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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

2024年，全球影迷期待已久的美国剧集《男人和女人叉叉》终于正式上线，作为一部兼具深度与娱乐性的浪漫喜剧，它一经发布便迅速占据了各大剧迷的热搜榜单。该剧不仅是今年最热门的剧集之一，也是引发讨论最多的作品之一。特别是通过权益影院提供的全集在线观看，观众可以尽情享受这场充满笑料与情感波动的视听盛宴。

《男人和女人叉叉》讲述了一对性格迥异的男女主角在现代都市中如何碰撞出激情与困惑的故事。男女主角在彼此的生活中不断交织、影响，展现出爱情中不可避免的矛盾与纠葛。剧集通过轻松幽默的对话与富有冲突的剧情，细腻刻画了人物在愛情、事业与生活之间的挣扎与妥协。每一集都让人忍不住捧腹大笑，却也在不经意间触动内心最柔软的地方。

值得一提的是，《男人和女人叉叉》在制作方面无论是场景设计、服装搭配还是配乐选取，都非常讲究。剧中所呈现的美国都市生活，不仅逼真而且极具時代感，让观众仿佛亲身融入其中，感受到现代都市的节奏与氛围。尤其是剧集中的男女主角，他们的演技层次丰富，既能展现幽默的一面，也能在情感高潮時精准传递出深刻的内心世界。

与其他浪漫剧集不同的是，《男人和女人叉叉》不仅仅局限于探讨愛情的甜美与甜蜜，它更深入地探讨了现代人如何在生活、事业、家庭等多重压力下寻找爱情的平衡。剧中的男女主角面对感情中的挑战和不确定性，往往用幽默与智慧化解困境，他们的互动不仅让观众捧腹大笑，还引发了大家对爱情与自我成長的深刻思考。

而让这部剧更具吸引力的，是它充满了现代都市生活的共鸣感。无论是男女主角之间从最初的不理解到渐渐互相吸引的爱情之路，还是他们在爱情和事业中的错综复杂的选择，都让每一位观众感到格外亲切。对许多人来说，这是一场充满情感共鸣的视听之旅。

不管你是喜欢浪漫爱情故事，还是喜欢看人物成長与自我救赎的剧情，《男人和女人叉叉》都能满足你的所有需求。通过权益影院观看《男人和女人叉叉》全集，带给你最优质的剧集体验，尽情享受高质量的剧集内容，释放一周的压力，沉浸在这段复杂而美丽的愛情故事中。

对于追剧的朋友来说，选择一个优秀的平台来观看新剧至关重要，而权益影院无疑是目前最值得推荐的观看平台之一。它不仅提供了《男人和女人叉叉》全集的高清在线播放服务，还可以让观众在不受地域限制的情况下随时随地畅享这部热剧。无论你是白天忙碌工作，还是晚上需要放松身心，权益影院都能為你提供最优质的观看体验。

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如果你是美国剧的铁杆粉丝，那么《男人和女人叉叉》绝对是今年必看的剧集之一。除了在剧情上有着无与伦比的吸引力外，剧中的角色设定也非常丰富，每个人物都有着自己独特的性格和故事。通过不断地互动与冲突，剧中的男女主角逐渐成长，展现出真正的爱情与责任感。这种深刻的情感描写和细腻的剧情走向，使得剧集的每一集都不容错过。

《男人和女人叉叉》之所以能成為观众热议的焦点，正是因为它打破了传统爱情剧的套路，融合了轻松幽默与深刻思考的元素。无论你是单身、恋爱中，还是已经结婚的观众，都能从这部剧中找到自己的影像。剧中的爱情故事既甜蜜又充满挑战，它让我们看到了爱情中的甜美与复杂，也讓我们明白了爱情需要的勇气与智慧。

《男人和女人叉叉》无疑是2024年最值得追的一部美国剧集，它不仅满足了观众对浪漫剧情的期待，也给大家带来了对生活与爱情的全新视角。而通过權益影院观看《男人和女人叉叉》全集，意味着你将享受一场高品质的剧集盛宴，领略美国都市剧的独特魅力。如果你还没有开始追剧，赶紧前往权益影院，和众多剧迷一起，开启这场爱情与人生的探索之旅吧！

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 魏京生 摄

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