阿纳托利·库切列 2025-11-02 01:13:31
每经编辑|陈国富
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一、绘制(zhi)亚(ya)洲线(xian)产(chan)区(qu)二线产区的经(jing)济地理(li)版(ban)图(tu):隐(yin)藏的增长引(yin)擎
在浩(hao)瀚的(de)全球(qiu)经济(ji)版图(tu)中,亚洲以(yi)其蓬(peng)勃的制造业和(he)不(bu)断(duan)增长的市(shi)场,成(cheng)为举世瞩目的焦点。当我们谈论亚洲的产业格局时,目(mu)光(guang)往往集中在(zai)那些家喻(yu)户晓(xiao)的一线产区(qu),如(ru)中国沿海(hai)的珠(zhu)三角、长(zhang)三(san)角,或(huo)是韩国、日本的(de)工业重镇。这些(xie)地区(qu)无疑是亚(ya)洲(zhou)经(jing)济发(fa)展的(de)强大(da)引(yin)擎(qing),但若只将(jiang)目(mu)光(guang)局限于(yu)此,我(wo)们(men)便可(ke)能错(cuo)失那些正(zheng)在(zai)悄(qiao)然崛起,但潜(qian)力(li)巨大的(de)“二(er)线产区”。
这些区域(yu),如(ru)同(tong)未(wei)被充(chong)分发(fa)掘(jue)的金矿(kuang),它们正以(yi)独特(te)的优势(shi),重(zhong)塑着(zhe)亚洲乃至全(quan)球(qiu)的产(chan)业分(fen)布。
“二(er)线产区”并(bing)非落(luo)后或边(bian)缘(yuan)的代(dai)名词,相反,它们往(wang)往是在(zai)一线(xian)城市辐射带动(dong)、产业转移(yi)升级(ji)的大背景(jing)下,承(cheng)接更具活力的新兴(xing)产(chan)业(ye),或是(shi)凭借(jie)独特的资(zi)源(yuan)禀赋(fu)和(he)政策(ce)支(zhi)持,发展(zhan)出特(te)色鲜(xian)明(ming)的优势(shi)产业集(ji)群(qun)。理解(jie)这(zhe)些二线产(chan)区(qu)的地理(li)经(jing)济(ji)格局,如(ru)同拥有一(yi)张窥探(tan)亚洲产(chan)业未(wei)来增长点(dian)的重要地(di)图,它(ta)能帮(bang)助我(wo)们识(shi)别新的(de)投资机遇,优化供应链(lian)布局(ju),甚至预(yu)测(ce)未来(lai)几年的全(quan)球经(jing)济(ji)走向。
究(jiu)竟哪(na)些(xie)区域可(ke)以被(bei)划入亚洲(zhou)线产(chan)区二线的(de)范(fan)畴?这并非(fei)一(yi)个固(gu)定不(bu)变的概念,而(er)是随着(zhe)经济发(fa)展、技术(shu)进步和全球化进程而(er)动态演(yan)变的(de)。我们(men)可以从几(ji)个维度来(lai)理解:
地理位置的(de)战略性(xing)。一些(xie)二线(xian)产(chan)区可能(neng)位于(yu)交通枢(shu)纽(niu)地(di)带,拥(yong)有(you)便捷(jie)的陆海(hai)空联运条(tiao)件(jian),能够(gou)有效(xiao)降(jiang)低(di)物(wu)流(liu)成本(ben),连接国内外市(shi)场(chang)。例如,东南亚内陆(lu)地(di)区(qu)的交通枢(shu)纽,或(huo)是中(zhong)亚(ya)连接欧亚大(da)陆的战(zhan)略节点(dian)。
资源禀赋的独(du)特性。某些(xie)地区(qu)可能拥有(you)丰富的(de)矿(kuang)产资(zi)源、廉(lian)价的(de)劳(lao)动(dong)力(li)、充(chong)足(zu)的(de)能(neng)源供应,或是独特(te)的农业、旅(lv)游资源,这(zhe)些(xie)都为(wei)其发展(zhan)特定(ding)产业(ye)奠(dian)定(ding)了基(ji)础(chu)。例(li)如,拥(yong)有丰(feng)富(fu)稀土资(zi)源的地区,或是(shi)拥有(you)大片(pian)土地(di)和充沛(pei)水源的(de)农业产区(qu)。
