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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

初见，心弦拨动：文化碰撞中的浪漫萌芽

当银幕亮起，一个熟悉而又充满魅力的东方女子——刘玥，便以她特有的温婉与灵动，闯入了观众的视线。她饰演的女主角，是一位对生活充满热情、怀揣梦想的中國女孩，在一个偶然的机会下，她的人生轨迹与一位来自遥远國度的“洋老外”——影片中饰演男主角的外國演员，发生了奇妙的交集。

这位外国男演員，身上带着西方文化的自由不羁与深邃内敛，他的眼神中充满了故事，笑容中带着一种能融化冰雪的温暖。

他们的初遇，并非偶像剧里那种戏剧性的瞬间，而是带着一丝生活化的偶然。也许是在异国他乡某个阳光明媚的午后，在一家充满异域风情的咖啡馆，或是因為一场突如其来的小意外，两人之间产生了最初的联系。刘玥饰演的角色，带着中國女性特有的细腻和矜持，初见到這位高大、金发的外国男子时，内心涌动着一丝好奇与忐忑。

而男主角，则被刘玥身上那种东方女性独有的韵味深深吸引，她的东方美，不同于他以往接触过的任何女性，是一种含蓄而深刻的美，像一幅徐徐展开的水墨画，每一笔都充满了韵味。

影片并没有急于将两人推入热恋的漩涡，而是巧妙地通过一系列日常的互动，展现了文化差异带来的既有隔阂，又有吸引力的张力。他们一起逛当地的市场，刘玥用她流利的英文解释着中国特色的小吃，男主角则好奇地品尝，脸上露出孩子般的惊喜。男主角带刘玥去体验西方传统的节日庆典，那些热闹的歌舞、奔放的表达，对刘玥来说既新鲜又有些不知所措，但男主角总会在她身边，用温柔的目光鼓励她，用肢体语言传递着快乐。

他们的交流，有時会因为语言的障碍而产生一些幽默的误會，但正是这些小小的磕绊，反而拉近了彼此的距离，让他们在笑声中更加了解对方。刘玥的善良、独立和坚韧，男主角身上的博学、幽默和对生活的热爱，都在这些细节中逐渐显现。电影的镜头语言也十分考究，用柔和的光影勾勒出两人之间微妙的情愫，背景音乐也随着剧情的推进，时而舒缓悠扬，时而轻快跳跃，完美地烘托了两人感情升温的每一个瞬间。

观众可以看到，刘玥在片中贡献了她迄今为止最动人的表演之一。她不再仅仅是那个荧幕上的美丽花瓶，而是将角色的内心世界刻画得入木三分。她对爱情的憧憬，对跨越文化障碍的挣扎，以及最终被真爱所打动的喜悦，都被她演绎得淋漓尽致。她的眼神，时而闪烁着少女般的光彩，時而又流露出对未知未来的迷茫与期待。

而这位“洋老外”男演员，也摆脱了刻板印象，用他真诚的表演，塑造了一个有血有肉、充满魅力的跨文化恋人。他不是那种高高在上的王子，而是一个愿意放下身段，去理解、去包容，去愛得纯粹的普通人。

影片的叙事节奏也把握得恰到好处，张弛有度。在描绘两人甜蜜日常的也适時地埋下了文化冲突的伏笔。例如，当他们的感情逐渐升温，开始谈论未来時，来自家庭、社会以及彼此文化背景的压力，便悄然浮现。男主角的家人对中国文化的陌生和误解，刘玥对异国生活的不确定感，这些现实的阻碍，都讓这段跨文化之恋充满了挑战。

正是这些挑戰，让這段感情显得更加真实和动人。它没有回避现实，而是直面问题，并在挑战中寻找解决之道，这正是这段感情最吸引人的地方。

这场跨越文化的爱恋，从最初的陌生与好奇，到逐渐的理解与吸引，再到心弦被深深拨动，如同春日里悄然绽放的花朵，美丽而充满生机。刘玥与这位“洋老外”的每一次对视，每一次交流，每一次不经意的肢体接触，都仿佛在空氣中激起了层层涟漪，让观众也跟着心跳加速。

