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“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

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为什么“檩檩子”如此特别？——从古建到生活的细节之美

在中国古代建筑中，“檩檩子”是一种精巧却又极富表现力的结构元素。它不仅仅是木结构中的支撑，更是一种艺术的展现。你或许会问，这个看似普通的木条究竟有何特殊之处？其实，“檩檩子”作为传统木结构的核心部分，承载了数百年来工匠的智慧与匠心。

“檩檩子”多指那些横向放置在柱子上，用于吊挂屋顶檐部的横档或木枋。在古建筑中，这些木头的选择、雕琢、布局都极富讲究，體现了工艺的严苛与审美的追求。在细节中，我们可以感受到古人对居住空间的巧思：如何让房屋既稳固又美观、既实用又有藝术气息。

但是，除了技术层面，“檩檩子”还蕴含着深厚的文化意味。在传统建筑里，它象征着家庭的稳定与和谐。严丝合缝的木工，仿佛是对生活精致细腻的追求。慢慢地，“檩檩子”不只是一块木头，而成为家族历史的见证，代代相传的工艺精神。

在现代快节奏的生活中，很多人逐渐淡忘了这些“家”的细节。家具的简洁、装修的现代，似乎让传统“檩檩子”变得遥远。回头再看這些古老的木结构，我们會发现其中蕴藏的美学与匠心，依然可以启迪我们的现代生活。

采用古老工艺制作的“檩檩子”具有极高的藝術和实用价值。每一块木料都经过精心挑选，手工雕琢，带着匠人的情感与记忆。这种细节的追求讓“檩檩子”成为古建中的点睛之笔，也彰显出东方家居文化对“自然”与“人文”的融合理念。

其实，不只是古建筑，现代的设计也在吸收“檩檩子”的精神。开放式的空间布局、木质结构的点缀，让现代家居更具温度和质感。许多设计师喜欢用“檩檩子”元素，既传承百年工艺，又赋予空间一种厚重的文化气息。

“檩檩子”的魅力，不止在于其结构的巧妙，更在于其背后的文化意蕴。它是古建的血脉，是時间的见证，也是我们对过去的敬意。在这快节奏的時代，或许我们更需要静下心，感受这些隐于细节中的温暖。

传承与创新——现代生活中“檩檩子”的新价值

当我们谈及“檩檩子”，不仅是在关注一段木工技艺，更是在思索一种文化的传承与创新。在许多现代住宅和公共空间中，设计师们开始用“檩檩子”的元素，去打造富有温度的空间体验。

一方面，“檩檩子”的应用可以为空间增添独特的自然韵味。原木的质感，粗犷的线条，为冷峻的现代建筑注入一份温暖。在“工業風”或“北欧风”中，暴露的梁柱、木质横档，都是“檩檩子”的现代演绎。它们破除了家庭装修中的单调，将传统工艺巧妙融入生活，赋予空间新的生命力。

另一方面，越来越多的年轻人开始追求“复古”与“回归自然”。在他们眼中，“檩檩子”不仅是一段历史，更是一个能连接过去与未来的桥梁。这些木制元素，从古典宫殿到现代自建房，无不彰显着时间的沉淀美感，也映照出一种对生活质感的追求。

在工藝层面，“檩檩子”的现代创新同样令人振奋。利用现代科技，设计师们可以将传统木工工艺与现代机械结合，提升效率，同时保持细腻的工藝水平。比如，数字化的设计与精准的切割技术，可以让“檩檩子”在保障稳固的基础上，变得更加个性化、多样化。

“檩檩子”也逐步成为绿色建筑的重要元素。采用环保木材，结合节能设计理念，用“可持续发展”的眼光来看待这一古老工艺，不仅让建筑更健康，也彰显出对自然的敬畏之心。很多文化产业园、藝术空间，甚至咖啡馆，都喜欢用“檩檩子”作为装修元素，营造出一种复古而又现代的氛围。

文化的传承和现代的创新，像两股水流在“檩檩子”的世界中交织。它既保持了传统工艺的本真，又通过科技与设计的融合，拓展了新的可能性。未来，“檩檩子”将在更多空间中焕发新生，使我们在快节奏的生活方式中，依然能找到一份源自古老的宁静和温暖。

在快节奏的现代生活中，“檩檩子”成了連接过去与未来的纽带。它让我们在忙碌与浮躁之中，找到那份属于“家”的温柔力量。它也鼓励我们在快速变化的時代，继续讲述那些古老而美好的故事，用创新点亮传统的光辉。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：大河网记者 方可成 摄

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