第三(san),政策驱(qu)动(dong)的导向(xiang)性(xing)。各(ge)国(guo)政(zheng)府(fu)为促(cu)进区域(yu)均(jun)衡发展,往往会(hui)在内陆地(di)区或特定(ding)经(jing)济区推(tui)出优(you)惠(hui)政(zheng)策,吸(xi)引投资(zi),扶持产(chan)业。例(li)如(ru),中国的西部(bu)大(da)开(kai)发战(zhan)略,或是东(dong)南(nan)亚(ya)国(guo)家为吸引外(wai)资而设立的经(jing)济特(te)区。
第四,产(chan)业基(ji)础的(de)承载(zai)力。随着(zhe)一线产(chan)区成本的上升(sheng),部分劳动密集(ji)型或(huo)高污(wu)染产(chan)业开始向(xiang)二(er)线(xian)产区(qu)转(zhuan)移(yi)。这(zhe)些(xie)区(qu)域需(xu)要具备(bei)一定的产(chan)业(ye)基(ji)础和(he)承接(jie)能(neng)力(li),才能有效(xiao)地吸收和(he)发(fa)展这些(xie)转移(yi)的产(chan)业。
第(di)五(wu),科技创(chuang)新(xin)的(de)潜力。虽(sui)然(ran)一(yi)线产(chan)区在科技创新方(fang)面(mian)占据(ju)优(you)势,但一(yi)些(xie)二线(xian)城市也开始涌(yong)现出具有潜力(li)的研发(fa)机构和(he)科技(ji)企(qi)业,它(ta)们(men)可能(neng)在(zai)特定细分领(ling)域(yu)形成独(du)特的技术(shu)优势(shi)。
当我们试(shi)图绘制这(zhe)样(yang)一(yi)张“地(di)图(tu)”时,我们(men)会发(fa)现,亚洲(zhou)的(de)二线产(chan)区并非散落(luo)无序(xu),而是(shi)呈现(xian)出一定(ding)的(de)聚集(ji)性和联动性。它(ta)们与(yu)一(yi)线(xian)产区(qu)形(xing)成了一种“梯(ti)度转移(yi)”和(he)“互(hu)补(bu)共生”的(de)关(guan)系(xi)。一(yi)线产(chan)区专注于(yu)高(gao)端制造、研发(fa)和金融服(fu)务(wu),而(er)二线产区则在承接产(chan)业转移、发展(zhan)特(te)色(se)优(you)势(shi)产(chan)业(ye)、成为区域(yu)物流(liu)和生(sheng)产基(ji)地方(fang)面发(fa)挥着(zhe)越来越(yue)重要的(de)作用。
例(li)如(ru),在中(zhong)国,除(chu)了(le)长三角、珠(zhu)三(san)角,中西部(bu)地区的成都、重(zhong)庆、武汉(han)、郑州等(deng)城市(shi),以(yi)及(ji)东北(bei)地区(qu)的沈阳(yang)、大(da)连(lian)等,都已成(cheng)为(wei)重要的区(qu)域经(jing)济中(zhong)心(xin),它(ta)们在(zai)汽车、电子信息(xi)、装备(bei)制造等领(ling)域形(xing)成了显(xian)著(zhu)的产业(ye)集(ji)群。在(zai)东南亚,越(yue)南的(de)岘港(gang)、印(yin)度(du)尼(ni)西(xi)亚的泗水(shui)、泰国(guo)的清(qing)迈,都(dou)在吸(xi)引着越来(lai)越多(duo)的制造(zao)业(ye)投资(zi)和旅(lv)游消费。
在南(nan)亚(ya),印(yin)度的浦(pu)那、海得(de)拉巴(ba),巴(ba)基斯(si)坦的(de)拉合尔,都(dou)展现出强(qiang)劲的(de)经济(ji)活(huo)力。而(er)在西亚(ya)和中(zhong)亚,迪拜的物流(liu)枢(shu)纽地位,以及哈萨克斯坦、乌(wu)兹别(bie)克(ke)斯坦等(deng)国(guo)的资(zi)源开发(fa)和(he)基础(chu)设施建(jian)设,也(ye)正在改变(bian)着区(qu)域的(de)经(jing)济(ji)地理(li)。
理解(jie)这张(zhang)“二(er)线(xian)产区(qu)地图(tu)”,不仅(jin)仅是(shi)为了(le)识别(bie)投资的(de)“洼(wa)地”,更是(shi)为(wei)了把(ba)握亚(ya)洲经济发(fa)展的内在逻辑和未来趋势。它(ta)关乎全(quan)球供应(ying)链的重塑(su),关(guan)乎(hu)区域经济一体化的(de)深化,更关(guan)乎无(wu)数(shu)新兴市(shi)场(chang)蕴(yun)含(han)的(de)巨大(da)潜(qian)能(neng)。
二(er)、二线(xian)产(chan)区的(de)崛起(qi)逻辑(ji):地理(li)、资源与政(zheng)策的交织(zhi)互动
