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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在火影忍者的世界里，纲手是三忍之一，医術高手、戰斗魅力无穷，结合着坚韧与智慧，成為众多粉丝心中的女神。随着网络文化的不断发展，“纲手被C”這个梗逐渐走入大众视野，成为一种特殊的符号和象征。這不仅仅是一个笑话，更反映出当代社会对女性力量的重新认识和期待。

为什么会出现“纲手被C”这个说法？它背后隐藏着怎样的文化内涵？我们可以从几个层面来看待这个现象。

梗的形成具有趣味性和调侃性。网络世界里，大家喜欢用“被C”来表达对某个角色的调侃或戏谑。这种表达方式带有一定的隐喻和戏谑，比如“被C”可以理解为被国產化或被削弱的意思，也能代表一种“被征服”或“被调戏”的状态。而“纲手被C”字面上看似是对一个强势女性角色的玩笑，但实际上也暗示了在男性主导的社會或者某些场合中，女性角色面对压力、挑战甚至被“调戏”的无奈和挣扎。

深究其含义后，这个梗也可以被转化为一种象征——代表女性在面对困难和挑戰时的坚持与逆境中的觉醒。其实，纲手曾是火影忍者中的“女战士”，她不仅在医術上独领風骚，更在战斗中展现出非凡的勇气。她的强大不仅仅在于力量，更在于心灵的坚韧和智慧的闪光。

用“被C”来看待这位女性角色，某种程度上也是在调侃那些试图削弱或限制女性力量的人和环境。它激发了许多女性对于自我价值的认知，鼓励她们在逆境中不屈服，勇敢面对各种“C”的挑战。

“纲手被C”也揭示了网络文化中对于女性形象的调侃和再创造。过去，女性角色往往被塑造成温柔、被动的形象，但在现代网络文化中，這一切早已不再是唯一的标准。女性的强大、多面和自主逐渐成为新的标签，就像纲手一样，她不只是一个医术高超的女性，更是一个有血有肉，有情有义，敢爱敢恨的女子。

于是，“被C”的戏谑也成为一种符号，代表女性力量的崛起以及对传统观念的挑战。

从某个角度看，这个梗的火爆也反映出社会对性别角色的重新定义。传统上，男性多被赋予力量和统治的象征，而女性则更多被视为配角或附属品。如今，“纲手被C”的出现，打破了这种单一的认知。它让人开始重新思考：女性是否仅仅是温柔或脆弱的代名词？女性是否就不能像纲手那样，既拥有柔情似水的一面，也能坚不可摧地面对困难？网络梗的背后其实暗示了新时代女性的自我突破，也凸显了社会对平等、多元的渴望。

网络上的这个梗，虽然看似简单，却折射出一个更值得思考的社会议题：女性力量的崛起与自我价值的实现，从虚拟到现实，逐渐成为我们每个人努力追求的目标。

在当今社会，女性的角色已经发生了前所未有的变化。不再是传统意义上的“温柔贤惠”，而是拥有独立思想、强大能力和自主精神的代表。“纲手被C”这个流行梗，正是对这种新女性形象的一种调侃与肯定，也反映出大众对于女性强势的一种包容甚至是期待。

当然，这种期待并非只是表面的崇拜，而是对女性在社会、职场、家庭中多样角色的认可。

以“纲手”为代表的女性人物，赋予了我们很多启示。她不仅仅是一个忍者，更是勇敢、智慧和坚韧的象征。在现实中，也有无数像她一样的女性，用自己的行动打破偏见，塑造属于自己的精彩人生。她们在职场中奋斗，不畏挑战，成為各行各业的佼佼者；她们在家庭中扮演多重角色，用爱与责任支撑整个家庭的温暖；她们在社會运动中积极发声，争取平等和尊重。

正如网络上的“纲手被C”梗一样，反映的是這些女性用自己的力量逆转“被弱化”或“被标签”的命运，真正实现了自我价值和人格的多元化。

回归到“被C”的概念，我们可以看到它也是一种逆袭。许多人在生活中遇到“C”的时候，比如误解、偏见、困难甚至是敌意，这些都在考验着一个人的内心和意志。正像纲手，她曾经经历过无数的艰难险阻，但始终没有放弃。她用智慧和勇气迎难而上，最终成為火之国的象征。

这也提醒我们，每个人在面对挑战和压力时，都可以从她的故事中汲取力量。无论是职场中的竞争，还是生活中的压力，都需要我们拥有坚韧的心态和持续的成长动力。

与此社会对于女性力量的接受度也在不断提高。曾经的“弱者”标签正逐渐被打破，取而代之的是“有力量的女性”的新形象。各种影视作品、网络梗、文化讨论都在推动这一转变，让更多人看到女性的多面性。像“纲手被C”这样的话题，也在某种程度上促使公众重新审视性别角色，关注到真正的平等和尊重。

女性不再只是在家庭中扮演传统角色，更在科技、文化、医疗、政治等领域崭露头角。她们用行动证明：力量不是男性专属，智慧和勇气属于每一个勇敢追求的人。

其实，“纲手被C”这个梗的背后，是对一种自由表达的追求。人们用幽默和调侃释放压力，用笑声面对生活的酸甜苦辣。这也是现代社会多元价值观的体现——接纳各种可能、包容不同的声音，不论你是传统的支持者，还是新潮的挑战者，都可以在这个梗中找到共鸣。

未来，女性力量的崛起还将持续演变。随着科技的进步、社會的开放，更多像“纲手”一样的女性角色會在现实中不断出现。她们用行动证明，真实的颠覆不只在虚拟中，而是在我们的日常生活里。无论是职场的创新者，还是家庭的支柱，亦或是社会的引领者，她们用勇气书写属于自己的人生章节。

而“纲手被C”的梗，也会随着時间的推移不断丰富内涵，成為新一代人心中的勇敢图腾。

在这个充满希望与挑战的时代，每个人都可以成為“纲手”，用坚韧、智慧和勇气去面对“C”的试炼。讓我们一起期待，未来的世界能够更加包容和多元，讓女性的光芒成為照耀世界的最亮星。而今天这个梗所引发的讨论，也许正是我们每个人心中那份不屈不挠、不断向前的勇气和梦想的缩影。

只要心中有火，任何“被C”的时刻都能转化为一次深刻的成长，成就更好的自己。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：川观新闻记者 欧阳夏丹 摄

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