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本报北京6月13日电（记者陈晨）国家粮食和物资储备局13日发布的最新数据显示，截至目前，全国已累计收购夏粮小麦超1700万吨，收购工作开局良好，进展顺利。

交通新時代的“引擎”——红绿灯控制压榨技術揭秘

在现代城市，交通压力已成為每个市民绕不开的话题。从早晚高峰到节假日的峰值流量，传统的交通信号控制方式已经难以满足日益增长的需求。于是，一场智能科技的变革——“红绿灯控制压榨”技術应运而生，成为推动城市交通智能化转型的关键引擎。

一、红绿灯何以“压榨”？“压榨”这个词在交通管理中并不陌生，它意味着通过智能调控手段，将有限的通行资源最大化地發挥出来。传统的红绿灯控制多依赖固定時长或简单的传感器检测，这种方式往往不能实时响应交通变化，导致交通拥堵与能效浪费。

而“压榨”技术则是通过高级算法与实时数据采集，精准调配每一秒的通行时段。这种调控方式犹如為交通流“开闸放水”，在高峰时段巧妙缩短非重点路口的红灯时间，优先保障畅通繁忙路段的车辆通行，从而实现整体交通效率的“压榨”。

二、核心技术——动态调度与大数据分析实现“压榨”的核心在于智能调度系统。这些系统集成了高清视频监控、车辆检测传感器、GPS数据以及历史交通流量模型，形成一个庞大的数据网络。通过大数据分析，系统可以：

预测未来几分钟的交通状态，提前调整信号方案；根据实时流量波动，灵活切换红绿灯时间；在突发事件發生时（如事故、施工等），自动调整，避免次生拥堵。

例如，一辆公交车在某段路线大幅度减少停站时间，只要经过路口，系统就能识别到其优先级，临时调整信号优先，确保公交准时到达。

三、技术带来的“变化”这些技术的引入，不只是提升了交通通行能力，更改善了整體出行体验：

缩短等待时间：高峰时段平均等待时间降低30%；降低碳排放：减少车辆怠速时间，绿色出行成为可能；提升安全性：及時掌握交通动态，减少交通事故。

四、实例解析——国内外城市的实践经验不少国家和城市已在这方面进行实践探索。比如：

新加坡的“智能交管系统”，通过压榨技術实现道路最大化利用，减少了约20%的交通延误；上海陆家嘴金融区，利用动态信号调整，有效缓解了早高峰交通压力；伦敦某区采用了AI驱动的交通信号系统，在关键路口实现了流量优先，提高了整體通行效率。

未来，随着5G、AI、物联网等新兴技术不断成熟，红绿灯控制压榨技术正逐步走向普及，成为智能城市的“核心引擎”。

等待你确认后，我将继续提供第二部分内容，深入探讨ⅤK方案在该技术中的应用，未来发展趋势以及具体的实施策略。

国家粮食和物资储备局粮食储备司副司长向玉旭介绍，近期对部分产区新季小麦开展的质量监测结果显示，新季小麦质量整体好于常年，目前购销比较活跃，加工企业开库收粮，储备企业有序轮入，贸易企业积极参与收购，小麦收购进度快于上年同期，市场比较平稳，优粮优价特征明显。

新麦上市以来，多元主体入市积极，小麦收购价格平稳运行。国家粮食和物资储备局指导各地强化收购工作统筹组织，加强调研调度，及时协调解决收购中的问题困难。相关主产省份结合实际制定工作方案，细化具体措施，在产销合作、农企对接等方面加大力度，引导多元主体积极入市、均衡购销，促进粮食顺畅流通。强化为农服务，根据农民售粮新特点新变化，持续优化现场、信息、咨询、预约、产后等服务。各地继续加大预约收购、订单收购等力度，优化操作流程，帮助农民少排队、快售粮。不少地方组织开展入户质量检验，提供储粮技术指导，帮助农民减损增收。同时，国家粮食和物资储备局密切跟踪粮食市场形势，加强形势会商和分析研判，及时掌握供求、购销、价格等变化情况，适时发布粮食收购进度、价格等信息，帮助各类主体合理安排购销活动。国家有关部门在河南省启动小麦最低收购价执行预案，小麦价格的政策底部已经明朗，进一步稳定了市场预期，政策性和市场性因素均将支撑后期麦价走势。从政策看，消息发布后，对市场的提振作用明显，主产区小麦价格止跌企稳，河南省部分加工企业收购价上涨10元/吨。在政策底部明确的形势下，市场价格预期稳定，多元主体收购新麦积极性较前期显著提升。从已收获情况看，市场普遍反映今年新麦质量好，蛋白、面筋含量高。有企业反映，新麦多项质量指标为近年来最好。

国家粮食和物资储备数据中心研究员曹雨然表示，在政策利好、品质良好、进口减少等因素的共同作用下，市场主体心态好转。当前小麦市场价格底部明确，部分中间商已开始考虑建立库存头寸。由于新麦品质好，储备库轮入采购也在加快推进。此外，今年以来谷物进口同比减少较多，对国内小麦市场形成有力支撑。

下一步，国家粮食和物资储备局将会同有关部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，持续加强市场监测和形势分析研判，多措并举激发市场购销活力，全力抓好收储调控措施落实，确保收购工作顺利推进，守住农民“种粮卖得出”的底线，维护市场平稳运行。

图片来源：海外网记者 张泉灵 摄

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