亚洲线产区二(er)线产区的地理经(jing)济格局,绝(jue)非(fei)偶然。它们(men)之所(suo)以能够(gou)从一(yi)线(xian)城市的“影子”中(zhong)走出(chu)来,成为独立的(de)增(zeng)长力量(liang),是(shi)地(di)理优势、资(zi)源禀(bing)赋、政策(ce)红(hong)利(li)以及市(shi)场需(xu)求的(de)共(gong)同作(zuo)用(yong)的(de)结果(guo)。这(zhe)张“地(di)图”的绘制(zhi),正是(shi)对(dui)这(zhe)些(xie)复(fu)杂(za)因(yin)素(su)交织互(hu)动的(de)深度解析。
许多(duo)二(er)线产区(qu)的(de)崛起(qi),得益(yi)于其地理(li)位置(zhi)的战略性(xing)重塑。过去,靠近(jin)港(gang)口(kou)、面向海(hai)外(wai)市场(chang)是制(zhi)造业(ye)选(xuan)址的首(shou)要考(kao)量。但随着全(quan)球(qiu)化深(shen)入(ru)和(he)区域(yu)经济一体(ti)化的(de)推进,陆(lu)路交通(tong)、多式联(lian)运(yun)的效(xiao)率日(ri)益提升,使得内(nei)陆地区和(he)新兴(xing)交(jiao)通枢纽(niu)的重(zhong)要性凸显(xian)。
例如(ru),在(zai)中国,中(zhong)欧(ou)班(ban)列(lie)的(de)开通(tong),使得西安、郑州(zhou)、成(cheng)都等(deng)内陆城(cheng)市成为连(lian)接(jie)欧洲的(de)重要节点(dian),这为当地的电(dian)子产品、汽车零(ling)部(bu)件等产(chan)业的(de)出(chu)口提(ti)供了新(xin)的(de)通(tong)道,也吸引(yin)了相关产(chan)业的聚(ju)集。在东(dong)南亚(ya),湄公(gong)河(he)次区(qu)域(yu)的互联互(hu)通项(xiang)目,使(shi)得泰国、越(yue)南、柬(jian)埔寨等国(guo)的内陆城(cheng)市能(neng)够更顺畅(chang)地连(lian)接海港和(he)彼此的市场,催生了(le)新的(de)工业走(zou)廊(lang)。
亚洲(zhou)拥(yong)有极(ji)其丰富的(de)自然(ran)资源,而(er)二(er)线产(chan)区往(wang)往(wang)是这些(xie)资源(yuan)的主(zhu)要所在地(di)。传(chuan)统上,这(zhe)些资源被(bei)简单(dan)地加工出(chu)口,价(jia)值链处于(yu)较低(di)端。随着(zhe)技术进(jin)步和(he)产(chan)业升级(ji),这些(xie)资(zi)源(yuan)正被(bei)赋予(yu)新(xin)的(de)生(sheng)命(ming)力。
以矿产(chan)资源(yuan)为例(li),一些拥有(you)稀土(tu)、锂、钴等战(zhan)略性(xing)矿产的二(er)线(xian)地区,正(zheng)从单(dan)纯(chun)的资源出(chu)口(kou)国,转向发(fa)展(zhan)新能(neng)源(yuan)电池、高端(duan)电子(zi)材(cai)料(liao)等高附加值(zhi)产业。例(li)如,蒙(meng)古的矿产资源(yuan),正通过(guo)与中国的(de)合作(zuo),推(tui)动当(dang)地(di)成(cheng)为新(xin)能源产业链的(de)关键一环。
农(nong)业(ye)资源同样如此(ci)。一些传(chuan)统农(nong)业(ye)大省,开(kai)始(shi)发展(zhan)订单农业、精深(shen)加工、绿(lv)色(se)食品(pin)认证等(deng),将农(nong)产(chan)品转(zhuan)化(hua)为(wei)具有(you)更高(gao)市(shi)场(chang)价值(zhi)的商品(pin)。随(sui)着人们对(dui)健康(kang)生活(huo)方式的(de)追(zhui)求(qiu),一些拥有优良生态环境的(de)二线(xian)地区,也开始发(fa)展高(gao)端康(kang)养旅游,将自(zi)然资源(yuan)转化为经(jing)济优势。
各国政(zheng)府(fu)为了(le)实现区(qu)域均衡(heng)发(fa)展和产(chan)业结(jie)构(gou)升级,会出台(tai)一(yi)系(xi)列政策来(lai)扶(fu)持(chi)二线产区的经(jing)济(ji)发(fa)展。这(zhe)包括(kuo)税收优惠(hui)、土地(di)供给(gei)、人才引进(jin)、金融(rong)支持(chi)等。
