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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。
每个人的青春都如同那片青青的河边草,充满了无限的可能和美好的回忆。《青青河边草》这部作品,恰如其名,讲述了一个發生在河畔的纯净而美丽的故事。它不仅让我们回忆起青春年少时的青涩爱情,更让我们反思那些年我们曾经做过的决定和错过的機会。
这部作品凭借其真挚的情感和细腻的描写,一直以来都受到广大读者的喜爱。尤其是最近,《青青河边草》免费观看高清版最新章节的上线,更是让无数书迷為之疯狂。现在,你无需付费,便可以在任何時候通过高清版本的章节,重温那份属于青涩岁月的悸动。
随着《青青河边草》最新章节的更新,故事的情节也变得愈加跌宕起伏。主角们的爱情经历过考验和曲折,他们从最初的青涩无知,到逐渐懂得如何珍惜彼此的心。這种成长和蜕变,让每个读者都感同身受。尤其是最新章节中,男女主角终于解开了误會,重新走到了一起,那份浓烈的情感再次勾起了我们对于青春的渴望。
但这不仅仅是一个简单的愛情故事,故事背后还隐藏着对青春、对成长的深刻思考。主角们在经历了各种人生的波折后,才渐渐意识到,真正的爱情不是占有,而是彼此成就,是在对方的生命中留下印记。所以,《青青河邊草》不仅仅是爱情故事的呈现,更是关于人生和选择的哲理。
与此高清版的发布,让这部作品的画面更加清晰。每一个细腻的情感瞬间,每一场激烈的冲突,每一次心灵的碰撞,都被完美地呈现在观众眼前。高清版不仅能够更好地体验故事的精彩,更能让读者感受到细节之美,仿佛自己身临其境。
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随着《青青河边草》的不断推进,故事中的角色也在经历着越来越复杂的情感变化。你会发现,故事不仅仅描绘了主角们之间的爱情,还展现了人与人之间深刻的友情、亲情,甚至是命运的巧妙安排。这些情感交织在一起,让整部作品更加丰富与立體。
有些观众可能會觉得这只是一本普通的爱情小说,但实际上《青青河邊草》所探讨的远不止是愛情本身。它通过主人公的成长轨迹,揭示了很多关于生活的哲理。每一个选择,每一次放弃,都是他们人生中不可避免的一部分。而正是这些经歷,才最终让他们变得更加坚强、成熟、懂得珍惜。
例如,在最新章节中,男主角经历了一段情感的低谷,面临着抉择的时刻。此时,他开始重新审视自己和女主角之间的关系,以及自己的未来。这种内心的挣扎与挣脱,令人深思。你是否也曾在成长的过程中,经历过类似的纠结与不安?这就是《青青河边草》最打动人的地方,它能引發读者内心的共鸣。
当然,除了情感的深度,这部作品的语言和情节也非常值得称赞。作者用朴素而又动人的文字,刻画了一个个鲜活的角色,使他们充满了生命力。每一个细节都彰显着作者对人物的深刻理解。特别是在最新章节中,男女主角间的对话与互动更加自然,充满了情感的张力。读者仿佛能看到那种默契的眼神,听到那些藏在心底的话語。
随着故事的展开,你会发现《青青河边草》不仅仅是属于青春的回忆,它更多的是一种情感的表达和生命的反思。你会在其中看到自己的影像,或许这也是这部作品能够深入人心的原因之一。每个读者都可以在其中找到属于自己的部分,无论是愛情、友情,还是成长。
最新章节中,故事的發展更是令人难以预测。男女主角的关系依旧错综复杂,而周围人的情感波动也将对整个故事产生重大影响。随着剧情的深入,更多的秘密也逐渐浮出水面,读者的期待感和紧张感也在不断累积。而每一个新的章节都在向我们揭示,成長的过程中,愛与失落是永远无法分开的。
如果你还没有体验过《青青河边草》的最新章节,现在就是一个绝佳的時机。你可以随时随地免费畅享高清版本,和故事中的人物一起,感受他们的喜怒哀乐,体会他们的成长与改变。這不仅是一段简单的爱情故事,更是一段值得回味的人生旅程。
“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源:人生五味记者 魏京生
摄
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