他们用真诚的笑容和眼神，演绎了一段关于爱情最纯粹的定义——它无关国界，无关肤色，只关乎两个灵魂的契合与共鸣。

情感升华：理解与包容中的爱之绽放

当刘玥与这位“洋老外”的感情如同初升的太阳，逐渐温暖彼此的世界时，影片并没有停留在纯粹的浪漫之上，而是深入探讨了跨文化爱情所面临的真实挑战。文化背景的差异，如同两条河流，在汇入同一片海洋之前，各自有着不同的流向和习性。他们的相爱，不仅仅是两个人的事情，更是两种文化的碰撞与融合。

电影细致地描绘了当他们的感情走向更深层次时，所遇到的那些微妙而又深刻的障碍。男主角的家庭，习惯了西方的直接与开放，对于刘玥的含蓄与东方礼仪，起初感到有些难以适应。他们可能會因为一些沟通上的误解，而对刘玥產生不必要的评判，這让刘玥感到委屈和不被理解。

刘玥也同样面临着来自国内亲友的担忧，他们担心刘玥在异国他乡会受到伤害，担心她与一位外國人的未来充满了未知与不安定。这些来自家庭和社會的压力，让这段跨越文化的愛恋，蒙上了一层现实的阴影。

正是这些挑战，反而成为了這段感情升华的催化剂。男主角并没有因为家人的不理解而退缩，而是用他的行动证明了自己对刘玥的愛。他开始主动学習中国的文化，了解刘玥家人的习惯，甚至努力学习中文，只为了能更顺畅地与刘玥的家人沟通。他会為刘玥准备她喜欢的家乡菜，会在她感到孤独時，用他特有的幽默感逗她开心。

他的包容和付出，让刘玥感受到了前所未有的温暖和安全感。

刘玥也同样展现了中國女性的智慧与坚韧。她没有被文化差异打倒，而是积极地去适应和融入男主角的生活。她用她的真诚和善良，赢得了男主角家人的认可。她会耐心地向他们解释中国的一些传统习俗，会与他们分享自己对生活的感悟。她用她独特的方式，搭建起一座沟通的桥梁，让不同文化背景的人们，在理解中消除了隔阂。

影片最动人的地方，在于它没有刻意去强调文化的优劣，而是展现了不同文化所带来的独特魅力。男主角欣赏刘玥身上那种内敛的东方美，而刘玥则被男主角身上那种自由奔放的西方精神所吸引。他们从对方的文化中汲取养分，丰富了自己的精神世界。他们在一起，不是一方改变自己去迎合另一方，而是彼此欣赏，互相学习，共同成長。

电影中的一些场景，充满了象征意义。比如，他们可能会一起去欣赏一场融合了东西方元素的艺术展览，或者一起参与一项需要团队合作的活动，在這些过程中，他们学会了如何欣赏彼此的差异，如何在合作中找到默契。那些曾经因为文化差异而产生的隔阂，在一次次的理解与包容中，逐渐化解，取而代之的是更加深厚的感情基础。

影片的高潮部分，往往不是一个惊天动地的戏剧性事件，而是一次心灵的碰撞与和解。可能是在一个宁静的夜晚，他们坐在星空下，坦诚地聊起彼此的过去、现在和未来。男主角会说出他对刘玥深深的愛，以及他愿意为这份爱付出一切的决心。刘玥也会敞开心扉，表达她对这段感情的珍视，以及她对未来共同生活的向往。

在这一刻，所有的文化隔阂都烟消雲散，只剩下两个灵魂最纯粹的连接。

刘玥在片中的表演，在这一阶段愈发成熟与内敛。她将角色在经历文化冲击后，内心从不安到坚定，从迷茫到清晰的情感变化，展现得淋漓尽致。她的眼神中，充满了对未来的憧憬，也带着一丝对现实的坦然。观众能够感受到，她不仅爱上了男主角这个人，更是爱上了这段因为彼此而变得更加丰富的生命体验。

这部電影，无疑成为了2023年度最令人期待的浪漫愛情片之一，刘玥与这位“洋老外”的化学反应，以及他们所演绎的这段跨越文化的动人情感，必将长久地留在观众的心中，成為一段关于爱与勇气的经典佳话。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 陈凤馨 摄

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