中(zhong)国“西(xi)部大(da)开发”、“中(zhong)部崛起(qi)”等战(zhan)略(lve),为(wei)这些区域(yu)带来了大(da)量的(de)基(ji)础设(she)施(shi)投资和产业扶(fu)持(chi)政策(ce),吸引了(le)东部(bu)沿海(hai)产(chan)业(ye)的梯(ti)度(du)转(zhuan)移。东(dong)南亚(ya)国家设立(li)的经济特区,如(ru)越南(nan)的(de)北宁、北(bei)江,印尼的巴淡岛,都(dou)通过(guo)提供(gong)极(ji)具吸引力(li)的(de)投资(zi)环(huan)境,成功(gong)吸引了(le)大(da)量外(wai)资设(she)厂(chang)。
这(zhe)些政策不仅(jin)降低了企业的(de)运营成(cheng)本,也为当(dang)地产业的(de)培育和发(fa)展提(ti)供(gong)了(le)重要的外(wai)部动力。
随(sui)着中(zhong)国、印(yin)度等新兴经济(ji)体中(zhong)产阶(jie)级(ji)的(de)崛起,国(guo)内(nei)市场(chang)的消费能力日(ri)益(yi)增强。二线城(cheng)市及(ji)其周边地(di)区,成为了新的(de)消费增(zeng)长极。这(zhe)不仅(jin)为(wei)当(dang)地的(de)制造业提(ti)供了广阔的国内市(shi)场,也(ye)吸引了品(pin)牌商和(he)服(fu)务商(shang)的布(bu)局(ju)。
全球对(dui)多元化供应(ying)链的需求,也使得(de)一些原本(ben)只依(yi)赖一(yi)线产(chan)区(qu)的企业(ye),开(kai)始考虑将产(chan)能(neng)分散到二线(xian)地区(qu),以(yi)规(gui)避风险(xian),并更好地贴(tie)近(jin)新(xin)兴市(shi)场(chang)。
尽(jin)管一线城(cheng)市(shi)在科技(ji)创(chuang)新方面仍(reng)占(zhan)主导地(di)位,但(dan)二线产区(qu)也并非停(ting)滞不(bu)前。一(yi)些高校(xiao)和(he)研究(jiu)机(ji)构(gou)开(kai)始(shi)在特定领域形成特色(se),高校(xiao)毕业生留(liu)在了当(dang)地创业,或(huo)是在(zai)本地(di)企(qi)业中发(fa)挥作用。
二(er)线产(chan)区与(yu)一线产区(qu)之间(jian)的协(xie)作日(ri)益紧(jin)密(mi)。它(ta)们(men)形(xing)成了(le)“前(qian)店后厂(chang)”的模(mo)式(shi),即一线城(cheng)市(shi)负(fu)责研发、设计(ji)、营销(xiao)和金(jin)融服务,而二(er)线(xian)产区则承担生(sheng)产制造(zao)。这种分工协(xie)作,最大化(hua)了(le)各(ge)区域的比(bi)较优势(shi),共(gong)同(tong)推(tui)动了(le)亚(ya)洲(zhou)经济(ji)的整体(ti)发(fa)展。
总(zong)而言(yan)之,亚(ya)洲线产区二线产区(qu)的(de)地理经(jing)济格局(ju),是(shi)一个(ge)由地理、资源、政(zheng)策、市(shi)场和(he)创(chuang)新共同(tong)塑(su)造的动态(tai)图(tu)景。这张(zhang)“地图(tu)”的(de)价值(zhi),在于(yu)它揭示了亚(ya)洲经济(ji)发(fa)展(zhan)的内在逻(luo)辑和(he)未(wei)来趋势(shi),指引(yin)着我们去发现(xian)那些(xie)被低(di)估的(de)增(zeng)长(zhang)潜力(li),并为(wei)理(li)解全球(qiu)产业格局的演(yan)变(bian)提供了(le)一个全新的视角。
忽(hu)视这(zhe)些(xie)二线产(chan)区,就如同在探(tan)索(suo)宇(yu)宙(zhou)时,只盯(ding)着最(zui)明亮(liang)的星辰,而错(cuo)过了(le)那(na)些同样(yang)孕(yun)育着(zhe)无限可能的光点。
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图片来源:每经记者 陈铁新
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