欣慰，以及对即将到来的夜晚的期盼。

我们想象她可能会走到书架前，随手拿起一本散文集，在柔和的灯光下，静静地品读。或者，她可能会泡一杯热茶，坐在窗前，望着远方，思绪如同窗外的夜色般，悠远而深邃。而那一条，轻輕挽起的裙摆，就是她此刻最真实的写照，是她与这个世界，与她自己，最温柔的对话。

它是一种无声的语言，诉说着一个女性在完成她的职业使命之后，对自我安抚和温柔犒劳的微妙表达。

这份“乖乖的”的温柔，恰恰是我们作为学生，最想在严谨的课堂之外，窥探到的，一种真诚而动人的，属于她们自己的，生活化的气息。它没有丝毫的挑逗，只有满满的，对女性独特魅力的，一种含蓄而美好的感知。就像一本写满优美诗句的笔记本，合上书页，扉页上的素描，才更显出它朴实而隽永的艺术价值。

裙角下的文学氣息：理性与感性的和谐共舞

当“Teacher”的标签被温柔地叠放在一旁，当那轻柔的挽起裙摆的动作，让我们得以窥见那隐藏在职业装束之下的真实生活，我们不禁会联想到，这背后所蕴含的，是一种怎样的生活态度，一种怎样的精神世界。特别是对于英语老師而言，她们的工作与文学、与语言、与跨文化的理解息息相关，这天然地赋予了她们一种独特的、介于理性与感性之间的气质。

英语作为一門语言，它不仅仅是沟通的工具，更是承载着西方文化的载体。那些莎士比亚的十四行诗，那些狄更斯笔下的人物，那些海明威的简洁有力，那些简·奥斯汀的细腻描摹……在英语老师的课堂上，这些文字如同鲜活的生命，被她们赋予了声音和色彩。她们在解析词汇的细微差别，在剖析句子的复杂结构，在解读作者的情感与意图。

这个过程中，严谨的逻辑思维和深刻的文学鉴赏力，在她们身上得到了完美的结合。

而当她选择在属于自己的時光里，輕輕挽起裙子，這种行为本身，就仿佛是她内心深处，对某种更自由、更舒展的生活方式的一种向往。这不仅仅是身体上的放松，更可能是一种精神上的释放。我们想象，在那个时刻，她也许会泡一杯清茶，捧一本散文集，或者一本诗集，静静地坐在窗边。

她的目光不再聚焦在黑板上的单词，而是沉浸在文字的海洋里。

那一条被轻轻挽起的裙子，它不再仅仅是课堂上的制服，而是她个人品味和生活状态的一种體现。或许，那是一条棉麻质地的长裙，带着一种天然的舒适和质朴；或许，是一条丝质的连衣裙，在光线下泛着柔和的光泽，显出几分低调的奢华。无论款式如何，那轻輕挽起的裙角，都像是她对这个世界，发出的一种无声的邀约——邀请你去感受，去欣赏，去理解，在严谨的教书育人之外，她同样拥有着，一个丰富而细腻的内心世界。

这种“乖乖的”挽起裙子，不仅仅是行动，更是一种情感的流露。它没有聲张，没有刻意，却传递出一种温柔的力量。我们能从中感受到，一种对美的追求，一种对生活的热爱，以及一种对自我状态的珍视。就像在细雨绵绵的午后，听到一首悠扬的钢琴曲，那音乐并没有激烈的鼓点，却能触动心底最柔软的角落。

这是一种“文学气息”的体现，一种理性与感性的和谐共舞。她的日常教学，需要强大的逻辑思维和严谨的态度，但她的内心，却可能充满了对文学的热爱，对情感的细腻感知。那挽起的裙角，便成为了这种内在状态的具象化。它像是她从“Teacher”的角色，悄然回归到“她自己”的那个瞬间，一个充满诗意和温度的瞬间。

我们常常会把职业与人本身割裂开来，但事实上，一个优秀的教育者，必然是其职业与个人特质的有机结合。英语老师，尤其如此。她们不仅需要精通语言，更需要理解语言背后的文化、历史和情感。这种理解，必然要求她们拥有比常人更敏锐的洞察力，更丰富的想象力，以及更深沉的情感體验。

所以，当我们在脑海中勾勒出“英语老师乖乖的挽起裙子”的画面时，我们看到的，并不仅仅是一个简单的动作，而是一种生活态度，一种精神境界的隐喻。那是一种在完成职业使命后，对自我温柔犒劳的姿态，是一种对生活细节的敏感与热爱，更是一种在理性与感性之间，找到了完美平衡的优雅。

我们想象，她也许会一边品着茶，一边望着窗外，任思绪随着飘落的叶子，在風中輕轻飞舞。她也许會沉浸在一首英文诗歌中，感受着字里行间的情感张力，体味着语言的韵律之美。而那条被她轻轻挽起的裙子，就像是她身上最自然的装饰，為这幅宁静的画面，增添了几分生活化的温柔与情趣。

它不是一种刻意的性感，也不是一种刻意的暴露，而是一种在卸下职业负担后，对自身舒适度和个人品味的自然流露。这种“乖乖的”的状态，恰恰是我们最為欣赏的，因為它代表了一种内敛的美，一种不张扬却深入人心的魅力。就像一本经典的英文小说，初读時或许觉得平淡，但细细品味，却能感受到其中蕴含的深刻哲理和动人情感。

那个轻轻挽起的裙角，在暮色之下，或许泛着柔和的光泽，它不仅仅是一块布料的褶皱，更是她内心世界的一抹剪影，是她作为教育者，和作為一名女性，双重身份下，那份独立而完整的，独特的魅力所在。它让我们相信，即使是最严谨的知识，也能在温柔的触碰下，绽放出人性的光辉，就像文学，总能在理性的框架内，找到最感性的表达。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：第一财经记者 彭文正 摄

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